隔夜要闻:美股收跌波音领跌道指 脱欧协议今日"闯关"

时间:2019年10月21日 18:17  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)耗暗痢,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍遍,所以在这篇文章中漠刺,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容壕喘峨,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )送。作为整个车系当中的中配车型酒艰,MacanS绝对是性价比最高的一款僚。只需要多付出13万弛媒,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了额鞭,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元邦蝗案。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价忙懂:10.9万 车辆总价(含增值税)搜兽附:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷阔螺冯,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件耗焕,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大鞭购,当然这些选装件也个个价值不菲卧呜。毫无疑问范思,我测试的MacanS同样选装了不少配置玲楔,加上所有的选装件之后散香麓,车辆的总价也达到了79.79万奈。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm佛,轴距为2807mm与奥迪Q5相同褪,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm稻梦炒,比中低配车型长了18mm肆。从数据上看闺航蔬,MacanS除了高度和轴距之外辆蕉,都要比Q5大一些嗣蠕,但是由于MacanS车身足够低矮猾搐,所以从视觉效果上来说恋弹仆,MacanS的车身显得更加紧凑茸纤,也更加运动缓。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯逞笛,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder吻抡锣。如果光看前脸的话歌,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo渡吾闹。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带十桨,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条掂慕汀。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈邻亥,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19纠温。如果不选装的话暇,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18沙毖挠。   MacanS紧凑接某幕、简洁的尾部设计咀烈,充分体现出了它的运动风格阶圃笔,简单的尾部线条用最平实的设计语言宽,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型极瞬。同样运动的还有它的尾灯己冻趣,狭长疏品、扁平的尾灯造型缄躲,与尾部线条搭配极为和谐娥,起到了画龙点睛的作用稳美抢。   内饰方面吝沁禾,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格股谢握,运动中不失豪华感咆。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘鲍,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉共,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你隋,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因羡。但是有些遗憾的是辟,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬涵拳,每次按下去都会发出“咔咔”的声音篓,感受并不算太好匠郡娜。   Sport Chrono组件烈,包含了中控台最上方的计时钟嚷琴藕、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统竞荷。只有选装了Sport Chrono组件季,车辆才可以进行弹射起步兰。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少纺顿,但就算是为了那个做工精致的计时钟苇,选装Sport Chrono组件也是值得的凰,毕竟1.8万元的价格鼎,对于保时捷车主来说也并不算贵撬酚。   换挡杆周围密密麻麻的按键财,对于接触Macan时间不长的人来说眷贡,绝对是个噩梦搬动堵,想要记清楚它们的准确位置巢九,真的不是件简单的事情挞参。起码在我开Macan的一段时间里顾揩,每次操作我都要低头确定按键的位置牡乾,真的不太方便嘛础去。" "  在国内提到奥迪味,更多的是那款最为著名的奥迪A6L浆蒲,不过奥迪家族并不只是只有这一款车耻,随着奥迪开发更多的细分化市场车型涝灸娄,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市炒础,这其中就包含SUV以及小型车烘韩怕,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型耪桂层,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢玲瘸尽?   在外观方面苫级,奥迪A3延续了家族外观设计课衰拿,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴膏,用在这样一款小车上显得更有气势嚼科佳,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质淮,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计侩,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些恼,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉啊盘,辨识度非常高评俄,同时大灯下部还带有清洗器酪闲逗,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能估皖。   作为一款偏运动化设定的两厢车型焕,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多水罗,至少看起来没那么晃眼改,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰外瑞,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯饥剁敛,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多庞,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应可,起到了很好的效果貌币狼。侧面的造型上在A柱位置最高管碍,整个车型几乎以平直收尾翘肖,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证蒜钎木,同时让整车侧面看起来更大一些坚芭陀。   A3的车顶采用了黑白色的设计沏,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大杉,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些秀芭敌,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间鹿,但天窗在外放着也只能是一种妥协了瞥倾戮。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎飞,轮胎尺寸为225/45R17世椒,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂老无授,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂腹徐,不过选装配置都需要额外加钱才能实现巢叮。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉谩荤,整体呈现梯形结构帽体,尾窗底部与腰线持平室懂,尾窗面积最大化保证后方的视野矫。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计胺,不过内部也采用了普通灯泡光源变,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮味保好癌。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合赏顾,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况涸,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的锻靛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的槐惜我。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌吹,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大际。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型系挪委,S80L自进入中国之后储甸炒,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素版奶。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品稼抛,但它所具备的那种低调内敛的气质长耽沦,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选互。   2014款S80L通过对细节设计的改变抱老,让自身在没有经历换代的前提下绍,进一步提升了性价比圃烹。面对强手如云的豪华C级车市趁亓伞,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感遂黄坛,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手喂劫勺,想要抢占主流豪华车的市忱郧荨,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步韭畦联,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力辰。   新款S80L对前部进行了细微的整容聊贿,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感韶窟擦,同时也紧随时代的脚步旱。相对保守的前大灯设计尉,已经不再能够满足时代的需求骂撅僻,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯催蜡判,虽然谈不上有什么家族化的设计语言氯丁箩,但至少与时代接上了轨渺眉。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变哺订玩,近5米的车长和近3米的轴距表现陷,让它在尺寸上并不会有劣势壳肩勉,四平八稳的车身设计也符合其商务气质迸。外后视镜新加入的镀铬设计结苗成,虽然是新款S80L最显著的改变之一离即,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点旗哦。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格傻缔牟,沃尔沃式的家族化尾灯造型懦耗,成为S80L尾部最显著的标志性设计桐耻挝。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解惠瞥碍,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击缎,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型轮,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力钩般。   本文导航   分享到赤底烽:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中省芍,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌俄侗,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短蜕跋绵,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉睢,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市穷。不过旗下的产品线也过于单一灵淑倘,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际磺瞧,所以便下探市嘲佟,推出了紧凑级的GA3车型祥棚筛。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手撇,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型帆,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级挨,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出楞叙。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别碘勘祈,也可以看作是GA3的升级版车型舞岗痛,依旧主攻家用紧凑级车型市场射。但是作为升级版车型葡塑,GA3S在外观设计方面有所升级凛,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉楞。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型派唤,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体甫山,使整车显得稳重而不失时尚感耽。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上镁玲禾,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧矾蓟、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动教、轮胎与地面接触等产生的各种噪音趣犁。此外竞,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎孪,为双五幅铝合金轮毂钎。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大耻愧,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调隙,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长曹、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型访秽,传祺GA3S的造型设计并不落后毙邻,反而在有些地方设计甚至是超越了对手蹄。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车官,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华天谴,12万出头的价格或许已经超出你的预算晒,但是无论是从配置还是动力来说仓穆懒,值得去掏这个钱疏体。可能我这些话有些官方措辞蓉长失,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法稼瞪。   1.0T嘉年华外观币:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致舍百挠,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术答。为了搭配这台发动机凭,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性绿僧稠。   内饰部分舷:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致伍,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些杯憨冗。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点诞辉瀑,这个级别的车型非常少见坊旗。但并没有设置外部开关乏肛慰,而是需要进入屏幕内关闭单。   本文导航   分享到噬婪白:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺贤创啼,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外毯舱夹,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆茂戚港,与大众168万的海外销量相差无几拔驮。   这个名气与销量不成正比的法国品牌编诗,依然凭着一款SUV车型拱,在国内获得了不低的曝光率咖奢,这款功勋车型就是Koleos科雷傲叹侵。今年4万台的预计年销量缕,相信有一大半都将由这款车完成揭裙疥。虽然这个价位区间的SUV里判裂鞭,无论国产进口都有不少车型可丫∏弧,但路遇科雷傲的几率依然不低糜,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢担?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢冲酒?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV伐琶,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版吗府。这款车的发动机及变速箱等核心技术顺诉荡,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型损德蹲,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备常,并保持了雷诺一贯的安全水准迫烦蝗。而今天我们试驾体验的晨,正是这款车的第二次改款奴,已于2013年在成都车展上市郎。   外型上鹿卸刚,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格把拐氰,经过两次改款后整体设计也并无太多变化克晾。虽然车身造型上并未留下太多笔墨耽漆,但家族化的微笑前脸配合大灯造型诧氯,倒是显得有些“萌萌哒”庆。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气阀弹弦,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶殴朴。   侧面造型上秆桥隧,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时娟阑,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘钠担裤。虽然尺寸算不上大含埂来,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的常,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重护,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条祁。另外怜喉,2.5L发动机搭配适时四驱系统痘荒暮,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现博。   尾部造型依然圆润俩嗡藩,和略显呆萌的前脸很相称何。上下对开的尾门很实用极蓟酮,节省了上门开启需要的空间蕾变洁,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围德,载货坐人两相宜疯翘桨。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出逗,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性碑藏呵。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜浪,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多茄按唾,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例芹。当然矗,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用渐横档。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱凄、大黄蜂勉、救护车等“老熟脸”们会出现巩盟,编剧还添入了不少新角色公捕巨,比如老牌人物“探长”付绷松,军械武器专家“十字线”孺残休,以及人造变形金刚“螫刺”等檬。对于最后这一名小角色而言熔,它的“身价”并不算昂贵绿粹遣,并且在现实中捎夹叔,它的综合表现也算是可圈可点躲蹈少。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多亲避,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目金,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科乐拐,说到这里氢烷,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧腥。   言归正传哭徊票,牺牲自我郡拎颊,从而使“大黄蜂”更加强大谩弊傲,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色孟僻,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中炬犯卵,想要拥有它并不难讨,最低11.99万元就能圆你这个梦兜,只不过它不具备变形功能誓侩。   从设计以及尺寸上就不难看出活热鞋,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台箩收,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理瘸,所以对于大部分人而言搁,创酷在视觉接受程度上要更理性一些骑戚残。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抖叙齿:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外存暗,具有相同的特质的车型还有福特翼博怠内、标致2008轿徘。在对表面参数对比后寞萄晨,创酷的优势还是比较明显的屡骋蛇,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响抚混。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似提钒芦,平和的尾部跨拉、延伸至后翼子板的尾灯组停逗轿、向上提升视觉的包围等等闲适广,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点百薯,当然也没有明显的不和谐感吃。" "     对于英菲尼迪来说槽,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌畦,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人冬玖。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期提,这最为主打的当属轿车Q系列晦,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50磺,在现在都在大搞涡轮增压的时代炽蛇,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量桓录,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎目,那带来的将会是另外的一种驾驶感受佰,而今天骇誓离,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧珊攀铂。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型剁捐,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的畏绕雀,就是英菲尼迪的G系列产品粱氏坑,而随着采用新的命名方式储翘,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变脯警截,从之前曝光的一系列的概念车来看丝,英菲尼迪在打造一种新的设计风格嘶,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感疤储。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象戌瞧挛,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉恼谁,而带有这种印象而来的就是伟零文:这车动力强么了狙?怎么看就像是卖外形的呢惰?   首先在外观上并卫,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格茸烩漂,采用了更为吸引眼球的设计思路涣现,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人肋且,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高玫联弄,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉匆叙,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满滩,同时也充满了一种力量感力。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方绣赌冀,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉假非,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观攫窜。   在车身尺寸上彩,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整蠢,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡绍洁蒂,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm绢悲存,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准诧甭,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅朔胶,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份撅撵镐。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式爬群,这样的造型看起来还是融合了动感在其中驰匠歧,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些石感灯,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸凹,在这个级别算是中规中矩九猫,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列老。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要腾埔,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位晒层,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格凳,同时也保留了圆润的线条风格句,尾灯的点亮效果依然印象深刻沫斧吨,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准户。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰连圃,这样增加了尾部的层次感慈讣奖。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业汗使,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多绷,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭抖,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型兜,并且入门售价也仅10.98万元墟并彪,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低抨杉。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象淌河娟,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下嚼式。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表紊萄力:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面桂乱寐,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些凡,但车身上的差距并没有售价来的明显北膝烘,因为锋驭真的比它们便宜太多了垦卿。除了合资对手以外蒂,它10万元起步的售价麓,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧虚飞内。   铃木锋驭的外形设计上骗,我听到最多的就是两种声音褂超椭,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢税,而另一种则是感觉外观不好接受蹭墨隶,很少有介于中间位置的人暮薪挺,毕竟外观是一种很主观的感受掳,仁者见仁智者见智倦容汹。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格穷焦匡,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车蠕,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些考烁闯。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型鲤脾泛,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料缉程,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型乖。接缝处体现最为明显搞,而且它在内饰配色上也相当讲究鲜,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位密,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷谜。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表暑钦:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型兼盒,售价为15.48万元抨吼,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比礁些褐,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值厕洗荡,性价比有多高了了农。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置贰僧,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到骏。况且热甸,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统芭眉骑,还是非承蚀欤厚道的秦。   本文导航   分享到胺:   哈弗H6 月供708元起" "  最近庇,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把搓限涩,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升河葡,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动茄瑞,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额泰,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万太陆错,这作风跟大哥卡宴如出一辙踌。中配的MACAN3.0T车型(官方售价罗枫:68.79万)在选配后价格逼近90万元珐赣,而且市场上目前一车难求谜矗。那么问题来了棋解财,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠累逗冀,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大泛筷。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊董邢揩,到底这两车有什么区别屉琼摄?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异权咳,帮你捋捋思路髓币。   注袖桔: 实拍车型为MACAN 2.0T变,为了让您一目了然懂,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处鞋。   内饰纱桶湘: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及悉肠,可以说走在大街放眼望去到处可见池辑。基于目前的消费理念瞎书,如果花20-30万去购买一辆SUV匪督,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观胜、实用的内饰提、以及良好的通过性呈栖鞋,另外还要满足偶尔越野的需求露。面对人们如此苛刻的要求矗哆阿,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测衫琶,看看这些车究竟能否满足众人的需求恢冈罕。相比其他媒体的评测方式朽嵌,我们易车选择了多人评测的模式吮,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平杠负钾,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评汇楞坦。    此次我们挑选了7款SUV车型接筛每,分别是集:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客勤平亮,分别来对它们进行详细的测试胺,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)胖台。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版实:25.28万元   市场优惠先拘:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V诡,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻钨蕉晤,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主净改穷,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚撕揉,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道阑焊。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足窜逛铂,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计高蛊,看上去更加的协调胆恐。   至于尾部方面休,最值得一提的要算是后尾灯的设计了技郎扦,乍看上去有些沃尔沃的影子疟,整体采用了立式的设计风格杜颓滑,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲本貌,尾窗位置比老款更直也更靠后斥旅记。   小结汕:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑抵,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象曹宏冯,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调森溜,前后不是很搭调棘,尤其后部的立式设计释,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间奸诧疥,但空间利用率上则会相对减斜蹈摹,比较适合那些舒适一族剖戮。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型蛇波:25.28万元   市场优惠集:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了铂乓,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车祟菏,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车噶酞,新车的整体造型十分具有张力泥,五边形的进气格栅更具立体感邓,镀铬装饰一直延伸至车灯内辨讣,大大增强了整个车头的时尚性蒜食。   尾部的整体设计同样强调动感与张力无姑谢,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合旦瞄歇,但整体并不是LED的灯组设计翱蘑蒙,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰概衬陷,在视觉增加了整体感的同时诧,也大大提升了整车的运动性姓膛通。   小结篱:马自达CX-5在几辆车中峨,我认为是最具动感的一款芥嫩涧,整车前后比例十分协调钨常律,外加搭配蓝色车漆枢,使得自身更具个性函驹桨。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象溪钠歌,详情请见后面的驾驶感受篇缆怜。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD薯燃伦:26.78万元   市场优惠第爽善:1000元   如果不知道它是奇骏的人擞息袖,在大街上看见这款车陇览,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化聊珊拼,同时也是这7辆车中变化最大的车型够扛巷,整车不再是那么的棱角分明摧,仿佛从一个满脸胡子的硬汉拼,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿拖堤科。   由于采用更具流线的造型设计喝,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯嗅,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念歪母蜂,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性毒。尾部的造型也不再是那么的方方正正村牵凄,尾灯与前大灯造型相呼应霸册赐,并搭配镀铬饰条加以点缀唉嗣筏。   小结摹:由于我个人的车型为2010款奇骏败催,所以面对这款全新一代的车型推短,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈扁诡蜗,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说堂盟拭,奇骏是个不错的选择俄。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版借鲁:27.28万元   市场优惠顿梗:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候吻,就得到了广大消费者的极高关注度锹琳,整体设计与上一代差别很大犬姜邯,不再是中庸的形象高,而是更加犀利的造型茄轰泡。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息搭,前中网分为两段式设计颓巍校,但两块黑色的格栅全是假的让,完全是用来装饰用的癸孔,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅寂峦。   熟悉老款车型的人都知道唱吻晚,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计滤莲,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积薪赔伙,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野且魄懒,从而保证了行程的安全性伟拷肚。   小结偿:这款RAV4整体添加了越野套件尼颇建,所以并非其原车面貌沸氰。但无论是否经过套件的选装讳措,整体的造型还是十分具有潮流气息的杉,另外值得一提的是跑哩岸,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项抄,依然是几款SUV中表现最好的淬弧百,注重空间表现的朋友们值得考虑宫狗汾。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版参拢奴:31.58万元   市场优惠记墟汾:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款背彩判,所以变化并没有其余车型那么大懂肺钵,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了反解,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思蜕统,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格熄薄,棱角分明才是其主基调舱。   后方整体没有太大的改动刀堑,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了氓寐,设计很好的与前大灯相呼应汾,夜间看起来十分的醒目贝擒,整体也很协调奔世擞。   小结胯未泰:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看桶荡,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力仇殊,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点斡掏,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的耻,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉使峰内,途观还是比较不错的选择颂挛。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型垛拜速:25.28万元   市场优惠尸:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款柑杖。克斯的外观绒,那么这款翼虎你必将也会喜欢黑故冬,因为它的造型就是一款大号儿的“讣淄ⅲ克斯”催。单条镀铬饰条所组成的前中网承喊李,显得整体十分的修长竟,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔呐。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点爱,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气靶量妇,提升了整车的档次殿假恼。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑牵创。   小结并举小:翼虎是福特家族的新短啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富谖兀克斯的身影蚊,而对于新款赶透恋裕克斯的整体造型切时歼,个人觉得还是很不错的接,那么如果您要是和我持有共同的观点地霜,并且想拥有一辆SUV车型惭山渡,翼虎绝对是首选范围达俯绥。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版全蝎信:27.69万元   市场优惠鲁蚊毋:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子类开,但随着Jeep旗下车型不断的改款每输,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去屁,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息蔡吠,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配曝德,圆圆的大灯以及垂直的中网卞棱窝,无疑均是Jeep最原有的样子橇。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型蔷然皆,无论是后风挡还是尾灯托涝,都为方方正正的样子涟腺,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间啼。   小结钱古任:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严芽选,淳朴造型及棱角分明的设计剔瓶侠,在保留Jeep家族血液的同时干经抵,也为整车的空间做出了较大的贡献泄茬复,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的肥簇仿,详情请阅读后面的文章蹿。   外观总结刊皖柒: 7款SUV可以说均拥有自身的个性寐托采,基于每款车型的特性嚷穆捶,有的为小改款汕娜、有的则为全新一代氯腹沪,所以有的基本没什么变化扛、有的则“面目全非”手莎。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了褥驾虑,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别充沮,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味矛帮,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息叛豆。通过每款车型下方的小结辈纯唯,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型狸夕卿。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前胸,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐嫂零,你可以理解为营造纯正的氛围村南负。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来碗,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合贤蛔,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致炮跺。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed亲理,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍沙赤舅。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”密,绅士气质是宾利的“看家本领”缉。往往秃,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质寿难。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去辨靶背,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限裸。现在控,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h烩槐,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让背。自古以来隙,“Speed”一直是宾利的性能标签端纱强,以此向2003年垄断勒芒冠鼓、亚军的Speed 8赛车致敬炊朗奢。    作为宾利历史上最快的量产车型荚岁诡,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)信狼,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征库娜鞠,当然杭射虾,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可扒逢花。    伴随著经济实力的提升虫晨粮,中国人对自己身份的敏感性急剧增强畦疮,当你身处被“泰禾北京院子”廷虚、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规苔,肯定会追求更高层次身份上的匹配挟沃疗。我几天前去宾利销售中心描行喝,它长廊式展厅规娜啵宏伟盘乔,处处是浓郁咖啡香署,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利丁退,对其购买力是不置一丝的怀疑赡钨。我想发默俊,只有宾利羔璃稿、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌瑟襄辜,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求秋犊隧。我敢很确定的告诉电脑前的你们妇吮怜,这款售价不菲的宾利性能新旗舰愁,在中国未来一定能卖到脱销哇岁。   >> 写在文前阮簇料:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年纠捣读,英国品牌的表现令人忧心忡忡苔失悉。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌淋惕弄,它们目前都散落在世界各处蒂缸,有的受到追捧有的则走向终点松。即使获得成功的英国品牌响糖鹿,它们仍为自己贴上的“德国标签”侗沏、“印度标签”的身份感到忧虑卜钮供,毕竟毁,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除授。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造兰拔,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革毒、原木的袅袅余香俏,这种气味只属于宾利椽纳、劳斯莱斯们村竟,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严久乖等,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头匆棘。    从业这么多年鸿汞,我写过的顶级车型总值超过了3亿元酮宝懈,从没有一辆能让我动了收入囊中之心嗣,囊中羞涩遥不可及自然很重要洽橙诚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦道。我认为一辆好车茹燎,应该让驾驶者舒服咕、安静法、惬意的完成从A点到B点的旅程楞路,那么多动辄千万的超级跑车速度很快瑟梧凑,却实现不了我小小的梦据醚虹。我一直认为霓癌瓢,真正的贵族隙,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蠢晾,即便妥协仍然能坚守初心没堕溺。此话适合改变自己的GT Speed丸,你知道吗了庭?世上最难的事情就是超越自己拼扩函,GT Speed做到了 蔡些捍。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义歪,当你启动它时俊咸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态悄。   >> 外观闹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身搂,作为宾利目前最为畅销的车型票,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”材蛔槐。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级耗。但是蹈,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配喀,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节毕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者枢较辆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动劳怠。当然敞,大部分“土豪”车主也不在乎刹旁,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成哺骡。    外观提升不是GT Speed的精髓温裸啸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品溅熄,动力琶饰穷、刚性肆阿俩、减重上的工作任重道远崇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg律妙情,仅有2.3吨护,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重赶险。不要小看这350kg充,几乎是一台V8发动机的重量驾。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件闯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂锻、多连杆后悬挂和防倾杆等蕉睡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色惜挽险,分别是Burnt Orange(橘)邯、Sequin Blue(蓝)喉梳、Excreme Sliver(银)岁酣。为了凸显GT Speed的特殊柔稳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)俄滩奠。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选闲敖城。宾利工作人员表示散绰洛,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故纳痉,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加实,尤其是在中国等兴新市场更是突出惩协讽,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩漂侣氖。    你知道胖子多么努力吗蝗废拐?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时是,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形购窍。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超劝顷。那些把高性能作为卖点的品牌螺韭,现在宾利也有资格和你们一较高下卞。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸娜腐镁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致痴谜蹋,其尺寸为(mm)搜矫:长4806峦咖、宽2227妨、高1394辅,轴距为2746mm界。我知道菠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距嗣盘溃,为了让你做到心中有数监仿,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来尉隆。与竞争对手相比晨囤潮,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先酪凄边。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑诧,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车暗宝颇,哪怕国内的环境日趋恶劣花丘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值此连课。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成副头咎,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭辰办丢,整个过程大约需要22秒教分眉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间偏陵忿,从而避免占用后备厢大部分的空间完揣搂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘谋潍啦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚恐钎,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感码姐,没有法拉利暴躁番悉跨,缺点恐怕是不高调凯齿脚。不信你点击上方视频听听视频里声音怪鲍。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结勺撵拎: 作为欧陆GT的性能旗舰冷脯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角扒复尖,不仔细研究根本发现不了它的区别窝。虽然外观变化之处并不算多妊划柿,但是对于轻量化顷海屯、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性免到嗽。" "   7月21日檀窍侈,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)地悔撇。其中丰田致炫战胜福特嘉年华墙釜晾、北汽E150涪播两,成为第一期家用空间王冠军街槽并。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威测。它们会有怎样的空间表现社湘腥,不如一起来见证秆豌顺。 本期内容开始前那,先来看看第一期文章中网友们的评论吧礁胃筷: 好了嫡态,正式开始第二期内容喘。不过简单说几句蚕,为了没看过第一期的网友们迪:    你可能会发现缺龄,随着岁月流逝桓秒剿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭猩卜同,也当起了小爸爸珐。恰此时琅呈,他们对车的选择可能也有了新的取向磊狗潍,空间大挫粳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素人寂。    基于此坊阂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题练朝。从一家三口的角度去衡量一款车的空间赔弯,让大家对车辆的实用性有个较全面替前讹、正确的认识卞膳。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测甸廉侩、模拟一家三口郊游的情景实测柑、细节空间的展示拍、实体娃娃的数据测量四个环节进行行和。   话不多说食信码,有请今天的选手显虹,登吵克缎 ! 第一环节崩录碗:堆放整理箱接,能放多少放多少    由于很多厂商溯群、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升轨轮堕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时胜税,也会帮你量化一下车到底能装多少升亨,所以上图我们也给出了每个箱子的升数童珊。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号汗,并加以不同颜色区分芭峦,目的是给你呈现最直观的感受奉换瞎。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据呜滇,仅供大家感受一下案滤。今天我们拿箱子说话念狠感,看看它们这种数据到底能装多少箱子少磐。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下漓棋:由于时间关系腐阔架,我们这次只借到了骊威的低配版挂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒遁鳞厩,但高配版的骊威有这一功能罐酶。 首先出场的是骊威距赋酒:    状态一第驼:单纯的后备厢空间 状态二馆丘删:放倒后排座椅后的空间 状态三栋侍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评巷是: 骊威一如我们所想的那样郸,空间的确是其一大卖点疵署伤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时氦徘,小伙伴们都惊叹了!骊威哦韧沁,实力不凡单。   其次出场的是致炫餐卑挨:    状态一塘蕉:单纯的后备厢空间 状态二江围:放倒后排座椅后的空间 状态三暴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评端: 就如文章开头介绍致炫时所说杭毯,空间鞍侗疆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点彩。通过这一环节放整理箱的测试娃欧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得南闺锻。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积天:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一哭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二菠徽苍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三烩惨:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结宋哀: 通过摆箱子的实战弦渴,以及上面表格数据的对比同,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利潜惜。而致炫与骊威差距也并不是太大烦,可见其空间不可小瞧显凡熬。接下来又有哪些好玩儿环节速倾骗?而两车又会有怎样的表现呢寇悉套?请继续往下看钦。" "   今年5月辫,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶瀑阑库?9挡无用拒凶?自由光深度试驾报告》)错锰驾。当时链圭靠,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测擞川。    6月性,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)忻妓。不过3.2L版的离地间隙春、接近角铣醋逗、离去角虽、通过角等数据都比2.4L版强悍不少老绩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别镣摔咀?    几天前汹,我和赵璞燎沙腹、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市淬,这车还行不行姆嗓?    我们的第一站鸡僚,魔都上海立揉掸。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消涉挡。在经历了噩梦般的改签钡瓤、等待宝速、登机袒瓦汝、继续等待之后懈,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间檀侣碧。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿壁雇:“游遍世界各地席沦臣,开尽天下好车售挎碾。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑矢。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方伸,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的晒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多达饥。在此我可以不吹牛X的告诉大家夏逻,我在纽北环实际驾驶过梧。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑恐享,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI谁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型估蜂抨。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮潜讳柒,在国内也非常抢手翔宪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升汀,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障漓颧。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变孔抹,基本保留了GTI所有特征亭绘孟。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升龋,在舒适配置上也更加的平民化奶翟传。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整赡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件馁镭猫,例如两边的侧裙以及尾翼等空诞,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的赐。但低调的外观也有自己独有的设计元素房浆,例如车头处GTI特有的红色的拉线浅,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标淮攘哼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中汾坛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蔑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm铆。另外靖崔北,新车的LED尾灯造型也很有特色瑞弯。海外版GTI提供了红色乔冷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择钉救挡,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现么,但国产后或许可以与国内的消费见面商纲仿。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少坞,我把它们大概分成两类划瞬量:靠谱的和不靠谱的令邯澎。不靠谱的原因很多联凉,有些续航里程太短挂日土,上车就开始为电量担心;有些性能太差沧屏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比圣胺,几十万买个两门小车鞘耪,真当我们都是土豪吗沸亥?   不靠谱的理由千千万粪芳侣,靠谱的标准则大致相同念汀躬。续航里程不能太短宪筛,加速不能太慢盘,最好还有些实用性随,价钱不贵就更好了赴核疯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了聚,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车痪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平挠沟,拿汽油车举例的话孔鸽,90%以上都算得上靠谱闹。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蓝,能达到及格水平的车型却不算多容阶晚。我们的这辆测试车是2012款的亩很袄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型淡藤。还好时隔两年溶,e6的动力系统并没有发生大变化硅,只是外形和配置有小小的调整卫。   续航里程揉矢:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧多铺,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群胚刑细。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车顿,这其实只是理论值饲输,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱盛,实际用车时很难达到拐米。夏天空调慨、冬天暖风酶、高速快了坝使、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蒋。   这种电动车只是日常通勤还可以事,但稍微有些想法琼毫敛,想去见个朋友翰、买个菜节蔚纤,心里就得犯嘀咕瘫。这种心中总有事悬着的感觉很难受嘿,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多册谦苹。   由于时间原因庞上摆,我们只能简单测试一下e6的续航能力痕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里薯,其中高速路况三分之二搁酶,城市路况三分之一弗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来巧冯瞧,我们的行程其实就是三段屑僧,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)朔嫁棚,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)恭刮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)趁。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)兜乏疵,显示续航里程320公里撼。完成第一段高速路程时(43公里)簿吻,电池余量82%(耗电17%)篱,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)迫捕窖,电池余量63%(耗电19%)适内,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蜜,电池余量45%(耗电18%)继奇,续航里程134公里(减少61公里)病模汹。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点霜:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右巧蛊,比如第一段高速行驶帘放施,续航里程减了59公里款莫戊,而实际行驶了43公里雷,二者大概是0.7倍的关系尘,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话欣路,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近拱,拥堵路况似乎还更费电一些毯。" "  近两年传,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮迁潜,很多大厂都推出了自己的纯电动车辱补,先不说比亚迪这些纯自主品牌芹饭妙,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车晤焕肆。今天据控郊,我们就提到了之诺这个品牌膘唇枷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌部,主打高端倡,并且未来也是只进行纯电动车的研发卵稳,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蔽评淬。今天粹,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E鳖失扇,下面我们就对这款车型做一次体验柔柏眠。   之诺1E只租不卖扣颗问,租赁价格为碎欧葱:日租金为400元/天串史,长租(3年期)为7400元/月耻,现在消费者就可以对这款车进行租赁窍咖。   租赁价格包含侈问尼:车辆上牌呈瞎秆、充电盒安装(7.5小时充满)难、保险牧癸扑、每6个月一次定期检查保养淡捶、车辆维修嫂,7天24小时道路救援火洼隶、拖车以及备用车辆等厂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造恃协,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计伺棋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子篱康。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计插胳,虽然亮点不是很多黑烙爆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离借合是,树立之诺自身品牌的辨识度搭显。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系牧烽辜,辨识度极高擞庆。 既然是同平台打造痢握,那么轴距和宝马X1也是相同的饥乔。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎恒抚且,尺寸为225/50 R17任连,这款轮胎最主要是为了节能考虑栏喂。   本文导航   分享到摄菊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉揩竟,它是南京依维柯生产的车型宝始共,隶属于跃进品牌旗下甲壳,是一款定位中高端的轻卡产品硕福。该车是在2013年1月首次发布的雷,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)曙本富,为用户提供了更多的备选车型互筛踌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现姆纳柑。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)奇。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域悉潮蔡,宝马向来不走寻常路捕,旗下的SUV并非越野硬汉撼,而是更加注重公路操控性横隘,所以在外形上也有着自己的独到见解舅嚏荆。Coupe原本只是轿跑车的特征堆碉韦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上尸坝。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后尘攻,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上嫂。在这种背景之下横,X4应运而生丸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蕾汉偶,宝马对于X4的设计便更加得心应手椭。从车身尺寸来看修赶题,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化看撤。然而实际感受上狈籍溪,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力未默芒。它们的关系就如同X6和X5骨郝赂,一个张扬胆、一个低调酣。要想朔旱啵酷袒橡界?X4很在行冠。   这辆X4的外观加入了大量M套件酶乱侯,进一步凸显了它的运动风格梁。夸张的前后包围降低了视觉重心恼,但也在一定程度上影响了接近角和离去角忌褐。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢袄?所以壤悼,接近角玖戊寝、离去角这些数据对于X4来说诡逛,根本不重要胁抵。   和X6一样宠骂,性感的臀部是X4最迷人的地方唱金恋。如果从车尾来看备,X4确实比X3运动了不少噶掸穷,高挑的腰线淳冀嫡、厚重的尾部都能给人很强的力量感咖亲闭。对于35i来说敲谐,单边双出的尾排着实有些低调趟甲麻。尾灯的造型是典型的宝马风格滤,造型简单谩辱胺、大气士躲羔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升泛擒。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮兔,前245mm勉乓晃、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性谈。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)许胳,这是一款综合静音疵兢、舒适炊蒋蛙、操控于一体的轮胎凭唬。在我看来品,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎堪完,似乎更为合适媚杠境。" "  原标题乘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前读弧订,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)世,该车除了外观造型犀利豁袄、内饰豪华色、配置丰富之外凹馅刷,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样酪皖挫。作为一款以年轻淡离、时尚为主旋律的产品混赫,NX开起来的感受如何刷撅把,今天我就为大家正式揭秘畴芍。(注武痘矮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称臼番颓,如NX袍、ES抹么、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍券细谅:   NX车型的外观内饰设计风格博,在之前的文章中我已做了详细介绍欧,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品涛搂群。从实车给人的感觉来看敦畔,它的确做到了这点谢编,不少人见到它的第一反应就是教谱:恩呜图去,这车挺个性叛甲痊、挺漂亮身吩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅焊墟,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计辉堕,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度忱膜伐。此外匆皑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯泉,进一步提升了科技感佃掸。不过它并非全系标配颅部隧,在入门级车型上近光灯依旧是LED汀功盎,远光灯为卤素灯泡俊葡奋。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『ヂ恪(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV路场鼓,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3凛、宝马X1做直接竞争罚劳借,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV晴,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证殿粉楞。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES船、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格睬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟邸,其中一款为17英寸奢康糜,另两款为18英寸牧。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂菠坝扮,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎能纹铜,在国内的售价大约1700元/条工核绷。   车尾线条与前脸相呼应巢,造型犀利父,棱角分明嘶,以凸显整车年轻委肌、运动化的产品定位拉。同时陪涸尸,尾灯设计十分用心梅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果窜味,特意在接缝处增加了一小块LED侵。   内饰方面晚犯呜,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造胶篙绕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准撇托,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用死,大幅提升了车内的豪华氛围频凉。   据雷克萨斯厂商人员介绍蔡钡旗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏午,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统甫箩,它的使用方法类似于电脑的触模板龟型滇,并带有震动回馈功能屉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用哺蓄。此外售,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统睛安,我们咨询厂商工作人员盼陪付,这配置会不会引入中国钒,对方并没有给出明确答复行来攻。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适酗,作为家族中的新进成员泞,NX的表现自然也不会差弛。为了符合它运动化的定位箱角,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强械喀从,使之在激烈驾驶时能有更好的表现篱惹。此外NX空间方面的表现也同样令人满意摔。   在海外虹,NX提供了全景天窗脖、普通天窗和无天窗三种版本的车型炯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃匠,采光效果很好犬杆,但无法开启警。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用帛萎,采用的是外开式设计纷北徘。可以确定的是局,上述两种版本的天窗都将引入中国贫螺,至于无天窗版车型是否会引进俺锤,暂不清楚贬歼狼。" "  [汽车之家专业评测] 2006年棱,马自达CX-7在海外推出;2009年券,2.5L两驱车型引入国内蚂骗,售价28.8万;2010年秽们,增配的小改款车型上市帘,售价29.08万奋凸单,同时宣布国产意向;2012年缮卫,海外CX-7停产;2014年删捍辰,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道病,等它国产的人此时已经老了四岁了目缄淘。   从以进口的身份引入国内是姓,到正式国产经历了四年左右的时间栏贰嫩,在这四年中进口CX-7销量并不好挤,一方面是当时市场不成熟碗,后期竞品丛生将其埋没了篙。另一方面原因也在其本身朵荷掀,比如定价高功钳、2.5L发动机动力孱弱等等蝗念,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍本先,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统烷。在测试之前缴节,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点澈?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm钵闺,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm挥管,搭配6挡手自一体变速箱围。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机八稼,只不过调校要比CX-7上的更为激进掀违苔。即便如此到,我们仍旧对它的动力表现有所期盼累输你。   油门的设定比较灵敏帛,起步和加速初段都还比较轻盈哨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线莫厘杰,而不至于拖沓啤骸氓,一切都显得易于掌握邢。变速箱和发动机配合的是那么默契睦返练,总能在恰当的时机选择到合适的挡位牛卉,只是在极拥堵的道路上蠕动时嚼穗皖,1挡与2挡的切换有点闯动而已盘女,问题不大圈。   转向和悬架的设定偏向运动奋份唇,采用机械液压助力的转向系统比较重堕秘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣先划分。悬架没有“忽悠”的表现碾,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息眠敌桃,车内乘员经呈臀甙校可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”零。悬架后段偏硬敲苫,在弯道中并没有明显的侧倾沸疙踌,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去反痰。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错婆繁坛,动力供给够积极物,表现不错侥仍岗,驾驶感觉非常轻松苏寥禄,动力的跟进也很是及时疾昏铆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)乒淋。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm害疙虽,但实际感受发力点基本在3000rpm左右呐,而且不是那种喷涌般的迸发何社,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已哩盛脊,给人相对内向保守的错觉辽钱能。   CX-7更擅长的是中途加速捆瘫,比如从60公里/小时开始笔,遗憾的是想让它发挥全部并不容易械姥,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓唉旱闯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限没,这几天这种沮丧感时常出现脓毫。不过也正是这个中段加速的特点苇彪惮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举骏,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右刀筛,稍踩油门就奔向3000rpm钨,便能得到很好的响应辜少,仅有极为短暂的降挡迟疑箔,随后就催逼出了足够的扭矩褪常。简而言之谁勺,CX-7的驾驶感受还是相当不错的嫩,容易上手芒偏宪,各方面的表现也都算令人满意山本酪。   中高速行驶中一切都能变得敏捷涤扒量,涡轮增压器起到了明显的效果输笔邦,就像注入了某种精神类药物舱,虽不时刻保持着亢奋状态庐既柑,但兴奋状态确实随时可以到来阂戒头,一切都听从指挥刑瀑。这种持续的加速感可以维持一段时间疙,心里不禁一阵爽快惠,当然持娟,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了滔寡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光奖,测试油耗的过程共行驶了134.6公里裳,消耗燃油17.94升京,平均时速为30公里/小时涂笔,全程开启空调龟玖,平均油耗为13.3升/百公里沥,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看毋教蛙,CX-7绝不算省油的那类韶怂售,准确的说是比较费油尽。另外乏鄙,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油郊,无疑使用成本相对较高溅。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前洞倡味,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拳喉商。说实话茧蜗,那是我第一次接触这两款车我纲。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象撑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机突,动力同样够用困娘厘,但输出并不算线性颁焙,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制病氏舷。当时我就在想节,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了前盟负,而如今厂家真的这么干了甜惨。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统家鳖,增加了几项配置席,外观方面几乎没有改动全皇邢,图中的这款车只是增加了车顶行李架奖春、车尾扰流板和挡泥板等选装件霞杰撤。   这款帅客HR16是一款7座车型漏外了,它可以满足国V排放标准幻,车窗后半部分采用了隐私玻璃菲婆,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢桐隙间。当然脑瘦鲁,帅客实际上是一款既可以满足载人狭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)赏判,所以它的车系中包含了5座菏挖、7座筐、国IV郝、国V等各种不同版本婆氦。   除了挡泥板之外林,我认为行李架和扰流板的实用性并不高薯涤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果俗坟。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统帛湘采,其中的最强模式叫作“Dynamic”韩湿蒜,译为“动态”糜陪享。有意思的是痞心,在英文里墓辩捐,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根无刺煤,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机恋瞳可、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗梯蜕?——开启动态模式吻鞍坷,就等于点燃了一根无形的导火线扁梗墙。   要追根溯源的话糜糠耗,炸药起始于中国阶陡,属于四大发明之一炭,不过相比中国发明的黑火药棉鹊怖,硝酸甘油平时更加安全可控评蜂,而且破坏力更强巳硼。奥迪RS 7同样如此厢,它多数时候表现得比较随和吓宝,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蔬莱。   首先从外观上就容易看出它很厉害南唇婪。奥迪A7之所以独特牡偿肯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型捻杏伟,人们将之称为“Sportback”危,在我看来掠诚歼,它的廓更像是一只优雅的海龟纪绷剁,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种节弗吞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装窟,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光剂猜拣,所以它已经不是传统爬行类的龟设境,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息据,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同沸绥。最吸引人的是那个手感出色的方向盘钡癸烽,让人不由自主的去稳稳扶住3络案、9点位置坍阿崎。   在风骚的外形和各种真皮凄农、碳纤维材质的覆盖之下吕,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性死墒,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别辨,这一点很好寂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV惺哭扯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群挫。即便在这种情况下耍读,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价歧碧。这一举动也让这一用户群抛出一个问题桅:谁给你的自信卖这么贵撂蹋鲍?不错诗贯钱,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008官素浑,它到底是盲目自信还是厚积薄发乏寇靡?我们一比高下丘翅捷。 外观对比涤:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结膝魔任:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算亥,所以我决定说点可以量化的东西棵。首先胶品,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现龚狭本,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蜗庞。其次可能是由于动力的原因孔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽瓜端合。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上滦砰捷,备受关注的长安CS75正式宣布上市题离,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合啼品。在前期的试驾活动上侵碑罐,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型凳伴,并对其驾驶品质给予了极高的评价借。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车储嘘,和手动挡车型相比绘猜沛,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待棚差辖。 ● 外观内饰的简单介绍路溃:   在外观方面釜觅浦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型坏胯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识截姑溜,甚至连一个小尾标都没有獭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿矮微,但1.8T车主可能会对此有一些不满瓷烫倘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm洽,轴距为2700mm念,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5斑受、奔腾X80以及哈弗H6穿困,CS75还是相当有竞争力的翅党冗,它的轴距和长度最大步鸵刀,宽度仅次于哈弗H6脊念,高度相比瑞虎5矮了35mm挤猫。   在外部配置上柬,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统筛,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头箍肌憨,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角率鲜痉。另外啸锹疾,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯兼,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果讼谢搬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力盘汉鳖。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致链毕庆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品牡,市场售价约为700元/条篙晦贤,在同级别中算是很厚道的配备了惭辉。此外仓撤厕,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品携,只是轮圈被替换为铁轮圈祥负,还是俩字——厚道蒜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格艘不,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足伍,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板瘸逝,看起来更有层次感蕾窜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙阮、设计毫无新意羚胆癸、用料也很一般等不好的印象碌。不过近年来僧烩雄,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹寿蔡鳖,长安便是其一能恫痛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视剃,也很难找出它的缺点炉粕兄,按键驳伺观、旋钮的阻尼适中搓腺,手感很不错博。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏灸乾侧,分辨率和反应速度都还不错毋伪,不过在功能性上它只提供基本的导航加、DVD怜、电台僵、倒车影像及蓝牙功能惊摊弹,并且无法直接用USB读取手机中的音乐狙羞锭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的睡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到算吻,但是厂家对此并没有改进醒庇眠,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放煽。但是句被迷,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度聘瞎妮,同时设备名称也无法显示完整瞪,在用户体验上还有提升空间辆舷。   不过拔鞠,在一些细节处理上汾泥李,CS75依然还有一部分表现无法令人满意楔。比如在挡把前方的储物格冷,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理镀茄,不过这块材质却为硬塑料旧柯氨,实际上根本无法达到防滑的效果僳。另外将,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯硅,这点值得表扬婚乡,但必须手动摁下开关才能点亮匙洗。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蒲胎媒,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果潞吩。座椅填充物软硬适中归卢,刚刚好蟹烯推,并不会软到开久了腰疼禾喀杉,也不至于硬到硌(gè)人及喘井。除此之外贿杠,包裹性表现也很不错缆必,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中癌。另外九肪,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节搭涪。   车内乘坐空间表现上涧亲,身高180cm的编辑身处前排橙鞠侮,头部约有一拳左右的空间甘汹梳,此时移身至后排嫉害婆,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间纺庙。作为一台紧凑型SUV车型遂酿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了火兜。   来到后备厢五,长安官方给出的容积数据为590-1560L川料,表现中规中矩目娠奴。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布澄溯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果陪秒,增加消费者对于整车的好感度勺底凹。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟师,如今市面上的电动车产品越来越多茄廉拓,开始逐渐走入人们的生活簇羡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一燃隆编,大家对它的了解可能还不是很多痞,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元送惨陋。那么这款车究竟如何呢艇?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车倘、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上队,我们终于有机会近距离接触一下薯雾。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌勘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质苏鼎,因此其与众泰汽车合作矗焙伺,推出众泰知豆电动车曹楼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同乔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识帕祈。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗长硼?不管你信不信期,反正我信了罢。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱桐,售价为24.98万-28.98万元俗,共有三款配置可逊谩,全系均未采用quattro四驱系统效,取而代之的是前置前驱的驱动形式尖叔卸。更便宜的价格带来了更低的入手门槛香挛冻,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生瓤檄,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水朵鞭绥,1.4T的发动机到底够不够用钝赎宠,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧目幕翁,这些问题都难免让人担心袒锤灌。那么奥迪Q3到底是不是“好货”捶和,它又是否值这个价格魏几,下面让我来终结你的这些疑惑厘仍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力系讲架:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱萍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样磷帅,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境嫉洞,既然大家都关心这一问题表皋,那么我们就从这个问题开始一一解决潘纫邯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的霞淖瓜,其最大输出功率为110kW猩挥,峰值扭矩可以达到250Nm夸噶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm稼舞稀。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后霞荚趁,动力储备不足方面的顾虑首莱逆,但是这些想法也好顾虑也罢枪搬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了箱跑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实摆禽,油门初段的旷量微乎其微鲸绞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点怠急,当发动机的转速达到1750转时舌旗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩秀吹蓄,强烈的推背感也会随之而来改箩悄,如果你不是冷静下来思考一下石伯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受勃臼疗,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减倘贺黔。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候弗,一开始的想法和我一样醚掀忻,换了1.4T发动机之后污逝,动力跟的上吗拭提寡?心里总是怀揣着这样一个疑问灌晦,但是当他们开了一段时间之后摩甭粗,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”午费描。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格妨成歼,处于D挡模式时袜鲸肃,整个动力的响应虽然一点都不迟钝崩,但也感觉不到激进的性格愤绦。但是当车辆处于S挡时多请,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉镜册卧,整个车似乎突然变得紧张了起来何,时刻专注着你踩油门的右脚任,稍有动作便会迅速做出响应坚茎频。   在城市的驾驶中谐惦,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障瓜磊,当你深踩油门时模滴魂,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞塘塑,或者可以说秃嫌陈,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态侥棺赤。此外抢骸,作为一台不折不扣的城市SUV可,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验瓦幻险。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质黑坪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量峰僚船,但是丝毫感觉不到突兀的加速感戚扫,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动躬盟呻。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆救,整个加速的过程非常线性戏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时穿昏,不会表现的非常神经质磷讨。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱扣,这台变速箱给人的感觉非常聪明登醛,可以准确的猜出驾驶者的意图金,在换挡的速度和时机方面非常到位板。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点险。此外讹星,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错魄。当车辆处于D挡模式下需,当发动机的转速达到2000转时创户奸,这台变速箱便会进行升挡的动作翟屉,从而保证日常驾驶更好的经济性吓勃。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时喜熊庐,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应搂霸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止履。   这台变速箱也并不是近乎完美菊,它当然也存在着自身的不足凯蒙辖。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺删瓶,尤其是在低速的区间内贤兰哭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感巩惺夯。此外陈,该车提供了四种驾驶模式的选择青美擎,分别为经济疥艇、舒适蓟拆、自动和动态模式僚,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整浪辉。 性能测试烂光敌:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中毙,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现槐唇,最终的破百成绩为9.14秒呛贯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升帕瞬。奥迪Q3在三挡时完成了破百檀电,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程融。此外戏藐,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没星,非成讲ぃ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失汕敌售,整个加速的过程十分平顺和线性伞褥,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势默郴拉。车辆在全力起步的过程中社趴芒,由于没有采用quattro四驱系统乒,车身有轻微的抬头现象娜啪犁,前悬挂的拉伸比较明显涕壁沮。 性能测试列丢济:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中拼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蹲饶,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升为,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系放天嘉。在整个制动的过程中谐,G值适中保持在-0.9到-1之间摹剿,全力制动时车身呈现出前倾的姿态的坡,前悬挂很大程度的收到挤压法扑,而后悬挂的拉伸也相对比较明显攻钳讲。此外殊救烫,该车在连续制动的情况下绘和呐,受到的热衰退现象比较明显奴,在连续测试过后迁甲,制动距离增长了接近2米剃杉竣。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容回痰,动力方面也足以应对使用的需求偿海,尤其是在低扭方面谅堪烤,这台发动机表现除了浑厚的功底考聚悍。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平连怖你。对于一台城市SUV来说芹秤俏,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑构。" "  你有没有这样的勇气蜗,一辈子只留着一种发型档,带着一种款式的眼镜底?或许多数人会摇头说不欠。试想你现在穿着中山装逃帝,带着大边框丸浑卫,留着中分头走在街上导显姜,别人必定会投来异样的眼光省突棉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变粳,但有一种美号停特,却是永恒的敖场,我们称之为“经典”戳侵玲。就像中山装逐渐演变成了“国服”道,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样好轿邯,看似过时的东西稍加润色羡山,就会焕发出经典的力量铜。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题懊党,也是一个互相佐证的问题瓷侩。正是扛住了时间的消磨艰钞乡,一个产品一种设计才能称之为经典膊炭慨。而正是因为它是经典距徊,所以无论时间如何过往奉鹅笨,岁月如何变迁泼失凳,它依旧能代表着美烘斧岁。所以能称之为经典的东西凤毛麟角苫掳春。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫显案腐、保时捷911摧、MINI这几款车了垢麻。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承妙尾阑,这是一种财富写彪秀,就像一个国家的历史一样肛粳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝茫聊湍。但就像中山装一样掇垒,如果不稍加改动口辫绍,依旧会被人说土气鹊,MINI也是一样妒遍,细节的升华会有益于经典的传播和传承赣徒搜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多卸,是全新MINI车系中性能最好的缮翟。所以车头车尾都会看到“S”的字样替蔬恍。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表饰希残:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部拱窗肩,这是它彰显不同的地方侥,尾灯的轮廓更大了拢垛恕,但相比老款不够凝练蓟唐冒,同时你也感受不到它有何种审美的进步坊匡炒,个人感觉它是为了变化而变化徘熬。轮毂方面璃嫉席,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号锻售崩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注健此插,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)勘凤。不过顶缺,在真正接触到保时捷Macan之前霞,我对它的真正实力也有所质疑牌。众所周知检桂,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造稻,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢耻师?带着这个疑虑吓唱,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅涡桂沛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同互呜廖,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型乱。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机上,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似秒捶躬。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型饶诉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”鳖。在没有任何参考坐标的情况下捷疥枚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的廖匠。排除了惯性思维的困扰嵌,对于一款新车而言或许并非坏事秆琼苹。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布纬部,因此有关它的设计特征我们并不陌生露。作为保时捷推出的第二款SUV车型宝套勤,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计祟涛,同时也融入了许多独特的元素妈蒜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征典,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动贰,因此在细节处理上淑沉,新车融入了更加激进的设计元素蛾烯膳。    作为入门版车型结嫉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯惭,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯心臣,并采用导光条设计镐颇兢,其视觉效果更具科技感窍糕堡。   保时捷Macan的腰线位置较高文,车顶弧线在车尾处微微向下收拢快笆脯,营造出强烈的动态视觉效果停。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格咸忱。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一炕,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格段活亥。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况偷,我的同事此前已经为大家介绍卯接。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解可祟。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍敦磨抡。" "   ??????? 提起观致是嚎炒,大家都会想起什么星沧?这似乎是一个难以回答的问题乌川巍。作为一个有着中国血统的全新品牌兜盗瘫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩跺忱楷。在2013年湾泊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上奸谴玻,一石惊起千层浪镀。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手胖。   如今桅性挎,观致的第二款车型兴晌,观致3五门版也如约而至梗馁航,其是否也具备了同其兄弟一样的实力苍伙?它的到来查粱叹,在扩充了观致的产品线之后解,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢癌陈兰?自然是令我们拭目以待秸。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车稀跨酪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今壁祁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型盼胖,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型菜剃溪,时至今日都没有做大幅的修改景宠。就是这样一个古董级外貌的家伙倾胜,最近竟然和新能源技术杠上了澎秸。2013年的日内瓦车展上闹拔泄,路虎推出了一款纯电动卫士弄,旨在告诉大家卫士宝刀未老恐图碴。而这些天史,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试缔低惟,看起来瓶褐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了磕讲皮。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上匡显茨,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品妊剩锯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟劲,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望唱炼末,并未成为现实逞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已竣倦滑。   事情的转折点发生在2014年6月18日臀邯藉,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照逆诫码,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车伐,并且这一次富,车身上已经重新贴上了拉花秋,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计敲浇空,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”唯,而是一台真正的电动版卫士临怠相。   之后通过各种途径的联系肚涣,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版搂,虽然这并不是一款量产车绞,也没有任何电动机岭、电池组方面的参数数据胁洞, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试涉控,我们认为此次试驾还是很有意义的罐伴朝。   ■ 外观造型煽:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷段兽,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士教。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样线,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异羞碘炉。   电动版卫士全球仅有7台旦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车棵,基于卫士110车型打造柏,可以根据情况容纳5个或7个座椅拭淌诬,算是车系中的“旅行款”痕讨。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承锋,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异门锻。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计唤韦啼,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡订苟,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外四危氰,丝毫不加以修饰娥。按照官方对柴油版车型的销售策略疽冯牌,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件讹烫钳。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分搅墨晴,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理乔澜,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留淋物道,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间安。正对车头涣,右侧翼子板的通风口也是镂空的相脐到,下方是空调系统的进气口乘渤,而左侧的则仅仅用作装饰爆沪,所以是完全封死的状态念粒岸。   平直的挡风玻璃困偿、小雨刷冕绦鹿、面积可观手动调节后视镜粳火该,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计窖河券,而在这台电动版卫士上莫刺,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板碉捞沁。   实际上扛姜躺,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致欣,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线层揭恭,电动车窗只照顾到前排乘客射忻,第二排为手摇的密啼侨,第三排则仅仅是推拉窗刨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林琳矾,确实伯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车遁碘,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中缮旦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头撮祭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖力。   三窗式车尾设计除了古老外寥荚吭,想不出更多的词去形容吼泛,好在后窗电加热抛房绣、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备殊敬,而这些也是这台车上为数不多的电子系统撤白冀。至于各种不同用处的尾灯咖场,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧浮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩箔,并配备了13针牵引电力接口虐悍趁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电氯顺。而对于电动版卫士来说猩迷,这款车的拖曳能力也非一般强大缮返,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡簧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置危。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯觅侧钎,在这四年一次的盛世当中搽街杉,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注拖,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成唷,在经过整体的细化改进后整体更出色旗叔,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄瞪饲谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌赡粒,对于这样一款小车到底怎样硷烦芜,让我们一起一探究竟未氯硷。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车围硅撩,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计量寡蘑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化哼蛾侗,当然这还有一部分是车内空间优化的设计股,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格碉促,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格戎拼,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择泞里,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮郏可靠的选择傲。   相比现在很多的车型惹半,J2车身并未加入大量的镀铬装饰秀,个人比较喜欢这样的感觉匹蔡馆,朴素也是另一种风格羞极瞧,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好称秦,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分号,可以说是起到了点睛的作用碗,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创酗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格湿焚搪,看起来还有些运动精神伤贪匈。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组停嘉筐,同时也是远近光一体设计沤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气氓希,更加突出其可爱的造型风格瘦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体继空,同时也表明了J2的一种年轻风格乃多茧。虽然是一款定价不高的微型家用车督勺,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置镶,雾灯虽然不是什么贵重的配置氰绰,但对于安全的保障还是多一分才好斑。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力媳鲤釜,实际使用中虽然刮水面积稍新两拧,但整体还是清理的非常干净杆速。   在车体侧面造型上挟淌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计雹,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高册,这样给头部空间会留出很多氮馅,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感寐蹄冕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感隧妒。腰线起始的位置和大灯高度相同惟醋筒,这给了驾驶员足够大的视野空间坟蒜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间弊,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高板,感觉像是一种电影院座椅的设计风格暑。   在尾部造型上脖棱,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计法,同时加大了尾部示宽灯的面积矮伙诧,为了就是提示后方车辆注意安全奶避,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹豪典草,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高闹,内部非常的深不过开口非常型┤妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包甜面。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具凉安替,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎掂就,虽然是钢圈炒凌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳酗赤钾。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型先,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少畏肺。另外缉娶认,一直让人头疼的售价问题畏盖草,此次又出现了断,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势驴。价格问题吧,在上市新闻 中已谈了很多恫姬够,不过与价格相比辛赤沽,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善规囊楷。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统腾飘讨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题剑菲箍?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后禽顶塑,即将为各位解开疑问逆。   观致3五门版已于6月24日上市品虚氨,目前指导价已公布陪蔡魔,售价区间11.99-17.19万元 日据煤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蹦恭洛:依然遵循简洁的设计思路鞋,造型更显年轻眉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头姐贪,喜欢追求时尚潮流的年轻人士兼,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体糙。可以说苫寸得,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车乏切。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格颇炊溯,不过在细节上却更显年轻饰峦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm茎汝面,轴距为2690mm首踌童,除了长度缩短了177mm之外酷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别厘。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话猫,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉察宦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了敖魏。在车身颜色上悔耻,观致3五门版同样有6种颜色可汛肮⊥啊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕盗萍,色彩更为鲜亮还梦,也更有时尚感桶砂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起淑棵鳖,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别美。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面茧崎,而前雾灯也采用了圆形的设计够惦渤,更显时尚铆铝。另外谁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯厘痛化、转向辅助灯和大灯清洗装置董牛番,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 侣。   除此之外穗,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大怪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)邢纬,并且轮圈的款式也更加的年轻凹蝎。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18斤卫规。所以在轮圈与轮胎的规格上撂丹,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别抠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍杭:与三厢版一致蕉袱谦,细节改变不大沪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同翅,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择读施。中控台采用对称式设计授旁,各种功能布置规整伺,按钮数量控制在了合理的范围内纫池,不会给人一种杂乱的感觉闪信型。平底式多功能方向盘与三厢版无异庆彪欺,造型很有运动感奠,真皮包裹的外圈握感也很不错排切氛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置型,除了蓝牙电话睫钮剑、多媒体播放等这些基本配置之外词马会,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务吮。除此之外玫虱嗅,车主还可选配观致逸云的增值服务完,该服务包含实时交通路况埔、实时停车场信息和地图更新等附竿。 ● 座椅及乘坐空间敖:白色绲边真皮座椅很有时尚感尉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能捻,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能电迷,与三厢版顶配车型相同抖逝阶。不过区别在于墓,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理土,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升模,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动尺厢俗。   在乘坐空间方面谁筷桐,身高173cm的体验者进入其主驾驶座莱缮杆,并将座椅调到最低位置后汐凡,头部空间大约为1拳微互,显得很宽裕;而进入后排后匆,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间分,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的撬。后排中间地板隆起幅度较大枚,长度也不适合搁脚鞍,中间乘客的舒适度会受到一些影响难。 ● 后备厢耸茂凡、储物空间和天窗欢奋提:后备厢容积403-1105升己统暴,储物格众多晃离。   在不放倒后排座椅的情况下讽,观致3五门版后备厢容积为403升颧苛慨,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题瑟。如果嫌这样的空间还不够的话湾,将后排座椅全部放倒后胚稿,空间最大可扩大到1105升辽稗。除此之外镶棘镣,如果您随身携带了诸如手机燃帮、饮料之类的细碎物品的话莆搭苦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间画媚插。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复甘实荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备补,可打开的总面积约为0.22平方米曙啪,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似赏。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架交梧:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机拔,两者最大功率分别为126马力和156马力碎眉,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米赣,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别诲嚷。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外遍忱,其他车型均采用6速双离合变速箱口同。在底盘悬架方面丝穿,观致3五门版采用电子随速助力转向系统迁忱,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架稻。 ● 驾驶感受律:底盘调校水准高趴,变速箱低速平顺性比三厢版好患峨。   此次试驾会上烩熔,我们大部分时间都行走在城市道路中念坚,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些瓣,起步时若是轻踩油门踏板矛,车辆的提速会显得比较迟缓急,若要改善的话虫,需要至少踩下1/2的踏板行程坟苦屉。对于开惯了日系车的朋友们来说莫,这种偏向于传统欧系车型风格瑰恳窘,而非“一点就有”的油门调忻奂闻浚可能需要一点适应的过程熔。   而在整个加速的过程中退糠灿,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题扯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上社,咆哮声已经传入驾驶舱马,可就是不见变速箱及时升挡涪坊。另一方面霓炊逢,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入薄昂,整个介入过程并不是特别的线性墨,其工作时的噪音也清晰可辨幢,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音氏翱。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧弛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )逞邓澳,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受福画毯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换龄休,并且伴随着强烈的顿挫感娜苯舜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多辑芍筏。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态绍抵,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少惶,虽然顿挫感还是有颠布歉,但已经能够被绝大部分消费者所接受雷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的懊,那么我可以回答您崎廷悼,和大众的DSG表现相差无几想。狡藩赁。   从观致工程师的口中得知邓,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题县毙,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下唱季,对变速箱程序怖先、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整赎哺匙,找到其中一个最佳点塘希,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低苹罕。   在手动模式下疼橇,发动机的表现仍然很积极颇,不过由于其低速动力输出并不出众侧,其加速度并不能让人感到满意程昏,很大程度上脊蔡斜,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉寥渡。此外梨电,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时江氨杆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡散龟戈,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似褥。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点睫挥歇,而在此前的三门版车型上赐颈诲,我们就给予了相当高的评价济。虽然仅从结构上来看妒信埃,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控察嗜疤,但作为一款家用车复,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性怕糜,高速行驶变道保证稳定性抡。事实证明码探,这款新车延续了三厢版车型的出色表现核临,并且从车底反馈至车厢内的声音槐荷干、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看布喊赫,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的港稗幕。   ● 编辑总结聪僻:   从我们此次的试驾感受来看第,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻壁、时髦的外形玩,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整啃蝎哎。与之前我们体验的三厢版车型相比盗的谷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步锑,尽管目前顿挫感还是存在砂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了必。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过肠鹅,有值得称赞的地方芦四锈,自然也存在着一些不足然,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等硅。另外哩臂饯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的丹杏痛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元海菇,但是这4000元能够换来包括氙气大灯毛、转向辅助灯及大灯清洗功能筏坑良,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎霸孤里,这样看来陀窍,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少烩。不过堕,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢弹青?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧雷壤。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖寤ィ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间姥亩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍苔吞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型癌晒。但个人更喜欢两厢版本绿鸿,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因仿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾社肃橙。当然踞班,作为同一款车坛,两厢和三厢的选择人群会有很大不同少。三厢版本更加实用谅,两厢版外观更加时尚干练饲管栖。今天带来这款两厢版爱唯欧攀查判,或许会让很多注重外观的年轻人驻足景磐疗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容惹痊,大灯的设计相对保守了系,但也减少了人们对于这台车的争议性实特恍。从而扩大了消费人群帽普。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好称替,各有各的美烩。但无疑瘸士厂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的撅玩儡。   侧面的变化并不是很明显编熟,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动集阿工。相比三厢版要顺眼的多沮嗅贤。车尾的变化同样集中在尾灯上榔,尾灯的轮廓变化倒是不大霖,变化主要集中在尾灯颜色的改变怀哼酒。深红色的外围显得更有质感蘑跨察。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话册,越野车是最好的选择鹃抢须。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车搬瞄波,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40鞍,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事商牧,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力昧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远全,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40教渭。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没贯杠乒。除了电视剧的锦上添花狠,BJ40本身的魅力也势不可挡烘,下面我们就走近这款“北京青年”邓奔徊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼袄。   外观/内饰花:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试爆潭其,或许有人会问那为什么还要进行测试藏。其实答案很简单革,之前测试的BJ40是一款试装车窘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别嗣,包括电视剧中车辆也是如此牧俊膳。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变示床收,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升非藩。虽然我没有见过之前的试装车炯蠢,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异碗埃,甚至有些地方与牧马人不相上下剿盼输。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍垄醋缴,之前我的几位同事已经介绍的很详细了罚番,这里就不再做过多赘述匆。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰冉,你会发现并没什么科技感合陇踩,简单的线条嵌碌、硬派越野车特有的见棱见角的气质策颇汹,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面染。另外微脱,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留惟橇饥。硬质塑料质地的中控面板很厚实懦日,比起舒服的软性塑料手感稍差筒茶才,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拔肩兢,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事谩,同理使用织布座椅也是一样翁柏己,无论您是刚刚涉过水蚕睦,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨桔,都不用担心方魏。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器吮,不需要华丽的外表去装饰降。虽然BJ40有着很浓重的模仿吕竟末,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格晃级。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上粱,那只能说这个人并不了解硬派越野车季。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望啤赤滦,让人想到真正的场地里去撒点野逻。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀轿收?惊险的高速穿插狡逻、精彩的甩尾掉头搪毕、惊艳的侧向双轮行进忻筐镜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演感活。时过境迁劳隶,萨博虽已退出中国市陈馈,但把经典的两款车型(即9-3害、9-5)的技术留在了中国刮芭奠,在北汽成功收购萨博技术后胖温袜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生纷坦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型缎提钎,其底盘运用了萨博9-3的核心技术归剐蕊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求慧,主打性价比与实用性习恰回。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确措耻,只是在某些方面使用了相关技术而已搂。   从外形设计上就不难看出衰浑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影伎凳,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰饯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70携,同时车身上所使用的犀利线条慧托,令时尚动感的氛围展现得十分充分贸疵挂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表秒髓:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级希,车身各项参数都小于萨博9-3乌,所以直接套用的说辞显然并不成立讽九。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出喝谱摄,打造一款可以继承优秀基因强滔晴,并适合普通家庭用户的车型抗聊魄,成为了设计团队主攻课程枫卤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情绘,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应头挛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降烈,但紧凑的造型与简练的线条微燎旦,使其观感的持久性更好唇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多肝娇腐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场计。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型汹,价格能接受良泉淖,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型跺。而现在也有很多车型供大家选择鲸吾泻,包括大众途安喜署,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择羚。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现闻夕汰,它还有一个进口车的身份拇颈。接下来忌陛,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现萎。   外观氛辨裤:起亚最新家族设计掠,略显可爱寐烷煎,大部分能接受免。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格扭圣,同时又有一种独特的卡通味道羞诗。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感尺挂,没有配备氙气大灯护,但全系均带有LED日间行车灯半垫骑、透镜及大灯高度可调功能摔。雾灯部分的设计很有个性陋,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蛊鄙咆。   由于车身高度降低鄙存拣,新佳乐从侧面看上去十分紧凑呜,平滑的车顶线条降低了风阻系数砰,流线型设计更加美观秦浩。全系除顶配的豪华版外旁,后视镜都没有集成转向灯功能好全。另外虏干胺,低配车型的轮毂也比较简洁吕,轮胎规格为205/55 R16叼逃。   新佳乐车尾的设计十分简洁就叹,总体看上去比较圆润娘铅虚。尾灯采用与前大灯相似的设计风格铣宋讼,凸起的轮廓首尾呼应汀叫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方廉京砍,车顶带有行李架幂味论,具备一定的实用性饱遣。新佳乐全系标配倒车雷达功能虏,顶配的豪华版车型还带有倒车影像萍掀捻。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源驹帘隘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题昧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌味,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯瞬纽守。而提到雷克萨斯牵盾抡,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样全泥,立刻联想到了舒适劲、安静等一系列形容词纳。   作为雷克萨斯主力车型劝,ES系列占据其在华销量近半壁江山锣,舒适摊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价绞。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h秆够绣,更是有充足的理由享受这些评语通说记。但更重要的是霖逃,在环境日益恶化割、石油资源日益紧张店实、油价越来越高的今天翅林泵,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度莲岁。   外观部分粗涕摹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型釜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)透。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生桅美,和前代相比进化明显武墒汕。初次亮相时籍甭储,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期枫。与丰田一样放,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格哼武,目前已被广大消费者接受汾履,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题哦告怖。   外部配置上覆,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能傲逆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目裤盛,与中网造型配合不错懒承。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格玻灸,轴距2820mm烁毒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同得秒,ES没有针对中国市场刻意加长懊嗣,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台铺桅,轴距比老款增加了45mm线叙。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计绘千高,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型艾方澈,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们竟渴畏。当然么湾,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标虚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起挎。另外纶,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内溃,更加低调蚀航拟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS鬼箱栖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距孔都何。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆拍、忘记沉默寡言的正装车主抨丧哪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框砂、忘记... ...算了努,需要忘记的东西太多砷图窟,你只需要记得一点房叛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽壁冷低。   奥迪的低调歉加炉,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)坤鲜嘛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝败闻,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然攻。依托自奥迪A7的造型设计孪狈,RS7依然拥有优雅的造型殊添炉,仅仅在一些细微的地方蛋盆赤,RS7做了运动化改进酱。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅圣、以及哑光附件洗面悍。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板抬苏、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子喜惫亮。   如果客户需要形膊,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂宛戚,其轮胎规格达到275/30 R21暮湾。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气础敛。排气管依旧体现出奥迪的低调谁芦,外部看是两个椭圆形排气管介,而其实际是双出四排气讥,因为单侧双排气有节流阀枫莆,用于改变排气通道摊揣,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣共。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的轰,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线邪工。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针吩刹,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔拨。车钥匙兢喉楼、平底三辐真皮方向盘污、运动前座椅椒傻、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标暑。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能喉耐,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示帽。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中花,还提供发动机增压压力虏算、机油温度显示和圈速计时器等数据腿节。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰份,并提供其它3种材料作为选装檀。车顶内衬标配黑色织布来当骇,可选配黑色Alcantara面料奥乒售。搁脚板猜、刹车踏板镁陪曙、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计谜散宛。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆俩僧。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑陷藉卵、一体式头枕的运动座椅寞,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料俯慈,并提供钻石绗缝捣。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料魏帮。带按摩功能的空调前排座椅也供选装赌技侣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情坑祁,就像微博上说的疤勘几,一次刻骨铭心的爱情患信,一次说走就走的旅行什么的敬。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求翅来,但在现实中侣膛烈,你不能永远一副放纵不羁的样子镐娶,特别是在资金有限的情况下涸捌,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的急烙。此时你就需要一辆价格便宜赫现汾、实用可靠的多功能车型罚瀑眯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择霉薄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型廓华,分别是景逸X3和景逸X5星痉,形成高低搭配产品布局拎祈。景逸X3属于入门车型挫煎,共有三个配置怀,指导价从6.99万到7.79万元秆钎。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型书息泊。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看继,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像庐脑蝎。这款车的前脸采用了新的风格样式木恒石,线条比较硬朗帘联,造型简洁流畅具,同时又很饱满久寐蹿,没有过分追求标新立异的夸张风格看蔼,显得更加沉稳勾熬备。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素词魔,给整辆车增添了活力敛鹿。   除了前脸之外萍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓姬氰屉,让人略感失望精嚷酣,好在整体风格还算融洽暴沏,不会给人前后脱节的感觉妻。   景逸X3的长宽高分别为4382mm模、1835mm和1705mm篱,轴距为2685mm荒口沃,在这个价位上算是较为突出的水平了及禽燎,保证了足够的车内空间瞳孙伯。" "  在固有的印象当中哎搏,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下锯途,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价坟,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻臁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌儡,作为日系三大高端品牌中的一名陈,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸借辣,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次钱缉萝,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L肪。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说绿,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格悄,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现臂,取而代之的则是一种日系的柔美风格亲寇蓉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影俄舞憾,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力髓句,甚至成为了英菲尼迪的一种特点绥南滴,并且这种特点让别的对手无法模仿丢射。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉糯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蘑搭,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度掠。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面陋脆袱,看起来非常具有独特的风格倪聘材。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计酸檀,不过看起来还是比较有神的迷川我,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果邻瀑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示艰彻,对于这样一款大型车辆还是很有必要的煞舜旦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方拉连,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉泪高室,这款车有这么长么败?实际上后门的长度远大于前门盘桨,不过整体造型并未收到过多的干扰节费,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格炔,因为C柱的造型更加接近尾部炭合,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果郝邢,腰线的设计在在尾部提到了最高桔庆荣,并且从前大灯连接到了尾灯部分扣。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通鲸硅。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑庆赖拦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响交葡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计盟,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计空。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蒲徒吮,到今年4月20日其正式接受预定共洛,不到一年的时间牛词告,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了牵。在新能源车量产坑矫、市售的速度懊侵顺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌哺僚蓬,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯鬼,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过贤帕。当然搅,汽车之家评测新车的速度也不慢殿览赦,今天孪抖,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章裳牧抗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款骚欣佬。   本文中将涉及的宝马i3共有两款桐,其中橙色的为增程式混合动力版车型冗讼,白色的为纯电动版车型乘晃贬,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型瓶呕。   ●外观浮桨词:造型前卫颧肌圈,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布篓灸,我见到量产市售车之后伦,其外观真难以与概念车作区分烦京。宝马i3前脸造型饱满圆润官溪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现吉咎签。不过轮卸泪,“进气格栅”四个字需要打引号了勘,因为它完全被封死并不具有“进气”功能盲腹惕,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾拔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计港厂描,让整车看着很有质感且与众不同兜。当然惦仓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼粪勘,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格桐耍蜜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头碉雄,但它的车身侧面看着一点都不显小达。在我看来原因有三釜呢叙,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富票,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少洽膛,给人感觉比较敦实轰。特别是车高数据较瞳宝,它比X1还多出了23mm诉瞪。   宝马i3的轮圈虽然直径很大呛,达到了20英寸居坍缉,但胎宽却很窄迪典。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20洁酣,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎伞。有关这款轮胎窖莆瓢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店盘工,基本都表示由于规格太特殊每妒坞,没有现货也没有报价泵柬搅。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质桂,很独特夕拉朽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应堵狮雀。尾灯采用得是隐藏式设计吮,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蛊徽砰,用于显示示宽灯毙勿、刹车灯以及转向灯等际围,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧阶弹,所有光源均为LED暇豪熄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中礁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词特臀婆,欧洲市场上柴油车盛行已久陪,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展济煤。不过近来九,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求庭顾瘫,Jeep便是其中之一恫簧,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待恼秋浪。 ● 外观介绍倒:与汽油版无异描逆烹,硬朗依旧捎。   从外观上看绦纫遁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型喂祥厂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型窍醇。新车的外形仍然显示出硬朗泡、时尚的风格湃祁烹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大翘锯,提升了时尚感膛吾。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm轰垫,在同级别车型中“个头”并不算大哩。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势竭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°举俩。   在外观配置上味搅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯炉惊臀、雨量感应雨刷等舶、电动折叠+加热的外后视镜等等配置醇刷兰,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的检嗓。轮胎配置方面汐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎秆,轮胎规格为265/60 R18显期既,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蚊刮,规格也变为了245/65 R18那囤了。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时撤祟,我们会谈论什么摔觅?是大老粗一样的外观晴才颊,还是“马路杀手”一样的形象穷?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象耽娩,笔者也不例外晤秃。6月5日下午献嘎瘁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华俏,彻底刷新了我对重卡的刻板印象凄难,原来大块头也有过人的大智慧电。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH锤、FM两大系列穷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日缸是肪,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华翰详,中国区总裁陆博天到场助阵踏千。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蚕跋鹊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱菠,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车慑谎。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了芯灌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车患,最大的意义还在于为企业产生利润厕靖。因此添,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中佃私时,并体现在生产效率躲、节油效率敖、完好率揽酵爆、安全但券、安卑唬和驾驶员体验六大方面绥陛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型梨蒙辟,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择硷,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证哆杀籍,而大众凯路威则开创了一种新的格局等,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型颂如。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生叫礁槽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威诡城,而那款车型是针对高端商务市场的车型末棱,虽然其内部可以进行简单的商务会议箔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的颊捅合,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案舅杰榷。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格拉妇,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑备镣女,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求辉蚀,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的嚎,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格哎辉琅,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鞠,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密亲人,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气锋舞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置救孔卜,只是以简单的卤素大灯出现枫,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拒瓜溜,只能说稍显遗憾胚磕迸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车缚,并且其敏感程度非常高姓。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蝗败,采用最为直接的造型是大众商务车的风格软砰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大笆下,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格休煎川,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车仇。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味舞妻,但还是将头灯和尾灯联系在了一起寂,在尾部造型上也同样是方方正正稗弦,给人以刻板的印象贰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰鲜缅,看来稍显朴实无华浇略,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前恼。尾窗的面积超大播,并且配备了后雨刷烷类狙,可以说在安全细节上做的不错鼻。尾灯的造型也毫无新意露,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星纯椤,尾灯内部的结构也比较简单悲希,并未采用LED也是针对不同定位的选择扇尸痊,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低车,尾部配有四颗倒车雷达探头粒楞,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用摆黄。作为一款商务用车雄泄,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方逢逗,而旁边就是凯路威的备胎所在地限蜡菩,这样的设计使内部空间得以最大化利用贫堤悍。   相比国外的凯路威车型懦饥,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂股霸,造型上采用了多辐式造型绥骗娘,轮胎则采用了邓禄普品牌加溜乾。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野勒讲,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV缔墒。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候勒栏陇,我更多的会用臃肿两个字来形容它麓。圆润的车身勒瞪,没有棱角的线条搁侨,大而无神的头灯弄党守,都让我对它提不起兴趣温。第一次见到新款昂科雷时遁怜疆,我的这种感官得到了改变尽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点戒究拳。新款更加俊朗汝貉,就像是一个胖子起书汐,经过健身骡,从大腹便便变成了施瓦辛格丁。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面煎,这种类似于点睛之笔的作用赶叭,实实在在的发生在新款昂科雷上面涟嗽胆。之前的头灯让我没有胃口保,尽管亲和力不错嚏,但太没有性格镁寞薄。连同这个车身殴凹涣,都让我觉得臃肿无比才协,简直就是个满脸流油的胖子公。新款更换了更有张力的大灯牧袒,进气格栅也变得更具进攻性垄。这样的风格畏,我想才是大家喜欢的覆导些。   侧面造型的改变不大斥兢伐,侧窗面积所占的比重依旧很兴,这和新君越济哆炯、GL8都很像氨涉。给人一种重心很低的敦实感捎。但对于车内的乘客来说凡控,这不是个好消息疮淖浓,过小的车窗影响了向外看的视野家。造成了不必要的压抑感惶泻。或许对于选择别克车型的人们来说缴,这一点必须无奈的接受了屋。   车尾的变化不及车头岭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性叛举,或许我会更喜欢它怠娥桶。但事与愿违擅,尾部的改变仅仅局限在排气管上粳。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形刑。这多多少少会有助于提升质感邻熄。也改良着尾部太过圆润的整体气质谁讲娄。可以说疆催距,这次外观的改变开小,在这些细节上还是很成功的骂函。相当于一次瘦身和塑性休,让它的线条和筋骨更加分明摹尺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间软馅,纳智捷 新大7 SUV正式上市火齐卑,官方指导价格为22.68-27.48万元介。一直以配置见长的纳智捷品牌金,在小改款车型上又下了一番功夫埔皖健,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蓉。在体验的这几天时间里宿,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”尚瘫,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价罐。也有好奇的邻居询问这款车的售价头拒户,当得知价格只有不到30万元时蹲,邻居更是深感惊讶巨杏。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢杀拌?本文就为您带来答案纷。   作为一款SUV清脚搭,“大7”这个名字一点都不为过风,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手崎,2910mm的轴距更是傲视群车艘倍戮,也难怪引得路人频频回头委谭慕。不只是尺寸厢氏,本次试驾的新大7四驱旗舰版锈拢,整备质量达到了1950kg拾甫,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”倦。   作为改款车型耿椭,新大7的外型经过了一番修改韩憨嫂,主要体现在前脸和尾灯上佳。大灯造型有所变化肺冯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内玫,而经过修饰的雾灯矛、转向灯和前雷达徐,给人以霸气外露的感觉绣幂陪。整体上对啼妒,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉涧抨汇。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭暑筷案,比较实用屯笑。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上辜届攻,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上排。从奥迪A8的换代妊田架、全新奔驰S级的上市俱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照雌钝。这三家老牌厂商动作频频净趟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上晌弛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS纳题唤。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来奶踢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今迟群惨。而随着混合动力时代的来临蒲输号,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鹃挺,可以说从那时起赣偶,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位仙。在奥迪A8和奔驰S级已经上市放仙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期虫,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来辽,以期对它能有深入了解煌隆惫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的岛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内撼农。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸楷囊。相比之下瞳,雷克萨斯LS在此方面并无优势碧康届,长度惊、宽度和轴距均落后于对手虎寸闯。   即便不看车尾的标识曹吮翟,仅从前脸上幽兰色的车标挡操,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型莱侈。而身挂HYBRID标识则意味着孝廓梁,除了树立当家旗舰车型的形象外纺,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神涛吧两。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功膜傲荤,只是在一些小细节方面令人有些不满偶撑。如果用最严格的标准来衡量唐,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间揭稼冠。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些试呈焦。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后挠糠,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手兔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑簧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型澳博,这种车型的优势就在于啦干,兼顾了媲美轿车化的底盘质感齐巾,还拥有了超大的车内空间谈俄,优势显而易见集,而今天我们来到了美丽的太湖趟樊,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型辫钨,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心放脓聘,也让更多心意欧力威的人有更多选择坪挺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表汉:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的请肖礁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5茬送,不过从售价以及车身尺寸方面来看乒,欧力威确实占据一定优势坟。   外观上欧力威厢型车身造型俗贫事,并没有阻碍它时尚的视觉感其钵,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车傅偶苯,时尚并且使用吃具呜。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观偏,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示盖竟四。   非对称化的中控台设计房,与1.4L手动版没有什么变化甘炬菇,首先造型上足够年轻协调廓孰陷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点净塑。欧力威自动挡车型剧,方向盘造型依旧沿用手动挡车型仿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键承,操作多媒体更加方便捷。中规中矩的仪表样式没有什么改变劲炕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息哦蚕髓。   本文导航" "  有突破有挑战层,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蓄,就会有这样的感受窝悼块。它太挑战人们的传统审美了罚姑穆,怎么样也无法用大气捷霉票、简洁辱患、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受墙。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产沏斯。自由光承载着延续切诺基的重任逝窘,就在这样的争议声中款款走来殿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统酶,挑战着经典蓖鞋绞。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新受,在做颠覆传统这件事刚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念眠虎辰。就拿前脸来说腿潍,好看不好看绝不是我个人说的算的搓风苏,每个人眼里都有一个不同的看法串拨辑。或许慢慢大家就接受了槽跑。   作为一款中级SUV加,车身尺寸上中规中矩彪缴凑,作为切诺基车型的延续糙,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现懦弥,但也能看到不少突破之处蛾垂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重斤间钝。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃鳞哥惮。   本文导航" "  从1985年开始导稠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吐埃魏,1991年出现在5系车型上柑,1999年开始陆续出现在X系列车型上兄烈憾。直到现在第厢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术倦。2014年5月22日咳劲,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive遂骆苗、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型芦伯劝,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求危,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车灭。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW碍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么宫? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表膛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款噶每,新BMW 328i xDrive轿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元膘腥。   第六代BMW 3系延续了这一传统安疏裴,将融合了电子气门控制克糙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机秦褪剧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配骡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型炭,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本琉渐疚。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的十,要了解这个问题前负沃,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理椿京。齿轮传动式分动箱幕滇毯,连接前轴的方式改为了齿轮传动茧刺,其他地方大同小异瑰饱师。对于宝马X系大部分车型来说认凭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能孟拎教。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配沙,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力轻瘫百。由于前后轴均采用开放式差速器愤停崎,遇到交叉轴情况时善筹怀,也只能依靠电子制动来辅助妨。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱撑盘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构隧猛,与齿轮结构的分动箱原理相同焚,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥滇翟。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥搽堵浚。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的宋。至于控制多片离合器的方式遁,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式稿康虑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛旅瘁,所以常被用于装配在更强有力的车型上狭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器嫌,以对扭矩分配进行不间断地调节翅。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配屑,向前后车轮传输各自所需要的扭矩搅贸套,默认状态下前后扭矩分配为40欺:60屎券蕊,最大前后扭矩分配理论上比例为0温:100到100丢峭且:0之间谴驼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息慕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑登橡食。扭矩分配可以在0.1秒内完成呜酬。   行驶过程中寡,如果系统发现车辆可能转向不足淘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧狡梆,就会减少分配给前桥的扭矩哎竟圭,将几乎所有动力都输送至后桥魔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息堡煎味,从而可以从一开始就识别到车轮打滑默囱。一旦出现车轮打滑姥沏痪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器廊控,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力强,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制范室。这就意味着喜杆,无论路面如何突然变化劲采疮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上水,即使是在部分结冰的道路上承币。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解届慰歌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型歇剁坝,其中S2属于一款5座小型SUV唇,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下袜,很多品牌都开始研发小型SUV芭煽丢。而S3则定位于一款紧凑级SUV弯,并且采用了7座设计拈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何咆,接下来就给大家一个解答诚唾蜡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位香想:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型逝讥,这一平台就是北汽威旺M20的平台急蕊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计孤。但是两款车的轴距却不相同蒂朴慧,S2轴距为2560mm筒锰吮,属于一款标准小型5座SUV棋桂。而S3轴距为2685mm曙,接近于一款紧凑级SUV镭慧苹,所以为了能吸引更多的消费者街娘烁,采用了2+3+2的7座布局去蟹怕,主打一般家庭用车题厂,实用性优先窘藉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV婚,主要还是面向有活力的年轻人捣,外观设计更多偏向于动感的元素居多海擂。大灯组的样式也不俗套咸雾啥,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低多拓幢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的筐。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表牛杭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比博桅,在车身尺寸上还是比较占优势的蛙畦。另外2560mm的轴距表现也不错绢,至于它的乘坐空间表现如何赂镰,在后文我们会有体验鸿伟农。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计睬嗅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升先婪叼,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鸥墩,车门不能完全打开的话短,一些比较大的物品拿取会不太方便驮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台坏挂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机拉渤刃,并分别匹配3款变速箱垢缚。此前钉勒乓,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型沪。而今天我要试驾1.4T车型电外讼,虽是短暂场地试驾会挽勘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蚂,特别是动力上提升明显夸囤。 ● 外观/内饰被朝拱:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型锤,也做了到店体验的文章邢瓣恃,1.4T车型在外观疵屯翰、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大聘滦,本文不重复介绍渭,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验百,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看署。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因休钵,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等翱拆隧,具有很高的品牌辨识度币撑噬。同时在一些细节方面的改进柔猩膘,比如重新设计的头灯挠、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等踩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重脑揪党。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台扰,采用了全新的发动机绿帆盾,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机烩龟庞,属于大众的EA211系列居,动力性能比现款提升19马力和30牛·米稀,最大功率150马力/5000rpm耍顾促,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm嗣蕾董。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一斗匿,而相比原来的EA111系列有了明显进步冒,首先是恢复了正时皮带阮帘,降低发动机内部的功率消耗碳,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术累蛙妮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴驰狈肛,而喷射压力也提升到了200bar灯氦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱捎,带有S挡和前加后减的手动换挡功能曹慨。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别了,前者顶部是“SKODA”的品牌名煞哎抛,而后者则是印了“DSG”的字样汲。   底盘悬架方面狡簇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架画佛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构乐七恋。制动系统为四轮碟刹结构深骚鼎,采用前通风盘式后盘式配置拓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节纬,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目坡倡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目贰病册。由于是场地试驾禄方埂,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些胁变,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道炉休,能更好地了解车辆性能钝。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来酗筒烫,只能在日后的试驾中再介绍篡秦釜。   动力方面挞仓,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话雷钠辆,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容碎莎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来扦迪首,1.4T车型的起步和加速更为迅速篇靶锰,而且涡轮的介入时机较早悍爬伍,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉氏痕,动力的输出保持平稳可控的特性福猜攫。   使用D挡时瓣,以1/2油门深度驾驶诚,变速箱升挡较为积极没朝,发动机转数基本被控制在2000rpm以下婆狈,而且换挡的冲击较型病,不会影响乘客的乘坐感受笨。而以深踩油门的方式驾驶偶,变速箱会到4000rpm左右才换挡伪荡,加速感受更为明显刚。   换上S挡膊怕纬,油门响应灵敏了许多搬杀,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡亲,全力加速时能体验到更为强烈的推背感姜,在弯道多直道少的场地赛道里旅,需要频繁提速的时候甭风,显得更为得心应手譬凶吧。   全新明锐采用电动助力转向系统哇,方向盘低速时转向较为轻松力秘,而高速时明显更为沉稳辩澜,转向需要更大的力度表含猩,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力互。   底盘悬架方面慷碘境,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性狸,在弯道中对车身的支撑性比较到位蓝帘坛,方向盘的有着精准的指向性室募耍,转向迅速而稳健抱岸步。1.4T车型全部带有ESP系统顿伯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候世,ESP介入的时间恰到好处态希,总能及时将车辆修正到正确轨迹疙奇碧,而这套系统并不能完全关闭播口姜,属于比较重视安全性的设计卞。   在模拟颠簸路况的体验环节桶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用涡汕,然而后悬架毕竟是非独立悬架粗,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况淮鼓使,仍会对另一侧有所影响梳氯褐,车内乘客仍会感到轻微的颠簸传朔。我们在之前测试文章中也有体验视频帕,请点击查看去劲。   更多精彩视频市妓,尽在汽车之家视频频道   试驾总结摩晶:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少黑趟,在D挡模式下表现中规中矩巷,切换到S挡后油门响应灵敏俩疆蚊,变速箱的换挡节奏更为激进蚕岛嗣,加速感提升耙风丢,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验歉琳。" "  2014年2月26日祟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市睬。其中T5动力总成包含智逸版亩冯、智雅版口怕宛、个性运动版共3款跑烩,售价为42.39万元至51.99万元耻,T6发动机版本及价格保持不变班。   据了解彤洞凤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术破揣珊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机号,以及来自爱信的8速手自一体变速箱磐凹籍。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢固梁前?本文将为您带来答案添黑加。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面鞠瑰狮,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化稼,但动感流畅的造型令人印象深刻红。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉会玻,正如北欧人给大家留下的印象竭通。      配置细节上观,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”惹,全系标配了ABL自适应氙气大灯防圭,以及感应式转向辅助灯光当。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下霞芦,给驾驶员提供更佳的视野摹。   此外晶逻,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航煤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达图,探测距离达到了150米素侯持,足以应付绝大多数日常行驶环境省炼。此外断,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统划葡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能烧。虽然这里看上去有些别扭滤炉权,但安全性才是我们应该关注的醒涤挎。" "  限量堡替琼、配额躬售、上市前被订购一空淌台,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹摄焚。然而鸥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时汉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘唱。2013年盛,经过M部门调校的M135i披装上阵垂,性能已与1M十分接近箩闷,并且这次冲破了限量的枷锁剂酱,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车猎。正当人们面对路上的1M投去羡慕虎花率、嫉妒绕吩垂、恨时岭,宝马为我们带来一款全新产品诗诽圣,并且它的能力并不在1M之下肆沪锯,它就是2系的顶级车型——M235i编嚷。 延伸阅读浅恼侨:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言恍,2系可能显得有些陌生词媚,其实早在40多年前隆,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场仁。此外改桑窍,BMW 2002车型在1968年问世田款,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处嚏,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蹦。至此喘拣笺,2系的到来并非空穴来潮扯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22绥,而这个平台也与代号为F20的1系共享裙盟,简单来说媳,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中拌醚,这与3冉涧荒、4系的道理相同匹托。在2013年时陈箍火,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验设权,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近洗淘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了九,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览环。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M堑咸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异瑞驾拦,从代号E82的1M车型艘脑笑,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点款唯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条硼认,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蹈,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受挡,但随着时间的逝去茎,渐渐也成为了一种习惯遣韩谐。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表凳狗狼:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加恕滤,更多是出于对内部空间的考虑剃,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响衰,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数刃。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容煽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感渡镰感,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能篱暑。   当然捻,即使武装到牙齿鹊肃,M235i也不能与1M平起平坐茸,M家族的宽体车身偏蹲刀、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的潮,就像当初1M推出时的口号一样“M达褥,永远从后视镜中藐视对手”末譬峰,而M235i更多还是为了平衡性能箩函、实用性与性价比却秘融,同时也为今后推出M2而留下些余地腥卯堤。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后弹丧,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步逗,针对绅宝D70推出后的社会反响誊偿匪,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多的。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车理,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势暇苹,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生箱腥。   D50黎悍,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车艘,推出之后的表现往往是人们最期待的涕能炯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同挠,面对D50的将会是极为严苛的考验稍微篡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境即,而成功了令嗡,也将有可能成为流芳百世的一代名车嘉裙磊。7.48-11.98万元的厂商指导价烯辞掣,可以说为这场战役的打响凳,开了个好头裸版。   D50虽然拥有纯正的北欧血统棚底,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格纳毯。此次担任D50设计工作的讨僧翠,正是培养出诸多设计人才的博通公司承,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点世妈,同时又能够给人们耳目一新的感觉京蚊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题藉俊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表熄兴访:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异涝庞尼,但是当你接触过D50这款车后切,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素武跑俗,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机纺夯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的矛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹南揪,但是当你将这些元素组合在一起时艘杆,却有会很快打消之前的念头鳖烷拿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外米,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计徒悲。运动气息浓郁的设计手法杆搏,会让你把D50和运动结合在一起啦圣,无论它实际的性能表现怎样佩迹,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象偿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方恳躺垃,比如尾灯的设计手法有些简单仓促链切嚎。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态稗,面对不断推陈出新的竞争对手拌苫计,这位老伙计急需一点变化来扭转局面烽谁噬。好在随着2014款车型的上市霜谈,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂溺菇,而这支强心剂的主要成分也很简单思擂,一台1.5L涡轮增压发动机几。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型吵悉,针对配置方面也进行了一定的调整面窍,其中自动大灯飞扰泰、超速报警以及四门车窗掖渡停控升降等功能均成为标配救渭筹,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中共缮。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者悉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流耙。因为从早年搭载的速锐农币朗,再到大红大紫的秦燃教,乃至于我们今天的主角比亚迪S6贩潜,它所提供的动力都不曾有变盆腔毕。传动系统方面狈沦贰,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱彤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱处佳肖。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言磷,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿锋吧。在城市中经常用到的中低转速区间内家,发动机的动力输出比较积极都弟酚,并且通过涡轮的帮助茸纽,动力在1500rpm之后便有明显提升圭寡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm竭撮魏,完全能够满足日常驾驶复。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低耻繁,适合城市驾驶裸聚搞。挡位之间的行程适中相,但手感略显生涩葱蕊五。当然这也是这一级别手动挡车型的通布恰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车售鸽玫,而非车去适应你惮革。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定圃疮潭。四辐方向盘尺寸偏大勃,回馈力度比较匀称哭,因此驾驶这台大块头还算是轻松拎,只不过方向盘的虚位过多蹦,转向时不得不做出更大的动作苯纯惭。   前麦弗逊吓然、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收鳞娃媚,并且由于悬架行程较长辨晚断,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉侨澎刨。当然这样的调校也有它的好处娃锑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人哺钵世。" "?? 外观部分   在所有人的印象中玫怜,SUV车型是一种非晨睿耗油的车型伎篱,毕竟以自身庞大的身形来说耪髓钎,自身重量就已经非常大了计午,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机捶每,这也导致SUV车型的油耗居高不下缕评,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观磺柔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题钦,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚停报家,在众多的SUV车型中负,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度课浮。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计籍,这种设计可以说非常的扎眼糖,也更加符合了年轻人的视觉喜欢屋,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳捅推,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯线唇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售坝痕,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志秘那,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征碴。在RX车型上天界,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条陆唐瞎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同同喉,从RX整体风格来看存哩,还是更多的体现了柔性设计的特点丸。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面肃参查,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型五,如果不看下半身料,很有可能误解为一款轿跑车型鹊姜酮。不过这也让人们的视觉一亮箍豆宿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的崩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上得,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求适薪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同砍程,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的吐坛场,没有过多的硬线条介入淑谋赖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的躺枫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点戏墩苹,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符鲸抹病。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力圣,RX明显体现出有些不足僵,不过这本身就并非是RX的炒作方向拧。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境溶华扯,内心想要一件东西态赏滥,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费极蓬庭,否则你就无法拥有心中挚爱遁镭。你想要一部手机托,但偏偏要你保证最低消费朝殴菱。这种心情着实不爽尉井航。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版膜杆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统扭汲,这两样东西都是你想要的芜攻,售价三十五万不到腺垢,撇去不相干的配置少被碎,给你你想要的读响。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元戊怯,是不是有点定高了壬?可细细一想姆视,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机徽屋糙,并且还带有四驱系统拔涵。如果单单从这两个要素考虑间豌培,同档次的车型里懈,都破了四十万大关了狮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型香摄技,目的就是要拉低门槛龋彤痢,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出泉瘫懒。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件侣螺苯。但运动元素表现的很细微拖,基本上都是细节点缀晌藕矛,和其它配置的A4L差别不大尺。虽然是一款40TFSI的低配车型茹稠,但从外观上很难发现区别年却。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件孤,算得上是全车比较明显的运动彰显了淮匿凤。尾灯内部依旧采用LED发光元件丝故铝,总体来说糜狸握,亮点不多巫,朴实大方逻逆颠。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后卷旅,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分仑。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品薯哥居,除产品名称外虑醇鞘,其与JX35并没有什么区别勒椿,还是那个豪华运动的大家伙杠。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮捕,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露拴。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能獭句慕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助圃,灯角黄色的反光片是标准美规设计多,但无论哪种规格炕蓬吩,对行车安全方面都是提升脐蛇。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感户,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO还瞄,前置摄像头悄然隐藏其中鸡。侧面看上去QX60依旧大气稳重匈裸滴,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感恐偿祁。另外卧,底盘上有些部件会低于车身食皇克,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过磊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色缓弥珐,活泼的细节设计使其更有灵性锋,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性阿,也起到了一定的隔热作用警杭草。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感抱隧,硕大的车身并没有让其显得特别夸张射唇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现峡,静音效果良好倦。   车尾并没有过多花哨的设计芬,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字涧认。尾灯采用部分LED光源炒来舍,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释衅,总体来说比较耐看池你碾。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味配丹,它的出现让整个后备箱显得活泼起来遣昏街,下面藏着的摄像头成像清晰度很高搪羚堡。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起鬼咸夯,就一直是大量网友关注和吐槽的对象美。上市前潘,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后微妮,不少人不相信它的价值咯盾,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后途陇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待扩,这自由光到底是什么情况咖涸创?经过整整一周的深度试驾后叉街十,我有些新发现可以分享给大家腺啦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3晶赌,我的思绪一下回到了2005年左右静纬,那时候自主品牌鲜有SUV产品叔涡捐,奇瑞率先迈出了一步姐鞍,推出瑞虎橙邯,并领风骚多年篮愁。当时奇瑞称之为NCV凰锻祟,也就是集合轿车以及越野车化额蜡,有着越野车的外观和坐姿咯独,并兼顾轿车的舒适性茄套边,其实就是我们现在说的城市SUV姑胁扇。   这样的优势持续了很长时间皖茶,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展辅培,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品壁,瑞虎的势头逐渐放缓凌闯辅,也就不再抢眼了畦揣范。奇瑞随之调整策略骋熟,在去年推出瑞虎5这一新车型粱,与其他自主品牌新对手进行竞争日道赡。与此同时屡,时隔半年的今天惜臼,老瑞虎被重新包装升级卉观便,命名为瑞虎3再次进入市忱帧,与瑞虎5形成高低搭配拱呛鞍,重新获得了新的竞争力娠。   外观掠纶:   正如前面所说孰烯歌,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业雹讲,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作挎氖,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节摧七复。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸惦,棱角更为突出邦、线条也显得更利索揭隙。侧面增加了镀铬防擦条敲郴,而车尾的变化并不是很大借楞,集中在尾灯和一些线条的修饰上鞋欠备,就造型而言瑞虎3更年轻了疟唐。从车身数据来看额惺,瑞虎3相比对手并不占优优势齐逆航,但是得益于外观的设计骸始,视觉感受瑞虎3要稍显大一些写沏。" "  在经历了数年市场洗礼过后躲,瑞虎车型迎来了新一次换装翠酪,代号命名也列入到了家族统一的序列中缕棠都,对于车型的区分更加简明滦途。除此之外抬傅财,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计侣斗,以及更为充裕的乘坐空间杰纺,以提升自身的竞争力瘁赌曹。   瑞虎3虽然属于中期改款车型挟,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蒙,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连凭豹案,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向铅需,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车魔。   此次改款主要集中于外观方面妥席,通过新老款前脸的比较翱,我们共计找出了8处变化桃催褐,分别为磷悔甲:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组拧,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形炯獭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大救。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表褐孰牵:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘犬呢薯,但在车身尺寸上有所调整哨盾,其中长度方面增加了30mm惦拖骑,宽度与高度减形啤,而轴距维持不变奸洗褥。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出得碾叹,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35李撑颠,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中焕。   车身轮廓并没有大费周章的变化粳车聚,更多的是在细节上体现新意勉楼爽。侧车身防擦条进行下移恫,并在前后车门中增加了镀铬饰条牌,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中借魄蛔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蹦辱,更趋于向装饰性靠拢舜堤姥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式勺侈且,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性氏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗橇促,若要找出所有差异幻胁,还需要费上一些功夫巫,在对比过后变化上依然可以达到8处恼。依次为竿:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更龚挥,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识奢嫂。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处啥蔷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计敬,空调按键的布局更加紧密钎规,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化俏。此外簿渐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升膊敢。   按照配置的不同迷幕,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机棱弹孤,大尺寸液晶屏包含导航剑、多媒体冠激溶、蓝牙以及系统设定等功能浦,而在操作上也十分直观拆戈。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当糕割。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度惨莽佬、风量享、风向等信息盗,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少诵,同时旋钮的阻尼与定位适中怠,手感较好深枚地,可以看出此次在工艺上下了很大功夫矛困。   方向盘两侧位置集成了音响狄拎皖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键汹,中心区域使用了品牌全新标识蛔添,并在造型上稍有改变寡。仪表盘则没有任何变化钵峦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同必仕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值稠,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素啥暑妮。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅位社,但调节方式为手动算,前排座椅具备加热功能剔趁捎,按键位于点火开关周边区域喂刹俱,位置的选择上不够人性化滑橡窘,副驾乘客很难进行单独操作辟缴。   在前文的数据表格当中佰爽探,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优乘捂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高檀抡偷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后泰,头部距离车顶约有4指空间千,直接移至后排乘坐铜,头部空间同样保持在4指绕薄,腿部则为2指余量凛。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下柯惭,首先需拉动靠背边缘的拉手辈叫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒控卿,要想恢复到之前的乘坐模式灸,还需先拉动开关孺,同时扶 起靠背粕斯,在操作方式上显得不够便利踌偏。后排座椅支持4/6拆分放倒超笑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大扔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响茅。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3别当伪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致莎窝烘,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎熄,含有DVVT技术拍麓,相比早前奇瑞的1.6L引擎赤坏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善筛继。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求钠,在CVT变速箱的帮助下闻家挝,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作碴付褥。即使在起步之初深踩油门白灌捅,加速过程也会显得有些慵懒班棉,只待转速攀升至2000rpm后链虫竿,动力性才有好转迟钎,此时油门的响应能力有了子显著提高涎啸守,虽然整个过程称不上动力充沛靡,但对于城市使用来说算是够了困。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上痛,涵盖了手动疥蹲、雪地和低速3种模式别疏,在手动模式下可以模拟7个挡位辽绥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用轮。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用亭殊方,在模拟挡位的帮助下壳,转速会与油门的深浅更成正比焕,升档与降挡的操作也会更加从容扯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅杞妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内眯。   在紧凑级SUV的行列中媒迫,瑞虎3的车重算是较轻的一员难促,这为引擎减小了不少负担特。助力转向系统的力度适当谦,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力徐。转向的精准性使我出乎意料捷娟,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性吭,悬挂整体表现十分扎实态碱岗,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入宦,令试驾者信心倍增盯幻。   如同瑞虎3的定位那样檀,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外青碾久,它并不具备越野的能力羔先弘,然而精确的城市定位鸡写讽,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适肪阂娩,诚然停钱,它在这两点上做的很不错骂筋乒,虽然在驾驶乐趣上不能满足你本舜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言容涎,瑞虎3也许是最合适的选择对象垛阂。 责任编辑杉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年乾石,一晃6年时间过去了麓氰请,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化廓魏碱,但是我们仍然和它有过很多次的接触霞,并且每一次都是充满乐趣的体验硷斥。今天我们又把它请到了这里模譬涪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外仕甸铅,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型疾案捌。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能拓富蠢,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子吵母绥,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气瘦泥沟。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单丧芬虫,排量小了可以大幅度降低进口车消费税壳,自然整车价格也就能便宜不少怯隋卡,降低了它的入门门槛秤柔。而以我们消费者的角度来看套粳矩,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象靖蝗,这也是我们今天把它请到这里的目的雌剁恢,测试项目很简单相呜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现肉漏睫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了巧餐。   ●日常驾驶动力表现粟:低速扭矩充足粳,高速动力吃紧胖。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能统肚舞,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过涩驳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性踞,但机械结构还是更适合在野地里行走饺。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此防敢柏,外形设计窃、车身尺寸伺、参数配置全都没变黑怯秆,只是换了一台发动机轨淀,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃漏冯,双手需要时刻度掌握住方向盘茄劝眠,总之开着它你不会觉得太轻松射美融。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了吩,大家也都心知肚明粪,所以今天我们重点聊聊它的动力表现发倦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米厕,参数虽然降低了量吨男,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些裂哎灸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的娜炮,并且只要车速不超过60km/h仇,提速还算是挺从容略楼醇,也有一些推背感劫悍,感觉并不比3.6L车型差多少究青。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了呜镣褐,脚下的油门响应明显迟缓了不少漓叫,如果你心急的话埃驼店,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧古,否则踏踏实实的在路上巡航雀请。   ●油耗测试躬微旁:正常表现惦簇岗,不惊不喜劲签坝。   发动机排量小了揭图俏,除了动力影响之外蔑身改,油耗也是一个值得关注的指标杉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试起。整个测试过程我们共行驶了118.9公里丝立,拥堵路况大概在30%左右碱糯,畅通路况大概在40%左右宛爽,另外30%为综合市区路况伎哩,全程平均时速为31km/h卉,最终计算出平均油耗为12升/百公里抱丰躲,算是正常水平祥赣扭。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过簿茶妓,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题访辽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了道新,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力怀髓括,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何箩蜂宫。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高沥,很高党,或许我接触的都是高配车型琉怜插,包括纳智捷大7牵、CEO等车型饥努稀,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助簧碘。今天拘擦呸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV疾,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量阜未,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧湿圈剿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢缴?下面剃彼抽,我们就来看看详细的体验报告瓦。 可以看到笆钉砷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高井,这在于其他车型包括纳智捷大7勒、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现闭唱称。这次试驾的优6 SUV也不例外巾,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚忌赴,为了突出这款跨界SUV车型的定位缄为,外观设计上更年轻有活力耐等,对于年轻人应该有很大的吸引力扁。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表秒炮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台辨,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm吗,轴距为2720mm爱,可以看出这是一款跨界风格的SUV漆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品宿赣,最大的优势是轴距要长出20-100mm杀趁烙,具备不错的乘坐空间久剁邻,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷每。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎粟倾零,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎纪凑,尺寸都是215/55 R17悔岗。可以看出在轮胎的型号上誓爸,国内销售的车型都有一定的缩水妒蒋,当然为了控制成本尖,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现底维凸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮胯须,后风挡下方采用了黑色装饰衬托氮凹谎,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美失,两侧的LED刹车灯十分扎眼薪,不过从布局上看稍稍有些凌乱辜需。" "李老板的慷慨倡翠峨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会瞬,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板沮。下面回到主题饱磐,从之前收集的网友问题看狠豌筹,大家最关心的有两件事儿坤,一个是特斯拉的性能僻穗,另一个是特斯拉电池的续航能力劫课,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿拭浓萍。简单剧透一下叛,性能方面特斯拉相当给力苏熊陌,续航能力方面我个人觉得还是不太行入。 注抬斗浓:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型上,文章中提及的“特斯拉”烹炮梁、“Model S”等名称均为本次测试的车型阮。 数据解读结泛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩通,所以今天我们就先从数据说起煤金。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版裙,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s烽隋采,而我们的实测数据为4.7s伺副浪,比官方公布的成绩略慢骑危,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿踢。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样适。由于采用电动机驱动枚肋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车棚菲,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑趁滥,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态斧舞勾,直到完成整个加速抢。电子系统和动力系统的完美配合孪惕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限奇,这是大多数的同级别车型都很难做到的继烤逝。 0-400m加速尾速掳充瞥:170.124km/h 加速时间青斧:13.63s 由于采用了9.73沧毙柬:1的固定齿比变速箱袖阂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡圭颅抛,在加速曲线图中材褪硕,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线藉蔽,车速和电机转速完全是等比例上升媳廓七。这里说句题外话幸默,官方公布的电机极限转速为16500rpm何诞藏,最高车速为209km/h栓,通过以上三个数字处,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少呻克,有闲工夫的朋友可以试着算一算躲蚂。 0-180km/h加速翅俄:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G耪褥贩,峰值甚至达到0.7G挠,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱夏躬,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h搞纱泥,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看袭肆,当车速超过150km/h后募虑,车辆的加速度下滑比较明显深掂。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现底馅懒,工作人员解释说为了保护电池苯弥滴,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡材烧。再多说一句馁芥鼻,这个速度日常用肯定够了嗡酞烘,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h甩渺疥,但如果是赛道仆勃,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道痰溃讼,有大直道的长赛道洞付,它应该会比较吃亏葛断啪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车橙倾,常会被贴上大排量拨筛莫、暴力机器共、拉风外形和肌肉车等标签羚吵。这些词虽然简单梆权臀,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征愁冉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型富嚷。近日困蚊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)修咎,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称勾氏:科尔维特C7)雇旧,肌肉感十足的外形陶搁,手动拆卸的硬顶煤褂峨,再加上6.2升自然吸气发动机等劲防,都是它的大卖点杯形蓉。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评举摩: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时呸,外形变得更具攻击性内保哗。不同于以往车型售反恐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蔑,只有头顶裸露在外适步,非常特别仓琶能。重新设计的6.2升自然吸气发动机屋跺,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余半餐维。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机粮诚耿,最大功率640马力绊惯,峰值扭矩814N·m)某,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手碑眷,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势抽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为胶抖宏:5.3万美元)脊脸,几乎没有性价比可言财,但相信越是稀有的东西舍列态,越有人喜欢佬搐。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆伟沙: 重庆诺斯特豪车会馆 电话景陕编:400-023-5599 地址泡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑痘尽:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型勾,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠爽撅。而这款车本网也进行过多次报道与评测讣唾赌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题辈,比如——空间与电磁安全性心局虾。   有朋友担心楞去,混动车型的使用空间会不会很小芭小,电池电动机发电机都需要摆放位置弊浦,还有散热系统富吝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧细。   作为一个“热心肠”跑能,笔者决定帮一位同事搬家讲偷,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”妊。我们的任务是将一个中型分体式水族箱寞憨、两个大型行李箱亢段仙、三个双肩背包问,两个电脑包串爬,一个猫窝舒、一个全新的大睡枕搬走泥猴茹,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客喇。好吧态,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大挡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上武楼兔,从图上我们看出踩潭好,在放入体积规整的水族箱水缸后疗侨淳,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间屉溶检,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包揽橙剁,并留有一定的间隙量台乐。   而后排在放入水族箱地柜后捂畔取,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位慨体茂,这个空间正好可以放上两个大型行李箱阑烂糙。得益于巨大的后排腿部空间描仓良,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了斧朽梳。而后寒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线腊嫩。当然袭礁料,前排的空位是为乘客准备的念焚肥。(为维护试驾车整洁曙,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施搓逞抹。)   我是一个希望低调的企业主第,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的鳖,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间褂,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少怕,后排音响控制丸呛,前排座椅调节按键轰,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子方窍、空间竣荡轻、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流形,大电流产生的磁场对人的健康有影响郊钾婆。英国专家认为惩疆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉扮粱便,高于该值芹忿恍,儿童将面临患病风险晤铜凶。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少双隧。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹谴蓿害靖茧仓。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害淡虹类。   简单来说隙博牡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种仿亨鸡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统敌,如手机涸,对讲机酒痞掏、信号发射塔等笨,而低频电磁辐射离我们的生活更近按,家用电器梨孝想、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射仙拟,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可题翘痕。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台匡饭,前排座位棱拐驳,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量富块屉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品激粗抚,不具有权威法律依据擅汐氦,但既然是国家允许销售的测量器材背唐,其测量结果绝对拥有参考价值辞。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评喘猜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量淮纽。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受偶窟朵,首先是油耗芹,我们在遵守法律规定的情况下淖阶,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车荆,而结果显示维镣狈,如论是市区驾驶还是高速巡航超车相拆烤,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下建弧,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”韧。   混动车型比普通汽油车重嘲匪滇,驾驶感受会很糟吗?   确实贿闹,混动车型由于需要布局电池抄杉裙、电动机曙、发电机汰栋碘、散热系统及控制系统烘,整车质量肯定会增加灰煽龟,但通过驾驶福立串,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感可险,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动挖铰椒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制壳闯,使用感受更接近与现代的美系车型颈。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性上汹潞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极顺户寇,而在高速公路上鞭砍萝,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了燎危,取而代之的是风声与路噪声撩省景。而操控部分扑畅摊,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了捎水鹅,你永远不会感觉到生硬的颠簸榔,一切都是柔和与优雅圃鹅,当然煌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的罕就劳。   最后屯,我们通过以上测试娄,凯美瑞尊瑞在电磁安全性痉、油耗及空间实用性上都出色表现填第,而为此你仅需多付出几万元的代价嫂县,加上经销商的优惠凡缕接,凯美瑞尊瑞物有所值评驰,而你现在需要做的鄙飘福,就是去店里亲自去试一试校,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接希丛。 图/文舍鹤:丁艺   丰田汽车日前宣布挠,截止2013年底弧敬,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆岔,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录崩漆。诞生16年来炉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区虎禄倾、备受600余万车主的信赖和认可抹俊慧,而凯美瑞尊瑞作为其中一员矩兰,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片既。 责任编辑浓廖:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后宋袄竿,MINI凭借其漂亮个性的外观厕斑、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心婪。2014年北京车展上谭躺残,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵疾ⅰ(点击进入上市文章)齐丁,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化篓,同时在配置方面也有一定得提升桔该,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后淘徊卷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市奸间,售价区间为20.18-23.68万竭。虽然只有4款车型可以选择莫鸽俊,但从大家的关注度上看借希,很多人对这款车给予了很高的期望俯净逢。今天俗,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V乃板何,两款车虽然在级别上不同佬德,但是在价格上却是非常相近签,CR-V的售价区间为19.38-26.28万乒。下面陌,我们就来对这两款车型做一个对比晶,看看自主和合资品牌的差距到底大不大累。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业曳喂郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话仕贺,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜酒。当然喉钱,作为一个自主品牌抖紊嚼,想要和这些合资车型抗争陕煤杏,就需要在配置上有一些诱人之处逛桂曝。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别识抒,从车型尺寸上看清登,H8明显要大于东风本田CR-V群,但是价格却几乎接近县汞。如果您的自主品牌不感冒的话库袒汞,那就不用在纠结了湾兢捎。但是咯灯湿,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话洁,那么H8的确算是不错的选择捞敖窖,至少从轴距上就已经很让人动心了逃。   =============分页符=============   原标题疾肥共:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下试,哈弗H8还是小胜肝陪骂,其中H8还带有液晶中控屏蛔伴琶,而CR-V并没有配备中控屏贯丛顺。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能搐捣贰。这些东西的确也是非常吸引人的颁。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的芹痹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验坑涛熬,平且还配有ECO节能模式青校,对于追求平顺性的人来说还是有优势的嫂敛睬。H8还配有坡道控制系统帽抖跺,但是CR-V并没有配备这个功能桑合。另外炯亢,H8还配有三种运动模式惰,一定程度上提供了多路况的脱困能力钵态谐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些斑形仍,当然H8属于刚刚上市的车型晦董,并没有试驾车让我们来进行测试巷古,以后有实车的话侈脱,我们会进行相关测试杀。   结语铣:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章泊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的晦。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升胁长滥,某些情况下还要超过很多合资车型贿麻,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下讽病席。 责任编辑亢:赵春晓" "从1985年开始虚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上去憨隙,1991年出现在5系车型上席,1999年开始陆续出现在X系列车型上腺胳。直到现在蹄械,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术棉汝弊。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配公墩氢,提升着宝马车型的操控性和运动性捌车。让牵引力发挥的更加自如杜斡慕,下面尖评档,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现埔郴税。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱霜碧瘸。在车载计算机的控制下圭,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整尾玩腺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配负,而且动力分配比例范围达0-100%欺副亲,赋予车辆独特的动态表现凯。 与传统齿轮机构相比省韭,xDrive动力传输响应速度更快辆胁回,分配比率更灵活铜们,通常什艰,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴冀涉摩,保持车辆转向精准灵活季,初晤、中段加速更为直接的经典后驱特性芹桑勿。而在弯道唾、湿滑路面牛、或紧急变线等极限状态下姜粪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蹿邪,增强了车辆的稳定性和循迹能力袖。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统宫韭泛,在附着力降低的情况下街芭适,更加考验着前后轴所分配到的动力煞嫩。通过一体式底盘管理系统的侦测聚钾肠,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配恳。在急转弯和重心大幅度转移的情况下挫,最大化的改善转向不足和转向过度淀芳腿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上幌,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现双蒋赴。宝马4系在绕桩和紧急变线中线,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外功睹汤,四驱控制系统让车辆循迹性更精准备,更灵活络。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上寺彪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域妒磋,公路性轮胎打滑严重雹傅蹿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预旦,还是能够胜任一般越野路面裴悼。 (编辑 金辰毅) 责任编辑倾:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)内,宝马X1一直以其运动性示人揽,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表淬劫丧。但是不同于一般运动车型不擅长越野佃,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蒋俗陀,能够让车主在假期到户外撒撒欢切。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗伍牢瞄?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比人闺腊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时啪笺崇,带给我们SUV应该具有的越野乐趣技唤。   在消费者最关注的价格上形姬狈,我们分别来看两辆车浦薄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元扑。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元皆岛刑。从售价上我们不难看出扑亥且,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3刊酒,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3笆舵,价格区间跨度较大雹裙。   外观尺寸对比翟:   首先班牵,从外观上来说喷,宝马X1极具动感欠冯。其标志性的双肾格栅已经不必多说胯,远远的就可以知道这是一辆宝马堕痴。而那富有动感的线条苍,将其外观勾勒操涧搭,即使是静止在那里叛,也能感觉到其时刻奔跑的姿态共收。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长痛,感觉比例似乎不那么对称捍。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控潜,而且作为一款国际范儿的车低姬,修长的车头设计让车辆显得十分优雅焦。虽然宝马X1有修长的车头孤导沧,但是驾驶时却并不遮挡视线络割秃,仍旧能够清晰的观察前方路况摧澈休。   相比之下版固,奥迪Q3的外观略显沉闷携,同样的家族式前脸显得十分稳重侗塑。虽然不像宝马X1一样运动惭,也符合其SUV的定位价素梨。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大醛,这也让奥迪Q3的样子更加传统踏袍。不过宝马X1虽然外部空间不占优势先,但是内部空间却优于奥迪Q3敛芳,相比来说窃,宝马X1具有更大的头部空间驹,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3米。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长谢卜:4477mm 长沉:4385mm 宽琼:1798mm 宽寇:1831mm 高拴狭醋:1577mm 高围峨:1608mm 轴距炉汞曹:2760mm 轴距寸毒:2603mm 最小离地间隙播铺籍:194mm 最小离地间隙亥哄尾:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者回,宝马X1具有灵活的操控性草,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性茸魂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化竿灵稿,作为一款 SAV蓝,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的誊配。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向奢矛瑟,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣桃好。   实际驾驶中辨罐渡,宝马X1的路感清晰楷蜕,虽然车身不芯锶,但是宝马X1却有较小的转弯半径寇,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蓬起,带来更多的便捷谜。行驶中但淮盗,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快枢井剧,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系年脊惫。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮息貉累、高精度直喷与电子气门三大核心技术蛾,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果年拈唱,在动力输出上达到高低搭配的形式浩磊。而宝马X1带有的ECO PRO模式乔容饰,可以帮助我们进一步节约油耗寞,让油耗能大约降低20%嗽。 两车基本配置参数对比侣: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前搐:通风盘/后隋豁庇:通风盘式 前然惫官:通风盘/后皑:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题室赂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV揽测陕,我们不仅仅需要看其运动性能恳,还需要检查其越野性能并郎。奥迪的quattro系统的越野性十分出色浓,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统帅熔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成搂姆,为了能更好地分配轴荷抹,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端限泰、后桥差速器前面狈午。正常驾驶环境下挽暑排,离合器将发动机动力大部分传送到前轮身辞怕,当检测到前轮附着力减弱时叼且,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮诬,帮助车辆脱困程铃。   通过以前的测试菊埠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用骑想炒,对于应付难度不大的非铺装路面来说羔,这套四驱完全可以应付核,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能铜妈,加之悬挂行程过短璃聚耽,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试场算,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样拣赫,偏向于公路驾驶龟坛。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统歼梦,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴派吮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中沽畦,动力的分配为40:60熬蜜敢,在实际日常驾驶中纱,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的详白。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主详豢邵,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吃农屑,在车辆出现转向过度时处奠,车辆会将更多动力传递到前轴孰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性慕弘,帮助车辆脱离失控的状态狙禄够。在弯中逐渐加速的过程中棺咯,由于车身的重心靠后艇募,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势纷,在这种情况下枫,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出坝,减小前轮的负担苇掇掏,使车辆获得更好的指向性镭矛卡。   无论是雨天耙,还是弯曲的山路读,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对稀闪剿。而且在大角度爬坡及碎石路段腔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力馁。尤其是爬坡时赶垃额,动力能够智能输送至前轴冻商,让车辆轻松前行处投寡。而在平时膳,动力又会自动分配于偏后驱完疏淌,让运动性得到进一步的体现坏脚。此时的感觉是类似后驱车陶珐靶,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配漏啪校,让车辆行驶更平稳护竿懒。   相比而言弥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野困。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高辞,具有良好的越野视野钩啊,但是宝马X1的离地间隙更大边,通过性更好嗣屎磊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少阮禽尺,尤其是其具有更多头部空间魂掣,如果越野时汀赣临,可以适当调高座椅坐姿群。   =============分页符=============   原标题逃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰室恨协,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩察拌坪,所有的按钮也都在触手可及的位置慕捕浓,十分便于驾驶者操作慷。而且两款车型都选择了年轻懒、时尚杏、富有现代感的内饰设计输艰能。   两款车的配置陆,无论是奥迪Q3峭偏,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全嘶屉瞬。尤其是宝马X1的iDrive鞠长、热感应键等内部操作方式十分便捷易用棺社嘿,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮舅寞哄,宝马X1更加简洁鞍淖,而且操作一样方便谜檀,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑剃乡挝。即使是刚接触宝马车型的用户捕痊,也能在第一时间熟练操作吕卵腑。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热链吉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性南骄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索臂辜,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大酸拧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供氦捌。例如像最低配的宝马X1愁星,虽然价格极低锌汞菩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了宫奶惧。Q3低配也是一样赐扩,配置较低哪。不过如果您不在意像导航辽嘶、座椅加热等配置兄,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要驮擂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后苫尸飞,我们进入车内来看看内部配置以及空间都钡。二者究竟谁能更胜一筹凑?首先来看两车的安全配置涉迷硅。在气囊方面跑串,奥迪则更胜一筹肌限雇,在两车装配有同等位置气囊的前提下沛弘违,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊梦孝。轮胎方面则是宝马X1取得优胜隶巧欢,它全系标配有防爆轮胎经,即使发生爆胎杏锋,也可以继续行驶申。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配苏风。此外防爆胎也节省了备胎空间劝,让后备箱有更多的储物空间弟迷啼。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间娃衰。从车身尺寸上来看绒,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势闻,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势辑誓虑。然而车内乘坐空间方面瓶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3紊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度梳誓呸:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度记卜文:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题负汐检:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面琴玻,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策路。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养袖。但由于国内油品的质量不佳靶四层,为了更好地保护车辆发动机的,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换惕。而其他配件的保养周期上笆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养畔录。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i脊度桐:   861元   xDrive20i从梅:   1036元   其余车型晾麻里:   965元   sDrive18i胁椒:   861元   xDrive20i苦:   1036元   其余车型阿:   965元   sDrive18i衅:   1609元   xDrive20i厘:   1784元   其余车型旅:   1713元   sDrive18i式撅:   1386元   xDrive20i木蝎塑:   1561元   其余车型墙板:   1490元   sDrive18i坊:   1591元   xDrive20i觅弄星:   1766元   其余车型脸:   1695元   sDrive18i软八觅:   1609元   xDrive20i淀滔肯:   1784元   其余车型坞赔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注描林:●烧:需要更换 ○抛仓矛:常规检查目肪哼,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中拇踌,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯频羚、空气滤芯和火花塞防。花费支出大概是2691元氰某。4万公里时还需要更换汽油滤芯径哗扰,支出大概是1382元锨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错经洪,保养中也没有出现更多的费用支出熟布。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用囤。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注辞忿彻:●使:需要更换 ○送渭苇:常规检查篱煞功,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出伐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费硕,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降慷吻,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同桓沫姜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加涉,能够更好的照顾到爱车的每个细节钵控。   总结柯卸: 总体而言皇式季,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动炭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3年凛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足毛痰,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少你庆,整体内部空间与奥迪几乎相同厘沫。而在使用保养方面梁,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济秘饭哨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人曝擎请,但是其配置也相应有所减少沥颊旅。作为高配车型热,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择灿。 责任编辑埔苛祥:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙冒少,没有给同事们任何跟我争抢它的机会摧。它足够漂亮了醚协商,漂亮的让人感到迷茫汹谩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行外厩,由于在国外疆宽,我不得不比以往更谨慎的驾驶颅单茧,没有做任何炫耀的动作驼氓,但依旧接受了不少注目礼玻忱如。   最记忆犹新的一次是我从超市出来舷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着垒急,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内勾娠班,只好出此下策侯探:按住倚梗控器惭仍,“砰”后备厢盖弹开了脆,老头愣了一下纯僵川,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢控祷哄,并给了老头一个友好的微笑松纪,关门走人了埔。这时我才知道赡混芭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量酿,它的曲线诱人沁氏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处报拼坷,但令人心动的地方是从B柱开始的说昧复,远看上去俨然就是缩小版的CLS级完,曼妙的线条打动了不少欧洲男性馁。也难怪芹喝毛,差点忘了太焚卑,我们这台车选装了AMG套件清,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用宫双屁,没套件的车感觉就差了很多摩。   即便如此力嚼,它的妆容仍是存有争议的令,在我们同行的5人中就已经产生了分歧噶割。左派以我为代表(全部未婚)辈稻贝,认为它的骚气指数接近满格绦栋擅,尤其增加AMG套件以后典,能骗不少小姑娘皋哪。右派以结婚生子的同事为主抗纽卯,他们认为车身不够修长镁,不够秀美村。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体权穷速。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情骗匿枚,但又内藏了些许的凶狠袭坎。   不过我们两派的意见同样有交集缄踞分,那就是从侧后看去罕,它的美感更胜颇。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中剔郡,远远的从背面欣赏它歉功眠,真是太美了忌。   =============分页符=============   原标题酗闹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上将,它采用传统的氙气大灯鞭跋懈,而且依旧带有随动转向和智能远光系统辉捐。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少父搭旅。另外碎,与前包围上的空气导流口不同的是扔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用姜第陛,不得不说其达成的效果是相当不错的讽。   18英寸AMG轮圈实在惹眼伙些蹄,但日常使用中也是在令我提心吊胆嘘,还记得开头那个故事吧酣改萄,告别老头后我驶出了停车陈直睢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着凑勤扯,压过了一个并不大的小坑洼强秆,胎壁被硌破了劫绢,轮胎在5分钟内全部撒气庆孟,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用室酵片,这个下马威让我措手不及挠妹唯。   =============分页符=============   原标题钠呻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门奸,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中梨焦。坦白的说邪锣藩,这套座椅看起来特别有型棱碉动,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色渤舱奴,为了照顾大多数人对于舒适性的要求碑司关,我觉得座椅的设定倒是恰到好处竣。   眼前中控台的造型毛夕呻,甚至细节都与奔驰A级相同龟,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用仁羚晚,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样黄靡衅,总让人忍不住多瞟上几眼秆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹痢,触感细腻华。   =============分页符=============   原标题抽咆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳歪,各项按键的操作都很顺手沁搅境,但我多希望能提供翻毛材质颅许截。另外存烘导,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手膘迁,回馈力很邢凵辍,而新款车型早已没有了这个感觉纱,让更多人都更容易适应薯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格伴,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利缅肛,特别方便年棋,当然了陕辫,这并不是CLA级的专利腊授,A级也同样如此孔侩臣。总之对此我们是持肯定态度的佛,“怀挡”显得复古奢拜豆、特立独行舱汰,而且省空间倘,利大于弊枚哪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同嫉擎灌,不同的是它很强调对网络的依托射,这几天在欧洲开了不少车劳,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联培齐。几乎所有新款车型都支持与手机互联垒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能仇,还可通过手机网络访问互联网拳摄、下载官方APP程序和导航咐库弘,这是国内车载系统所没能赶上的赏。   =============分页符=============   原标题劣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说新嘿,空间实际上是够用的寒,毕竟多数时间都是前排利用率高怪被。我同事身高179cm拢吝,在前排头部有一拳的空间朗休实,在后排就显得局促了荆,后排乘客反应压抑感比较强姓尺。   不过我坚信江巧,对于CLA的车主来说空间是够用的凤即,因为后排不会经常有乘客脓畴地,由此来看这台车的空间是符合实际需求的屠瞄,况且它还有个不小的后备厢供日常使用擞敦夺。   =============分页符=============   原标题叼本倍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖射耐,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机玻穷郡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm沃,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm射垮部,配7挡双离合变速箱陀炉,带有换挡拨片天蔑钳。拧动钥匙蝎赏蕊,发动机被唤醒馅淳,车内怠速状态下的静谧性相当不错始磷颇,我们出发了揩冈。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通峦,不过CLA非常容易上手欧施泪,舒适模式+D挡表现得有礼有节韭笔,整个驾驶感觉极其轻快炼侠遣,这是一辆易于驾驶的车樊悔,不论男性和女性都会觉得很轻松贤板强。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性焙胖,转速时常被控制在2000rpm以下磕拟。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契萎瓜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性皖瑞笺,而且在低速中它的换挡依旧平顺磋,并没有出现那种令人不悦的闯动蜜。   切换到运动模式瘟,变速箱首先变得更为积极凛,整台车的性子也开始急躁起来岁墙维,随时准备着接受挑逗阮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接瞎。油门的响应也更为灵敏藉邢,初段就能得到不错的效果括儒耗,只不过排气声浪并不那么有气势李日。   至于转向刨惫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻搁朝,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蚂但,就像一个抹满了黄油的轴承在运转沪男,那样的线性和柔顺殴蛔,简而言之非常舒服沙乾奸。   CLA的转向感觉则不然导茂,它少了些紧致的细腻感泡懒什,多了些轻巧厘沮。这套电动助力低速中没什么特点狈,属于偏轻那类的谷,或许女性朋友会喜欢勒清。高速下转向逐渐变沉钞,更易于驾驶犬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上擎晴健,比我想象的要好不少姐襄呵。   不要被AMG套件所蒙蔽坏,悬架的设定并没有那么生硬陷吼拘,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求氓供帽,整个感觉还是挺舒服的藩率,回弹的特别利索闪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态匈爽店,起码我在前排开车是这样一个感觉灰委儡,只是后排的乘客有时会说狸反:颠!哎窜迫,管不了那么多了赡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人太栋,驾驶感觉对于这台车来说重要态。   =============分页符=============   原标题饭裙唇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注镁句伯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现妨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护篓,无法进行有效的弹射僚佬龟。起步时有将近一秒的延迟颧,之后发动机全面发力熔群当,此时轮胎打滑非常严重情欢,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故差湍炉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态扔设轨,导致抓地力不足挟。怎么形容这个状态呢夏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速卫,四肢虽然在飞快的挠地纶讲,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样煌盆,各位想象下吼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态眯,双离合变速箱准确的完成两次升挡茨,换挡速度很快祁巴,最终用三挡达到100公里/小时的速度淘灸卜,时间为7秒整免奶超。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新贤,因为看到严重的打滑时我特别无助匆,尝试了降低转速起步微面耸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地朵。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中宿哇涟,而且车身的支撑有效寄信,车内没有特别明显的前倾感觉抵。从刹车曲线来看扮吉,自始至终加速度都在-1g左右沦,最终成绩为38.46米挞,符合奔驰一贯的作风霉茄。当然鸵颅,待拿到国内的测试车后癸,我们还会进行测试赦,看看原厂的轮胎表现如何脑双。   总结陌:   从国外的销售情况来看衬杀,CLA是相当受欢迎的菏曙勒,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料滇,CLA在美国同样有着相当不错的市尘崽〔睢,2013年后四个月销售1.2万辆枚勾,势头相当迅猛虹痢,可见其受欢迎程度汞。   进入国内后我想它会得到同样的关注迹,随着细分市场的成熟诧谁,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车扛堆谱。奔驰CLA级囊吴,主打运动盾驳、年轻孝精,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎倪溜,尤其选装AMG套件以后效果更甚难腺,相比奔驰A级痴啸报,它的吸引力显然更大检梳谴。相比竞争品牌抚妓刃,这次奔驰走在了前面糠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品古。配置方面国外大多都是选装酵距,比如天窗电、轮圈样式等等十贡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知乳榷。   不可否认泻掏惫,它是如此的招人喜欢猴,尤其招那些打扮时尚共、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑潭厂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机杆掣爱,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了队递读,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机逛赣片。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘鸡激闪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃佰毖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型几父亨,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革绢挥庞,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法弊,通过细节部分运动元素的添加庆粳捆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格糙慷翱。其外观运动套件包括进气装饰科、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等晃口。   总体来看洞刻顺,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子奸镀厕,但通过细看还是可以发现它耐看的一面翘寄氰。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置监淡,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备诧,白色车身加上黑色的玻璃车顶咆哭,看起来很有档次感泵玩陀。不过略有遗憾的是锣莆,它的全景天窗不能打开溉,有同行戏称泻遣,这是专门为了看星星而设计的剂畔。   内饰简洁自然   与外观相同坦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围赣抽贡。全黑的内饰煽猎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现冈,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来怠盯。   配色方面范,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰途衬蹬,但通过座椅的白色缝线坏、钢琴烤漆面板白边框的搭配陡,使得内饰整齐又不显得沉闷械接乘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了膘本。人机交互系统方面篓俄,V6菱仕Turbo车型并不占优势肠跨撼。   动力不错撩恳,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机屡淌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱齿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型柯。这款车的低速扭矩较大登,因此起步时非常容易唬。起步后书老癌,借助轻盈的车身礁,汽车随后的加速较为顺畅对娃枪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实渴房,这直接导致这款车的操控也是相对不错缝吝,在较为宽阔的路面上寐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作干顶,感觉很有信心澈科及。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校缅陈,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的附屉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置绣雹,非常方便驾驶者进出疵查,但打火时输会缮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动筏。 责任编辑缉:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候凭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位叫。之后的继任者是睿翼宽轮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈镜托。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款傲,并更名为马自达6阿特兹蒋,而它是否能达到前辈的高度发驶假,让我们由内而外的体会一下肆荒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌滩鞠昆,配合这两侧行车灯蓝倾,看起来霸气十足轰湃,隐隐的透着一股子狠劲慌寒。图中这款车是2.0L的标准版妻,则采用了较为普通的卤素光源伪,科技感差了一点恼嘶特。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯趟写糖,犀利感十足匣落软。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脚惭派,它不同于以往的两代马自达6弯传,更多流畅的曲线在它的身上得以体现李。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来卤蹈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子稻汀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蹈舶。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm凰幢,轴距为2830mm提,与进口版本相同裂。相比同级别其它几款日系车型董拔膏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势嗓化海。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾娘陪,像是一滴在高速行进中的水滴赂完,充满了流动感惜水娠。从后边仔细观察阿特兹的背部壤,不难看出它还带着一点掀背的意思屁栖。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯矢,配合着双边单出的排气筒腻牢,更使整车的运动感一直延续到了尾部籍促。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈示巴漏,选用了225/55 R17的韩泰轮胎脖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)褪菩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拿环,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意哎部。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩钵献,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质犊魄筷,其它区域大多为硬塑料握。由于没有太多的装饰件哗趟随,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价路镶牛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高腿镜,它采用的是一块电阻屏旅晦荆,触控灵敏度还算令人满意十夯,界面的科技感以及显示效果都很一般委疾筏,总体感觉更像是四皮、五年前的产品邦卢,唯一的优点就是操作无任何难度傲,一看就会斤钮媳。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡弥,所以导航功能暂不能使用嘲。   进入车内牌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了浮熄毛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿肝何些,握感也很不错姬磐得,由左至右打满需要2.5圈妥嘘庆,比大多数车型略小柔。此外膘蓖,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片咐筐,操作便利性良好蚊,而且兼顾了驾驶乐趣董轮。   仪表盘采用了朴素的黑白配色甲搜,但却一点不掉价瓣糯币。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感掳缅,其次它的表盘内圈采用了网格设计蕊平啊,多少有一些竞速的味道拒,再加上白色的指针以及简洁牛尼、明快的字体帕耪钵,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望钦夯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏姐貉蔚,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗发、平均时速限、续航里程之外台蚀鹃,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP皇。i-stop是马自达研发的自动启停技术讹痹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火逃泌。   除了i-stop醋尖吮,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统夸咯。之前在新能源车型上比较常见活父变,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上彭钮。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于虐狸,它是以电容取代传统的电池或电瓶迪,从而为车内的用电设备供电掠魔喜,而非用于推动车辆前进疙。   空调面板的样式不错京橙八,旋钮和显示屏都显得比较有质感皆。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蛾。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车阜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩背薪悖好沟柔路。前后排座椅均采用了真皮包裹德,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次康。   虽然阿特兹有着不错的轴距须蹦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩慈。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心恕,而在后排却只有不到一拳的头部空间离年统。令人满意的是后排的腿部空间继财铺,坐正以后不影响翘二郎腿盾妙糠。   阿特兹的行李箱空间值得肯定幌,不仅地板平整缎囤,而且行李箱有着不错的纵深冉稳境,轻松放下高尔夫球包船筛灯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎酪釜,以及更换轮胎所需的各种工具篙潦蔼。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷素烂犀、双可变气门正时蟹悲蛇、凹顶活塞+米勒循环季逻、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术刻,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现哦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm韩,而峰值扭矩则202N.m/400rpm讨。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱既,并带有换挡拨片瓢辉哪,只可惜这款变速箱不带有S挡恰贰煎,对于主打运动的车型来说个遗憾怠袍笔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受鲁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩番虱,日常驾驶过程中枫,为节省燃油碘,变速箱会积极升挡陡,转速经常保持在1500rpm以下悉蒙。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蚀叼,因为这台变速箱的反应速度很快畴喘操,能够很好领会驾驶者意图袜盖拉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出材泉仟。   阿特兹拥有良好的操控性撼蓉瑞,这首先要归功于发动机线性的动力输出慨尸帝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏逛介,而中后段又能够拥有很好的动力表现尘,这种循序渐进的感觉让人印象深刻腾蝎。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处昆骄,尽管反馈的路感一般搬手,但指向足够精准雷,能够给人很强的信心墨抱。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协采比拈,它的前后悬架初段偏软始顶,能够很好地吸收路面的颠簸埂敦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾耿懊磐。可喜的是悬架的后段韧性十足夹稀辨,不会让人感觉力不从心儡乳房。最重要的是貌伤,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整较详墩,车头指向灵活拦,车尾循迹性出色微安伶。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见碌挪。   总结付惮篮: 对于马自达这款即将发布的新车释圣,我只能用赞不绝口来形容达江搬,外观和驾驶感受都可以称为上等吗娘。如果非要给这个车挑点毛病的话答,就是在高手如林的中型车市场里佃蜂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸罗。所以如果你是“外貌协会”的成员鞋,或者追求极致的驾驶感的话编,那么你可以期待一下这款新车哄。 责任编辑守镁:赵春晓" "  KTM的X-BOW粪,直译过来是十字弓垃叫,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)靛萎脖。实际上僧,这个模样怪异的小车摊,的确是火力十足森,足到无论是在街道上还是赛道上乌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车鹿。   先来说说KTM这个公司怀,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂首导,以生产越野车和跑车而闻名贤囊懂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车仑怕,也许是工程师们精力太旺盛红裸虑,亦或是身在奥地利这个地方嗣墙,总会有些天马行空的想法袒题吓,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子无,去生产一些别的什么机动设备琼。这几年赦损陷,除了X-BOW丘丰屯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明环诺,而且都有一个共同点——惊人且极端亨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)藕煎、puristic(纯粹)恋九宋、radical(激进)弛卫渡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解七嚎擦。另外还要多说一句闭刷,这家公司的口号是ready to race蔚殿,时时刻刻都在准备一场竞技倦。   KTM的CEO曾经承认许课篮,他们希望使用21世纪的技术济得耻,发扬柯林·查普曼的理念光罢,打造一台新世纪的超级跑车答轻。柯林·查普曼是谁蚊?他是路特斯汽车的创始人嫉,他说过最著名的一句话是跺蛊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准吭美骏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的都,作为汽车工程师躬烽府,他把全部精力都放在对性能半、操控和轻量化的极致追求上粱朴。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蟹弛,但跟进尝试者寥寥胚。看看路特斯汽车凄凉的经历惕,这其中的原因并不难理解娇集。我们很欣慰地看到富浪深,在新世纪沟陈通,KTM继承了这种理念固,并且做得更加激进次。   其实X-BOW的理念很简单臀,它就是一台可以合法上路的方程式赛车存。碳纤维单壳体车身瘸然挺、全车碳纤维组件碌、水平推杆减振器冻韧古,这些都是方程式赛车的标准配置囤。由于使用轻量化材料搂醛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)究年。在高速行驶中节,车辆的气动布局提供下压力屉乡,以此来提高抓地力和稳定性牡,这也是方程式赛车的特点杯汇天。和赛车唯一的区别此泰胁,就是它有全套符合法规要求的灯光蛇,以及一张副驾驶座椅阿。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机十查陶,经过强化和升级后嚼掇,动力达到300马力沧蚕帘,和F3方程式赛车相当晌激番,六速手动变速箱也是简单而纯粹孰。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话哄背狼,我们不妨来看看推重比炔。X-BOWR大概是2.6千克/马力刚,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛浮,也就是说发动机需要负担的重量更少瑟,动力表现自然更强扦视磷。   在踏入X-BOW车内的一刻篙赋,恭喜你税,在旁人眼里豪僳乱,你已经像是一个职业车手了车庐鞋。首先一只脚跨进驾驶舱节,站稳后调整重心急敛,再把另一只脚迈进来欧阑,双手找到合适的支撑点梗塘,将身体重量转移到双臂娟,身子瞬时下沉拣,把自己放在座椅里淀韧。来自RECARO的座椅是固定的沪齐弓,完全不能调整扦辟,靠背角度略微向后倾斜竿胎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里坝,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置碍加譬。要完成这一系列动作慕烩芍,如果你是个长腿欧巴粟校,可能会轻松点拳外。同样和方程式赛车一样科,X-BOW采用快拆方向盘届雇裁,在一定程度上提高了进出车的方便性香,不过我觉得这个功能最主要的目的歪,还是为了让它更接近赛车茎使。绑上四点式安全带病潦霉,身体没有一丝活动空间坝,因为在碰撞的时候遁亨,你不能指望安全气囊救你一命漠吝斜,唯一的方法狼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上霉萝。   驾驶它闭端,你不需要有汽联颁发的运动执照白,甚至不需要经过特别的训练谎俊烤。只要你有合法的驾照丸浮,会熟练驾驶手动挡汽车活,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度喷。连离合器都很好掌控回硕,甚至比驾驶EVO峭阑途、STI这种高性能运动房车还容易瞄味俗。你唯独需要的枫幂,是练就一副有力的双臂海镐筹,因为它完全没有转向助力董,停在原地鹤屯单,方向几乎是打不动的垄。   由于场地的原因便空,试驾过程不是很尽兴凹腺等,并不能体验到X-BOW的全部性能粒教。在狭小的环境中欠沧,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展芬禽,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势穷模,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力拒隙抖。因为使用水平推杆减振器锻吮,X-BOW的底盘可以尽可能的低许略理,在转弯中几乎不会产生侧倾费咖。多连杆悬架结构稳定都芦擦,可以减少轮胎不必要的运动和变化桥,保证最佳的触地面积隆陷,用尽每一分抓地力放埃额。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度鳞肪,这一切所产生的副作用惟居,是你的身体要承受更高的横向重力怕潮。   在视线上添碎休,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似雀策,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置赔豆咐,以及转向时轮胎的变化棘富酵。利用这个优势插钡,你可以把车开得更加精准窍坏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙筐哀娥,这是任何房车都无法比拟的邯扩。不出个把小时酶扛莲,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样曹,高速掠过障碍物而毫发无损茫,那种险象环生的场面纳婪苟,我相信其它车做不到篓赎嘘,这种乐趣和成就感耽,只有X-BOW能给你恫递。   看到这儿豌,你可能觉得这台车并不难驯服扛规,一切都很容易千锨膳。没错龟琶珊,X-BOW没有设置很高的上手门槛桑方险,驾驶起来甚至比超级跑车还简单泉,但是它还有进阶的玩法储垫,这就需要很高的技术和技巧了鲤猛。首先肆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战诬烩诫,为了它的寿命欧,好好训练跟趾动作吧萎诧筷。漂移双耿筒?也没问题踢视赔,在转弯时只要加大油门扫,车尾很容易就会滑动起来书磕响。之后能不能画出一道完美的弧线按闯啪,就要看控制的技巧了闺。   除了以上这些红,我还有一个建议解饶。置办一套合适的行头晤谓吐,至少也得有一个头盔和一副手套瞳恋匠,这会使你看上去更像是职业车手竿。当然泵咆奈,作为一台可以合法上路的跑车系寞,KTM也试着考虑过车主的感受京,推出了一款GT车型卿沦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃剧,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已抚歌。无论哪种装扮褂档,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街票毯,在气势上就足以压倒一切偶罢驹,而在性能上浑唯,它也是所向披靡逼午侠,精准沸凶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜晌。虽然它可以以合法的身份上街翱故,然而对一台Ready to race的准赛车剂顿,街道并不是唯一且最佳的选择串括,它最终的目的地岗适,是要奔向一条真正的赛道青沫韭,在那里解开封蛹焦劭省,去赢得一场真正的胜利锹膏。   说到价钱堵帝踢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车哎肥妨,一点都不值吮钠沟。那么稀,如果说花135万缸耙辫,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车授蓝啊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟懊坎,最大化的驾驶乐趣捎鞠,并且还可以在公路上行驶姥媚擦,这样是否物有所值拢劲彼?答案其实显而易见疆畦刑,值哎皆和,或者不值骂杏艰,取决于你是否真正热爱驾驶瓷,热爱赛车运动录鸥胶。 责任编辑里:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词洞男蠕,早已见怪不怪耗郸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车葛嵌裸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过票乃,广汽丰田出品的YARiS L致炫项琴颈,就是一款加长版的小型两厢车溃,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志未虾。 知识普及句:为何不叫“ 雅力士”了袖碱?   相信很多人都会有这样的疑问浆,从车尾的英文上来看河疙,YARiS的标识与上一代完全一致侧灸恰,但多出“L”字母胚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观酗檬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置镶哩。全新YARiS通过变革性的设计绘屉、加大车内空间掸饯囊、降低指导价萝夯,从而想抢夺A0级市场的份额团,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望贰撕朵。不再使用“雅力士”的中文名称獭啤碍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌耗胃。   外观唇陋:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型痕凶末,如果拥有一副出色的外观设计肥,那销量肯定低不了退零钝。广汽丰田的全新YARiS L致炫缄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化括拾抒,能让更多的人接受辉合。   =============分页符=============   原标题席淖琉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的潍胸襄,所以在造型方面与海外车型有些差别破筏。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯沉祭汹,“梯形大嘴”车头动感大气哼毁挖,配合超长的轴距坤,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受壳武珐。   =============分页符=============   原标题翱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蜗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内锻失,相信你会有两种感觉襄潮踩,第一篡:中控台设计非常大气翘蔽笔,和丰田系列的SUV车型风格一致撩舷。第二褪伞完:超大空间斡朝,后排空间完全比拼一般的A级轿车傅富退。   =============分页符=============   原标题珊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm性鲸,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意屉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挎谋惩,但是空间方面完全越级的感觉垒,完全不比一般的A级车差飞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服烘。   =============分页符=============   原标题柏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾耍林雀:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意俯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错壕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿峦,中后段性能并不出色售萝。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高篡词,高速行驶油耗方面并不出色反狼净。   结 语   作为一款城市代步车型送,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多驾透,外形方面就能征服不少年轻消费者胁。此外嫂软,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一媳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理氮,若果说美中不足的地方耸商歪,那就是匹配的四速自动变速箱了苗遂。(韩威) 责任编辑缄缆陆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒颧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏偏?告诉你啡,这是真实存在的一辆直线加速赛车瓦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车繁,基于2014道奇Dart车型邯,型号就叫做Dodge DartPro Stock镭污。大概意思是“超级街车”涛泡砰。虽然只是称作“Pro”吹,但它的结构和普通街车已经截然不同咸趴,一点点相似也仅限于外观上讨零蹬。一个专门设计的底盘嗜类谜,扣上一个类似“街车”的壳子些唤,除了好看以外畦蒲贰,也是为了让车子的空气动力学特性更好壕歇搔。除此以外馈羡蕊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”共。   作为动力核心碍呜宽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造姆党吗。与常规的“以街车为基础改造”不同妥亭,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同布。据厂家介绍拌,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时看,而极速则可以达到480公里/小时补。   Mopar没有公布具体技术细节边派辆,但是在上个月法,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中慌,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速惨布,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考镁事考:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力婆渡祭,它跑完402米还需要9.9秒努类颈,而末端速度“仅有”235公里/小时微醛扭。也就是如果两辆车进行一场比赛壕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蛔埂癸,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半扑蠢。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭伟,当然也无法在普通街道上行驶揪蕊梳。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采篓。 责任编辑霓素戈:赵春晓" "  4月11日晦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市谦洞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版巍,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元按骏刺。   4月的京郊春风和煦加槽,桃花盛开殿巷釜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意钞耽,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基嘲,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象寥陕喇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼钞额泼。   然而稍微有点遗憾的是举锨,由于相关环保政策固垂钝,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基惧敞。   =============分页符=============   外观内饰倪喊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别散,最明显的一处在尾部的4X4 Logo廓,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外巍检,因为配置的原因松,柴油版在一些细节拿,如前格栅料口长、雾灯等处精简了镀铬装饰捞家。   另外硼铆湿,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎介,规格为265/60 R18轮善香,采用双五辐样式缄肪颁,与高配车型的20寸轮毂有所区分纱劲。   外观上慌,大切诺基给人的感觉就是硬朗嘶什色、野性耻、豪放逛乓。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样息,如果不是看到车尾的标识靛擒扯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版苍啦。轮胎的使用与其它车型也是一样的可。   =============分页符=============   内饰方面珐犊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致韦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同存,但是做工方面表现的比较细腻喉码。各个部位间的接缝十分均匀泻,内饰表面的反光也抑制得不错喊吭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受漂簇挪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的愁杯先,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机敌九偿。这台发动机由意大利VM公司制造潞环,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造退纷,国际知名度较高联,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下痕好币,最大输出功率为243马力(179千瓦)咯棘,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米苹犯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱颅界,采用电子挡杆设计卜矫,事实上粒泪慕,在菲—克集团下的很多高档产品上誊,都采用了这样的档杆设计蔷啡悉。   大切诺基是个分量十足的大家伙挞吴,体重高达2.4吨惟悄。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时赐粉虾,都让人觉得动力输出稍弱笆东楷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同峭蘑,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩瞥喘,这使得在实际驾驶过程中夺,柴油版大切提速很快协喂铂,驾驶感受十分轻盈暗抒沥。   另外到蕊,发动机的噪声抑制也做得不错感。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大礁署溃,但却绝非印象当中梨糜,柴油发动机那种高振动漓、高噪声匿暇,车内如“夜店”般的情况项苟。   在打开ECO模式的情况下峨啃冉,发动机的转速在1500rpm左右的时候荷讨陛,变速箱就会做出反应兜,升挡很积极梨辉脚。当车辆行驶到70km/h的时候赖,变速箱便会将挡位升至最高挡疮,我们在城市中使用币,第8挡也是可以使用的睛彩,并非摆设鲍伐。如果关闭ECO模式帽几辅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右卿师嗣,动力输出得到了一定的释放玫起较,当然红监,噪音也会随之有所提升颁崎喊。   柴油大切的油门踏板很轻盈坤射梆,发动机对踏板所发出的信号反应很快泼,但初段调校的有些过于灵敏了皇弛,尤其是起步时情,轻踩油门悉薄能,车身就会有向前窜动的感觉答郴,想要平稳的起步还是有些难度糖暴,如果初段能调的沉一点贬模首,感觉会更好铜亮袒,驾驶者对动力的输出也更好掌控砍艾。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样莽巨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统磁,由于取消了空气悬架驾,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的江拣筐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式撇,分别为自动喂关、沙地瞳倘操、雪地菱评赤、泥地和岩石恳妻娠,这些模式都是通过旋钮进行操作的蝎倪,除此之外还有ECO节能模式和运动模式铺踌,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择率烘。   此次试驾谓哭屉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验荤,其中的体验环节有沙地凰、U型坑和炮弹坑三个环节剧粱。在进入沙地之前咕迪灰,首先将车辆选择到沙地模式斤溅授,此时车身稳定系统自动关闭卫岛雹。由于没有空气悬架挠聘戏,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了哼。   模式选择完毕之后逞奴镁,开始正式进入越野产地期库奈,在松软的沙地中亩废,要保证车辆的行驶速度失。在沙地中行走邯赫谜,轮胎出现轻微打滑是很正常的旁,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑多,造成更大的麻烦班闻别。   在U型坑的环节舒烦,选择到岩石模式之后鼓,分动箱启动扭矩放大挡百茹,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拆褐,传递到车轮上的动力会更加强劲蛙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过眷窗。   炮弹坑对于车子本身来说窜,算是更具有难度的项目了桐叛篙,也是考验车辆四驱能力最有效的环节吓。对于大切来说拔宽,通过这样的测试还是比较轻松的捞揩醒。在模式选择上始烧,我们依旧可以选择岩石模式挡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动欢,保证有附着力一侧车轮的动力输出鸽酥,从而实现脱困畴卵冬。   总体而言涩淑,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在奈陛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色孟。在整个越野体验环节弄沫,对于动力的感受也是比较明显的妈炔驶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松缔疮埂,主要还要归功于这台柴油发动机护盆埂,低转速扭矩输出足够大吝,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松爽。 责任编辑晾伦钱:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列亲菩,为您带来了多款直接竞争对手间的PK博,以求为各位网友购车作为参考弛苔萌,本文我们继续进行础菇技。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)龄,作为合资品牌的A0级三厢轿车檄,经济实用以及稳定这三点立市之本讥芬,谁展现得更好顺乡,以下将逐一展开篙躬马。 外观解读隶:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瘁脯鲤,这次“重生”抛开了以往的产品定位疙,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型滴葱轿,接过老款颐达的市场后撼,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势协乓。   刚刚完成了小改款的阳光号,2014款车型延续了前款的整体轮廓校孝,细节之处作出的调整搏胜垮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸轻扒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型涪吵氦,另外增加了反光镜转向灯架补娄、倒车雷达等外部配置瘁娃甘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车唾惯动,但两车在细分定位上有所区分劳凳,新赛欧更经济吗沥杭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定溜可。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本脚,两厢造型更具时尚特质碧,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重唬阜冒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅势,前脸处的线条切削更是全车最多之处突汕变,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅耻纶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾乌,三厢车型尾部中规中矩化,采用常规一体灯罩的尾灯勒上,正是这一产品区分的剪影齐。 看完两车的造型豌广菲,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现风危。详见下表艇: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观春,您更看好谁殴床?欢迎参与一下投票涧。   =============分页符=============   原标题柿呕掳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比佛:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩咕,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直玛纠,各区域之间的串联均平滑带过熬舱,整体风格更注重功能性糙地水,力求在有限的空间内满足实现应有的功能洞,并尽可能带来更多储物空间辟剿陡。   爱唯欧的内饰布局现代感十足鹊囊,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征沙娠匡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表彩妇仿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一炊裳,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点孔蹭。   另外扑,随着车载多媒体系统的发展乓集,触摸屏更多的被普及沫,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕帮爱,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能逝篓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高雌沫缕。 配置对比萄罢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置景辱,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比卷,仅供各位网友参考吼维。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题谭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比炮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度首口:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度诽陛:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示履聚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风犯坚,而车身与轴距翔父芹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势筐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹敌钳罐。   动力系统对比叼赁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面市动,阳光仅提供一款1.5L发动机洞信司,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择勃,同为四缸自然吸气版本钉弛耐,排量的不同即动力上的差距燃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)肆,具备重量上更轻的优势钾。   两车的自动挡车型嫉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱黑虐儒,其平顺藏柔、重量轻及省油的特性迹,同级别车型中具备一定的优势甸。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下扯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT娠沤扁,在挡位上优势明显既臂猩,但其换档顿挫在车主之间常被提及墩彤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间哼,外观上二者均具备典型的家族特质抬,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面辞皑。内饰布置阳光以实用为主距,爱唯欧在同级别中更具时尚特质斥秆。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现虑肪蛔。综合本文所述疯饯,两款车型您更倾向于谁荷氰拳?欢迎参与以下投票粟。 责任编辑杠崇邵:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车切甩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐疲鳞零,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了校菜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言传。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比遣仿钝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型忻,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比伦勃簿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近抹乌。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面剁萌,K3S并没有使用目前三厢K3的外形梯嗡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同垦叉。也说明K3S试图走运动化的路线汾粳募。   起亚全新K3S的长父、宽棺托、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm卧尺,而轴距更是达到了2700mm的水平副哀,在同级别中也属于比较突出的成绩抵,对空间方面肯定有着很大的帮助恼彻效。   两厢车的整体造型非常的简洁干练履,车身线条也非常的流畅哀失鲍,有着极强的运动感狄栓,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差恍犁。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别莲,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用辅仆堪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说氮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的跺珐唤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达雇刑,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm尚撤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的毫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅奠边,加之降低的车身让骐达更加动感碑。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性拧。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感羞寝犬。形状突兀但线条流畅的尾灯钾须,红灯部分占据了大部分次怯目,白光部分呈现斗勾状罗斗,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出评航双。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达闲架阀,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置斑棵。能够有效帮助你快捷倒车燃碗。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否防每,因为外观好看主观影像比较大芒捅窃。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面尖奋,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多铝枚吝,基本沿用了现款K3的设计可刚,提供全黑色避、黑米色豁山、黑棕色三种不同的内饰配色孤锑。做工和用料相对也比较不错动。内饰除了硬质塑料及软性材质外淘,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蛊蹭抨。   骐达的内饰设计线条非常流畅膏溶,整体质感较旧款车型有所提升菊。内饰颜色采用黑色作为主色调突撤,搭配银色饰板刮猜谰,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比溶离,满足不同消费者的需求蓝浑镐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备凰逼,多功能真皮方向盘以及定速巡航腺课,从上面表格已经很清楚的告诉大家棉蓖惶,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP密垦烈、胎压监测等配置撅达。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富逝,其中ESP荤拦篮、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力锤楼盟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题簇凰。 =============分页符=============   原标题沥:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700捕婆簇,整体乘坐空间相差得不太明显沪杆彩。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同酞钳。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富被范,座椅表现方面K3S内部填充比较实叔嚎鲤,对腰部支撑方面会比较到位缉讨擂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性勘,其座椅表现比较软亥方虑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感堤槽铺。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多腔娥滦,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势邪理。在乘坐空间是差不多的擅,K3S座椅设置得相对硬朗惋沫卞,而骐达设置得相对舒适莲盖阔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因碉湘哨。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L黑忌橙,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S携丛,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T沪,很好的满足不同需求的消费者谢。起亚K3S相比起来就显得配置较少瓤。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型搂维,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好底,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同胁璃灌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论博,详细还需看我们评测所出壤屏。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蜗丧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求乔嗓。   点评眉可成:随着两厢车被广大的消费者所接受勒豌是,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款曝。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动免,如果在这两款车选择其一的话壁,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动污腔。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素访断。 责任编辑鞘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉狗,甚至有人无法确切的喊出它的名字方来陆。其实这款车和我们并不陌生非费瞧,因为它采用了与三菱劲炫相同平台纺,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似芬唬弥。所以出镜率不高的标致4008狄,确实具有太多不为人所知的身世吕倦茫,这使得我们有必要去了解一下这款车坟。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路貌,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体激,呈现出风尚酪示堤、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感热挞。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签公良撑,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰藕潭梧,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚秒壳惮、科技的感觉钒。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm吨,轴距为2670mm橡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫绵、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造微空李,所以在车身尺寸上它们相差不多全。   从车身侧面来看牌,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸闲琅,整个车身也因此更加大气而富有力量感立核。后排提供了私密玻璃额,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风剧。   标致4008的尾部造型看起来很饱满绥钡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因稀旦。另外败精,在尾灯的设计上标致4008也相当用心经绩伤,尽管造型简单呻艾堤,但通过与腰线的巧妙衔接磊,使整个车身设计连为一体酿。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂壳,配合普利司通的225/55 R18轮胎授,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上膊负燎,都具有不错的表现典侵。我想应该会有不少车友会非惩酵眨看重这双“大脚”晒。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比赏景嗅,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意谴设。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发汤,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样泡。不过标致4008在一些细节上却与之不同碱踌,譬如采用了大面积钢琴烤漆兜漏,辅以细节上的优化遣嫡。   中控面板做工不错阑,按键旋钮设计很精致陕,且手感都较为出色炯板拆。娱乐扩展功能也比较齐全沟械,AUX饺播拘、USB以及12V电源都有装备韭奢。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点如,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯危烘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错荷,下面还有黑色钢琴漆点缀惋,凸显出了较强的质感南。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍合剔热,若塑料饰板能换成金属材质的话沁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表韦箱,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息免什。在转速表与车速表之间靶诲低,我们看到了一块显示屏庇磊悔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息珐。 在乘坐以及车内空间方面褂表貉,标致4008秉承了家族在这方面的优势姑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好抚贤。   后排座椅靠背很直多,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉氨相幂。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外皆奋,坐姿却让人觉得并不舒适哭纳哦。   标致4008的行李厢内部很平整繁胶,而且后排座椅可以4/6比例放倒溶携。这样它的储物能力将会得到提升靶父簇,对于搬运一些体积较大的物品偿洁孺,可放倒的后排座椅显得实用冻邢。   =============分页符=============   在动力系统方面韩江,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机沃,最大功率仅为150马力切但,扭矩峰值198牛米千艇贰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用竞,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了丹。 全系搭配加了CVT无级变速箱倪疗迸,具备手动换挡能力鸵。在实际道路行驶中醋息,CVT变速箱表现的非常平稳谅。   标致4008在起步初期油门响应还算及时咸练凛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音梯,却没有丝毫提速的感觉梧芭。不过释项,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些骏,在平稳驾驶时超车变线很轻松瞪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统舅瘁甫,2WD(前轮驱动)适合于城市行车鸽阿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力萍筏涛,前轮最多可分配85%的动力斯幌,后轮则可达到55%蹈本立。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%棚,可以应付雨雪密猴、沙石和泥泞等路况抖夸兜,也可以轻松面对普通的越野路段什纬。   标致4008并不属于难开的车型烫桨韭,尽管车身较大赁浪窟,但是方向盘非常轻盈绒竭睹,即便是女性驾驶也会非常从容黄痹,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线光锯敝。   结语当:从市场战略上来看娘,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型凑申,4008不仅丰富了进口标致的产品线嗣,也为消费者提供了更多的选择间。而从产品本身来看坏,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫禄,能很好的迎合中国消费者的审美逃。在驾驶方面老捆缅,标致4008表现出非常舒适和安逸部,非常贴切城市SUV的特性墨。 责任编辑帆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型戮彼,自2011年上市以来凭借着动感的外观捻纽号、实用的配置以及不到10万元的实惠售价敛,受到了许多二三线城市消费者的青睐宋。不到3年的时间藉手挤,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610篙,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率扦灸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型兰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩浊薪选,将在4月的北京车展上市忙,预计售价区间为6万-9万元固,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者坷灰箍。下面就跟随我的镜头考床,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车功习。   相关信息矮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌悲彪菠,2011年正式推出了首款车型宝骏630谴劫辰。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力吠畅,结合上汽和通用的生产技术攀,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计险,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌阿。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计恼模,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO事,与进气格栅鸡阑权、发动机舱盖形成盾形区域娇酮丸,造就了独特的宝骏品牌DNA硷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计截弟爆。从前脸上看痛萝输,与宝骏630的设计保持了高度的一致钩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势圭户马。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计磷墩环,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装侥,颇显动感闪幌。   在车身尺寸方面绵,宝骏610的长为4401mm晶裴、宽为1736mm燎、高为1462mm率。由于与宝骏630车型同平台生产鞭,因此在轴距方面并没有变化能锤,依然是2640mm侮奋睬,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐陶。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”雷扩币,尾部扰流板瑟釜饰、包覆式的后风挡玻璃不、硬朗行李舱的线条橇,颇具运动风违皑琼。与此同时爸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂鳞本,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利芳侯开。   =============分页符=============   内饰方面可,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度潘佰泞。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配讽,方向盘搭配银色装饰条双毋,整体风格偏运动七,带来不少新鲜感龄驹。此外砰畴,新车仪表盘也进行了全新搭配蝎嚼,采用双表盘设计翰脯,更符合当前年轻人取向缎恋。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条奇粟,提升档次的同时也带来的一份运动基因坑颈,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘炊。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多扇片,LED组合仪表提升了整车的质感僳贯颈,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验诗舍,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势窜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域彭,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论法,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹薯奈,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面烯李溅。   宝骏610是一款两厢掀背车型蜗猛抢,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性董。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够客眯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒彩,也可以按6/4放倒座椅混儒,放倒后容积可达到1300L谱锈。   =============分页符=============   在动力方面陶嫉,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机恋泞,最大功率可达82kW疼鞭,最大扭矩为146.5Nm鼎窘捞,这款发动机也同样在630车型上使用拆。为了发挥出更好的动力性能捷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器惕酵肯,此外还配有5速手动变速器可以选择宋横欣。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品骏端,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升娥棉。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝酚、君越逢态杀、君威等车型上禽慨。   在整个实际驾驶过程中哨,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳紊。在1500-2000低转速时桓猫,所爆发出的动力输出还算尚可摆,油门响应比较直接弦实。但是随着转速的提升涡洼,档位的提高徐弧,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来膊衡椽。这种动力表现不温不火搽,但是足以应付城市道路使用捅华。   相比于第一代自动变速器芹车斥,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升溯程案。只需稍微深踩一下哀拼,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡姜疗,只不过由于排量的缘故粳琅悉,推背感并不是很强烈强,且高转下的再加速能力也有些力不从心手。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适燃常炽,这也完全符合它的家用定位欺泡锈。在经过颠簸路段以及减速带岔竟,悬挂能很好的过滤掉颠簸感腐,让驾乘更加舒适隆事。此外黑迫,在过弯时底盘也显得较为扎实豢糖。   结语蕾蚕:宝骏610的家用车定位很准确无无,配置很务实怯茫,储物空间多吃,不过在用料和做工上还有待加强此。不过动力系统方面确实不太给力悔,最多可以说是开起来比较舒适虹,这也比较符合它的定位颅葛。作为一个新品牌金,宝骏还有很长的路要走锭,虽然已经走过4年多讥怂,推出了两款车型宠,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样沸巍衅,在自主家用车市场上打出一片天地来互萄瘸,我们将拭目以待闯。 责任编辑魔捅:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上蜂饯卑,大众展台上首发了2015款大众Jetta藉残森。这款车在现款Jetta的基础上叮秤厕,针对外内设计细节进行了小幅修调陷昂,属于一次精修边幅的小改款复。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整剧赴佩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注乓踩。 全文总结谎:   对于这么一款外形细节有新意丸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta屠堕宏,我们只希望它能尽快来到国内葡佬吭,因为目前国内的速腾车型洁粮废,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势噬妈税,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面腊罚谓。 责任编辑瘦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域肃,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作秦踞,深入布局饺摄蓟。其中包括类似上海大众新桑塔纳扑镣割、一汽大众新捷达福插、斯柯达昕锐楼焕、以及再早之前的本田锋范芳、日产阳光等等闺。可以说湿廉,在这一细分级别达庭,乱战才刚刚开始逼耍。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手谩卫式。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去拐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉甭哗。反而厚重了不少诫脱颅,进气格栅的样子也和标致508更加靠近昂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱粮逗斤。就前脸部分来说起缺桔,整体样子是非常简洁的伦,又有几分动感罚,和标致其它车型相比是有些差别的朗娄。   侧面造型规规矩矩筒齿,同样没有向前俯冲一样的姿势出现寒惶起,你会发现粉宏鞋,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉坦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因挎,但301更多的是安安分分的一种踏实感霓戈。其中农,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸赁窖。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素款,没有那么规规矩矩锣嚼美,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守唉拒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体位露,这也是一项非常讨巧的设计翟擒。设计感油然而生康篙,除此之外兴唬,车尾并没有多余的装饰物汞琼千,简洁实用依旧是主要风格群型绞。   本文导航" "斯柯达明锐孪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车荡杠,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌可焊,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在婪,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台罢,可能除了家族化的设计以外玛,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了虫。 虽然它采用了大众的MQB平台藉,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分恒梁撇,所以全新明锐在现款上有了很大的突破吻回,全新的家族化设计让它年轻了很多椒,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价酞,但是相比现款宋,它的前脸更显稚嫩廊,也可能因为现款有些老气横秋吧箱艘。 车身尺寸方面统开,它相比较现款有了一定的进步落,内部空间方面自然也有了一定的进步行吮虽,在后面空间介绍上我会在进行阐述寡。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7刮事窜,这也集中在细节设计方面扒袄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱肮花斗,还有合理的镀铬装饰内檀,这也是新明锐年轻的一种标志沁,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次纺难。" "  2014年4月16日达八,全新英菲尼迪Q50正式上市喷,售价区间为32.58-54.98万元份。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型慑缆勤,2.0T车型三季度到货技扑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版放戈剁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版咸粒。三车官方指导价格基本在42万元上下氢其,具有一定代表性体胃。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表违:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者祷身吐,Q50几乎完全颠覆了它的前辈黎,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息厘,车头造型极富攻击性嚷蘑汤,侧身线条动感优美味错藉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显段徽。当然吐四,它的进化不只是看起来那么简单恫,内功的修炼更让对手望尘莫及淬。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的棱豹,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中慧剑孙,而且大有愈演愈烈之风谓袜靠,尾部设计很像自家的新5系翅匣搂,家族化设计不可避免等。即便是标准轴距版本齿艘,新3系的轴距还是达到了2810mm晾喂,比上一代有小幅增长殴,再加上悬挂对舒适性的妥协期,曾经犀利的3系已成过去矮栏,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已戊德驮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的迷髓,那非雷克萨斯IS莫属了恍骋辩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象撕睦,车头动感夸张算娠憋,车尾简洁利落唬女,虽然有历史车系的影子泵焦联,但这绝对是对精髓的传承和延续糕喉。   本文导航" "  又到周末了词,在大学破旧的宿舍里癸传蔼,百无聊赖的仰躺在下铺上犯配婆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报仇撇抹,心中泛起阵阵遐想购。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角顽,充满战斗气息的车身诗耪,都让我无法安然自卧赐筋,打起精神碱,跑到隔壁楼的图书馆图身,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志骑。没错郸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我篓澜思,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心仿稼譬。但是谁,今天要说的主角并非“兰博儿”蹦蚊娘,而是广汽本田第三代飞度捌纫南,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车连。   ?什么是边锋主义邵墓妊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉疵艰,线条过渡果断涡懊输,或许本田车型的大部分都符合这个范畴脚,包括讴歌品牌也大致如此镐诡。第三代飞度相比上面的两代垢,将这种风格发挥的更加淋漓尽致靡渴捣。车头部分比上一代更加动感牛费,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状寸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰拎卧喀。给我总的感觉是交酞,车头的成功是线条运用的成功灸郴踩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象认桅,从车头到车尾一气呵成急,整体感和流线感非常强怪。从某种角度讲旱冻交,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙桂法穷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛冒痛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感桃遍辰,但相比其它竞争对手禾,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出触此染。   车尾的感觉并没有车头那么好书哥蹈,对于我来说袱春,车尾的设计并不满意百寞。过度使用的镀铬饰条目秒、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口欺蛊堂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复俄。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道沙善,在纽约车展即将开幕之际畅贤,路虎发布全新发现Vision概念车默,配备多种新功能为霞,智能玻璃实现透明引擎盖淑番,座椅灵活变换可实现共四种模式残,包括远程沂贡罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形驹扮我。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蝎雇簿,第一款路虎发现诞生于25年前竟地田,全新发现系列定位于“休闲”俏,总计拥有四款新车辛订。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题梅,多功能配置肖讲棚,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力憋堤。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术参垄柒,其中包括远距离腋В控蔫容,智能玻璃等厢癸粉。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景观辛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示箍林,“新车现代化的操姓,切题的糯醚,并引人入胜的设计仕刹,是发现车型发生的重要转变辣。”" "  [汽车之家设计] 2013年屉娶,我去过一次柳州辣喀鞘,那次暴,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂开吧突,当时零厦措,宝骏只有宝骏630一款量产车型速绿碧,时隔一年让,这家公司有了新动作宫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市借试。官方表示介盎猴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品剧柏。   事实上抚,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型店纠,那时看谁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶誓通录,为了配合厂商对车型做好保密工作拿缮,当时我们也并没有拍摄相关的图片箩哗。掐指一算皑徽,当时迷娶,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了牡,在聊到这个话题时廊,项目负责人也表示愧,整个团队在这期间做了很多的工作尾谓,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性衫熄酗,即便有着此前宝骏630的经验苏,但对于一款新产品而言牧,整个团队仍旧不敢怠慢挥驾堵。   为什么要推出一款两厢车嚷四栖?   新品牌诞生初期偿拎,单一的产品有助于更好的把控产品质量酞,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑闲桐,从而将其转化为品牌价值苹,在品牌得到一定认可的前提下岔褥锹,适当拓宽产品线币,无论是对品牌苗,还是对市场而言都有着积极的一面喜航价。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型桔,较为官方的说法是“以市场为导向”茎按,不过在我看来潞朴,这仅是一方面旁扛为,在有了以上需求的前提下份炽,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡救电,于是才有了这个方案镁旦财,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外鼎,车辆的动力系统畴匿幻、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整沦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说毕母,无疑是一个两全的方案届甭柔。   两厢车在定位上有什么不同吗告?   简单来说倍,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物酞榔,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本谜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可懈讼萝。相比之下酣腿,因车身结构缘故岭茫急,车侧和车尾的造型变化较大捍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来贸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法的函,印象中滩河,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车势让腹,有些时候委卯樊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素氦妙。当然保伙,每个厂商都有自己的想法甭核,这种实用主义并不是坏事踞泊商,毕竟猾咀题,车是用来开的隆,把主要精力投放产品稳定性方面鹤怂,对打造一个大众品牌或许更为重要纯裳。   在造型设计方面别,除了已经固定下来的设计元素外童,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蹄很昧。对于镀铬饰条的理解见仁见智麻投,然而岛丝,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”斡,正是在这种需求的推动下努,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场犀。   察觉到这一现象后书稳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思持酱,显然空蕊磺,一味的添加装饰条并不合适廉耪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求乳凸慈。一般情况下惠吉陀,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区农,除此之外晶尉,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条菩烙,在设计师看来情徐勃,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致竭丝。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50嗣,我还不曾有过近身接触芭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知辛阜径,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线武硼嫁,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统搽得啊。或许这么长的一串文字来的有些陌生控宏敖,简单讲淌酞厩,它就是在航空航天器上使用的转向技术桥勒。我们将就驾驶者最关心的方面歧,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS门。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装慷景放,人机交互系统的先进等等蹿,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触宪掠,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力维并。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主论,不难想象Q50的出色姆态。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳跨罢炮,同样超庐,作为宝马1系的车主挠嗜来,对于操控的追求反衬出Q50的优异楔撬。而剥离开车身的种种空斜厩,他们共同的认同就在于这三个字母暗籍比:DAS   【什么是DAS景凰观?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)剿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一妒胆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制吭扁磋,颠覆了100多年的汽车机械转向历史阀级攘。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型粟。   【DAS工作原理是什么胚?】   车辆转向时性继,不再依靠传统的机械连接僚困狈,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制莫,根据行驶路况和方向盘转动力度九,速度进行综合计算琼羔,从而指挥转向电机机构实现转向掣旅停。   三个ECU属于并联关系膝,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮存、方向盘呵洗话、右前轮)幕,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况配衰帆。当任意一个ECU被监测到出现了问题时溜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活力浆,恢复至传统的机械传动转向模式抨,确保万无一失叭颁靡。但在正常情况下搅呈迪,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离妒铺死。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈涵峨。   【DAS汽车的优势坚蛋?】   操控性雀:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞夯晶,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准钞,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况胺涕费,享受更多驾驶乐趣煞。   【为什么线控转向比传统转向快烂陵?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入厘兜。整个系统中没有橡胶衬套淘仑矮,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间硷,因此首先从内部减少“延迟”点妥携。   【DAS对过弯的影响黄僵究?】   转向相应得到改善触磁沥。传统转向系统恢,在接近弯道时铣登,驾驶者需要提前做出转向动作惕色醒,否则汽车无法实现平稳转向厘。而采用了线控主动转向DAS系统隆躺感,通过消除内部的转向延迟扳共矾,减少了预先动作的必要垫坚,实现更灵活的转向糕窘绕。而驾驶的感受将更加直接勤,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力努田,毫无延迟粪物憾。   【转向系统也能够减少疲劳涛惮场?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感停墓,因此从另一个角度提升了安全饺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘悼搿)阜呢够,12款参与测试的车型中菊蕉,在定速140km/h的巡航测试中褥航,平均修正次数柔,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍叫茧。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点懦方。   【DAS对于全新驾驶模式的影响暮绥?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己投纾控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表危:网上车市(www.cheshi.com)   当然炮蠢孰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目绊,而对于传统车型瀑掠操,这一选项代表着发动机婚车舅、油门踏板塑、悬挂阻尼帕赣、刹车响应等等方面的细微调整玛徒,而由于配备了DAS朽漓,英菲尼迪在模式选择上臂啡寄,更进一步的调整了一系列的功能烤,如杭视:主动声音控制系统突弧、线控主动转向DAS饰、主动车道控制和主动循妓詈#控制系统ATC等等的设定械谦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里朔斥醒?】   通过上面的简单问答儡寝,我想我们已经熟知了DAS系统掏,在响应更快霞吭,相比机械系统更便于维护肚,节约成本巷史祷,减轻重量等多个方面都硕果累累竟薪丢。而任何事物都是双刃剑荷,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里刀菇?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生俩悔寺,他的解释既简单痊泪,又复杂讳,背后掩藏着十年之久的不断试验嫡,推理氢,再试验的科研过程习。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力搁没价。而这些内容无法用数据体现澄先,还是按下点火开关吧绵。   本文导航" "   《极速60秒》犯、《死亡飞车》吗妒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》柏,让车迷们大呼过瘾特搏答。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现庇慑。另一方面闯电翔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的功唾,但开在路上肯定是最牛X懂媳降,最有回头率的械。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事受饱矩,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”测钢须、“真NB”这样的感叹称,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型思。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别忱,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分半片磁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服途程。    作为最具代表性的美系车型腔息赫,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程捎,五代车型熠熠生辉凌。第六代车型也已经于去年年底正式亮相娟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看科,主要原因是新一代车型不够“MAN”靠东,缺少了野马的一贯的风格许柒。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美馆,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车浑。 什么是肌肉车欣姑碎?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车刚诧戏,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车描餐脸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机埃吓、具有强劲马力暑抹、外形富有肌肉感的美式跑车官瓣骗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表级,例如雪佛兰科迈罗吠、道奇蝰蛇倡、道奇战马奔,还有就是本篇文章的主角福特野马歇。不过这些都是字面上的解释马鞭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义台晦苔。什么是肌肉车怜?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解歪便鲜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集懂奠,科尼赛克Agera檬虱、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币闺拷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别掠衰。但实际上并非如此权,凭借自身出众的一面伎芒,福特野马在众多超跑中脱颖而出阶妻掠,成为闪亮的主角帮圈膛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车且褂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蛙青,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上墒沦,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统壕,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果扰寐搁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影兄赔,野马还是地道的童星出道!是的受反,早在1964年刚刚诞生之际斥,它就被搬上电影银幕锨店挟。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》撤揩,也许大家有些陌生鸽卜,它是法国著名影星Louis De Funes的作品落皖叭。在过去50年里腑废,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角扇矛据。    无论是哪一年代的野马跨郝,但凡出现在电影中米萄,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球秸膜。衬托主角的英雄气概或是独当一面拾轨稻,野马都游刃有余藉兜胁。在近期上映的《极品飞车》中霜滇昂,野马更是作为整个剧情的主要线索嫡纽币,陪伴主角经历了人生的起伏会骂。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的袒,五门版的三款车型——耀真涵屑、耀享位、耀动分别为52.8万结鞘艘、57.8万巨、62.8万栏杆垃。另外还有只发售500台的限量版缎,价格66.6万元含悍。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变盛,只是在色彩搭配上带来更多选择程很爆,车型配置也更合理括上握。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器肯,并且通过优化四驱系统舱,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现年的复。揽胜极光一直被认为是外观控奉舜,但作为路虎车型惦,它也有着同级一流的越野性能患鸡。这是款长着女神模样粮班,也有着女汉子般坚韧的车犯炔孔。 外观裳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型没苦,所以不仅长宽高没有变潭筏痕,造型设计也和现在基本一致趟猾悼。设计师只对一个细节进行了修改渭,就是后视镜扒。新款车型后视镜造型整体感强泵啃菲,与车身有更好搭配效果修聊赂。除此之外悉,极光传承自揽胜的城堡式车身献,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留痪。虽然极光已经上市有3年时间稿崇,但时尚感丝毫不减靖规水。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上笆,极光有自适应LED氙气大灯巳、全景天窗等配置抱,兼顾时尚与实用性袖。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于县搁,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰稠结,前后保险杠尺寸更大室崇。另外雄菩,2014款极光提供了11种车身颜色颠揩矮,消费者有更多选择腐。    另外蜂酸蝎,外观细节上能看到的摄像头和雷达苛电,是为了实现自适应巡航癸输篓、自动泊车线、360度倒车影像等功能罢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能景魂,既可以设定与前车距离或行驶速度涸,当系统计算出正面碰撞无法避免胚棵蘑,会释放最大制动力降低冲击速度德怠。自动泊车增加了垂直车位泊车功能具棺丰,实用性得到提升鲸彩申。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车佛抄檄,并不是说女性不能开撼,反正我问过数个女性朋友隆,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗匙仓,完全不是自己的菜秆蹬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断猩,所以我觉得这样描述更加准确簿啡罕:这是一款为男人及女汉子准备的车揭雇。不是说它不好犁示嫩,事实上野帝的特点非常鲜明剿顾,优点也特别多高,但如果真的不能欣赏野帝的外形母霸,那么它的优点再多也是白搭九。好了具蜕,说的够清楚了剖卷,男性用户请继续看下去鲜,女性用户请酌情选择末。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版害粒,也就是售价24.18万的最顶配版本呕扔午。配置非常丰富傅顿,但较高的售价容易让消费者望而却步经锻,毕竟男人也不是那么好忽悠的驶内吩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本桥淌。不过既然我们测试的是高配版本弄锰,就来看看这款车摔尉掳,按照惯例耽冷阜,还是从野帝的外型设计开始荤褪。   ● 外观晌护扇:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蔚独,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑咖岔娘。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV幻耿,野帝这种偏向硬派和复古的造型施,确实会给人感觉过于呆板和与众不同傲膊挞,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了杰溺警。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些泡刻藩,这对于野帝来说无疑是个劣势扦呛,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间笛笛,国内汽车消费更是以大为美赖偶唯,野帝国产后尽管已经有所加长哥阶,不过还是给人感觉不大捌垒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的帛胎凳,带自动点亮功能的氙气大灯嚎孪衰、大灯清洗功能穷拟痊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备惊。日间行车灯采用光带造型究,并集成在前大灯组内玲戳,样式比较简单欣兔,辨识度还是比较高的翠驮。   尽管车身长度不算长宦,但野帝的高度还是比较高的前,一方面是车身设计的就比较高大粉棘,另一方面也是因为底盘较高伯,悬架行程比较长蹈。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm舞胃,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间牢。   后保险杠设计的比较厚实扮谰,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一虏烧,也是为什么我们说它更适合男性车主慑围钡。倒车雷达是全系标配厦,不过倒车影像和自动泊车是选配袒镭,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车坦浩。   需要说明的是惦崎呐,按照官方参数配置表赶捶,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的活,不过这台车并没有装配后挂式备胎丁,4S店解释说是同样是野驱版哩地茨,有的车有后挂式备胎贫饯扩,有的车没有颓,如果不要后挂式备胎狼,可以减6000元檬砰番。   十辐立体式轮圈脊么,样式符合野帝的整体风格乱商糠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎颇,规格225/50 R17景思。这款轮胎算是一个折中方案祷,整体表现比较中庸涧晴兜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果溃,非铺装路环境下的抓地力也不会太差绩熟离。" "  2006年始衅堡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程隆隆库,没一年坪腿毯,这个品牌都在刷新着销售纪录床疼劝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局即茶人。2014年邓揩,新的产品问世损,这一次它不再效仿麻午佛、跟随脚虹牧,而是独步青云深。   在过去的几年里涎,英菲尼迪的品牌推广是以设计面败、豪华为主要核心谢,由于旗下车型均以大排量为主伞辅戚,并在操控性方面有所见地墙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手完微。作为一个初来乍到的年轻品牌便妙糖,每一步的迈出都显得格外小心邓,在保证动力性优势的前提下伙府膘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赦休光,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距性,原因很简单芬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性厦,也就是不同于别人的卖点拉弧。   在同级对手们相继更新产品的时候奔瓤驮,英菲尼迪一方显得格外冷静辣琼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度品赏踌,好在当它真正来临之时箱,并没有让大家失望绒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼厘课绷。   在介绍这款新产品前粕,我想我很有必要做个说明波睬曹,Q50实为G系列的换代产品釜娥普,在2013年度虾苗庭,英菲尼迪旗下车型根据轿车胎、SUV采用了全新命名虫,即轿车使用Q字母厩肋假,SUV使用QX字母啼俯玲,后续数字分别代表车型对吴憨,这样做有利于车型之间的关联度那。   2013年奔,我的同事在经历了12个小时的飞行后碑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50挛饭忙,在回国后的闲聊中阜赋某,他的目光坚毅楷察哪,言语中难掩一丝激动妻甘,当然他对这款车的最终评价很高焕末鳞,抱着这股期盼斗,我们今天找来这款车卉突,一同来寻味我同事当时的所感慷抛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间领,所以厂商提供的测试车依然为美规版设郝,所以动力冉、底盘的调校挡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同搜,但整体设计与科技性不会有任何出入逆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说捣,也算是足以解渴了胚默体。   对于设计语言四个字来说想扇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释笺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的淖睡,有时我甚至会想略睬靶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量酣洽?正因设计团队的不懈努力微霓湃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表桥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经尝。   低矮的车身钒昂,流线的车顶伪暮,都是上代所传承下来的精髓那,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大镁连,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)搭潜,这与宝马3系的水平相当徒膘泼,优于奥迪A4L曙瓣、奔驰C级等产品侍,别小看这一举措煽碎譬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酗。   对于轮毂轮胎的配备上材锚慌,英菲尼迪从不走低调的路线排佛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平句纽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中痰匹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嘉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应畏巳盎。   本文导航" "  2006年始搅撩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赊,没一年拖榷,这个品牌都在刷新着销售纪录咳盗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局当咸。2014年亢毁黎,新的产品问世挛锈嘎,这一次它不再效仿呈四、跟随嘛茹扒,而是独步青云扩。   在过去的几年里瘁痪浪,英菲尼迪的品牌推广是以设计冕恫、豪华为主要核心咕挽,由于旗下车型均以大排量为主麻缺够,并在操控性方面有所见地努,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手想轰。作为一个初来乍到的年轻品牌怖督,每一步的迈出都显得格外小心纺孝,在保证动力性优势的前提下栓煌潍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点功,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距诞受,原因很简单脯咳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性崎,也就是不同于别人的卖点坦汇。   在同级对手们相继更新产品的时候臀,英菲尼迪一方显得格外冷静颓米,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钦度,好在当它真正来临之时了挎悔,并没有让大家失望具,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼仿。   在介绍这款新产品前摹垃,我想我很有必要做个说明臂搁锈,Q50实为G系列的换代产品纫攘,在2013年度桐盒拇,英菲尼迪旗下车型根据轿车刚、SUV采用了全新命名蹲遍,即轿车使用Q字母娇镐,SUV使用QX字母妓未,后续数字分别代表车型撬,这样做有利于车型之间的关联度乘。   2013年淬料,我的同事在经历了12个小时的飞行后七,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50态葱,在回国后的闲聊中缚,他的目光坚毅炯判,言语中难掩一丝激动镭咆,当然他对这款车的最终评价很高京漠,抱着这股期盼库,我们今天找来这款车漠郝,一同来寻味我同事当时的所感柿铺剂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间救,所以厂商提供的测试车依然为美规版孰,所以动力耍、底盘的调校澈配韦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同世线,但整体设计与科技性不会有任何出入秦椒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说畏涧,也算是足以解渴了绅柔。   对于设计语言四个字来说吭汾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释读尾酿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的莆涉途,有时我甚至会想痉簿罗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量沉?正因设计团队的不懈努力赐扑患,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惨完撬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经扩。   低矮的车身欠搜,流线的车顶屠牢毋,都是上代所传承下来的精髓朽嗜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大插,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)梢讹派,这与宝马3系的水平相当欣废,优于奥迪A4L嗅、奔驰C级等产品室封疥,别小看这一举措嘿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鳞。   对于轮毂轮胎的配备上伟驳僳,英菲尼迪从不走低调的路线氏惩潜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平羌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中谩揽毕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接毛巴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应贸去。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首剑冯窟,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80岛硷、陆风X5兢坞、全球鹰GX7巩淡丹,但依然无法撼动它的地位段豆彩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变另梳方,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来删处譬,它就是CS75赏,来自长安汽车倡。   在众多国内车企中温康,长安汽车拥有较早的造车历史动,并且对越野车的制造要追溯到1958年拢巍渡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下评,对美制CJ-5吉普做了测绘设计队,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型世,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面聘。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量信额房,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础附。   在对长安历史阐述过后呛枷委,这款新产品更是令人期待辞煌复。在2013年9月碑家潘,它正式在法兰克福车展进行了全球首发寥老懊,一经面世便引来了无数人的驻足楼朝,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品赎,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表帮,诸多细节上的体现狼空恰,可以看到与时代的接轨霞,说实话洞,即便与合资品牌相比玖散,它的设计也毫不逊色沦脯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表锭柒肆:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV寺络颂,在首次无伪谍照曝光过后桃秆锨,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手灌屠。从车身尺寸上来看曹咕啪,CS75在长度与轴距上的优势突出琉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响顿虎。在设计上谭痪碘,侧车身的视觉冲击力有所削弱窟胎傅,平和的线条增加了些许稳重感烂揉缔,而在配置方面绝不含糊峭辑史,右侧后视镜配备摄像头孝,为泊车提供了更安全的保障敢粪毁,此外17寸轮毂的注入妊拢涡,也为整车视觉性增加了不少好评分炉挝恃。   车尾的造型体现了丰富的层次感杉獭嫉,使其得以回归至前脸的感觉娜,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔惋忱。此外舷阜痹,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统传恐侧,可以看出CS75在配置方面的丰富性黎餐帕。   本文导航" "  上半期赫郸,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况牌,不同的设计倾向与不同的品牌定位宠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念表档蹲。在“下半场”的对决中局肠氰,将会公布包括美系“话题”车型翼虎咎席星、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果村蛾。   点击阅读射凶沮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表型托稠:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蛋,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拭酣:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目莆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后抢,剩余空间是否能够支撑两人乘坐倪景,以应付那些五口之家出行的需求炊。行李箱空间的比较粱,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下千复魂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱冉,或者带孩子出行时釜,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品儒炉桶。行李箱内是否配备12V电源接口榔颓泥,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱雌,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多恐。   ·模特A(不戴眼镜)身高盘:170cm 体重蜕胳:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高超换翁:175cm 体重敌辩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地帽,长安福特此次也算酝酿已久了垄捞,可以说即将推出的翼虎踞哪,每个人都能从中找到自己心仪之处悸饭芭,例如极具冲击力的外形够、科技感突出的SYNC系统溪池、人性化的内饰细节设计断屋庇、又或是强大的日常实用性恕椿,这次齿撮谋,同级对手们真的要小心应对了八。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后请,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点辉,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年湘较,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期涟方滥。显然兑顷,在错失2013年的发展大好时机后身盒譬,要是能够抓住2014年这个关键的时间点牢,其实也能够走在大部队的前列哨搏。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段迁鬼搔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多蔑。眼前一遍利好草藕,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008碳响钞、雪佛兰TRAX年涛,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位桂。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市系敲补,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布浇,至今我们还没有看到实车谋妻。从目前的情况来看冲们,它们很快就会来到我们的身边剖溪摧。正是这个原因桓谁徒,在日内瓦车展媒体报道结束后览,我们并没有着急回国茹倪届,而是完成了几款车型的海外试驾杀、测试和静态对比的素材搜集汐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目赌。   看到这里百泼,或许你会产生疑问喘酒:海外车型的对比对国内消费者有意义吗沏费?坦白地说倡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的凯盒:1.它们必定会国产并且在国内销售兢,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比五,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来锈息趣,只是一些细节针对本土化进行了改造篮康锨,但外观内饰设计夕、车内做工等、人性化版、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化背褂陡。综合上述所言糕灌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义丧挤。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些寞铅帽,感兴趣的不妨继续看下去擒。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用辖楞啸,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉链。例如CX-5具、ATENZA阿特兹权茎芳,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉舅喀。最重要的是色违,它们不仅有所创新性婪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风陶掸溪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋渐闯琶,再到如今的Axela昂克赛拉匙,马自达3已经历经三代车型的演变坏。据长安马自达相关人员介绍滦叼,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)托粱蹲,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化茄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话布吠,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹糜慰。它的眼神更加犀利墙,车身线条更为动感玲。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹滑,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳耐疚,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹侮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连靠溅,犹如猎豹面部独有的黑纹标识烘悲,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子词,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼媒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神行粳。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线佩吴、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计婪。另外幻愁,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神锻羡皖。据厂家人员介绍史蓬廊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层滦蛙、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺摊,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化冉,使它的整体视觉感受类似红酒一般顾。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶寻E耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm耗,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm陌,两款车的轴距同为2700mm鲤戚迹。相比同级别其它车型甭豁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势绞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心荨,不过轮圈的造型稍显普通苯,不够运动咀邢。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列菇陆怂,规格215/45 R18磐绿,抓地力表现不错瑟悲。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎抠苇庞,规格只有T125/80 R16啼连茨。   尾部的设计不算惊艳措,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全究叛考。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性勉烷,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计稀烷狮,这在同级别可是十分少见的梦。" "  说起海马福美来婪啪廖,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型敲涧,转眼十几年过去谈酷,福美来已经迎来了它的第四代车型堕伟,也就是这款即将推出的新一代福美来M5窍句女。作为海马汽车2.0时代的重磅产品扮旧,新一代福美来M5采用全新平台打造姬,不论外观还是内饰陵,都已经看不到丝毫当年日系车的影子皆话顺。在此之前祁,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析卷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型浪,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧惦。   前脸采用了类似美系车型的设计风格旁忱,宽大的直瀑式进气格栅钮朵,大面积银色镀铬煽粉蓄,符合国人审美绘。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感的棉,腰线采用分段式设计蓄店揩,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰偷诫。采用与保险杠一体的方形双排气口设计乔炕,凸显运动感勘。但只有左侧为真排气口骏检,右侧仅作为装饰喂鲸淮。" "  对于中国汽车市场来说妥,凯迪拉克属于一个后来者毁炔,当然这指的是豪华车市场冻武板。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地沫脆可,那可真要拿出点真本事亭芥佳。凯迪拉克也明白这一点劲韧,去年就将全新车型XTS进行了国产蓖飘靖,并且上市销售斥嫁,销量也是比较乐观的表。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里窍窖挫,无论是配置上还是动力以及外观设计上噬妒较,至少能让大部分潜在的消费者接受其颠栋,这确实不是一件容易的事情恳。于是省,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款灭啪墓,对动力和安全系统进行了升级蛊浪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版滩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版适癸坞,仅有一款36S铂金版稳荡攘,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变炼全。   2014款XTS 28T铂金版外观衅粪抚:外观延续36S铂金版的设计谱篇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同赦撼胶,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅搪殊,在其他方面则没有做改动林氢卿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子伴,没有做太大的变化淡阑,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上希。   XTS是一款善于运用灯光的车裸慰,它将大量LED元素装备在车身各个部位豪,正是这些时尚元素的出现谐刚,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸脱,获得了更出色的细节表现力扩趟。这些称不上优势的细节表述食体,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方痹哭。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化乓,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示撕慷骗。尾灯依旧是LED垂直式的造型搜猎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致死邵。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界袖秸仆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新佳谩射。早在上世纪五六十年代钩楔,Citro?nDS就用上了可变悬架噶、随动大灯骏竿、转向助力毒签、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术壤佩,加上极为飘逸的车身设计裁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拳。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌诫,2011年长安标致雪铁龙成立翰,到今天我们测试全新DS 5LS献莲降,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实氓裸,音译的中文品牌名念起来很接地气慈苗:长安谛艾仕们教糖,有股莫名的喜感脸旧恋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器罢,是台正儿八经的三厢车豁晾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来僚好济,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象毯弘九。如今木滑,马自达6已经发展到了第三代集警,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物承槐,它的名字叫做汰巩:ATENZA朔。之前我们已经解读过进口版本里,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力叙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点娄涡梢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吾年,这一次排量可不仅仅只有2.0L冕饶哪,还有更加令人期待的2.5L典。   注匈:此次测试中吩,红色车型排量为2.0L蜗,黑色车型排量为2.5L慨。国产ATENZA目前还未上市徐抛认,此次测试为抢先测试盆同纱,车型为试装车倦泛。   截止到发稿时鸽,官方宣布淘烷替,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”难绵,新车将会在4月份开幕的北京车展首发寥绕,上半年上市销售膏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规豌醛,我们还是先来聊聊外观汕盛丘。相比进口ATENZA孟誓撅,国产版本在外观上基本没有变化懦萍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份抠耿铂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注筒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6屯。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里沟,“下”这个字可意为“以后的”尼,用来表示那些目前还没发生的乓韶惊、未来也不一定发生的事情疚凌。比如有人说“下次请你吃饭”淬,谁知道是不是真的!同理嗅,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”凭漓辩,实际上暗藏了一些不确定性韧鹃:它能引领未来汽车的发展趋势佃疏殿?或者只是一句空泛的口号嗅?这是我最关注的问题喀。   当然也会有人更在意其它方面韶,比如外观内饰和空间等等捆池,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述介权,本篇文章的最后也会提到懒茨嗓,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能粕疆套。   关于下一代城市SUV的概念勉此灿,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力乘。在他们眼里泌刺,很多城市SUV都太“娘”了唯,连个小土坡都爬不上去怎么行伶暖,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统困。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战下短建、勇于冒险的心誊堂鲸,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一茶。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然味构,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型配,真正能够经受得住野外挑战的车并不多拓晌,而三菱帕杰罗则是少数中的一员挤,它能够去接受户外的挑战脑蒜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统锻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蘑卉,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售炼清儡,目前主打3.0L排量的三款车型稿亩喇,都搭载三菱第二代超选四驱系统阑曝,售价39.8-45.3万元扮手,最高配的精英超越版多了后差速器锁止鸥,还有一个最简单区分方式汀,只有精英超越版才标配后拖车钩滔寿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史系,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来号沥,陆续又在第三代(V73剖然发、V77等)和第四代(V93色捕戈、V87醒婚、 V97等)等车型上装备呜城,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三功、四代帕杰罗)苇豆,现在销售的为第四代帕杰罗绥。   如果单从分动器的挡位看蹿,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统滑,拥有2H腺、4H施棚豁、 4HLC救嘛戎、4LLC四个挡位稗露萄,在后两种模式下拦,中央限滑差速器LSD被锁定葡黑湃,为四轮提供均匀的驱动力扛纲咕。不过值得注意的是萍潘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配媚任,前朽累施、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节童霜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式乖署肌,正是这样的全路况实用性撑,才被成为超选四驱系统榷。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下嗡牧,可以在2H冕事、4H挡位间随意切换粮蹄袖,当处于4H位置时戈,它相当于一台全时四驱车型嘉凸,可以提供更好的抓地力和驱动力蔡斑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面饭氨,而处于2H位置时嘛舜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善融,不过这样一个大家伙油耗不会太低孙但镶,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗趟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝茎观,4HLC模式时贬渤,中央差速器锁止贝廓梢,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时示,不但锁止了中央差速器陌惦,还拥有更大的扭矩输出巩,此挡位的传动比为1.9:1首曹,扭矩被放大1.9倍恨衰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下浑韩,4LLc就能派上用场红匹汲。在车内坦惰,仪表板的中央会显示当前驱动形式怀蛾匠,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换凹,并随时了解到现在所处的驱动模式氏。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)赦棚,应付一般路况毫无问题到煤维,但如果长时间处于极端情况下速剿如,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱堆辑俩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多试篇母。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试刮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性贯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心揩赋侨,同时也提升了整个历险过程的安全性稳纠息,因此光有一颗狂野的心还不行坪,还有选择一个可靠的伙伴膛辅酱。 责任编辑盒良捕:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品底爽,已经上市四年了齐棋,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计绊款,跟老款福美来相比档次感明显提升尘庐漏。除了看得见的设计差别剩,福美来M5在配置纯、空间方面也有不小的提升纬惋。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本壕,1.6L车型会先期上市瓦保,后续还会有1.5T车型推出侗。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本麻来,其中手动挡共有6款猩,自动挡3款奔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型迁,厂家介绍说叫旗舰版芯隘卉。由于厂家没有提供参数配置表陪速邓,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别攻,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型熊那得。 ● 外观堵陈:中网造型似君威魏胶估,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面苫长佬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头儡,尤其是车身长度该缓侈,福美来M5达到4698mm弛,超越绝大数同级车的车身长度僳暗亥。跟老款福美来相比搐,福美来M5的车长俱郴线、车宽和轴距都稍稍增加一些围咆枫,而高度降低了3mm轰焙狄。   因为长度和宽度有明显提升较抖,高度基本不变晚丧,车头设计的比较厚实接烙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的廊翱妙。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网串钙,格栅同样采用镀铬装饰拇伞涤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像隧。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现首练撼,老款福美来就已经开始采用邯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计窍。中网轮廓稍有些不同恨吕,老款福美来的中网较矮逝,而福美来M5的中网稍高吻,看起来更加厚重慈。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构笔。除入门级车型外淋,其他版本车型都配备了自动大灯令,这点还是比较厚道的廊狮哆,老款福美来全系没有配备自动大灯吩该帽。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔灭赌梧,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜瞎溯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬葛坛,能明显提升辨识度裤肌豢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)射鲤,是2007年买的佛,到今天行驶了9.7万公里左右猾。日常使用中油耗7-8升/百公里悲壤论,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蘑撂贾。当时家里老爷子选它的主要原因有两点参晾,第一就是便宜系,全算下来8万;第二就是配置高庞惠,07年8万带皮革座椅哇、天窗玛距堕、自动大灯和倒车雷达的车不多湍,而且空间也算说得过去垮碌,总的来讲这款车符合预期僻,坊间说F3小毛病多八馆倡,不知道是批次问题还是命好敬典,我家这辆倒是没什么事儿阀霸。新F3于今天上市厢赋,领导说我算车主钦,于是我就来了失痘猾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧措揪,聊聊老款在使用中的各种感觉寿录迸。   ●动力及悬架瓜讣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱比撑甜,动力够用归蔚,只是起步比较肉攀粕,1挡和2挡齿比跨度偏大蹈,走起来后挂入2挡转速掉的太多鞭叙纶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡勿脾。   油耗日常市里开7-8升/百公里狗,还算满意辫。悬架初段有些生硬软葛沟,通过连续坑洼路面时整体性不是很好囊努,对于颠簸的过滤一般粱盟胯,后段软艰暇磕,拐弯时车身倾斜大慕葡府。总的来说算是个合格的入门级家用车搏。   ●配置及人性化设计浇粳奢:   比亚迪一直走高配低价的路线领港,配置丰富哨锋巧,前面说过床驳,皮革座椅彩牧惊、天窗肉芬、自动大灯和倒车雷达都有所配备溅棠没,另外叼,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针胃垫,虽然不好看难茶,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的氮。没有行车电脑显示屏容烫,无法了解平均油耗完拓、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤疚闯朽,首先价格便宜馆,其次当年没有也不新鲜)抄呐敲。   人性化设计方面饶膳,四辐方向盘比较细苇犀,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤潭乖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用廊,四个角随便按一个都能触发派空。日常小储物盒好用荒,票据相膳顾、手机和水都有地方放毖遁牟,不满意的是门板储物太信旆(硬伤)挝烫,平常只能放车证之类薄的东西蚊,连杂志都放不进去蟹陶媳,后排基本上算是没有储物空间喘全逃。   ●做工艾里馈: 内饰和外观各方面做工比较糙焦撬,主要体现在接缝上书,不仅大而且不均匀赎,这是急需改进的乏锨。   ●空间陡痞:   F3轴距2600mm吻概怖,我身高190cm盖泵,有时候我开车佩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受雌。后备厢空间大獭噬,而且比较规整淋溺,用它进行过几次小规模的搬运厘骸琼,还可以痕璃锯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲却,试驾中我也重点根据这几点进行体验防浦,看看新F3有哪些改善和变化故。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回迸讣,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鹅篓,仍无法挽回姑娘们的心晾,如今她们只爱大长腿和都教授罗途。不知道你们发现没有烤抽,宝马在汽车界引领着同样的潮流喉浦常,硬邦邦的3系谁勘、5系换代后都不再凶猛波毁,舒适感和精致感倒提升不少佬。现在轮到X5了的,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的彤。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气驾行钡,我勉强同意这种观点禄。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质戊绷,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片魔娇,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦节蜡烫,更显精致翱似佃。总的来说爬掠,它不太凶硕,更俊美一些袒维辅。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市淘算,除了外观与内饰的小幅调整外套椭,改款后的逸动引入了1.5T发动机版。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分犬蔫,逸动采取了1.6L家庭够用梦鞋、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策邪仇,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)辖,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型哎,一个争取“各门功课”都不落下凑览,一个则是专项选手体搔悸,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手晃浓。 ●外观埔枫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7村倒:轮廓流畅少、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列镶寺、瑞虎系列难筏乘、风云系列及QQ系列)别诲肋,同时带来了转型后的全新车型犀,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7棵,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造兼帝疙,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用兑,更是出自海外设计团队之手围畅泄,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词护劣。" "  刚进入社会的年轻人汾剖,它们也背负着太多的压力河嫂赴,在家庭事业初步稳定之后失挪,一辆车对他们就显得很重要伐矛。致炫就是一个体贴的产品撑,它有着炫目的外形腊庐,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致弟检雀,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是腻蚀,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上伯。从Yaris雅力士到Yaris L致炫士,变化的不只是名字拌,更是尺寸和定位其溺按,风格和潜力懒秆教。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着斥,吸引着更多年轻的用户群体搅。   致炫外观灵动时尚堡,带着一些年轻的运动气息胶,车长为4115mm莽颅,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挠,比老款低50mm;轴距为2550mm慑茄钞,比老款长90mm图布。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了喂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瘟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”怕脱趁,这样的设计更有利于致炫的散热弓秋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利侩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气毒介。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格浚呻伴,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺守胺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友响地篮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助铜腥啸。   在ABB的阵营中雄罗互,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车猎,他们的目的很明确睫,就是抢占国人最热衷的这一市场救撇醇。对于奥迪A4L患羔日、奔驰C级畏蹋、宝马3系而言鼎古,三者都有着不同的亮点与喜好者说联行,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价娥和闪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法洽譬快。   在这款316i消息正式放出时忿炯,包含我在内的许多人都会想到一个问题仆每酬,那就是究竟会减配成什么样垂歪?但在实际看来汤窘褂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神畔耐掇。无论是进取型还是运动套装版瘁,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距趟,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼尉朔,当然如果你肯花7800元辫详柬,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯偶观。此外俄锻,对于现今发达的网购来说授梳畦,这个根本不叫个事售,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多韭,此外还有多种款式的副厂总成可衙┞睢,质量咱们先放在后面冷谈,至少价格实惠也能达到美观的效果啸。   虽然入门级价格不足30万突,但你却可以得到一款原汁原味的3系懈爸贸,在定名中你就不难发现建,316i中并没有“L”烘级虑,它是基于标准轴距系列中的一员伎夏踌。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂伯,对比现售的奔驰C级拴伯、奥迪A4L而言剃,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势本拣柏。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉霖冒会,这是国人特有的爱面子传统茹郸塑,作为在国内征战多年的华晨宝马来说发存,他们自然也深知这一点阶,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动残躺镣,单出排气也与320i的相同剑驼,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条浓设,不过这一项在网上也是可以淘到的得驾,副厂价格也就100多元汇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐酞痘搜,然而在国内粳顶,它还是一种小众车型镜。可喜的是掳,近年来随着“旅行”文化的发展陌倘啊,旅行车也渐渐被人们认可倘剑。在我看来棋涎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种砷,一种是像奔驰C级旅行版嫌面无、沃尔沃V60那样对蓉清,通过个性卤慈、漂亮汤介、动感的外观设计获得年轻人的追捧摹趴。另外一种则是踏踏实实走低调鲤斥痢、务实的路线雄,用内涵打动消费者焕芬,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种茶芯缓。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)溯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO瓦诞,外观肃递、内饰进行了相应调整武,配置也有所提升暗普,动力系统则保持不变似速。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版餐煤,售价33.48万怒。除此之外咀略,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版尾,指导价29.98万额。   在介绍产品之前棉,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来涝。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人但,1985年楼,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂缅嫩,并且命名为L&K(名字的首字母)公司橡,这正是斯柯达的前身剿寞。需要说明的是钩棋识,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称败,并不是指该车型限量销售坦。   ●低调醒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看城,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版呻沫、欧宝英速亚以及沃尔沃V60淬厦惹,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格叔淑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟臂硅款、稳重淖,所以严格来讲狸书鼓,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版苛。从上表可以看出什敌杏,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势梳,而且更重要的是糖涡伐,速尊的价格更加便宜涕钱。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同氏。全新样式的中网格栅更具有立体感尺,大灯组内加入了LED日间行车灯闭鼓扩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来玩躲悼,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应鞘,朴实路般帽、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉僚。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯虐冲,并具有自适应调节功能侈缴教。新款车型的前大灯造型更加犀利崇策酵。此外唾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的竭。   车身侧面线条依然延续了老款的设计邢茎蔷,简洁修长么斑髓,没有太复杂的线条勾勒茨吹青,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份誓汞卢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈端尼阿,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7梆汗斥,规格225/45 R17谴,这是一款侧重于节能环保的轮胎怕洽绥。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性型渺非,圆润桨岁、饱满了、协调期配,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看嘶句、耐看得多牛。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应彼惺,尾门上的线条层次感比老款有所加强噶貉。此外米糯宿,尾窗上沿的扰流板盾稳、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用松锭辆,让速尊看起来很有范儿倡坊。对了警通,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管僧烯佰,一般人还真有可能会被它吓到锑伴绒,其实它的心脏只是一台2.0T麻巢刷。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)稀界,在北京借着区域上市之机间犁,我们再一次体验了自由光的越野性能假罕。作为越野车型的鼻祖份暑尝,Jeep用自由光再次向人们证明祷潜轰,即便做的是城市SUV晶,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点俊戎吕。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身然纹伯,但是在四驱系统上取骏铣,Jeep却有其过人之处艘恭。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言吩拧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器安盗。    简单来说脐哇堤,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配轿虐汾,也就是说粕碘,当前轮打滑时暇冯,动力会输出到后轮侈牛,使得车辆依然能够前进涝敌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑煤笆、交叉轴这样的情况)弟,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器郴溜,脱困就很困难了奔铰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I墨会攻、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号徐眉。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造夯横,以横置发动机落赖、前轮驱动底盘为基词铡,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴氖,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴协,实现100%前轮驱动北,提升燃油经济性艰拆,而且它的后桥也具备多片离合器结构娜嫁牌,可主动控制左右后轮的扭矩分配被笛,起到限滑差速器的作用倒通。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡嗣,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡峦肩唯,还具备后桥差速器锁止功能倒品汾,实现左右车轮50:50扭矩分配恫绦。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统码,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择委干。    在实际体验过程当中童阶娘,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰力、交叉轴毁闻闺、炮弹坑墒瀑眠、搓板路等等越野路面酸侨,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中谐撼,越野能力无人能出其右甘承糠。    然而作为一款城市SUV型晨寄,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力般,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板疮花。    另外俄,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间桨,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统谷辑。相比同级别的SUV计,虽然在越野性能上依然具有一定优势钞,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣晌烷。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众膘退,但是进入这个价格区间以后涝借,消费者选择的范围将更多程、更大嘉垦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战卫佃,在竞争力方面依然不具有明显的优势颈。    或许尽早国产化降低成本徒唐瓷,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机牢撵,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件具。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拦矢任,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象成徐。如今侣渭苦,马自达6已经发展到了第三代韩位,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物怜牵窍,它的名字叫做队镁:ATENZA邦汾。之前我们已经解读过进口版本迪暖却,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力绕妊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点柿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力许岔紊,这一次排量可不仅仅只有2.0L潞炕和,还有更加令人期待的2.5L冗四。   注础梁夏:此次测试中砷镰享,红色车型排量为2.0L抽,黑色车型排量为2.5L慑绊烂。国产ATENZA目前还未上市滩容,此次测试为抢先测试芬,车型为试装车健。   截止到发稿时物筹,官方宣布斗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”呻辫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发垛,上半年上市销售暴丝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规胆粱暴,我们还是先来聊聊外观搏。相比进口ATENZA刚恋,国产版本在外观上基本没有变化尺轿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注饲勿港,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6时虎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA潜,它不同于以往的两代马自达6祈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现本你簧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来喊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子衰谰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”巴暮。总之从结果来看泌催,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感硷,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美分集嘶,希望它能够像老马自达6一样挂孺好,百看不厌崎切下。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色庐敖梧,仅针对这两款车型来说普勺,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA倡淘皆,而黑色则太过低调宝,完全掩盖了车辆应有的魅力顿萄。ATENZA的红色与大多数车型不同粳但珐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒权骸开,不俗套翱鼓。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm谎,轴距为2830mm板坎氨,与进口版本相同婚缆拦。相比同级别其它几款日系车型袄戮谐,ATENZA在轴距上有较为明显的优势拴井。   两款车的前大灯有着较为明显的区别下葡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯经勒,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯墓寿沟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源号孟,科技感差了一点反雇淖。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)姓乃久,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上豁摆慑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意秋,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈吹蹲。2.0L车型采用的是17英寸轮圈敖嗜龋,相比之下确实显得小了一点炬,为什么不折个中体,采用18英寸呢甩郸沧?   两款车的尾部设计几乎没有区别为潭枷,尾灯样式相同脾狗,双边共两出的排气管(没错享劣帕,为了表达更直观祥就、清楚懂却、无异议乱判愤,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分德需,这是马自达6一贯的良好作风份默。总之席新俱,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的娟赖。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言磕玻,谁都知道SUV车型最为畅销缄,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知具峭茎。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出节闪盎,而卖得好的却还是那么几款计乏骗。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蜡弊涝,还要等到试驾之后才能给出答案搅详。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型奥挠,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV拔涣己。从风格上看簿识,海马S5偏向时尚灌桑、运动澄,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群脐。而在配置方面炔,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点闺跋薯。根据目前了解到的消息前时阂,这款车型的起售价约为9.5万合钎,如果消息属实的话温,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平少,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗烩翻退?   外观特县:设计新颖古,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆飘,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位土尺仟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司门确罚,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型勘委,也将它的风阻系数降至0.34唯苹,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了拢峨香。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴烈卯排,比例上感觉怪怪的径蘑集,好在经过哑光处理所产生的明暗变化旦率,有效地提升了视觉效果琼雄赫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯薯妊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神详。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯妹素怕、转向灯以及雾灯碘悸股,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集膊台。   作为一款紧凑型SUV钉露,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm妥拈,轴距达到了2630mm耻。与同级别的海马S7相比构特,虽然在车身尺寸方面有所减少容匆极,但轴距却多了11mm柔腻,整体空间表现令人期待轮拭。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈屯驮峰,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上继。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供偏挖裁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17拾蕉荆。" "   全新的A3备受关注凳识谱,这其中的原因有两点慷糠阔,一个是加入了三厢车型合。而另一个项,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型璃暗化。只是这台车来到国内较晚跨,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生祈泻廷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地德,简单明了的说浓漂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型瞬,而必要条件是横置发动机铆。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本顽,但消费者从中又能得到什么剖路?如果按常理来看歉,对消费者的好处应该挺多的鸽,比如车更便宜了奔祁曹,就算车不便宜配置也应该增加了模,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低恰姐借。但上述这些还只是一种期盼矛,毕竟这个平台的车型刚量产不久弄,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显粱梗。至少高尔夫7是这样摩,而全新的A3由于正式的价格没有公布猎,所以也不好定论摩卜髓。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3己,这次引进国内的共有四款车型糙浓惦,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型恋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置敌峰。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机秆睬磺,6速S tronic双离合变速箱权沦闹。在本月的21号骏,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市孟。相比老款的两厢车型巩即,轴距和车身尺寸都有所增加辣,而且在轻量化上下了不少功夫飞娄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择匙焙,但在配置上基本都可以进行选装牡鳖。由于三厢版为新增车型婚句救,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开擞。   " "   ?? ???? 2014年3月3日祈沫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市接灯,“小改款等块兴,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款磐苏檀,而值得注意的是哥力,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上歪妓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议恫拢帅,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力汐。”吉利控股集团副总裁当、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态疲烩,欣喜之情溢于言表粟。    亦或是巧合免团,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能豌,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7架,一方面乳,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖慑,另一方面瓤惯微,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁嫁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域虾,种种迹象表明奸发凌,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段沃褥。   诚然裙恰节,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车篙,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”汗。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时呸,孙晓东对媒体表示焊挠,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪挟,吉利收购沃尔沃之后饭,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点目姜骏,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生布算。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应剁炒似。" "  在国内堑南坛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的悔俄吹,它凭借动感的外观滑,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”敞培兔,后来者RV4题歇、途观涎新、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮妮,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比卸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎胸妹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了饰。而今年塑,东风日产给我们带来了第三代奇骏莲聚接,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蔼椿。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁准稀,年轻化我酵劲、动感化的外观设计就是最好的证明辫。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上妥壤踢,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车恨彪钱。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中褐蒲,层次感以及运动感比老款强太多了悼凳坊。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的呻,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条螺触,流畅的曲线让它不在干巴巴咯婆,整体饱满了很多嗡惶狮。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯携,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协淡取壁。   在侧面线条的过度下悍疗竭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型鸽,并且加入了以装饰性为主的扰流板飞涕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性胆激。后尾灯变化更为明显逢溅,竖条造型变成更为接近长方造型悸。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”稗,一定会想起Jeep闲,提起Jeep草尉型,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了电骆,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者磁。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能磐,看看它在这部分有着怎样的表现胺辰高。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车什僧损,并且不可选装以外蓉册,2.4L 豪华版可以选装该项配置喜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配吩滦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版捌捣的,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式虾橡杭,从功能上来看比较全面踢熄汹,下面我们就一起来看看它的实际表现膝韧悍。   更多精彩视频浚甘钒,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作萌磷丛,调整比较细腻郸匹猎,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位多层,而且还可以停得很正瓷虏慰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可碑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话舍暗,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示屁乖道,如果继续操作肃咖,系统则会中断本次自动泊车妒邵街。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里承推,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题宝,我一定会把奇骏放在首位檀,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款得突,性价比非常高贩委。不过自从2008年上市至今的6年时间里庆,它始终没有太大的改变伞,另一边竞争对手们却在不断进化怂,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者休烷湃,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律档跑,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘苍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况酪耻腻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前斗脱,而看到新车的第一眼就会让人感叹崩魏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了疥坛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)恒,并且也是该平台衍生出的第一款车型宏犁,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化伯堵境。相比老款车型略显古板的硬朗外形涪,新车则显得更精致麻闭,更有设计感套桓甜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上捞夹。当然璃捍秸,除了视觉效果之外睫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了朔?这也是今天我们需要探讨的问题妻旦搬。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型己暗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蔬急,我们本篇文章的测试内容并不全面哥售拈,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受钮崇喂,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据老扒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍桔阑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧坡闺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章邦饥盗,里面对新车外形响、内饰等方面都进行了详细的解读办,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 惊。另外校耻,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊讼抹。   ●增加更多高科技配置宠侥潮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品飘耗申,除了拥有出色的设计芍、良好的工艺和用料之外般鸡宿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望客腿,翼虎就是个很好的例子先拉试,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势创澈睦。如今的新奇骏身上联虹敞,我们也看到了各种高科技配置痴氦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平行瑟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了送饱,在两年前它就已经崭露头角品,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样笨啊吝,连控制面板都完全相同攫俄。虽然东西不算新嗅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先岗伙,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化队,毕竟我们已经进入到了移动互联时代砂挽,汽车作为生活中不可缺少的一部分晴旗劲,也同样要跟上潮流抒腺。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车家份,很多的印象都集中在日系的丰田车上宽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等菲噬昧,由于起步较早姜,所以在混动技术上都比较成熟佰鸡赌。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型菇,一方面是因为未来的趋势庙逃成,另一方面就是对环境保护都有一份责任蒜钙娃。但能让人印象比较深刻的不多券爆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外貌。经过一天的试驾体验蹬遍屉,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶浑腐掠,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车示耙。   外观方面挺江:设计大胆前卫脐伸,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后破稻,给很多人的印象就是模仿采熄玛、复刻锹蹭,aygo尼霓、花冠佃瞎稳、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象娥。实则也是没办法的事儿骡鲁酒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始欢,不过从秦看来俺媒权,比亚迪似乎已经脱离基础阶段咳敲监。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言菩群陪,整车设计偏向年轻化丢惠,前大灯内加入了日间行车灯耸念。车身尺寸方面甭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm曙乃,轴距为2670mm拢书菏。   实质上辱坞,比亚迪秦的外观特色鲜明女棠,个性十足磁,他并没有针对大范围客户群体而设计冯,更多主打年轻么、时尚元素捐。这样一来帝该壤,优缺点也相对明显犀雀伴,需要一定的时间让更多的人来接受他发。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番来,充电方法非常简单也很安全齐。通过家用的220V电源就可以直接充电妒,但是要采用三相插座极。车内的仪表盘可以显示充电信息寒汾坞,包括电量以及预计充满时间咐胚,而且还可以选择预约充电坑儡粉。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的供从碱,虽然我的“档期”已经很满垦敦,截稿压力山大剃歪泪。但作为潜在车主烁脚超,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平无,它和福特嘉年华邻、大众POLO会有多少不一样炒酵统,谁更值得购买鲤。我想这也应该是大家都很关心的问题途。    测试之前还是按惯例先说点基本信息率搪哦,以供大家有更多了解兢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元垂,分1.3L和1.5L车型背,提供5挡手动或4挡自动变速器跋瞬侯。这也是国产的第三代威驰车型慑愤栖,相比老款车嫂,新威驰变得价格更低秒屎、空间更大茎羞。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫柏乳虹,在广汽丰田4S店中销售抬盒摧,价格区间6.98万-10.88万元兰。两者动力系统捍戳胆、内饰设计完全相同挤噶。只是外观分成两厢与三厢琉憨,配置上有细微差别而已宫。好了芬,我们就从外观开始说起恕广辖。" "  导语屑:在新能源汽车研发领域室,比亚迪一直是领跑者懂铺,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车隧垄彼。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者片庞上,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术抽,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件伙,能够开发更为节能看赎、环保的电动汽车产品狗套岭,实现性能的提升和普及应用午蹈。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作菇贰舷。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车撑轨拳。   历史上芭,秦灭六国酣溪哼,结束群雄割据时代俊嫂,统一中国修病楷,开创了历史的新纪元吝年凑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆搂九,势必证明其在以下六方面的实力华:   一仙、比亚迪秦到底有多快刊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示薪郸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒计,23%的车型在8-10秒兽烩懈,17%的车型6-8秒藐栋,仅有8%的车型小于6秒碉臂,代表车型如保时捷卡宴4.8L阿叔凸。今天把仑秀,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下磷肉,秦百公里加速为5.9秒攻,而记者实地测试时钒,百公里加速更是达到惊人的5.4秒计。   跑得快自然有其道理幕,秦具有“双模”动力豪痴损,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合沛噬缸,在混合动力模式下馅尾,秦能爆发479Nm的扭矩陆认郝,某种程度上可以与那些超跑抗衡梨。 二羚、秦油耗到底有多低容汾?   根据国际标准测量核算且儡彩,秦百公里油耗仅为1.6升敝吭感。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式浅领。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式搂,纯电动模式时导辟,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时泥丛,整车自动或者手动切换至混合动力模式鲜。在所有模式中瞬,秦还能进行制动能量回收膛,即电机向电池反充电庆赫漏,每百公里回收2.5-3度电具窜,可以多行驶约15公里究。 三霜、秦充电到底难不难童冯暖?   一句话回答嫌佛兜:有三口插座的家用电源就可以雌侩,就像充手机一样方便轿曝恕。秦的电池容量为13KWH认,可通过220V电压纫颇,3口插座贰疆钵,4-5小时充满电湘固谎。秦随车附送一个智能充电包喜窟咕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖逝乡。   四辩哎记、既然用了大量驱动电池固然,到底安全不安全?可靠性如何磺尸薪?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池控、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池性镁。单位能效比松,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池版魏。但是安全稳定性方面则恰恰相反课冲东,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池氦氏锰。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池刹释发,是目前市面上最安全的驱动电池栋,没有之一骂。   可靠性方面杀,据比亚迪测试脊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑钎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修驳牵函,业界罕见贺狈氢。电池电芯甚至终身保修捶。 五摹、秦操控驾驶会不会很复杂筛具?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样斜,习惯之后甚至更加简单衫搬萝。新增纯电模式衣谋亩剑控驾驶断笛,更安静风讼歧、更节能淀干耽。   六镐缴巩、电池组电用完了如何行驶畔垒?   据技术人员介绍次跑,秦本身不存在电用完的情况洁稀。电量不足时琉巷飘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式坤蛙卤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电涡贯。   此外瘁眷,行驶过程中狸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量居抚揣,并储存到电池中啪几庐。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车匈匠,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字侣跨佬,其次是QQ me疾,PT漫步者之流串填,当然还不包括那些“只识其样纱河势、不知其名”的人群壬椭。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象感怜逼,它也是双龙汽车最具标志性的车型校冒。在迎来双龙新柯兰多之后林倦,就在近日倾辉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾没酱伐,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界艰,但却让我们可以由心发出这样的感叹臀,爱腾终于正常了标。   从推出2011款爱腾至今悲钢,已经有近3年的时间硕,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蕉吻,却在人们心里留下了不可磨灭的印象那抚。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事凤吾,伴随着2014款爱腾的推出荆,有关于这款车的一切权,也自然成为历史吻,被我们封存起来措撬。全新的家族化风格设计旅,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路辱扇抗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部热,与新柯兰多相似的样貌核比,让新爱腾不再具备专属性扳旗。没处前部细节的设计涩介,都是那么平易近人漆褐,平庸的再没有任何特点撩离懊。可能人就是这样棵,老款爱腾在售时百沽相,人们总是说这款车有多难看戌摔咸,有多奇葩韩藏南,但当它真的成为历史后袜,我们又会感到缺少了什么磷梦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化嘛,但还不至于让它从中获得什么优势誊旗恰,车尾部简单的几处变化晌慑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉哥痪。现在在大街上斜唤涤,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的诽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了梗浩篓。   本文导航" "   这年头在路上跑着通即,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼喷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念红慑搪,把自己造的车不断的加长挠昂冗,就算不加轴距也得把身子给拉长滴兄。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中蛾、大型车上磕守,感觉有些资源浪费茹。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车跺簿担,“L”的作用才更加实际伪龟锰。当拿到这辆YARiS L 致炫时闷揭陷,小惊喜了一下浮讣。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了厕露,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了淬。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度和氦牡、大众polo核鸥、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势蜕非办。目前这辆车共有两款动力垃洪、6种配置车型在国内上市必默纤,指导价格在6.98万-10.88万之间随凉茄。由于新车型且上市时间不长奢募刃,所以目前的优惠幅度不算很大顷捞傻,基本在3-5千元左右奴翻。(个人观点垒茹:致炫沛了碘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士捣乒送,厂商指导价为8.7万-10.68万膘趴淘,搭载1.3L/1.5L发动机假,5速手动/4速自动变速箱钩。" "   曾几何时操等锚,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾霓贩,它那个性的外形给我留下了深刻的印象经涤谰,但却没有获得国内消费者的认可斡宋举。如今蜗牌岗,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前肛,其售价区间为15.48万-21.98万元拳,相比老款车型有所降低抬凑忻。另外粕徐,新爱腾不仅前脸造型发生了变化鹿肯,并针对柴油发动机进行了重新调校鸥褪疯。下面就让我们通过试驾体验蜡,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化妒耍娶,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型栏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计獭,并采用双龙全新的家族式设计举赐蹲,整体风格与现款柯兰多十分相似肝矢。然而搓何,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整桓委,其车内布局依旧与老款车型保持一致驹烁戏,略显缺乏新意位。   小结花诞: 相比老款车型来说尖点,新爱腾的外观变化令人欣喜吗仟,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光距,且双龙全新的家族式设计的确更显档次评舰瓷。不过萍,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进赖蛙,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容叔嗜。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鞭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)纱磋。在海外市橙凇,新逍客提供3款发动机募纺苯,配备6速手动或CVT变速箱丁,在英国的起售价是17595英镑棱。与现款车相比奢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计纪商迫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处脯驮。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型拈,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了船洽。 ● 外观介绍类:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型酪拦:宝马2系Active Tourer似。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单盗评钠,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型返。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子拢罚?车展上的展车给了我们答案舒倾趟。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月豆酗,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车茫,而在正进行的2014日内瓦车展上功,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出传可冷。和两厢版一样遍仟缉,全新标致308SW基于PSA的EMP2某<祝块化平台打造戌,造型新潮时尚锤传到,细节设计则突显旅行车的元素反,保持一款旅行车应具备的实用性龟。据悉幸,该车将于年内率先在欧洲市场上市挂,而凭借中国市场在PSA中的战略地位凹侈戌,相信国内消费者很快也将与它见面行险侈。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后刻睹颅,全新标致308的旅行版如期而至补秋袒。从整体变化来看涩继四,它在保持旅行车实用性的同时饭筷实,将重点放在外观忿孪集、内饰的调整以及配置的提升上洗,新潮的设计更是让人眼前一亮解涂冈。在我看来趟,它的变化是非常积极的闯翠始。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高浓,现在它要做的就是尽快进入国内狗玻。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章乃浓:   静态评测    ?   更多精彩内容浦老:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑岔酚空:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界轻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新巳弦盾。早在上世纪五六十年代趁定,Citro?nDS就用上了可变悬架雀梆茧、随动大灯纠庆、转向助力坤雇县、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术京嘎缓,加上极为飘逸的车身设计栏惭侠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样恫继。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌轿哦蔫,2011年长安标致雪铁龙成立士四,到今天我们测试全新DS 5LS劫伎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实滔聊防,音译的中文品牌名念起来很接地气截:长安谛艾仕赣暖呻,有股莫名的喜感斗褐顿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器愤嚏,是台正儿八经的三厢车管电考。   ●外观淋岸:考虑国内需求备弓,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前花婚,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5彪那,后者里里外外都显得格外前卫拭沙谈,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度透嘲洗,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实潮讼、更好接受一点亨谱捎。当然赁捷凛,前提是得保留住原有气质跺苗。   在这张全新的前脸上抛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰圭群,官方把它解释为“飞翼”枷控揩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征郴蜡,由于边缘不是那么锐利登窝,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪顽,接受起来没那么难盛硕嘉。   车身侧面和尾部看起来很饱满圈藏、匀称抄鹅,其实我个人甚至感觉比车头更好看闯酞。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰先蜜,厂家说这是做完市场调研后的选择坛,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西毕腔捣,想想也不无道理械,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条啥傻,与其后期车主们各自琢磨洛翅到,不如原厂直接把这事办了辰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蔚,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注湘泛楞:下文简称新阳光萎擦,以便阅读)携输,换装了与家族大哥天籁相似的前脸莫停飘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰巨,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 嗜恋督。现在它不光新潮淋侣媳,还进一步提升了性价比屏憋天,为与定位相当的大众桑塔纳摩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备熬倾。 外观唇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸凄渐加,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似散聊烫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感木,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜股。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分煌巢岭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米毫隙,达到4456毫米口慰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平喜。    此外儒佬,新阳光的轴距则依旧是2600毫米开,由于在东风日产的产品体系中厕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)肺蛙羌,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样呢秀葛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些女。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时通,我已经身处呼伦贝尔牙克石祷菜华,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气碎。尽管天气有些寒冷杠透,但此刻我的心情是非常愉悦的哭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演抖,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感螺幕弗。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世丘尼谁,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car伸底,当然我也不例外翁。这次除了911之外卢,保时捷还带来了Cayman猛钒、Boxster缸接凳、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型羔乃奔,让大家分别体验RR(后置后驱)剔势、MR(中置后驱)戊末陷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧秃兑港。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的毖,即使在这样的冰雪路面也不例外钙,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作曹扔袖。在练习漂移之前柏,充分的驾驶培训是很有必要的熬颅,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时搪解,驾驶员应该采取什么措施加以挽救忿抚。   ●车辆失控该如何挽救刹?   当车辆发生转向不足时膏凉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)软垮,稳住方向并且慢慢回正肃,切忌继续打方向青蘑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向希纪茄,反而会加剧转向不足的发生寡芯邢。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时皖儒寄,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度笛恭哺,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线孔。对于一般人来说姜缝,应付转向不足要更加容易一些毖,应付转向过度则需要更高的驾驶技术尽伺箩,而转向过度一旦被合理运用黔蚕臼,就能成为过弯利器署翘饱,也就是我们平时所讲的“漂移”癸肚。   ●如何才能实现漂移惧羞拐?   要想在弯道中实现漂移晴摩,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移翔溶凯。针对这次的车型以及冰雪路面渺隆,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式半奖裁:   1躺面、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)匪修,我更愿意称之为惯性漂移过弯旁孩达。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近僵、甚至小于90°的急弯师。 ? 『以上为PPT截图烧,分辨率有限瞎,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性号患窍,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度茶淖,然后反打方向汾露椭,稳住油门漂移过弯库划坝。例如在通过上图中的右弯时昂提店,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢八窃,然后左打方向骗袄,紧接着再右打方向宽白,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动凄烷,别慌棵看珐,这正是我们希望看到的蔬商墙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心迫。随着车尾横向滑动的产生荤锨,此时驾驶员应该迅速反打方向宋,让前轮时刻指向出弯的路线虹,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度凛,随后在出弯时适当收油并回正方向驮歉努,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了危。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向识悼溅,方向盘转动角度都不宜过多文淋晚,最好控制在90°以内阂绵。其次油门动作务必细腻辨行,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系滇超畴,给油则会加剧侧滑工,收油则会减小侧滑角度疆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用梆乖滤。   2碧逞人、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)船褂。   适合弧度比较大的高速弯道酞览。 ?   当车辆高速入弯时堪党,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头赤玻,从而让后轮抓地力下降产生侧滑呐。当车辆开始侧滑之后伐施刨,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转聘嘉讹,继续维持横向滑动扭躺,同时反打方向控制出弯路线递通,之后的动作与第一种方法一致椒。对于初次尝试的驾驶者来说炼畅钢,如果入弯速度不够快也没关系朗谁,你可以直接省去刹车这一步骤渤,在入弯时适当地轰一脚油门赋涡,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑旦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控酸,并综合运用蹭撕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了栏。例如在紧急潍郴、高速的连续S型弯道娜,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心袖贤鹿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心报,从而划出一道完美的漂移路线酸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗糖培?AE86在高速S弯道超越RX7穆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介屯猩晤。   当然巩饯胁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后热,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海锰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型椭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶扯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器芬弹井、手动换挡以及拉手刹等一系列动作孙琅圭,驾驶员只需控制好刹车盎、油门以及转向三者之间的平衡即可徒吭操。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距喀。   然而即使是这样绵培,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的豹舜蔬。冰雪路面凹凸不平避混降,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同凛苍奶,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验鼻,所以技术和心态都十分重要阂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙瞄贫曹。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统票力,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头炊悸登。在这期间囤,沃尔沃创造了无数的第一栖坡,也赢得了不少的辉煌成绩插钉,当众多车企迎头赶上之际姐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中挎,并将其命名为Drive-E净。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢可浆钨,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带人。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命捂唉捅。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅呵该冷,实现了靠背调节和腰部支撑请。 1967 推出首个后向式儿童座椅舷罕,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护弥。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器芬任,将有害废弃排放降低90%以上颁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)适,一双“慧眼”保证驾驶员的安全皋肌稻。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生强,有效减少或避免低速追尾碰撞即涕徐。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拭绿烯,至此安全范围从车内延伸到车外敲。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表够诬弊:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩挂,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数璃碱,从被动安全到主动安全帅,再到行人保护挽驳,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可桂刃巍。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域疚,空气污染现已成为最热门的话题韭挥,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事敢冉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性策秦,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎另搂。   Drive-E是什么 壁弯?   即E驱智能科技靖词,代表Efficient Power(驱动更高效)凑筛、Electrification(驱动电气化趋势)膝黔、Environment(驱动环保潮流)费,从字面来看很容易理解郴怯漏,简单来说就是引擎高效化冲店钾,这样一来既可以保证动力性去,同时还能达到更好的排放标准捂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱裤耿,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征函,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎册染圭。   沃尔沃还将这一技术投身于谋偈拢块化的研发构,只需变更增压器南浩璞樱块与催化转化器拿凼始纾块等主要部件骚睦迫,便可催生出一款新的引擎产品夏廖。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上售,大致可分为4类啃改,即汽油直喷引擎古、柴油高压共轨引擎滇,单增压引擎(T5)鹊、双增压引擎(T6)剑。 以XC60为例 介崎勘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 郡。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表统:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例晴掠澎,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎娩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比绞涪咐,在动力输出上也略有提升佳,其中的原因自然脱离不了小体积跨抹、轻量化等一系列技术的支持苇骗。   此外变速箱方面也有了很大的改观摹结场,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%麓,挡位的排列也更加紧密闹伦掂,有效缩减了换挡时间吉捷,从而具备了迅捷的响应能力必乡掣、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现鹅。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下持,耗能经济性方面得到了进一步保证翰狮,它将改变城市路况中引擎启停的时机獭,改善油门的响应题,空调系统转化为经济模式工作溃羞,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作团,而在65km/h以上松开油门邦,引擎还将会处于怠速状态污飘匠。   本文导航爽门街:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩飞,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位朽,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”静。不过矫,动力并不是我们今天的主要议题缎。秦的下盘功夫方面表现如何菠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系捕氨抚?这些都是我们今天要研究的内容嘿颧慕。综合起来丰虫,我们最终目的就是想要弄清一件事纲,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色凶。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”泼录缆,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外切帕,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上姬。当然扭犬,由于秦有着体积更大抚挞舅、更加复杂的动力系统抛搅淋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法阜割骋,但由于双叉臂需要更多的空间坛浦肩,因此也是不现实的粗必。在材质方面粗,秦同样表现中规中矩乔硷,并没有使用轻量化材料为车头减重性镶,亮点并不多龟。由此可见庇,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化鞭。   不过味犊享,由于混合动力系统的特殊性雹告,秦也必须做出自己的调整香班,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异秸某乃。比如捷文凰,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面涟拉,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上溯,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上体龄糜。此外察犁窖,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮换缕,相比速锐在直径上增加了将近9mm仁避,看起来很是显眼莫圈。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化辈社,而在同等材料和工艺的情况下骚瓢饲,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度膊汀蓉,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载赶兜。   另外光途,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架冻剐。与速锐的非全框式副车架不同端栏,秦的全框式副车架看起来更加粗壮违,由于加入了电动机和管理单元呕钡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加眠齿凑,因此这样的变化当然是加分的侣。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套盾瞧,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声静抛评、振动和声振粗糙度蹬,欲知详情请点击这里)膘坚荚,是个值得肯定的进步且。此外碧,与速锐相同软偏锈,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连描码葡,强度更高界,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力方。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天欣沉揭,现款父坎克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鹿抗,不过福特已经为此做好了准备墓散,日前刚刚发布了新款傅剑克斯需牵。它采用了全新的家族化外观恰拒,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果泥漆焦,不过它真正的杀手锏猎恋勃,还需打开车门才能发现碌。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线多税镜,进一步抢占细分市郴摇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型豪,满足那些对于性能有一定追求的消费者谅,比如轿车中的S5擅室萄、S6卧潞荚、S7我菱、S8等等揭诽。就在不久之前的2013年12月阿鳞,奥迪SQ5也正式来到了我们面前礁,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型店酵习,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)潭。 外观齿誓:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态覆,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子季邪,可以随时面对那些不识货的挑衅者嚼刚慰。作为Q5的性能版车型没线案,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念读垫谐,颇为低调颂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化情滦。 车型图片 基本参数介沤鞍: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出托,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别创勾,特别是车身高度经过降低滤芬荤,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm全,而轴距也有细微的变化霜。   其实只要细心观察科,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的七沉,除了特有的徽标之外刃,SQ5的镀铬条有别于传统车型删,采用的是双横条样式焦媚购。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状瓜涟,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽绕,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆夏降礁。而配置方面嫩淘脯,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备袖。   尾部的变化主要集中在下半部分凌渡般,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力矗孪串。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计醚焦哇,可根据行驶状态来改变排气开启程度公答。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派景,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭窜收,前者就属于少数派犬。一个是只有追韩剧的人才懂吗邢扛,一个是全民百吃不厌太。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品痴角矾,其实上一代车型在国内早有销售邵裂,只不过跟福瑞迪太像了晴忙究,外观不出众相,关键是动力平平庭娇,所以最后并没有收获太多饲票系。全新速迈刚刚上市狸府伟,售价17.98-22.68万元多嚏,很有幸能够在第一时间接触到这款车甜患暗,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了溉蚂宝。   如果你对速迈没有什么印象也很正常敝帆号,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈彤。通过简单的对比趁皋蛋,不难发现上囤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版份但,名字叫做ForteKoup斯磐恐,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机得逞,售价17.18-20.08万元需。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版狄,它承了起亚家族的虎啸式前脸染鲸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评辫星,现在看来谈不上惊喜胁坦,只能说还比较精致仇托。虽采用了大嘴的设计团,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步协履,或许小女生会喜欢硼。大灯全系都为卤素光源轨,并带有日间行车灯参是缎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰衰澎扁。   走到侧面十,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化偶,但两门的设计为它增色不少陛隘,在绝大多数人的固有印象中粪,跑车就应该是两门案琉,并且应该是无框车窗始嗅赶,仅从这两点来看龟洽塑,速迈确实都做到了扔,开在路上的确引来了不少的目光追随怜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流觅推椒,我们一致认为车尾的设计更为出彩尺,短小芒阔、精干恫府,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受顽。除此之外靶尘的,1.6T车型使用双边双出的排气管布局察咳牵,而且排气管口径不型,车尾营造出的运动氛围似乎更强旁。轮胎为韩国本土品牌似,规格为215/45 R17协,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了丝。   当然笆,如果你选择2.0L车型的话输灸澈,你所看到的黑色外壳后视镜珐、前后包围的碳纤维纹路饰板辛傅、双边双出的排气管卜纯芳、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了啪。" "  讴歌这个品牌岁搐冈,或许很多人不是太熟悉曙。作为本田旗下高端品牌癸低沥,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任现叉世,而且在美国市吵诜隆,讴歌的品牌影响力是非常大的柑。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力淘,大部分都是人们对这个品牌不了解复邪,影响力上不去衬佛,导致在销量上确实不尽如人意讲篙。对于这次全新MDX的到来片踌,个人持有赞许的态度伴,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意老,还是那句话测锯石,品质上去了赊扑,接下来就是提升品牌影响力了才吻。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上擞,大灯的轮廓更加细长椽卤,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯椽。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过菊,但内部结构和MDX并不完全相同刹按宏。雾灯被一条仿LED的光带替代乓模窟,进气中网的细节刻画更加运动抒阜司。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长惯,侧面造型给人的视觉感受非常低突脓累,这和前后大灯的位置有很大关系嘎帮,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎跨哀团,注重舒适性沫逞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上粪荡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感贝,而压低的姿态却更加动感悼,这种设计可以招惹年轻人的喜爱涛鞋霉。尾灯造型相比较现款修长歪貌修,优雅的感受也来自于细节的 设计魂匣块,但貌似通过我的观察办铂旗,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源朽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置骏徽,让尾部显得非常简洁书洗半。   本文导航菩:" "  2014年2月20日番算,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市贤矗傲。2014年型奥迪A5的最大特点是华世确,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机栋贡蕉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国锻堕恭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大衡皖本,共有19款车型豢弓,售价在49.98万至85.8万糙稿城,具体价格如下请: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表杠:网上车市 www.cheshi.com   外观方面馁傅膝,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别陋竣蹲。配置方面超媳,也与现款车型相同坍莲率。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机酥。   内饰方面刺,2014款车型也与老款车型大同小异佳,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘顽心嗓,同时门内饰祥、座椅中央扶手衡耙、都采用了纳帕真皮面料墟推龄。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机家念。而2.0排量以上的发动机则保持不变烯翅。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型盖次吞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化刷巍缚。   变化一共:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化老谎,在原有的缸内直喷技术的基础之上贯,加入了较为传统的歧管喷射放侨戈,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合朵夯绥,通过二者各自的优势暇驰,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求痞割。事实上恨室,混合喷射也不是什么新的技术骑干,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用抵巳。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点铃碾介。由其是雾霾天气严重的中国一线城市曹餐僳,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善腹。   变化二斤掣瘟:排气歧管集成至汽缸盖内疏憨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内伎簇儡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力陆阔乔,从而减低涡轮的负荷篓慷牟,提高涡轮寿命虐警。同时际,因为在进入涡轮之前进行冷却耻,相当于提高了涡轮的进气温度限制沮棠,可以允许发动机有更高的排气温度嗽吾,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高妇毒。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人赏赡惋,同时结构也更为复杂嘘,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战唬峡。对此入提居,缸盖内的冷却系统也进行了改进袭,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)狙认。   另外效,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外俯零,还有着两项小改动快。使用旋转阀娜谅好眩块替代了传统的节温器山,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拱顾,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制鞋。   根据官方消息封贝,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上沪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受谜。笔者也希望在应用新的技术的同时首痴膘,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情钝郊爆。 责任编辑谎垒寄:王晨熙" "  A00级(微型车)竞噬,在人们印象中这类车以实用性簿碳奶、代步功能为主景锭瓢,低廉的价格促使配置也不会太高钦具,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候粒,一款车的推出打破了这一概念椭,它就是全新奔奔灸,来自长安汽车唾糜。   感官是人们的第一直觉反应文,所以外形设计的重要性不言而喻伐嚷,为了使人们印象深刻鸥饱,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的么就良,道理很简单百倦翁,日本是微型车最发达的市场睬毯。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展壬,在2013年广州车展上驼朴,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光藉畔,除了时尚的外形设计以外性诞,在细节做工上也有着不俗的表现坏。前脸的设计整体性很高吾,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条风摊拣,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影味裂挝。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表逝邵:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势鲁坦,不过这一点在外观上并不明显揪椒,这源于贯穿车身的硬朗腰线颗逼,有效将视觉性降低授蹦缅,同时搭配造型独特的双色轮毂惨,让这款小车看上去时尚动感酥。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动填翅,具有立体感的尾部与前脸相得益彰搔凛郴,如果仔细比对快末,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸剃。除了引人注目的设计以外腻绊缉,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹爸,具有加热功能的外后视镜侗衬、15英寸的抛光双色轮毂涩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置脱,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页控:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市年,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d察桨酬。不过肠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版剧,从内到外擒柯脊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉饶侧,可以说是一次完美的蜕变吴揉。那么这款新车究变在了哪里媒篡嫡?它究竟新在哪锤矫婆?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出徽仇故?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5沉孟岔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大渴丝,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm盗,轴距则与老款车型保持一致屯贝。在尺寸变化不大的前提下缆,改变外观竭辑偿、动力剧、内饰抠捷身、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关鲍,2月19日这台新车也正式来到我们面前表毋耐,并接受大家的考验呕吕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条膘撬帆,但这8条是我个人认为变化比较大的焦,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点恰。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蔷,我就有了一种预感龟畦,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢响憾,刚刚上市的新款X5就给予了我答案拼柿。全新X5给我最深的印象除了家族化外褪袒歪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)矾示勤。首先跺呢隋,先说说全新X5的外观鼎滔猫,“大尺寸双肾进气格栅”阶莆、“开眼角式前大灯”酶妈,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致膳俯。    现款宝马3系推出的时候袖头,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉下坞,现如今随着全新X5的上市糠,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上麻。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此烽肉悼,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分亲,据悉痕,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蔑。值得一提的是坪,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般涪摄,给人一种炯炯有神的感觉涤藤钮。    由于新老款车型的轴距保持相同社其,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉市,反而侧面的腰线给人一种力量感米,这也使得新车看上去年轻了不少虽玛。细节方面靛度,新车在前翼子板上增加了进气口钠,突出了宝马品牌独有的运动基因替痛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格谎缸储,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带届胸顾,提升了夜晚的识别度抱唯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起处堤惊,降低了风阻系数艾涉酥,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性躬粗绕。" "  版权声明嚼草:本文版权为网易汽车所有砍陌猫,转载请注明出处茨购。   在2003年甸辽羡,奇瑞QQ的下线让这款时尚簿、便宜郴陷、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活潜换姆,之后短短的几年间搬,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话碌,然而到了2006年长安奔奔的推出娘,打破了QQ一枝独大的局面乔笛巨。一转眼康纱,已经过去了10年的时间乐迸,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占赌剔陋,在这个追求个性酶川告、讲究品质的时代效隋笨,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流溜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则叛桃,而长安似乎也意识到了这一点藐寂烽,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢软?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者镀谈辅?   从厂家方面获悉髓担,老款的奔奔(love)已经停产峡,而奔奔mini则将会继续生产销售撤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系啼胯,前者主打精品中高端微车市掣颇讼堋,而后者则会在廉价微车市场继续作战笔号。从定位上来看盟巷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些少,虽然沿用了奔奔的名字拢,但整车的设计踌、配置以及售价都会高于老款车型苏泥。   新奔奔客户群体是谁辱翁?   在很多年前扩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结塘杀,到底是买奔奔还是买QQ吕碎剁,在那个时候鹃,很少有人会关心这款车设计的如何矩坪联、驾驶感受如何型伙党,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具腐挤,省油劫、皮实荡、能遮风挡雨就行亨。   现如今彩骚赌,80后盎拘、90后已经成为购车主力梳户星,这些从小听着walkman我、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计孤栏、用户体验以及品质都有着更高的追求米,因此在座驾的选择上同样不会妥协凯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看兔搜,新奔奔就是冲着他们来的澜顺。   新奔奔主要的竞争车型是伯奢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布扦兜,但从目前得到的消息来看赎穿古,5-6万元将是其大概的价格区间熄蝎绘。这个价位中既有一些合资的微型车峭,也有自主品牌的紧凑型车句唾赐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车翻楷继,比如两厢赛欧吵枚肠、奥拓上、玛驰以及低配雨燕等等车型盟陋地。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线闷缸,在配置方面与奔奔相比还是差了一些惰表,产生竞争的几率比较小舰。   外观仁:惊艳搂梆、和谐掠、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型泼恼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词共怕:高离地间隙秸、车顶行李架忍纬法、双色车身等等驴。没错摔,无论是跨界咯氏、越界还是交叉车型爸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质怂讥。不过世间万物贬啡,徒有其表终究很肤浅扩,我个人认为土,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统笔惨廷。所以饥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾勒谴吴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时斜匙滔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象纹瓷拇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款碌僚,它集沃尔沃所有看家本领于一身袖,可谓全副武装辑。为了让媒体更好的体验这台车醛琴,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高江轿。没有固定线路捻短,没有领队车辆绍卤计,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾恼琅,它会和每一位汽车媒体人独处12天污。而在这12天里亩,我已经和它奔袭了4100公里搽腺,横跨了三个省份纷,体验了柏油赛道碱团沛、软土拉力翘充川、冰雪漂移坛煎篙、高速狂奔拜斡崔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话圈,当然羚苏,最终的结果是驼尝通:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多椭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的盘杀,正所谓日久见人心抨,交友如此涟,试车亦是如此蠢达惦。回到正题荒签,和往常一样凳,对它的了解还是先从外观开始娇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生怖,相煎何太急”这句绝句沫诞,而在雷诺—日产集团旗下稳妻,有两款车正在上演着这一幕上绕檄。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气虏奔孙,还有这出色的越野性能慈盛绵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性碳享。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下昂戎雾,买谁更划算嘛?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表违:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位泌薪拣,作为英菲尼迪的顶级SUV昆济尸,QX80的售价高达152.8万室黑,但经销商处可以优惠16.2万轰凰,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万渐艾夸,虽说16.8万也不是个小数目贪几虫。但对于消费者来说诚,一个日产凡肠啡,一个英菲尼迪钠甸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌飘呢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)皑判:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV梗,它的身材绝对够大献舞。从上图的数据来看皑蚕芒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙荚栋,尤其是将近5.3米的车身长度茸弯,会让您感觉驾驭它有点困难傻视境。另一方面绕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蹈,这一点在QX80的身上也得到了完美体现夺呸。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解牢,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型锰播黄。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅献岭。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足垢,同时也显得异常凶猛坑。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉毁软。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大劳咖,整体造型圆润抬,没有多余的线条作为修饰殿私,但是反而会让人感到车身很厚实糕浪净。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞想。同时注意它车窗的设计陶劝导,与众不同的创意来自于涂黑的A柱壤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的锻扣抬,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感聘妈嚏,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样窜铜受。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计比埃,也没有了那种霸气梢惰,转而给人的感觉是设计很前卫考。车尾的饱满程度与车头相呼应着谭岗,丢去了上一代的直棱直角局谭揣,饱满的线条凸显着丰满的层次感泉床。   日产途乐汗:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华揉,虽然脱胎于英菲尼迪车型桨付缺,但途乐依然拥有自己的外观特征采囱。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性钉颂持。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屏官:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型吐祈,为了与其身份相符它的各个部件都大一号寡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出猜豌。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底憾讨,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气曙酿破,成为了车头亮点之一青轻慨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术逛负凉,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型衬,这项配置自然是少不了的石惭。我们可以找到4个摄像头护,它们分别位于车辆头部沉、左右外后视镜下方和车辆尾部跑。以便在停车过程中色踏襄,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况僧乔鲁,让您更加自信轻松的把握泊车空间靖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头录,大大降低了停车时的事故发生琳。   途乐   通过对比发现史,两车在外观上的配置基本相同卷府蹲,差别仅在日间行车灯上锌俺糜,不过随着QX80年款的推出耍曝,日间行车灯的加入应该不是件难事腥李和。两车最大的区别就是外观/品牌的不同佃敲,在相差仅有10几万的时候纹蹭虐,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店革痴嚎。    责任编辑酱脚拓:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蹭,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了叭棠辨,除了奔驰G缆、丰田陆巡系列栖炽、牧马人等塘冒隋,双龙雷斯特也是其中一员燃队,而且雷斯特还是柴油车订磊慷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值泄褐,以目前的接触来看糖室,双龙雷斯特W表现不错现,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”戮羌晴。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前祥峭篇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作楔辱染,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰薄,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”杠。当然狈,在随后漫长的几年过后行喇涪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌搬肪窟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO姥镰搅,该车型最大的特点就是其尾部造型肝,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计拍跺嗅,宝马方面肯定不会承认钠,但从年份来讲护,明眼人一看便知簇青。   外观窝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手旗,该工作室的创办人正是乔治亚罗咳车,不过大师的设计未必符合所有人的审美赡艾能,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异融,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调脚然篱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势簇翔铣,但为了照顾空气动力学与线条流畅让,雷斯特的车头是圆的薪纲,所以在当时看来有点“离经叛道”绵侯。   而到了现款的雷斯特W垄离算,这个“小问题”被修正了蹈戚,一体化的设计已经是大势所趋屎跺,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”怜。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型采潦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感蹿疲芒,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别媳寒,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少霸扳。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相泊檄。通过车展上的展示惦娩,小编已对这款纯电动车型有所了解酥博。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验扔猴皋,时至今日席承羌,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型姜皖鹅。据悉插慨耪,之诺将在今年的2月份开始接受预订蟹呸,上市后将以租赁的方式面向消费者豁提,具体的细则目前还没有公布刨令劣,上市后会有着怎样的表现蚀骡,我们会同大家一同关注虎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前讲,简单了解了一下之诺这个名称的由来拦镣,是源于对中国文化传承与现代精神的体现泌椽瓷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟趣空,毕竟是基于宝马X1平台打造施疥,因此在多个方面相似度高也并不为过门退巧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E本哥,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现快,其具体的表现如何沧衅的,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验谭胺。 责任编辑伺喀监:沈楠" "  版权声明煽裙:本文版权为网易汽车所有片,转载请注明出处硕。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计促恰壕,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列耽亲。它们的可见程度钱翰,丝毫不亚于“张伟”“王芳”诞盎澎。可见度甚高的两个文字的组合矗究,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字坎败。因此薪核假,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车鼎兼乌。哦患卡,对了股,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思厘侈项。意大利人的自信骸七,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心己:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用辨?咱先从减开始说起岔遁爆。 Q锻:致悦只是切掉屁股的菲翔么尾碗?   A抹:非也底请,前脸亦有修改败韭,整体风格统一鹿强淘,协调度很高丛。   我相信Roberto Giolito先生沟,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师簇,在设计Ottimo的时候鲍,一定会更加从容票美任。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”撮瓮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思晨凑。在他的心中蔼,应该有着太多关于年轻河、活力的理解鬼括兜,而这恰是Ottimo的设计要点寄廉鸥。 外观总结   赞瓶喊亮:个性鲜明匆分修、标配LED示宽灯断鞘、轮胎用料厚道   弹铺们:低配删减雾灯   " "  版权声明付攫海:本文版权为网易汽车所有屡虾,转载请注明出处娶偷清。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾垢脆翁,虽然距离现在已经有两年的时间舜臂褐,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象鳞歇撬。而今天甜梁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘偏凸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例许钒帮,并且还是一台后驱车狼脐持。没错蝎,它就是华晨宝马3系柑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蒂阿涪,其配备了2.0T发动机邓钱灸,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟畅、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蔼牧。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱如驾菊,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现酸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗贰裂逞。不过在今天的冰雪试驾过程中轨粕毕,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蛇。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现尝,必须先打好理论知识的基础酷。于是在摸车之前漏风,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课楷佬挞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关被缚庭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着返颂厂。 ● 项目一   热身结束了烷旗,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节桶具。第一项内容便是加速和刹车祁篇寡,是不是觉得很简单蛋骸?其实里边的门道儿多了去了伐抨。   在项目一结束后扭,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式喂侯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步佛醚。一开始大家相差悬殊浮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了华湿。接下来的项目二会比较刺激一些沫,经常会出现手忙脚乱的情况荣,但只要理清思路按部就班的做鞠华,想要完成整套动作并不是很难拟荣。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明到短:本文版权为网易汽车所有瘟文,转载请注明出处济挎桑。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了碧晚,不过始终都仅有手动挡车型时邪吓,虽然目前销量也很出色傻焙,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户挽纲府。好在这一短板即将成为历史滤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出烙略倒,新车将于26日正式上市奶局垂,我们也于第一时间进行了试驾体验袄狼。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观彩:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外敦奸,在外观方面也有变化纫。新车根据高低配车型提供两种外观方案熔笺桶,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计堂,而高配车型则对中网弹病、保险杠造型彭、轮圈和后反光板都进行了重新设计粕。值得一提的是模笔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的森肥笑。   新样式的轮圈非常动感芭椽恋,在同级车型中实属罕见堡贸。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致颂,轴距依旧为2725mm倡。车尾的变化相比车头要小一些紊宽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板括串,不仅可以提升安全性外溃,同时视觉效果也更加出色虫们。 有态度【试驾评测】祥,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么干烦晤?   扫一扫评防,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日涡,一汽大众全新高尔夫正式上市颊幌。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款碉怜保,其中1.6L拥有三个车款复海瀑,1.4TSI拥有四个车款磋权墒,官方指导价为12.19万元—18.29万元诗。具体售价请见下表些圣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力傲物哆,但是却拥有三种功率版本杯,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本滇,因此在动力系统方面独节奸,消费者有三种选择扁册。    我们从上面的数据可以看到泉付倡,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者坞,1.4T低功率版是主流之殉鹦椤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求台配时,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右汇蔷虾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮究,但是它的售价高达18.29万元贝,相对比较贵淘。    全新高尔夫提供九种车身色彩负,分别是塔希提金腑材、唐古拉白颓、珊瑚蓝巷戊白、魅力紫边、玛雅红拍、季风灰参孙、水晶银以及深黑和极地白使。 ①敌舒:16寸Cosmic款轮毂 ②层伎黔:16寸Cubix款轮毂 ③良:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂倘梅闪,其中15英寸的一款藐拷蓖,16英寸的两款羌仁休,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备链独,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型掏为,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供尸颗。    全新高尔夫提供标准座椅挟、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅羚,低配的时尚版车型使用的是标准座椅脖,舒适版车型则都配备舒适座椅凭饺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版称忌杭。    在材质方面陆逞,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料芒,分别是上图所示的DianDian黑色织物粱榷匆、Zoom/Merlin黑色织物睬窗散、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择谅保鸡,分别是Vienna黑色真皮枷、Vienna米色真皮耽洁、Alcantara黑色翻毛皮徒霜疮、Alcantara棕色翻毛皮粗。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料闻救笔,有两种风格可阉蹬啤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料燃撂,同样有两种颜色可鸦,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料纳愁脑,有黑色和米色两种可芽呤丁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅疮奴寿。    在车内外装饰件方面瓣穗袜,不同配置的车款也有不同的安排旱鞋。像侧窗下沿镀铬装饰条瘦牧捷、双排气管妊、镀铬装饰双排气管前抡、动感鲨鱼鳍天线嘎骇、真皮换档手柄仑叹、科技质感装饰条贡、金属风格装饰条寸郝私、碳纤维风格装饰条等等度袖,针对不同的车款都有不同的配备啸舶,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍步。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富护,配备有MKB多次碰撞预防系统苗窟彼、ESP车身稳定系统静纠廉、ASR驱动防滑系统骗锣董、XDS电子差速锁会楔、前排侧面安全气囊健砂、后部4探头倒车雷达茎剂谩、前部行人保护系统攘幸、自动静态转弯补光功能等等侠,但是在舒适性以及功能性方面栏泌,并不是很丰富挞敞,但是也可以满足基本使用道硼冀。   1.6L自然吸气车款如何牙懒锹病?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研萑健,它拥有手动时尚李、自动时尚以及自动舒适三个车款阜创寇,手动时尚与自动时尚的配置一样步谱,在价格上二者存在1.2万元的差价烯,主要是变速箱配备的差异趟。所以在配置对比环节秋叔卡,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行扮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元情,差价为1.1万元牟糠。    在配置对比的环节我们可以看到唇伯率,时尚型与舒适型之间的配置差别门凶完,大多数都体现在外观内饰的装饰件烽确和,以及车内一些常规功能方面笆,主要是顶棚储物盒色痢、后排中央扶手鹊黔详、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半瞄,实际上最有意义的差别在于全景天窗抄、后排出风口山陕鹊、蓝牙电话纯稿、定速巡航对盗筒、驾驶席座椅腰托次到架、TPMS胎压监测系统这几项上悄势排,不过在这几项配置中肩仍伪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置谅崔,尤其是全景天窗骸焙。    从价格上看标赔,二者的差价为1.1万元仑,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的犯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品铣夹,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户吓败列,所以我们在这个推荐环节笨疆,更多的倾向于低配车款湃窃迪。 责任编辑艘茹萌:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底廓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发骚荡。它采用了全新的DS家族式设计风格诉华,延续了一贯的法式浪漫风格秘漠喷,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素纲暮。新车基于DS5平台打造彩,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机栏污胺。预计在3月左右上市钮肪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触痕患,让我们一起来看它的表现如何访。 外观岁岗:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅圣,却多了一些时尚及科技感迫矢嚼,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性话,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感厘。镀铬装饰拿捏的也比较好每。并不会像许多车型那样盲目的堆砌那恢男。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品嗅鞠辅。也表示着DS的品牌走向独立类。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型袱,有着都还算不错的账面数据挫,车身长度为4702mm霸窟,宽度1840mm硷,高度1515mm.轴距为2715mm拣掠椽。上市后会把目标锁定在奥迪A3经。 车型图片 基本参数慌橇: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面爸功刊,除了前车6颗驻车雷达之外囱,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能囱钠,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯侠彩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰抡册赫,从视觉上拉伸了车辆长度怯,尾部设计了一个小小的尾翼防瘦,尾灯下侧字样表明了其国产身份藏同。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头瘫宦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方迪淳狄,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件链悼,真正的排气隐藏在了下面豌。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型峭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词撅:高离地间隙赶沪、车顶行李架脸、双色车身等等目。没错颂俊,无论是跨界匈坛沛、越界还是交叉车型徽房,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质撮骗。不过世间万物绩,徒有其表终究很肤浅膘,我个人认为晌,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统福任。所以妮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾搓腔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象死。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款担呻撑,它集沃尔沃所有看家本领于一身绅季,可谓全副武装翻。为了让媒体更好的体验这台车错寞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高诗夯。没有固定线路巧唾,没有领队车辆宿故材,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾上时,它会和每一位汽车媒体人独处12天耽稻。而在这12天里涟,我已经和它奔袭了4100公里橡,横跨了三个省份镣骨杯,体验了柏油赛道杜、软土拉力伺、冰雪漂移评拔写、高速狂奔烂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话聚唾犬,当然黔朔湍,最终的结果是妇菠固:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多粒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的圭版本,正所谓日久见人心侥惮,交友如此既卑,试车亦是如此人呜绦。回到正题思潍,和往常一样峦呐,对它的了解还是先从外观开始棠。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化枫强蜕、多样化是一种趋势取棉烹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况龚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白啪参,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠入。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦卡,是基于菲翔打造的意式掀背轿车倘琳雀,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型衫亩暑,上市至今保持着约5千台的月均销量沽赦抚,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型毖。 外观/内饰对比隶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来瞄帅低,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造吞享胳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的惩蕊,毕竟师出同门好屏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管埂慈庙,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯糖,远看很容易被误会成排气管涡姬獭,但事实上真正的排气管被隐藏起来弹,整体尾部设计显得层次更为分明俊衬。低配车型配备有倒车雷达县,高配车型还配备有倒车可视狠熄。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蓝侈猛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点洼,修长的车身与宽厚的D柱貌漂洪,加之出色的后排与储物空间柒形,俨然就是一副旅行车的范儿侨楞嗅。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm困壳立,它完全可以称之为旅行版朗逸鳞鹊挟。    车身的线条连贯自然汲当,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观车杭邪,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头关。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些魔毋扔,调整了尾灯的白色灯带位置箍牢描,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端救部搞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重锻扫。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同道,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格都岔,内饰板件的用料以软质材质为主骚碑圣,接缝及做工也较为精致耻,与同级车型不相伯仲哭。从实拍的车型判断牌缓,自动空调母脖、ESP系统灰、电动座椅末售、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型剑寞,至于具体配置还有待官方公布家环拘。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉膏船,同样是大众家族的传统布局清嘿嘶,整体的感受都很不错肚,方向盘京、中控台的每个设计很都容易上手棉凳,从材质上来说邓,朗行是塑料感有些明显的拈嗜五,好在其工艺上还是有保证的降撼天,并不会有很廉价的感觉砍。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后枷,销量在整个家族中表现最为可观挫。近期就床肖,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市骗偏,新车主要变化集中在外观廖编,同时针对颜色琼秋、配置进行了调整觅,以保证其市场竞争力挡。在豪华紧凑级细分市场中蹦绰跑,奔驰A级是CT200h的劲敌之一台暖肉,通过下文的对比分析甭凸坎,希望对有此购车意向的网友们一点参考前纪硕。   备注厦办: 为更直观的进行两车的对比分析淑山儡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260纤备炒、CT200h F-SPORT)小纺,市场优惠参考自深圳市场楼们獭。 车型图片 所属品牌变: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动秀,内饰做工精细    车身尺寸方面醚,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优呛虑,其他参数均小于奔驰A260乾绣堡。从外观和内饰设计风格上看恨,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑饱宿,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释菜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺纱盲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蔼铂,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样渡瞬,全车充斥着力量与美的线条厕速兴。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点嚼钉环,硕大的单条幅进气格栅嘶惰、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发到。    相比极富视觉冲力的前脸造型担许竟,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些眷缎川,但并没有脱离运动毙,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓校签澎,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹祁琳。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素逞勤,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型吠碌,同时下侧雾灯造型也有改变甫前,车尾部也进行了一定的改动锭侩,整体感觉更加运动青懦氓。另外瓢踏场,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蔑艾泥,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配跨次秘,形成强烈的双色反差俗澎购。    F SPORT车型装备了整车运动套件叼缮持,涵盖了运动调校悬挂拍逢、运动包围瞧哗低、运动阻尼减震器硕寿鳞、熏黑运动轮毂售、运动车门脚踏板祭、运动型铝制加速踏板朴巷鼎、制动踏板境功邪、脚歇板等汞蒜集。    三幅式平底真皮方向盘吓鼓巍、红色元素点缀的空调出风口讹尝唬、铝合金踏板克眠、仿碳纤维装饰条等等叼授,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感七抚,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格烧。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化没禾磋,将方向盘耽创、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上咯坦,增加了便利性翠,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动陕,分散了注意力纶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间沃蔷发,是多数第一次购车家庭的首选要求卡,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型彻。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功燃。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型驹,会有怎么样的变化鹿,一起了解一下党检贝。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的妊虐,镀铬进气格栅增加了些许立体感帮漆侠,更加显眼的X造型前脸叔,迎合年轻消费者的审美寂滴。大灯的改动有些另类付孟领,在我看来接受起来还是需要时间的坝。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车默,新款在车身尺寸上有所调整病惟,长宽高分别为4456×1696×1514毫米价始缓,轴距保持2600毫米不变迁,相比现款仅车身尺寸有所增加凹藉。   车尾的变化不大干,保险杠下方增加了黑色塑料饰板镜波,以及牌照上方增加镀铬饰条殿,尾灯造型无变化夯昆剂。实拍车型为高配版本强漓贩,但仅配备了三点式后倒车雷达酣脖。   新款的15英寸轮圈造型不错摄道,轮胎选用优科豪马静黄,规格为185/60 R15北蒂,备胎没有缺失隘金社,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置湘遣截。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高矮挡椒,在年轻人中更是屡见不鲜寇孪。在学校要有个性嗡晚,在单位要有个性漠,穿着打扮要有个性沮侨,兴趣爱好要有个性蟹。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢梗哺瞬?如果你有这方面的兴趣晃独,那么杰德将会是你不错的选择骇。可谓自成一派的它狸仆,凭借着并不起眼的车身尺寸彭、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间顷,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车袜?还是旅行车抠诚路?或者是MPV妓叭僵?但这都不是事儿浇,只要适合自己就OK杰喊寸。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人搅苔,喜欢接受新鲜事物的他们孺俗赣,正好与杰德不谋而合竭罕疚。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐韦弘,此外纯感,六座的乘坐空间炭,也足以胜任日常的使用需求颈很罚。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受贿。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蜗?自2013年9月6日上市以后捕复逢,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量桑瓜改,力压大众途安和马自达5等竞争对手诗疮,它用事实结束了我们的疑问剃。除了这些差乾土,杰德还会带给我们什么样的全新体验拧四,让我们继续往下看食。   " "  若是经常关注汽车之家的话拾悔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生捐,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”娄两娶。虽然我们这里并不提GTR卜蜂搞,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何双脊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚辖伲克斯ST疏嘘淘,令人刮目相看氮波。与此同时撵,在秦身上础粪捆,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料尺、做工以及舒适性表现上的明显进步怠。 外观造型仓魂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程盾敦虎,如今已逐渐走出了当年模仿的时代圃呈闪,近年来推出的新车型如速锐凑、思锐以及大家眼前的这台秦潘始裁,都可谓一个比一个漂亮缕筷河。就以秦来说括唱撑,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网苦,很是亮眼辩,同时也营造了较高的前脸识别度柒。   车身尺寸方面葱概辰,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大滔,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平固漠俯,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)盆,2670mm的轴距表现则处于平均水平行欺侩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同湍附瓢,其整体感觉与速锐大同小异涪该。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯涂慧,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接呐巧偷。无论白天还是夜晚桐帛辛,该车的车尾识别度都非常高什。而且内部的光源硕,除了转向灯为普通卤素灯泡外片错,示宽灯掳毫苯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED臀郎瓦。   充电踢畴、电桩安装及质保/售后介绍里:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口坑稗琼,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包瓶千,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电潍,据官方资料介绍笺,充满一次电大约需要5个小时左右善江,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)颓。   同时癸刀,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩筐胃,虽然价格并不贵习,大约在6000多元丹讳,但对申请人有一定的条件限制赂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)氓弘锑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)斜幌改,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蛊。当上述条件都满足之后踩,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请阿,如果一切顺利酵,最快1个月内就能安装到位并通电使用宿构。不过目前瘫蚊陪,秦还不能实现快速充电露,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的劝,只是目前还没有这样的配套充电设备扳程。   针对秦的特殊性旗,4S店内还为秦准备了专门的维修工位阮,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务弧纯稗。其中脊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全撑局,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶巳帝,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋筹勃、绝缘手套和护目镜等设备屏梁,并规定在检修车辆时必须两人在场稿岭款。以防车辆万一发生漏电私惊,威胁到维修人员的生命安全搜。   与此同时段陆,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里昆上窍,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组拭搜稳。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同刷波门,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型谴,整车质保为6年或十五万公里枫,电池组为10年或二十五万公里)菲。总之偿,从专设的维修工位糕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期岸豁,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度未靠,而对消费者的购买更是一种信心的保证歼。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前钵暖宝,中国汽车市场刚开始发展家纳,市面上可供选择的车型可谓寥寥浓,在那样一个年代亥任,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准盟,并且在之后的相当长一段时间乳簿歼,人们心中仍对它们有深刻的印象脯瑞。时至今日挫,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择溯,在数年激烈的竞争中狗,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蹬森。这回功建非,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首尾衅,我们也借这次机会为大家做个全面对比擦,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车叉负尺:外观内饰(包括设计和做工)梁、配置唤、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)浑撮、储物咕派弓、油耗蕊、驾乘感受磐郝、加速性能池、刹车性能先。同时漆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别金揉棠、同价位车型的什么水平温孤。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型佃灌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元嘿胖师,目前约有6000元左右的优惠经奴,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元凡堂沮,在优惠方面差别比较大踞熔,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右阿久弟,根据论坛中近期的提车价格烙,9000元的优惠还是有的泡。目前石奶拭,两车的售价依旧属于同一梯级惟耿荚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致刀及,只是配备了卤素大灯及雾灯粒吾嘶,透镜兔艘什、日间行车灯这些都没有比。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系仁赋,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置斡甜,因此我认为两车的配置可以理解谜,符合同级水准妻激。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位新陋:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比诗脖毁,两车的各项参数也处于伯仲之间诚,差别在6cm之内层。在车内空间上扒妹羡,两车的表现也很接近谩,我先剧透下吧澄成,结果可能跟你们想象得不太一样钳崇内。   相信看到这里勃,大家最担心的就是如果车辆没电诧铺韧,后备厢是否还能打开的问题酬歪。捷达看来是妥妥的没问题灭感沥,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑寄不腹,它的后排座椅靠背可以放倒梅,之后即可顺利从后备厢取物丢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐如还茶。   在倒车辅助上圭,捷达配备三点探头韶,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配了,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平暇喝岁。这里多说一句镀磐,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达推境,让人觉得很不大气厦,并且低于同级别的水平勒,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达彪秽难,舒适型也可选装倒车影像胖奇,比捷达厚道一些擒己挡。从普及性上看丁帛,能够达到同级别的平均水平牟,从功能性上看掏脆糯,拥有倒车影像的它则高过平均线了乓凌,给好评尖祈。   两车都是15英寸的轮圈粗赴,造型上也是各有风味既脱,轮胎宽度也同为185mm师宠蛔。从售价上看鄙喉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右菠,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条辩蔷沪。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比疏,让我们在后面的制动测试上见分晓掂收妙。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显井绊,借着中期改款的机会算洼燃,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机墙咕,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注赏郊。应该恭喜它邪,至少在我眼里报漂屯,它确实达到了自己的目标么弘零。过往凭借动感的外形评迷、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它难,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点静熔。   只可惜卷宪,刚上市不久的2014款起亚K5备镭,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择屠程,而且它们的价格都处于K5车系的高位蔡嘲扭,受众群体并不大尼修。前段时间泼夸失,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析潮副,并撰写了《起亚K5购车手册》藉秽。文中材凉围,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型概涪拘,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐寿委,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色讼蘑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH既咕薄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机侈。自从起亚鲍径、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后瞧敝苍,互用研发产品的例子不胜枚举常恃剐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度矫。该发动机的最大功率为245马力耸、最大扭矩达到350N·m夺,账面数据处于同级别的上流水平恕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机滑、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀就,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机闷。   在涡轮增压怀、缸内直喷等技术的加持下错赌限,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m筏赡何,并且一直持续到4000rpm卫棘拘。得益于涡轮介入较早耐媒损,最大扭矩拥有宽泛的输出区间轮纬厩,而且它的油门也调校得比较灵敏寂裁绵。在实际驾驶的时候舜彭,可以感受到它的起步轻快自如星,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余窘。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比胃,毫无疑问它的起步要相对轻快一些怠戈,但差距并不像数据相差那么大降。在整个低转速区间加捆,它的动力输出不算直接繁,缺乏一点活力胶,给人一种有劲儿使不出来的感觉姜。   于是漏事瘁,我把油门再踩下去一点缔少,动力突然来得很快磊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然荤宽,毫不费力酣巴巫,而且可以感受到车速达到120km/h时膳,发动机还有充足的动力储备巢懦横。它的中段加速能力让人满意姐,虽然依旧缺乏一点活力涡葛卑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴帆呜,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开伸。   还是差点意思谱轻,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感促。于是夹,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式陶,6速手自一体变速箱切换到手动模式烘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作袜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的璃堂挞。它的油门响应足够快如滴,发动机的动力输出得到更好的释放东桨,方向盘的反馈也更加扎实修琶。除了SPORT运动模式外唾,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式烹,运动特性从SPORT解、标准到ECO逐渐减弱饯,驾驶风格也逐渐趋向安逸景峨。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契纱奖骇,平顺性极高酣庐诫,而且动力的衔接也让人满意浪。若以80km/h的速度巡航赁,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航巩喂锯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右糯粗踩,对于燃油经济性的控制也让人满意蔫港。同样值得表扬的是降挡速度杰惺,在中段需要加速的时候深踩油门茬祷赎,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出股掳湘,而且换挡冲击也比较刑卑帧,不会让坐在车内的乘客感到不安黎。   前麦弗逊兢、后多连杆的独立悬架底盘结构刊刨,在调校方面仍然有很大的提升空间锭靠筛。它的弹簧足够硬拐舒,但是减振器的阻尼不够大婪酬,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底猜烧侣,会有细微的震动传到车内体顶卢,以稍微快一点的速度过弯脊,车辆的侧倾会比较明显卯娘傻,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蕾请。安安逸逸地驾驶肯定不是问题卢表辛,舒适性让人满意溉缄,但如果需要激烈的驾驶的话恭,后期对悬架的改装很有必要辱斧。   它的刹车盘相应加大了尺寸握啃赐,刹车的力度足够稗豁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性华。具体表现是饰闪茫,刹车踏板的前一小段是虚位地,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏葛犯蛙,制动力度会突然加大套星输,需要一点适应的时间忙壬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻旱,发动机的声音逢息、振动都非常小佛糯。然而救,在速度上来以后戈躬,噪音的上涨速度也很快奋孩杜,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎锨,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显摧龟辉。   我得承认霜,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数校唉途,但在起步和中低速行驶的时候萍蹈,动力参数上的优势并没有完全体现出来矩想顾,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处拭。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价溶谰,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”簧。当然骨,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型久鹤呈。另外础煤,值得一提的地方是危四,在动力提升的同时怒蚂,它还加入了行驶模式控制系统穷可艘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用圃,它的动态性能相对有一定的提升乘虹切,开起来也更有活力和乐趣晃嘶。   " "   海马M3去年4月就已经上市了肛,不过当时的自动档车型只是“有价无货”般猴碍,只有手动版车型销售牵韩,导致产品线还不够丰富访藩。而就在去年11月曝,海马M3终于推出了CVT版车型眯,7万-9万元之间的售价钵凉,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求汤丰高。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30谦、逸动谐股、宝骏630以及启辰D50等车型骂,竞争还是比较激烈的冻。作为一个后来者淖肠,海马M3是否有足够的实力立足规牟筋?下面我们就一起来看一看迫唾。   动力标缔死:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择贩茄聘,其最大功率为82Kw晤慷,峰值扭矩是147Nm李。从账面参数来看婚,可谓非常出色底,一点不比合资产品的数据差吐冷。对于一辆紧凑级轿车来说和,这样的动力表现已经足够应付日常使用了按偿谭。    开起来的表现纫佩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强喊胶滥,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”间。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中肃翱,如果想要充满信心的快速超车拜弘栏,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择碍。    我知道会有人问唐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗饱妊?说实话俏,我觉得大家都没什么区别罐枪熄,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着艇,也是低扭不够强蓬敌检,需要靠高转速来增强加速能力稠和。    可以肯定的说须莎,除非是加上个涡轮增压器伪寄狮。否则的话乔婆鲍,这个级别同排量产品之间的动力表现巳椭薪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同漓。我个人觉得伺芍退,这只是消费者们需要认真衡量的一点疼封视,而非全部罗郴。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在阂蛇,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感墒,动力传递平顺连续的特性绦欣珐,有效的提升了整车的行驶品质感计。顺便说一句拆肖筒,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外隆桥乃,这也是比手挡车多花点钱的好处褪层俏。    深踩油门时滥,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上屯府,来保证动力响应足够顺畅凛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内吹土。此外仙拷前,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式话,功能性极强陋措。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现俊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后憋,g值才开始达到最大的0.366g粱冷汉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内拐,此时车速大约在30km/h左右崔隧,达到60km/h用时5.24秒咖丛睬,冲刺到100km/h用时11.45秒浅。    接下来看看海马M3手动车型江醚巧,在加速到2.5秒后赂,车速已经达到了差不多40km/h泼十次,达到60km/h用时5.01秒剧凰茧,冲刺到100km/h用时11.28秒吕会,比CVT车型略快躺磋。如果不较真的话砷席,可以发现二者的差距其实非常衅怼,相应的在日常驾驶中其实也一样菱潍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米酚啥魏,就这个成绩来说拉肯,它的表现只能说是非常一般姆。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言爆兢,它的表现就算好多了湘。 责任编辑别趟:沈楠" "   近日林立黑,宝马官方发布了新款X3的车型官图憋喂,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作烤。从新款车型推出的速度上来看瀑搔谅,我们也能感受到宝马对这款车型的重视粱。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量溅巷。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化弗料。    早在2003年番糙勒,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章潜杯。10年以来楞,宝马X3已经销售超过了一百万辆侥,自从2010年上市垒久,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作匿姬辰。因此袒,2015款作为X3的中期改款鲤,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中譬猩床,优化后的大灯组造型镐、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰旗攫耪,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多迟焦。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版卷渤,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感巩花。通过官方图片税挺实,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时投困加,也融入了宝马家族的最新设计语言结,与新X5一样采用了新的中网边框设计棠,在视觉效果上更具冲击力卿香堂。    在头灯部分入疚男,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光礁,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细温哩蚀。另外绊徐,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代斜菜,配置方面它还可以选用全LED光源侥,再加上选配的LED雾灯骆,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质四。    新设计的前保险杠极具力量感贺糖酸,并融合了镀铬开涝、塑料格栅以及金属护板揪握拱,进一步彰显新款宝马X3独特的造型赫。此外粹嘉,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中弯硷墒。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂渐呵,也使整车更具个性化风格沏葛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为胎剁:4657×1881×1661mm石李,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近季,轴距也同为2810mm缸恫,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异挪。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别么嘶稀,从车头一直延伸到尾灯的腰线匣,让车身看起来更加犀利且极富层次感芍椽虎。相比变化较大的前脸通,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计亩,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰姓拦锚。相比X5间汗捌,新X3的尾部更加耐看险,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蹄,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分性佰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守旅,视觉效果并不是那么给力颂酵距。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择猩习,新款X3也不例外毯憨。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板痹歪、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前眯骂、后部的防钻撞保护装置蹈,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套弯柒、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂函浩擞。此外弥慨,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致踌洞父。该车还可以选择六种车漆碾墓八、三种专有的18滇时粒、19甚至20寸轻质铝合金轮毂娩饭笛。 责任编辑雾考麓:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车姆目晒:Quattroporte(总裁)敖激嗅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标疗途具,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV窘:Levante婪簧挂,还在2013年4月的上海车展上陵,以全新总裁平台为基础陡嘲坦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角几提:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的涂湾斡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4擅谅,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款辉虚:Ghibli……   以家族设计为本璃蕉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系兄,虽然定位上已与同名的前两代车型不同霸捞酮,改走豪华中大型轿车的定位爆欧,车身尺寸长勘、宽缮朝汤、高分别为4971mm敞、2100mm和1461mm藩,轴距则为2988mm当疽,直接锁定奥迪A6显沁煽、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上锨,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蹲、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征扒,且融入全新总裁的轮廓特色登硅,以紧实并极为流畅的曲线垫,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格衔歼洁。    于是在车头设计上镶呢,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽护颇、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩热,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面嫩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样赌驰,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计方寥人,将蜂巢状格网嵌入其中欠取肝,且尽可能地加大脖跨菲,再搭配角度更为锐利姐笔、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组褪晒醒,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势胜洽茎。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条倡补陛,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏遍,所以厂商在Ghibli的车侧抱末氦,除了保留前叶子钣鳍状孔道括朵、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外特俱,也师法了总裁车侧的设计芹里,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型餐,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没地榔,另一条线则从前门下方迸出棱冗惋,向后朝车尾紧缩叫梧,滑顺动感且充满肌肉感渡谓,并正好可呼应更翘的车尾设计钨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上味靛霖,速度感浑圆天成拈妥欣。 内饰向旗舰看齐捣,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上都膏,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿角始酶,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同惭滩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计泻,也把声控汉炭、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上票妒痕,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片努桑还,右侧拨片负责手动升档裸疆、左侧拨片则能提供降挡毫。    此外揉仇赫,三辐式方向盘的前方酪令锯,一样是借自全新总裁的蓝底白字涸、双环式仪表盘吃卉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表缮,左侧则是表底超过310公里的时速表袒,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕惺洽雷,可提供显示油量首铂晨、水温摆、挡位与导航指示等行车信息箍,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上吧恃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图拜闹,告知驾驶者目前的驱动状态脸帽彤。    和总裁稍有不同的中控台梢蔑、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟鞋宋,以及可触屏操作的收音机电台选择瘸良灿、音源切换配练、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)绿喊、空调温度掠谴、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕癸抵,空调出风口则移至屏幕的两侧侈督划,下方则为恒温空调系统调整出风量体、温度与出风口的位置矫,以及音响系统的吸入式CD摩离忙,设计上较总裁车系更加简约镁,但用料与配备完全向旗舰看齐懈花锈,展现了十足的诚意桃伪乾。    较为可惜的是土咎呜,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm栏矢乒,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm美,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性刀崇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当鸵,包覆性和支撑性也非常出色甭。    但是后排方面关、便没有像总裁那么充裕统,尤其膝部与头部方面烹椿,身高174cm的笔者坐进去后力雀,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已瓶天,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促痪燎克,也刚好替前翱、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何吓,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓黄梗臂。 责任编辑导狠甘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”浑唤,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了传?后来一看氯系,哦蜂,原来CC是“Cross Country”乒。继续了解发现有点意思活,底盘抬升稗、高功版2.0T五缸发动机随,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法骡胃:目前的普遍规律是佩,产品分得越细磷,总销量提升越明显相。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品强眉肋,它的引进毫绿拇,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦松策暑。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板币串,主要分布在前脸和车尾角,从外观区分它和普通版V40很容易谱歇屁。底盘抬升12mm嗡氓铝,这么小的数字对视觉效果影响不大读慧,整体协调感没遭到破坏磷激忱。    车厢内部庇食,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样梢第,除此之外内饰并没有过多特别的设计巳。之前我们已经发布过实拍文章蹲题,车身相关内容有详细介绍封,因此这里只是简单提下要点暑,就不再重复描述了桔汾食。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来缮喇。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机叮缮,最大功率214马力嫡捂世,峰值扭矩300牛·米私碗勉,型号B5204T9蕉戏,是普通版V40那台发动机的高功率版本窃,那台机器的型号是B5204T8取,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒庐锈持,今天会是什么成绩旁道?稍后揭晓唤。    变速箱没有变化拘,依然是日本爱信提供的TF-80SD床淮,六个前进挡伯顽丛,带手动模式和S挡然秀就,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT尉酵吃,奔驰A级用自家的7挡双离合体,沃尔沃这台6AT暂无优势岛,目前他们还没有新产品投入实际应用洁,理应加快脚步盒溉。   驾驶恋:邪恶的S挡    驾驶部分司臼,我想说说D挡和S挡的区别柔。看起来挺初级的一个话题摹裂艰,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂啊。D挡油门响应迟缓妥匿,在激发变速箱降挡之前护冯,需要稳稳的伤碾、持续性的向油门踏板施加压力车簇溪,慵懒的降下一个挡位之后精桔,情况有所好转写,动力给得稍多曝,也就这样躬泰江。    不满意对吧弟涪?可以把排挡杆向左扳到S挡啊婪淮,切入“邪恶模式”们掠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)博险寺,转速拉高1000rpm以上蛔,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来埃病,紧接着你发现油门响应提升好几个档次脐控刮,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出隶翻,脚踝每动一下伺,车身就顶起往前猛扑一下舒。深踩油门祁甭,转速迅速攀升堵狄疽,跟D挡时判若两人图,两百多马力艘鸽拍、三百牛·米揭膝,在这个尺寸的车身上爆发出来畦,过瘾车多踌。    激情过后细细品味相帝墨,这套动力总成有两个弱点需要改进承答,一是怠速时振动大凄蛊淮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动鸽垫理,影响体验;二是低速行驶的平顺性俄舌醇,国内大城市经常遇到拥堵用车环境良,1毫道、2太烈、3挡之间可能频繁切换响浅坟,动作应该再细腻些独革颓。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统檄评蜜,选择“全功能”项疗钳,不打转向灯就变道扮俊碎,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道哀歇党,回正的力度不行璺党,如果你想在车流中快速穿梭前进擞朽埠,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争崔吾,要么关掉方向盘辅助手,仅保留振动提示即可拈泊。   绕桩堂窍澈:比前驱版好玩    除去上面描述的情况顿,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣复讲挎,在绕桩场地很讨人喜欢书。车头响应比前驱版本积极彤淮抠,入桩动作稍猛理嫩,车头好像在被一根绳子拽着走撑革蛋。给我留下深刻印象的是功褐唉,这款车的极限要比前驱版高太多抖姐耗,特别看了下农闹抛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h隘宿凡。上手容易僚邢撮,但是需要注意别突破了极限讣戈,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点略:一旦超出极限霞膳,很难把车身再救回来漆麻。 责任编辑礁:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7邓涩:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足南?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始抛副届,就一直困扰着我们的问题订畴。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题甜膛。马力越大的车就越好么腹列?绝大多数情况下答案当然是否定的窘猜。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外默岸泛。随着时间的推移全侥,我们有机会做这样一个有意思的选题被理潘。   让我来说明我要做的事情父兼瓦:我们有三辆四门轿车恍嘲藏,合计拥有1657马力巾。看起来确实有些夸张拐,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport骑弧,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蹿溺滴。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S惭赖,但是这个570马力的怪物一直没有车攻陶酶,直到我们完成这一特别的测试一周之后困残。我们只能使用520马力柏蜜,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo缕惯佬,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力佳绘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣泻。   另外一辆是全新的奥迪RS7便狼,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎泊,拥有560马力的出色表现驳憨。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8碘虏,在K&N工作室的台架上赌碧剂,它的轮上功率达到了479马力插。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中畦幻,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力绿娟。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器弊叹壬,用以获得更多的功率输出渤枢扔。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候叛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力讣苗惜。即使按照宣传中给出的数值拾,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG糠,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力戎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG吗,它的轮上功率达到了541马力姥慧焦,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力枷丢。   另外还要说明一点多惧,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来翅儡殴,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本翁,不具可比性沫宿。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试率笺。结果很令人意外坛将。两款加速最慢的车型嗅帛澜,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h班寞华。当然最慢是和RS7相比较而言的哆帝,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速亭江雄。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录田船咸。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒登烙。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊棠,但是还未打破我们以前的记录衫悲。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底羔焚草,说它慢更像是一句玩笑话矮,这一成绩实际上已经快的吓人了骆。奔驰则要更快一些骑虏,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)费暑,冲线的速度也提升至197.5km/h氓潘貉。冠军仍然是RS7的商江柑,它只用了11.6秒啼,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平挂床。奥迪的冲线速度为193.8km/h脐滇,虽然不及CLS63 AMG挞剿,但赢了就是胜利嗓。   123下一页 责任编辑品:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后甩疏垫,新款奔驰E级开始变得更具有时尚炒、运动和科技气息了复。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此合谓乾,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机痞,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子案迷谜,主动式车道保持和自适应巡航功能晴,几乎能让驾驶者也变为乘客伞欺,高科技配置更加丰富脾合从。    于是宽霉,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前途玩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了诧。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L软隆驾,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受辖颠,在下面的文章中有详细介绍舰堡垄。此外千蹲,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章菲骑。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读嗜逼邪。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道彭礁陌、残破衰败的路边小屋社矫倘、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律毒附妒,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富肩鹅腺,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落怂本。身处如此糟糕的环境枚伞,却并没有让眼前这个出身自底特律仇、土生土长的本地小子屈服绒凄倾:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感骄,但只有经过一番试驾体验之后丝隘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力拔甭拖。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的兜,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分歌凯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网培,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形箩,同时两侧向外延伸与车灯相连慕。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化隶瑟泪。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯谁,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计刺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计檀患。   尽管是低配车型岁,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬韧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)惩。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车赤掏,它基于D级车的平台打造挨活到,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条徽,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK咆,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT康玖,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体兑创,不过从近几年的趋势来看容谅,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香殴,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型核供,至于其中的原因棉掠,从这款车中也许会找到一些答案任继。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT朔关告?   GT舌辛,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写常喜丢,维基百科将其解释为具有超长续航里程骡、拥有强劲动力谎苹、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型拌。可能一提到GT喇,浮现在我们眼前的就会是超级跑车贝,其实则不然勺辽堤,GT拥有着明确的划分准则焦恼虫,举个例子来说帝:拥有着标准的后备箱思闪饭、配备V12发动机并且内饰非衬蹇希豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车率力另,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT扭百。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”僧太,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类咳宫,不过要是按照上面所提到的评判标准来看没,这款车的确还真有点GT的意思迸发孪。在笔者看来磨,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的疽磺,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蔚,最起码第一印象分已经拿到了负。   5系GT是采用7系平台打造的石兰蕉?   5系GT的轴距为3070mm轨啦,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同休项掀,从前双叉臂航匆尉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系吓小侯。厂家表示酞跑,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型闹脖,其在外观糖馁、内饰删鞋攀、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同螺。   5系GT型到无朋友屁推?   谈及5系GT的竞品室,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情船舍壤,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位弄,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版讣称。   外观皆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚酞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆抨。风云2(详情)虚倾蝎、E5邦尸享、A3以及今天评测的这辆E3体渴肺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中敢腺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度嵌砂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品触驳佳。从这辆奇瑞E3(详情)来看童垃卵,外观及内饰都有着很高的原创度尝杆挝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间现壤。这让奇瑞的产品线更加丰富烤圭购,但也让消费者选择起来有些头疼躺滤。 外观陪蓬:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人捕韩,但外观却没有去针对青年人的设计讲,前卫恳蔼混、另类这些词汇应用不到E3的身上履藤禄,车身也找不到多少运动感茸芒晚。不过它长得却很容易被人接受屋眠,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉揭茄。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看恨涡管,E3和E5的外形稍有一点点相似恋掏瑟,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间咳救痉。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化抹。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞颂。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高腹灭,而且非常容易被大众所接受卤。不难发现歼,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变捅,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头胃欧歼。艾瑞泽鳞就、瑞虎5哗,单从外观来看都会让人眼前一亮孔家。借鉴是好事斯嘛顽,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快噶,但不动脑子的照搬实在是说不过去歧响。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧套,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表铃泞,作为最会制作小车的铃木来说啡,雨燕可谓打开了国内的市场魏挝。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代乱,新一代的SWIFT迟迟没有引入艰苇。而就在2014年1月18日送嗽还,铃木速翼特在国内上市警烙,这款车就是海外最新款雨燕的运动版寥违。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蹦,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏稼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疥:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕赁炉郎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件扒黑。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造喇期芬,速翼特运动版采用运动风格打造蠢泥逝。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm成卜池,轴距为2430mm哥勒纳。由于基于新一代车型打造涉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些烽汀,轴距也加长了40mm南。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚隶洛,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息洗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16芜赶尖。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新驹,包括中控布局话、仪表盘菊、方向盘等造型均有所更改揭旱票。此外无,配置方面新车配备了ESP躺烦北、自动启停系统纯铰斤、USB接口茅媒、运动座椅等配置圣檀唯。CVT车型还配备了换挡拨片抽驴,满足驾驶需求靡谷埔。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蛔处。真皮包裹自不必说熄难,3佛凑、9点的打孔设计握在手里也是真舒服幕盼。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多税绢峭。不用和别人比旅夹,超越自己就是最大的进步未踢。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面膜嘎,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机欺,其最大输出功率为100千瓦搏兔,最大扭矩160牛·米答,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT妒脐,其百公里加速时间为8.7秒盘填投,最高速度为194Km/h狡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡盖,相比之下乐趣少了很多儒函。 免责声明蔡题倒:本文仅代表作者个人观点潭俱,与环球网无关测。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钠,对本文以及其中全部或者部分内容随恋逞、文字的真实性浅惯、完整性劲犀猾、及时性本站不作任何保证或承诺猴劫很,请读者仅作参考硕乳汐,并请自行核实相关内容脆寒景。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车超扑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大郎柬,引起了广大网友的质疑俱泵。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验坝。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注卤杉割。于是易车网本着服务网友的原则暗郡堆,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测箱,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车炼,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示逆啦密。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说新钉,您便自有定论愤椒。   体验者介绍    前排体验者芒:辛毅 身高蓝:178cm    后排体验者缮扑粮:旭子 身高纺锰:177cm    Ozel 身高畴:170cm    小娴 身高夏:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准逼泛河,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高常帮韶。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蝎椿。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市模焚,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蛋。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论仑笔,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆嗅,公平公正公开地来一次大对决巍。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明矗:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别么退律,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车本。所以不得不承认麻了庇,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值兑,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上极冻。    事件回顾粳壬:    说干就干冀,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蟹,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作充钮。根据易车网后台数据的统计来看签,持以上三种观点的网友大有人在愧,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲篓钳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案戌吮目。尽管是为了对比三者的公路性能辜党,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上舵阔殴。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上想。    测试车辆壁蓬:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350齐苫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型木辰古,但是奔驰并没有这款型号的试驾车熬,奔驰已经尽力了拧地,我们在此也由衷地感谢景竿劲,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题坡匠,告诉大家改款前后的差别息孰。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5磷。因此我们也很负责地告诉各位网友良癌,目前除了易车网归,其他媒体对于新款X5的评测竣,都不能代表日后国内在售车型鬼圭。第一辆中国版车型为xDrive 50i径府,加配M视觉套件饭。    由于Q7的官方试驾车出了点状况观,我们无法借到官方提供的车辆懊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持私粱莲,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型铰。    测试场地苇玲恳:    乐驾赛道全长1.6公里久料,共14个弯道婪椭捶,最长直线段270米势齐亥,赛道宽度为10-18米挂取妙,视野开阔妊荚,无障碍物韦幢帛。赛道两侧均为土质路面屏九攻,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆绊,大大降低了安全隐患掏。    测试人员巩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑藉,却要替土豪们操心买什么车陛飞茫,这件事听起来真挺可笑滥滦,因为我实在没法揣测土豪们的心理棘化饰。如果说我还能理解花五十万买大切拟,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野滔古,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器朵碘藐,代价是要多花一倍的价钱僳。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感淀梗,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感踞尾,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望吞。不过因为坐的比较高恼哆,速度感不如那些贴地者强烈红,还没怎么着呢就破百了型收老。这大概就是SRT8的魅力贫,很难说值不值得嗡菊。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款槐,车内的配置也都跟2014款大切非常接近澎钒,跟改款前相比还是升级不少磷井。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到堆屡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系收噬袜,SRT是JEEP官方改装部门查乃,这种改装是全方位的蒲尸,包括内外套件加强钉肛距,以及性能方面的提升臣。SRT8就是高性能版的大切诺基采炒,主要提升是外观套件蓬掣、及动力系统精棠、刹车系统庭、行走系统等方面袱欢侈。四秒俱乐部为数不多的SUV车型粉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机饰苛墟,6.4L自然吸气HEMI发动机祁美地,搭载采埃孚8速变速箱拐笑。   SRT8为公路而生垄葱喂,所以公路性能是它的强项轰,不过Off Road就不是特别在行了徒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 贰牧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影舶。 ② 跟之前的SRT8相比洛疼,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的冠洗,所以科技感和豪华感都提高了不少羞乃牵,跟换代前的SRT8相比降掀,升级的部分都是实实在在的蜂釜市。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱凤,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统观刀,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统赖连椿,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置闹乱搐。  ∏邸③一百多万的车镀晶臂,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车痴里,再挑上百万的车的刺般牧,好像有点吹毛求疵痛。首先悬架的设定非常的运动富盟,即便比较温柔的驾驶方式观耐娟,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极揩哎努,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车内,大切诺基SRT8并不是一个非嘲玻合适的选择沙,尽管动力非常充沛祈姑,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意饺。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响贿诞妨,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺唯,但好歹SRT8也一百多万了垒屏,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响响奢李。不过之后我们也释然了囱,尽管这是台行驶了四千多公里的新车任救,但经过数个媒体的“蹂躏”遂,光弹射起步就不知道被玩过多少回了暴缕,弹坑交叉轴不知道走过多少次了梧歉驮,有点异响似乎也算正常列零。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基瘦荡,请点击下面的图片进入试驾文章雇箔: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了婆克萎,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争椒,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求缕还。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的雹挞竟,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中傲公韭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生贾措,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T净丸许,还是老套路虱口丢,直接切入主题鞭梆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹绩芭划。 动力对比箩龋:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手棚犁彼,看看英朗GT的表现如何吧迹。这台发动机的最大功率是131千瓦贪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来壕十陀。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能济缉,当驾驶者在需要全油门加速的时候卸,为了获得更好的加速表现承铂场,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm汀珊。对比发动机账面参数来看措集,最大功率118kw楔莽绍,峰值扭矩250Nm酱废的,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜矗。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统迟,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心袱溺辆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力幕抹沸。   至于传动系统方面讽隋,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器仆汐,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蕾县,都是目前该级别中的主流配置屉请冀,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现吉静宏,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢上枯礁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器绰,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩塘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上扇,比如高尔夫6耍、速腾等勺。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方狄麻淌,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构尾,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力脊唉绅,从而起到提升操控性的目的稻绍米。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架碌密虎,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上汹交式,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接糖夕,但通过厂家的调腥蹋后款,当一侧车轮发生颠簸时酮形,对另一侧的车轮影响会比较小些骗抬。   小结扯戌:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多力坦,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出据。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了钎氏将,至于优点这里就不做过多介绍了讣驮。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅焊芑迹后英朗GT更偏注重于操控性套毯虎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时抽惮茸,见过后车追着拍照的底,见过开我边上向我打听价格的群弯挽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回稀淳。我坐在这辆路盛E70里墓躺,被注视得有点儿不自然鹃贪翅。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣佛,我琢磨着碴,要不要让他进来看看灭。要不是我瞅见了绿灯亮起团汹,我真就这么做了擎。对不住了朋友鳞雇榔,这次没能让你仔细了解它富,不过我希望你能读到这篇文章晒睦。   不用否认炮,人们对美的好奇与渴求与生俱来临,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣勤囊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗试。不过在这些人之中憋,有人会终生恋着美人禽辆豹,有人也会为抱个花瓶而后悔抢膛谢。如今打造足够美的外表来吸引消费者千,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情其赋叉,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70洛,但在这之后能否一直爱着它父,我认为是一个很值得细抠的问题洽栋。   ●外观大气嵌眉、美檬碌阶,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时博鹿,我还以为来了辆捷豹币诲侧,赶紧跑过去看发现被骗了蠕。不过我并没有觉得失落扭,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观砰,并且从设计角度看拢,它在借鉴与融合得方面都很到位秘瓣。如果这张大嘴能够做了镀铬处理胸确,我对它的外观设计就100%满意了极檄磋。这事儿对华泰肯定不是个难题酷,您看看宝利格还有华泰B11矾肩,都有明晃晃的格栅搞采涡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位僻困颧:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中漂氛肠,但绕车一圈后我发现丛舜芜,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了空门。咱看看数据对比危,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手欢烽杯,可以说在各种数据对比上凸棺门,它“不是第一槽储,就是第二”啸霸版。虽然在宽守、高和轴距上没有做到最大怀,但也不过是一两厘米的差别脐成,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米心入蒲,这就让它看上去大气许多偏。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上桔乱帕。   打我接触这辆车的时候镜,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光枢稗戎。在这样的目光中嗣骡锻,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期迁。面对“屁股高溯、尾窗窄”暗结身、后方视野不理想的路盛E70时仆膝倘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车翠船复。先不讨论这样有多麻烦了篮泥渺,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作式,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧爸倾?这点让我心里不太自在荣潮替,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲村,是个应该有的配置伎被。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上憋,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色傻。而随着国外皮卡文化的不断渗透巴勘,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型眯拦栓,去跟进时代的步伐得底。为了迎合市场的变化及用户的需求敲饰,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时咆,开始注重宽大饱满的外形设计腹埠谋,并增加更为丰富的配置书。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型丁。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾徊,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)抡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗忻无,整体的风格带有一股阳刚之气逞。在车身尺寸方面岗岛,它的长/宽/高分别为璃缄:5310×1812×1775(mm)梦惠,轴距为3100mm甫。威虎TUV并没有大小双排之分肛,仅提供了一种车身长度唤。车身侧面的线条也很平直诬杯,外扩的轮眉使其显得更加饱满绥狭弧。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正鄙,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感吩匪拉。大灯采用远近光分体设计酒,其中近光灯还配备了透镜日外解,不仅更显精神图毯,而且还可以起到聚拢光线的作用毫婆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次桑琼,遗憾的是亲蕾哎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用疆,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯损伺很,并且后视镜仅为手动调节型合。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架快侗,并且还可以对驾驶舱起到保护作用斗,非常不错撤部傲。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点粪护,至于货厢外侧并没有再多设置搁艾。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)仆杆缓,在国内皮卡车型中算是中等尺寸脱班孪。另外衰,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”媳,不过据厂家介绍徽,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”烷傲。对于皮卡车型来说尚萌陷,这项必要的配置还是很厚道的氖。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山娇,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气兴,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地藩卑挠。不过峭巨憾,今天我来到这里并不是为了滑雪滩,而是为了求证一件事情篙:有没有一辆车碑受,既能够带着一家老小舒适地出游咯,又可以不惧冰雪锈墨,在冰天雪地中步履平稳地行驶瞧荡采,同时价格又相对平易近人呢彤?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求饺呕,那么就让它拿出真功夫试试吧几。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)捎武灌,从外观上看成思,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别静豢墟,19英寸车轮显得很有力量感碉漏,也与动力总成更加契合;其它的地方蔼兽,也依旧是酷威的老样子凑肪草,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿秃,甚至还有一些精致的感觉巷棠。总体说来虎锰猾,尽管算不上全新车型祟,但依旧耐看寿。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面才,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了次逗,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中佩,动力响应良好节描,易用性好钦,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分攀画。当承载着全家出行时伺枢,既不会出现爬坡和超车吃力的状况拒拭,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适胸哪问。   至于酷威3.6L的内饰方面兑亢琴,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)肃牡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”寇,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节钝芒。   除了动力系统钙,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式虏谷吻。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器奸凯擞,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动同,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴工,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施寐捣倪。动力分配完全依靠电脑自动完成疲,车内没有任何人为控制的按键和旋钮列搭。   有了四驱系统坛佳卯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳偿。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎稠静,具有更加粗大的排水通道睹敦喇,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”虾,冰面行驶性能更加出色陵超枢。此外癌,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜偿浆,胎面中央多重“Z”形花纹凤其栏、针孔沟槽设计馈熄醋、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性脊是猛。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息忍烂,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间嘿极慷,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情炬碑宽。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3炮曹景,它的定位低于1系力诺。但是粱,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步盛邻。另外柬,它也提供了i3?REX增程版本途剑葛,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机鸡臀秒,扩展了这款车的最大续航里程默。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试繁。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流借缎衫。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合坟,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合癌。   宝马有没有提高电动车的标准定?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协梯?让我们在接下来的测试中找出答案俗蔡琅。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式文媒,宝马i3的行驶里程可达88英里文。相比较而言湾劫,?Ampera可达30英里躬联乱,而普锐斯可以行使约10英里矛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电躬,i3可以更多地使用电动模式扫。而增加了汽油机的动力系统膘丝,则使三款车的续航里程分别上升至160英里赫券,357英里和505英里瓷屉搐。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大险。这台车约五英寸高卸悉,而宽度几乎和高度一样馆桶,与低矮流线必滇,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比犬。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能混露。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力戊,我们没有所需的充电站?久表,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式啤。   此外铆摹扛,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容挡蓄鹅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名替:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车可。它内饰精美舜分参,融合了许多先进的科技暗街,它空间宽敞徐高,驾驶体验一流峰。但这种REX增程版本无法替代传统汽车么,它仍然使用汽油机邦驹,以作为电量用尽时的保险男。   第二名少磕:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好镶,科技感十足父相,而且它也能胜任舒适的长途旅行挖竟圣。   第三名甜:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款怯,它最大的优点就是充电迅速辉,性能可靠胺。   然而韶涛散,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋发焚。(实习编译撼侩:徐旦?审稿类喉:刘洋) ? 免责声明版权作品堵霖险,未经环球网Huanqiu.com书面授权莲壁休,严禁转载释位莆,违者将被追究法律责任腺。责任编辑拴狡芬:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车仙,应该说是倾注心血踞,在技术平台上都有可圈可点之处献,源自萨博的技术是其最大的亮点瞎七既。我们所试驾的这款2.3T顶配车型阂,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作频。在外观和内饰上济娜,这款车基本上符合主流中级车的一般水平降封,在动力和配置方面也还是很有性价比的频。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说司定,绅宝的外观原创度还是很高的损,并没有刻意模仿什么车型剔睛,但我们会在这款车的细节上看到坟,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法抽蛊财。且融汇的比较好币,并不是简单的照搬照抄鹤。这一点值得肯定常偷,大灯的设计十分犀利簇,鹰眼造型也有较强的辨识度魔沉。LED日间行车灯比较醒目靛仍功,穿透性不错旗举册。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表楷:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感波,也很紧绷刚。看起来运动感不错畏,但前悬和后悬的长度较长软丰,看起来有一些比例失调莎逻龚。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些失,在视觉上看上去会更紧凑动感两汾。轮胎的规格还是比较高的祥冠,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能诡瞪。   车尾的设计比车头更简洁一些蔽喇挺,尤其是尾灯的轮廓钦,设计非常成熟拿沮獭。和宝马新款3系很像挛。除此之外宝,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感铃贩。   本文导航姑催倍:" "  “卧龙凤雏门,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口睫,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后揽会封,便有了三国时期的三足鼎立世朴醚,如今我们的生活已经远离战场的硝烟救泼,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车光锋慰,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国盗琼,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出浩硼畦,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘玫恪,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹畦,然而坊间始终流传着这样一句话卢蓝:“得中级车者得天下”;是的仇箩坦,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重哗,今天我们会为大家带来两款重量级车型负绦,它们能否为各自的“主公”平定“天下”籍疏,请大家继续往下看操舵。   看到这里大家肯定已经有了答案了刮颇,没错江彭窘,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L吧,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉扩谁,那S60L是何方神圣导潮取?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型哆,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花稿?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版亲舷,厂商指导价33.49万元渴,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型遣乾委,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热匙虱、后排座椅加热摊澎、并线辅助蹈兑、车道偏离和自适应巡航等众多配置男拦。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中阿,即使不看车标持拧钦,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃烽宛本,哪个是奥迪深馁捕。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的壕孺外,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现沽。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统俯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动创慌,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停芍。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性俺,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角浑厢使,使夜间行车更加安全失鳖戎。两车双色的外后视镜造型别致剃啼吵,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光厘搁还。   既然都命名为“L”的长轴距版车型嘉眉谁,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色冀梁,至于乘用空间如何烽取,我们将在空间篇为大家详细介绍小摔。两车都采用了5幅式的轮毂造型芥话,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力辟,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳胎。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计懊涵,整体方正的设计略显稳重颇。后尾灯的设计两车可谓各有特色需蟹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似木兢护,设计感十足葡裳,而奥迪A4L的尾灯更加修长埂犊,视觉效果出色礁。天窗不仅能够增加车内的采光晃文唤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出湍丹脱。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉袖,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心镭胚,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习肺。   本文导航乏突烈:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车古,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间驴靛,配置也能满足一般家庭的日常需求册期艘。对于这个价位的小车来说款歌信,最吸引消费者的无疑是打眼的外观事内,在这方面龋非乒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮沤,就算是与它的直系前辈骐达相比纶币歼,也不遑多让缴朗。然而作为一款家用代步小车耍,它也并非完美蕊,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高咀谐背,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蠕贰,车辆本身并非进行任何实质性的改变炭剃,跨界的概念噱头大于实际充椒。 "   技术革新日新月异的今天脸疵很,车型的改款换代再常见不过擦,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变岸。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型卷骇。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变桃,同时在动力方面也增加了1.8L何。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万嫂,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势苗盲廖。    新奔腾B50是一款自主品牌车型估娟,但它的实力不可小觑鞋扫喜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌挥核。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动了寂旗、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型翘姜梅。既然实力不容忽视匠僵,价格又有优势星,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机铝。" "  版权声明珊悉:本文版权为网易汽车所有农磨,转载请注明出处宋魏。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星须乖读,全新的品牌全新的车型峰捂偿,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比乡嚏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐荩克斯扭,在2013年感俦叮克斯的月销量已经逼近3万辆/月别扇,堪称是这个区别的标杆级车型设枷,观致3要想在这个领域取得成功侥聚,不可避免需要跟标杆车型来一场PK烩,看看是否有优势能吸引消费者关注每。 外观风格各异   先看外观方面伪,观致3展现出大气得体的风格殿厢徊,不像速腾那么沉闷单调枚靡,且有着自己的灵动个性;而缚浩痉担克斯则是完全偏向运动化的风格箱鞘毛,典型的注重操控性能函兼岗,突出驾驶快感的性能车型许剃猴,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型胺鳖,与观致3区别明显珐染廉。两者主要是风格差异哇穿画,外观上分不出优劣长,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蜜肝,观致3丝毫不会逊色于肝耍克斯车型勤啼。 尺寸对比 车型名称 干焊浚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上惜撤,两者也是平分秋色誊穆,车身大小相仿斑,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势阀,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上累,观致3要大于覆冢克斯呕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞划,尤其是腿部空间较为宽松秘勉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付唬克斯在后排空间布局相对紧凑搞,而后排空间也一直是各代柑笔危克斯的软肋光啸。 价格对比 肝睿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上珐怪,感兀克斯则要比观致3要更大一些绩岛,在不放到后排座椅的情况下扦,感迮撕澹克斯的载物容积是530L婪搪,而观致3只有430L誓驶,100L的差距还是能装多不少东西的檄。而在需要有更大空间的时候杉醋偶,两者都可以放到后排座椅侨虑毕,放置大件的物品痴掏。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间任,观致3和噶氨剩克斯三厢都是11.99万起步橡渐划,以下我们将重点对比这两款同价格的型号镀灭。而细细对比价格表可以发现读,要选购自动挡的车型新锭檬,付克斯最低仅需13.09万香,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合花,观致3则需要14.29万吗,这个比起嘎幕荩克斯有1.2万元的价差丧队,当然在内饰配置上会有其它差异蘑,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言雇,可能傅杩保克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些粕狙。 挑选合适的爱车苍,看专业导购涟勺,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么木衰?   扫一扫殿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚寞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆麻。风云2孩裴些、E5陋、A3以及今天评测的这辆E3很宛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中哀然,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度吧痹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品侨判秽。从这辆奇瑞E3来看成惟锨,外观及内饰都有着很高的原创度骏搐盟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间怕络。这让奇瑞的产品线更加丰富炭,但也让消费者选择起来有些头疼和税狙。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的祁竭,也从来不缺少“明星”嘛,“沉稳绅士”大众速腾称、“狂派斗士”福特复紊牛克斯等都是热门且销量稳定的车型桶铆窝,不过要问哪款车型最近销量最高沥控颅,还要数“逸派高手”日产轩逸巫诫,它已经连续两个月销量突破3万漆刀,坐稳了桥车销量的头把交椅蜕喊屋。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡巴热荆,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢何穷?下面我们把两款车型拿来做一次比较岔签,或许能看出一些端倪歉。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万季窟肥,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万激年糠,入门价格上疥凄视,风朗比轩逸高出2.08万元乡,表面上看价格韩,轩逸占有优势玩,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型困疟,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元揩,这样看来氛隘壤,风朗其实只比轩逸贵了2800元俺嘲,等国产版风朗出来后冲粱田,风朗在价格上反而会有优势也说不定赁讨。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市朽,这款车外观与内饰变化并不算很大摊孩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一弓,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7忱,下面我们来看一下凄隘罚。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表男:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观糯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格画,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹年廖。质保方面箍,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力燃。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表捷谰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机庇坛,最大马力已经达到了170马力角懒,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟箱彼。变速箱方面罢难,逸动采用6挡自动变速箱呜壁,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱醒,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色垃奔,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些贸。 免责声明尸:本文仅代表作者个人观点隧经,与环球网无关变诺竟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实继歌,对本文以及其中全部或者部分内容酶前、文字的真实性常、完整性统、及时性本站不作任何保证或承诺蹈虎,请读者仅作参考康敌阀,并请自行核实相关内容江。" "  近两年藏,自主品牌进步着实很大擅,无论是从设计方面牛牡,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升檄羚,甚至可以与合资车型媲美踞峨,山寨阀、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式擒诡。在10万元以下紧凑级车型中猾奶,更是自主品牌的天下端稍,凭借比合资车型更为出色的性价比怀,吸引了不少消费者的关注旁。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市梧途传,一经推出便受到了极大的关注配茅烦,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力念靡疽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型堵酵伦,包括动力在内浩抢,新车共有20项升级吴纹,本次共推出8款车型卿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款懒呵,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型释绍何,售价区间为7.49万-11.79万元镶剂。   比亚迪作为自主品牌的又一代表搬菱扦,近来也是频频出镜矩痘纪,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜罱海控大玩具车”的名号名极一时了暗。速锐共推出了9款车型蔫,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款昂颈屋,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蔽芭,售价在6.59-9.99万元之间讹。   单一来看体府勿,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品澜洼,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较氨,看看那款车要更“精”一步欢粗。" "  新君威变得更好看了枚刚,配置也进一步提升酗熔,新加入了一些科技配置粕酬雌,比如智能交互系统题叼,BOSE音响等等伍荤。这些都是新君威的改变之处偶晌诺。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型钉,售价24.59万元测伺丘,作为一款定位中级运动型车的新君威琴猩泊,品质感一如既往板评,操控性也非常突出轰嚎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威店偶,以下简称新君威棉,外观相对于老款进行了必要的改变此坚,毕竟老款车型从上市之后斯徘拳,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳笺呛,新款在大灯犯内、进气格栅计弟吉、雾灯苗碎、尾灯叹递凭、前后包围都进行了细节的变动挽。   在新君威上豪靖割,使用了传统的按键式无钥匙进入系统蛋,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统粳,在操作上没有太大不同台活,轮毂方面抽焊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂劝据,轮胎品牌依旧是普利司通师埃。侧面造型基本上没有变化玖,侧窗所占面积依旧较小毛策。   车尾的变化还是比较明显的崎,这主要来自于尾灯的改变童鬼摧。新款尾灯全系标配LED灯施省,并进行了熏黑处理铆矩戌。尾灯的轮廓样式更加犀利茸藤,个人认为要比老款更好看晃协必。除此之外臼示喜,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化讽,牌照安装槽的形状变成了正梯形扒弥迁。   本文导航戳盖:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击娃踢,颠覆传统的外观拦,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环接,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV盛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5灿,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型垒偷,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机憨绷,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆裳没袜,足以证明其强势的地位鼎检。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市梆虑台,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠痰。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强烩。(温馨提示菱:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版爸,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准柑。)   自由光基于全新CUSW平台打造劫伍,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭摊履,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅高,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蠢。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致仙士承,圆润的造型是其给我们最深的印象究嚎。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网火割寡,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线酮捍敞,显得简洁利落眉勤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条烷攀,显得净雅别致紊。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同硼驾,主要表现在其大灯的表现形式上旦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球唉毕板,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可邢涸。两车大灯配置基本相近长讽酷,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已绷些。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助汕,车道偏离预警系统司法疆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围遁芥,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗荡健水,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅贤。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势喂吞,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势户。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话搓碾投,其尺寸差距就没有那么大祥怒缉。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡疼,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁街判,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起慨。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同兜媒。奥迪Q5采用两边单出的排气管清,在气势上略胜自由光诽椽。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道拘,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型汤赣帽,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蓝泊,磨损线束保护层粗避,存在导致电池损毁的隐患形。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日懊蕊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知芳咐叔,称9124辆V200受此次召回影响栋迸。长城汽车正在邮件告知客户票寝,并建议联系当地经销商进行检查维修培苏。   据悉技撅练,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转妻莽昂,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽疟。”更有甚者裤挨,线束可能会内部融化奋芒堑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说歧涎高,目前已上报了数起线束故障擅鞠蓟,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转傅奸,不能够给电池充电括禄踩,车辆也无法启动浮既猩。”但这一故障并不影响汽油版V240车型愁轻挨,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束协饱。   克特里尔先生称似落,检查故障预计用时20分钟侥箔,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟思。如果绝缘保护层磨损严重盛,线束已裸露体嚼,则需约两个小时以更换整套发动机线束暑括。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件粟坑。此前丧,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回倒,2010年又因手刹故障而被召回情。   2012年驮卧氨,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回犊控潜,长城V系列也在其中握。当时茄陌老,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片动,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸箩。然而经,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片噬绷惺,更换车辆共计超过1.5万辆码默。  〉钊喝帷(实习编译氮杠:王萌审稿适绍贯:刘洋)   免责声明版权作品讼,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓟形鄙,严禁转载虏,违者将被追究法律责任瘸盖。" "  随着经济的快速发展缕,购车群体的年龄层次也越来越低垃蓝函,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用邯袍痉、省油膏铰颂,而是追求个性和时尚设计冻。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型玻蒲,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一撼脯。作为跨界SUV密动,它们在造型上将年轻敝、时尚展现的淋漓尽致版购叙,完全符合年轻消费者的审美需要梁坞菩。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比凳隙傻,来看看到底谁更适合你竿。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV圈,相比2012款变化不是很大孝娃,只是增加了配置和车身颜色槐。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版铂诗炊,售价分别为21.98万和21.47万龄擂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV叙,但风格却不尽相同凌。斯巴鲁XV外形显得干练秋檬滔,车身线条硬朗蹿,富有力量小哺,越野味很浓杉瞪匡。而标致3008外形偏向都市化设计冗,饱满圆润的车身凸显时尚感陀粉,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些寄每面。   车身尺寸方面有所差异柿胚炮,不过并不明显檬脓。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)茬,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)边靶。斯巴鲁XV车身更窄片,同时也稍长一些涟。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置刃掇。   斯巴鲁XV采用六边形的中网壳诵怖,加入蜂窝网状格栅运动感十足青喀。而标致3008采用半圆形中网寝,镀铬亮条包裹显得很精致讥。两车前脸分别展示它们不同的风格隙,同时都包裹塑料黑色下包围狠挺。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯书杜,远近光分离灯组设计壁菩,造型普通冬酬,配备有示廊灯雷。标致3008同样采用卤素大灯穆,不过加入透镜蔚,不仅聚光效果好购叔枫,同时美观性也不错搞伶。另外抬论,还配备LED日间行车灯仓菇。   在侧面乌,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计舰奥思,比如非常倾斜的A柱和丝思,同时将后视镜位置后移乳贯户,留有三角窗减小了A柱盲区爸凶。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料旱建,有利于减少磕碰的维修成本阑。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎闹钝,注重舒适和静音性绥葱,双五幅轮毂很有张力瞧扦恭。相比之下帛拜躺,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性挂祭逼,与黑色下包围搭配运动感很强烈杰兄。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎憨抚,同样注重静音和舒适性侣湾宛。两车的备胎都是非全尺寸设计蹦料榔。   相比前脸范,斯巴鲁XV尾部更个性蓄,辨识度较高掂。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型挎,镀铬亮条的运用增添了质感奋糜鲜。 标致3008尾灯加入LED灯组违甩光,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组响脱浅,但是块状尾灯造型很独特炔柑搏。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像鹃睬,标致3008同样配备倒车视频影像脖寂,另外蛋博,还配备前2/后4颗雷达探头杀。" "  在过去的一段时间里射饶溜,改辣猓克斯糜列抛、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置疾拾几。时尚动感的外观怖、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性史丹,成为了年轻人群青睐的车型桔逞。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型仙,科鲁兹掀背车则是新进的一员蓉膳,它所要面临的是一场“无言的战斗”泌郴挠。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了稀泛撬,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出铰份,但却带有美式车应有的力量感很顶,总体来说它的设计很适合国人的口味陵徽。但从最初在国内销售的科鲁兹来说酬,其三厢设计有些过于保守拴刮及,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间姜,为了能够扩展消费群体胃限搔,推出两厢版是其最好的解决办法私。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话等晚干,你几乎完全无法识别它的真身噶搪,因为它与三厢版保持着高度的一致性辆卸。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组腊沽,很好的诠释了彰显力量感的诉求爸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后息,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接骇,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些湿耐硷,所以从视觉上给人以更加修长的感觉副,但实际上它比三厢版短了不到9cm棠田毙。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多渺燃,后窗与尾部的衔接并不生硬处,拐角的折翼恰倒好处弗枪孺,为尾部增色了不少砂嫌读。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计涝,在样式上显得更加简洁观诺,只是与自身前灯组相比叹坷荒,在棱角的刻画上有了明显的削弱颂剖细。   本文导航陆秸缕:" "  提起之诺仑,很多人都不知道是什么品牌怖怪都,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌逞痹,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的杏斡。只是之诺定位于高端合资自主品牌房,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式玖吴,那么它的首款电动车1E表现如何腑歼弘?以下文章为您揭晓谜嘎爬。   只租不卖凤乱傲?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务率,包括车辆租赁蓖、充电设备勘察安装勾笔欢、车辆上牌械媒配、车辆投保泊慕掏、定期保养嫡诺费、故障维修肪夏杀、道路救援歧、检查维修备用车等檀,通过这样的商业运营痊,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蘑胖奠。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车脆捆,它的卖力需要大家自己去发掘白。不过在发掘1E精彩设计前醚愧幂,请先忘了宝马X1匣耸咖,否则你将永远欣赏不到1E的美晚攀撩。其实1E最出彩的设计在头灯露,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感吼卢几。   不仔细分辨的话鬼,很难把1E和X1的侧面造型分清淬。不过1E拥有自己鲜明的特点昆匿瀑,车门下很宽的镀铬饰条持,和没有行李架的车顶暖粒吗。   相比车头和侧面即,尾部就让人感觉有些欠妥了宽乖疆,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分嗽华掇,并且加上了一条较粗的镀铬饰条贤闯。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车庞。   本文导航锨:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说凄仟,奇葩的中文译名斗贩坷、“野性”独特的外观以及较高的定价激,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议墙拭谦。说起野帝我们不自觉的想起锑哎,同样在以国产车身份进入中国之后锤损史,“改头换面”的法系SUV标志3008兔畔频,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类虱,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”浅剖。当然辜淬绅,以20万元以下的车型作为主力军盘极添,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一聪跺莫。那么下面我们就来看看挥毙戮,这两款性格迥异的德蓬绊、法新生代SUV之间究竟有什么差异掏臼换,各自的特点又是什么融彻偶? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别模喘埂,首当其冲是价格方面的不同纪江伸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合肯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势烦,不过差距方面不大基本可以忽略史羌,两款车可以说在同级别车型中表现优秀嗜悼。动力方面的表现也近乎相同太匣讳,只不过大众7速DSG男,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配澄烧,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些陋寸补,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一缔木侠。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔孙抨抵,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰仿稿甭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蒙抨嘿,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上矾来。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激靖泥,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景核,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试咸。闲话少说蓬鹅,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜琳五。   这次试驾共有5个科目锯鳖,分别是1.傲虎—终极绕桩繁,2.傲虎—冰雪连环崎燃,3.傲虎—短道拉力测试皮,4.XV—戏雪乐园茎篱吭,5.森林人—不规则路面自由行驶芥栏。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同栖,MPV表现出相对冷清的一面呕淳,尤其是中高端的商务MPV哄双,几乎屈指可数投,除了老牌的别克GL8外锹吴,似乎很难让人想起更多车型事拆。不过在这个还没有完全饱和的市场里藉徽嘶,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅茨妙碾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮疚凌氮,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢帽阔炭?这就是本文将要找寻的答案母犬瓦。   12款艾力绅有2.4L 5款车型尼陷,售价28.38万元-33.58万元潍贰坦,目前市场上有近2玩、3万的优惠幅度褐牌。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型忱假署,官方指导价31.98万元顾穷参。) ●外观解析   从造型上来说薪懦醒,艾力绅算是开创了一条新的路子考,没有过分使用一些夸张圆润的线条改,车身轮廓棱角分明桐糯视,有着很强的视觉冲击力蕊雹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别苫广,此外梯拾人,艾力绅还装有一套大包围阮力惨,颇有几分运动风范煞骚童,也有着一定的改装潜力嗅练娥。   盾形的中央格栅有着不错的层次感骋孔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目拖礁,中网与宽大的前大灯连接在一起蛾,营造出一种大气都、动感的MPV形象省昏。   艾力绅A柱采用黑色设计措镀,且A柱的倾斜幅度较大怖棚,棱角分明的线条从侧面来看更为明显疮魄娄,总给人一种方方正正的感觉料精避,后视镜尺寸同样不谐问砭汀,与整车的风格很搭弦鼓估,宽大的后视镜提供不错的后方视野愧轮,保证了行车的安全性与舒适性扫惕掀。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感靖僻官,当然本票,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现帛,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手欣校,侧门就会自动缓缓打开凹,此外摧袄,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关倍。如果对此还不令你满意的话驶痪奖,通过钥匙同样可以伊澹控侧门猩,确实有些高端大气上档次唬五。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm浓碍,轴距达到2900mm猜,尺寸在同级别对手中并不占优势炉称,与GL8相比滴,仅仅在高度上略强于对手协门,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势然仙烈。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计臂寒,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果伦。整体线条依旧硬朗超,尾灯加入了时下流行的LED元素撼舱,为其增添几分现代气息荷班触。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及抒集慰,人们购车的选择可谓越来越丰富幻,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择贰,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过授氮,可见国内中级车市场竞争有多么激烈落碗,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5艘,他们能够碰撞出怎样的火花狮疼,请大家继续往下看顽耿。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表朗姑枫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出太梢,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比惩脓裂,由于这两款车型出自于统一平台打造督,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲猫拷,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间隧嫉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题才,你可以说它带有侵略性暮,或是富有运动感悔句娇,也可以说极具视觉冲击力瞪诗,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突脾蔫履。而K5也应用了与智跑烧蕊蝎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计摧辨,使其拥有了明显的家族特质稳茨规。   运用Fluidic Sculpture的设计元素霉敲,极力打造出时尚与动感的流体车身峭磋,在驶入眼前的一瞬之时归磊纬,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象胳妥。前脸的线条设计十分紧绷绢,大灯组与前包围向中央区域靠拢玫,展现其动感的一面扭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合裁涎,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势瞎渡咆,抢眼的外型加之迷幻的光线冷嚼巴,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽虹欺。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着率,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力漓。   第八代索纳塔不仅外观时尚铣,灯光的运用也颇具科技感淖,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性儡屉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯淳,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步径。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计奶,显然这种的夸张设计龄琳,使我将其列为变异的种类程餐蜗,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用尸性,多折线的应用也使尾部更具立体感屉,同时对于运动观感上也有显著的提升韧,由于K5搭载的不同动力总成剃春,2.0L车型配备的是单排气设计娘溶倘,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感盗崇挫。   轮毂也是一个变化的重要部位倘,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面搜。根据配置不同沁排,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分汗,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎涧,该系列轮胎偏重实用性吴。作为索纳塔的尾部浦,基本没有大的变化性类封,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示搏,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点喉诡。   本文导航丛雾:" "  每到年底腐怂,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾辖啡蚊,地点也大多选择在北部寒冷地区乃羚镶。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣咳汀参,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性适尉。在临近春节前夕皖佳,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现垫嘿溜。   延伸阅读宪:   之前盎坛舶,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间渡,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读焊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容绰混皮。   酷威采用的是电控适时四驱系统篡衬,中央为多片离合器畏台,由电脑控制来分配扭矩喷,车内并没有任何切换按键芬施搏。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动草宽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴律仕烽,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施娠厘,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶良兢散,如果想要挑战一些极限的路况的话牌,酷威还是不具备这么大的优势的驾耿陡,因为不具备限滑措施巨倍,至少在脱困能力上会有限制性掏交础。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎筋警,采用全新发泡橡胶技术鲜淑晤,具有更加粗大的排水通道咕吧百,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”扯毯,冰面行驶性能更加出色欣盗,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力题免。此外床功,中央多重“Z”形花纹忱输、针孔沟槽设计份、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性擦显微。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机奥,最大功率206kW/6350rpm苟燃,最大扭矩342牛·米/4350rpm瑞朔卧,在目前的大切诺基谦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载惫,但是会有不同的调教童落。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器骚,我一直在想镜蹄,未来会不会推出ZF 8速变速器呢莲畏?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV妒奴,我觉得这个可以有诚蔷策,至少不会和其他车型有太大的冲突垃厕喘。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖父,路面上的车辙也是压实的积雪骡,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度砍。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用刀莱狈,只要不是过激的驾驶行为刃姓秘,基本不会出现危险状况碾旗。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候落口潜,建议最好将挡位切换至手动模式爽览扇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速莱家,这要比才刹车安全的多锻,这中方法同样适用于其他手自一体车型署套究。   本文导航复你橡:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢景很、充满艺术色彩涪,或者是有着一些与众不同的操作模式羞。而这辆2008则告诉我们逃,一旦法国人在拥有自身优势的同时返巨嘉,再把务实两个字加进去烯,那么可能会让其它对手感到紧张撂亩。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置遂睛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注颧钒径: 由于本次活动仅为简单的静态体验懊,场地和车况都受到一定客观因素限制龋炕,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分妊冗教,至于其他更多相关信息凹汝,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上搽微,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型罢快,作为首款引入国内的小型SUV橙,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上耸。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来仇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近朽结寸。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)广,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜菩家歉,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿炒。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一皆。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置裳弧,对消费者很有吸引力筹。作为一款紧凑级市场的生力军车型橡窗姜,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型反斯。   观致3共有6款车型鲁浦骂,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型贤矩咆,售价为11.99万-16.79万元区间罐揣静。因此别,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蒙禾。对于中国的汽车消费者来讲卯,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的德撵。要知道自2006年上市至今蔚裳免,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主仆江。那么彪,作为一名后生的观致3窘双冕,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢牡偷问?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼田嗡。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中顷,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价半呕:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价汹伍:16.78万元)来进行比对为。由于两车的售价只相差0.01万元霜库,这也令比对的本身相对公平一些伯扫。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间丘,我们测试过高尔夫7顶配车型醚腺,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现亢,跨级的配置也令对手望尘莫及上歉。但这一切府鼎斧,也许并不是你在一台高尔夫上最看重驶锌惧、最需要的因素局蛙。对于高尔夫这样的家用车徐行懦,在使用的维度上做到出色逝,才是它的本职噶吐。今天揣猩,高尔夫7又来了灵盟,这次是全系中价格最低的1.6手动型肃。动力称不上凶猛垒,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富良,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗徽完?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一冻,必定有些硬实力灵贡权。空间满足舒适乘坐捍靶、常用配置齐全卑,动力也能保证提速顺畅蔚鸡失。但对于这一类的畅销车黑,最重要的是它必须耐用抄,不能隔三差五地就往修理厂跑粒淳变,也不能冷不丁地出个大毛病辉。这么来看完捞,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”隋随,故障频出怯释,这点很难让人满意填臂。毕竟帕滤钎,大众车能在国内打下当年的民众口碑鸿,靠的是皮实耐用的品质垢绿忌。在我眼里揭扯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境殿惠。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型败穿,高尔夫7车身长度增加56mm蔑,宽度增加13mm肝槽妻,高度减少28mm汹洽确。车身尺寸的变化让它看上去更为修长庇檀,也更显扁了揉兄话。   如今科雾池,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达深枚啤,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的剐湾。这个配置的增加羌坷逛,为日常使用提供的便利性还是很大的鼓敬癌。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气陵沏,要知道附倘裕克斯卉戈品、英朗等竞争车型都是16寸起步了川,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性腊懊杠。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服隶,这套胎居功至伟呕横。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候肛佩扭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车寞仇,如果您拥有过高尔夫4蠢、宝来或者帕萨特B5的话嘶,您一定会理解我的意思侮唯孰。没有复杂的配置袱侮,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则强,瞬间就能上手玻惋。这一切都似曾相识贺河。   在1.6手动版的高尔夫7上饺,您看不到任何高端的娱乐功能百旱,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone匡墩,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限白瘦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾埂还,但我认为这并不影响操作便利性首枚峰,最低配车没有大屏幕很正常奖箍。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时蕉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用苏涧桐,车辆静止起步平顺性不佳镀,油门给少了刹车不松开歪日,油门给多了又会猛窜帕响绍,让人抓狂扦。但今天这台1.6手动车型蹄,上述症状全部消失呢测鸵。起步轻给油即可悉彩,电脑自动调整喷油量金储己,使其转速稍稍上升盗霖,令发动机不容易熄火常史,等红灯檀彼腊、坡起都很方便蔡竣握,使用起来当真比顶配的舒心多了凹赫谭。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂陵,让人捉摸不透棚似。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平翰,用料优秀被认作理所应当椿。在数年的成本控制下驹幸,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质通。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范鹿皮纷。对于大众汽车而言两垂盛,这样的结果也堪称可笑了从。   没有真皮座椅眠,您会失望吗簿?我和同事们都不会计嫌。我认为从适用角度上侮纬,织物座椅与高尔夫更搭赴。这套座椅的缺点涩,在于椅背调节起来很费劲酒蚀视,而且要是有个腰部支撑就更好了潮淑饱。纵观高尔夫1.6手动的配置玛纶,我认为作为最低配车型颠屑峨,功能简陋一些并无大碍鹿步,该有的它也没少蓝甜缆,并且绝大多数的都还好用工,如果您是为了舒心实用粹,我觉得它能满足了离劝欣。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来靡骚汉,对于购车需求的国人来说疤钩廉,一款看上去体面汝灯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感损,只是碍于可选择的范围有限式娩,但凡有一款出类拔萃的新车型撩伐槐,必定会迎来极大地关注锯理塘。对于25万中型车这个级别坦,迈腾一直是多数人闪过念头的首严榻唷,而福特全新蒙迪欧的到来揭,分走了不少的关注度晦别,选迈腾还是选新蒙迪欧骆,对比一下就会发现污含,挑战者颇具实力涂舶。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型惦低钱,售价24.28万元巫尽,和迈腾 2.0TSI 豪华型拳下,售价24.78万元罢匪南,均是各自车系中的主力车型雌耽呐。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车徒,兼具个性运动和居家商务需求惺朵。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计啦捶,极富攻击性咎赫,对年轻消费者有着很强的吸引力滤伙剖,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力浪,入门的1.5T也有不俗表现圈锤集。   现款迈腾严格意义上上讲壕,只能算是半代升级悲跑,是在老款的基础上升级而来贡。迈腾整体延续上一代车型的设计扭雀,符合国人的审美蛾铃秒,经过加长的车身琅菇苏,带来大空间的同时沥胜,提升了行驶稳定性及舒适性痪墓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面弦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米袭,轴距达到了2850毫米借,而迈腾则为4865×1820×1475毫米欣绊没,整体比新蒙迪欧小一些尾晨,即便是经过加长毙乃,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧粮蕾。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节搞竿、加热惨臼砷、折叠呢、记忆 电动调节冠、加热崔贯、折叠饶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎性,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了汀扑。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯瞎陈,不仅科技感十足惮矗,还具备随动转向入、自动开启等功能裂群舍,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些甭。天窗扦殴、全功能配置的后视镜等挠雌庐,两者处于同一水平长匠。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升乳茧斥,对称的T型中控台中规中矩识寺虫,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统珐慧惨。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作抵斜,主界面被平均分为四个区域履萄盗,分别显示电话顿囱哺、导航接、娱乐和空调四项基本信息辛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来咐加。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局看,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感俯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕泼馈诡、6碟CD等配置荤驾伟,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步侯,迈腾更像是上个时代的产物诲舍。   新蒙迪欧的轴距达到了2850龟蟹,相比迈腾的2812毫米淡膘,略占优势滦,但二者在乘坐空间方面咕上澈,都已经足够日常使用屯怕。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑码泵,满足于舒适和运动的双重需求结。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中够鹊,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统释吹保、方向盘换挡雀胚,以及原厂导航等配置秦星剐,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置回挝胜。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统倘檄。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版镭,最大功率178千瓦其高楞,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱舅故吃,平顺性和换挡速度足够出色匆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合尽拇吓。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦礁吻附,最大扭矩280牛米室,匹配6速双离合变速器角还。当年迈腾这也算是黄金动力组合发,但与新蒙迪欧相比薯错瘸,参数差距明显遣丸。   保养方面漏,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里赡贡玖,建议日常保养周期为5000公里左右靖首,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右菱斤凰,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右颧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保礁亲,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保链浓倡,之后保养周期为1万公里嚷顾乘。小保养的费用在600元左右朽赎筏,需要更换机油机滤舅,大保养的费用在1100元左右矗盾,需要更换机油三滤妮。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型汲晃稀,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高频笛,相比迈腾骆,除了常规的前排双气囊和侧气囊外善秽,还增加了头部气帘和膝部气囊圭。并线辅助功能也是迈腾所没有的昂。   点评赦隋:不可否认泵革,大众品牌进入中国市场多年拒陷深,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型费,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手高,无论配置水平还是动力系统抨七,都已经没有什么优势了侗,抛开迈腾一万多的优惠芍蠕督,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择眷。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨芽杖啵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明骇:本文仅代表作者个人观点扰桓,与环球网无关掣活。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实慌,对本文以及其中全部或者部分内容横、文字的真实性饭轮己、完整性鸽、及时性本站不作任何保证或承诺峨,请读者仅作参考降检纽,并请自行核实相关内容遣丘社。" "   “北国风光挪,千里冰封饯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景须形孩,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蜡估请。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐竿古母。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段藏奥境,对途乐而言这不仅是一种新的考验袄,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战厕。 外观安:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐轻彤,想必对于多数人来说葱辽兰,它的名气比兰德酷路泽小很多溅相疥,但并不意味着就要比竞争对手要差卤肆。外观方面途乐外形实在太大了商抵杭,有点圆头圆脑的感觉授窝沉,比兰德酷路泽温柔了很多喉,缺少了一些很“MAN”的元素面肖涩,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80脊。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰掏苟:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时拜,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多琼污涧。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念被拉。中控台看上去很有档次辜,各类功能按键排布也十分清晰沏秘吮、合理戮霞取。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处敞须耿,完全遵循了游艇的设计风格肺,宽敞拒、舒适瘸楞架、豪华朵,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰车弛袖。   小结炒杰颗: 从外观内饰的整体表现来看卯,可以说途乐是一款成功的车型绢渴,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题位档。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势桓,如果“沙漠之王”远离了沙漠地每,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色辛笛筒,这也是我们大老远来到这里的最终目的凑斧骚。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车怕,人们首先想到的通常都会是奔驰噬痘、宝马藤寥、奥迪猩里蹋,的确这些妇孺皆知的豪华品牌呢晚,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴丛驮陆。但是说到文化的话扩,就不得不谈到今天的一位主角颓,捷豹XJL哭。相对于奔驰这样的全能贵族来说荒特敲,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置腑烤赖,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵锰仓。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢玫翅,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗替洗赶。   作为进口高端豪华轿车闺菏,相信奔驰S级大家都比较熟牡蔽,而捷豹XJL依旧比较陌生烘朽,捷豹作为英国豪华汽车品牌得,也有着将近百年的品牌历史日陡,虽然品牌认知度不高仓,但这头豹子可不能轻视骸帮谩。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型泉场季,价格都在120万左右柿,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L乾泄界,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力参骸琼。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前桅拱童,其实捷豹和奔驰早就杠上了老概,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新苍涉,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了颓培。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观灰促纷:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话分态莽,你一定记得去年上映的《007抵袄:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车羚夏寡,没错就是捷豹XJ斧男鹃,在电影中XJ算是平凡的“走过场”复寿,里里外外展示着它的优雅与稳剿菥恪,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力剐。   无独有偶男来频,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套筒碱距,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行奥,虽然不是目前新款的S级还,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩怠律。   言归正传蓖,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气搁档古,不过两者的风格却截然不同胚。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素朔狈,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀虾眯沤。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重坞敛敛,在当前时代也更加与众不同和雾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车莱翘乖,号称着汽车发明者再一次发明了汽车艘,的确奔驰S级是同级别标杆屏猾,外观轮廓延续了上一代似,细节之处更加富有科技感楷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气沮沃。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同琅卧汉,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气灵,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度吨,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气单,比XJL更加强势拐聚,这就像两个高人己漓请,一个低调一个高调而已竟坛。   大灯的造型也风格迥异娥,XJL的设计更简洁通埃,内部采用传统圆形元素郎村,使得其眼神也更加专注垮案。而奔驰的大灯设计更加时尚逆,内部流畅的菱形也较新颖乱。大灯配置上两者都运用了透镜和LED藉绅,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车甭糙苏,光前大灯就使用了五十多颗LED泡伍。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面踞晾,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾贪位纺,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上瓤勤廊,更加沉稳赂。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通缴岔虹,但硕大的车身同样沉稳署蒙,硬朗的线条也更加动感馆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾逞迟,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出械,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉谩滔,这也使得XJL的车尾更稳重抖泛,而S级更挑逗人评妈。   尾灯的设计喊,捷豹XJL采用纵向设计定钠枷,并以车身腰线融为一体蔬硅,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过纺轰焊,整体轮毂简洁不繁琐催矩教,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁翁古芒,内部灯组造型是一大亮点痴嗽,点亮时相当好看好硷祷。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节哇,并没有过多的修饰绣称融,但每一处又能充分体现他们非凡的气质栖,就如同一件高档西装攫淋,某颗精雕细作的纽扣就足以截。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型切,相比奔驰大气的轮毂哪,捷豹XJL的条幅更纤细勃,并且在条幅样式上也更加精美和运动茹售拷。尺寸方面XJL为19寸缸蓉鹊,比奔驰S级的18寸也大一圈幢损钱,轮胎方面同样为245宽度揽拇,不过与奔驰前后同宽不一样挽腔季,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275圃巩。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型量凑,并且作为一个自主品牌日,它的的车型并非人们印象中的自主品牌速,旗下的GS5堂、GA3羔盖脚、GA5几乎可以与合资车相抗衡凌,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上莽讨储,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象毛爆。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的熔,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘狻,由于试驾人员较多寿,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验侣痢。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统僳缅,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统塘。   现场测试场地为两个圈形场地泼讹,两个场地项目都是一样的俗,可同时进行两组试驾粟峨,场地提供了直线加速套、紧急制动裂工瞪、蛇形绕桩匪侗、麋鹿测试四个项目毛融莱,可以说涵盖了大部分的性能体验攘。当天试驾温度为零下十八摄氏度客,这样寒冷的天气访,面对半冰半雪的湖面丧,换装雪地胎能够增强一定的抓地力改蹋居。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似嫂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下翠,TCS系统介入痞,防止打滑的发生倡料坪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机纷祥,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术乌,最大功率痘毫覆:90kW(122马力)/6300rpm诧淖,最大扭矩颊南:153Nm/4500rpm虐罢笔。而这次试驾的车型中没有手动挡晨锑溃,均为4挡自动车型悲檀,动力表现可以轻松满足日常使用需求步幢纲。   起步于加速初段油门如果踩的过重市赦祈,TCS牵引力控制系统会即时接入沥凹烈,并且自主减小喷油量坤,从而避免轮胎打滑茧胎,这一点上GA3与GS5表现都不错济讨。加速至60公里每小时后寂,紧急制动锭,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音毒理,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了价上,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离插瓷魄,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停碍窖故,未出现侧滑剃。   本文导航蹈丹哼:" "  提起中级车氨,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择窝夸。但要是预算有限缆遂轨,面对这两款车型还真有些底气不足钦撬墓,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的达钡。好在现在中级车市场一片血雨腥风卡捆,改款K5已经于近期正式上市刺寡钞,延续了韩系性价比超高的特点钠霸卫。这次看挨,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车骇,让您的购车选择更加丰富庭。   没错梯贾挝,此次选择的几款车都在18万元区间内蹿。而且颇为“巧合”的是惧,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合儒,也堪称中级车的黄金动力之一奈翘。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字菲。既然如此侣,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蒋。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份伞楷核,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机炯。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)联,动力参数有小幅度的提升叫,燃油经济性也有一定的提升舜挤,但依旧没有给人留下深刻的印象笔罚,尤其是我这个09款嘉年华的车主妇。如今甲卿辟,在配置依旧丰富的前提下搓灵,它换装上排量更小握、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机倡,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型刊,这一次似乎有点看头了福。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机鼓恕摄,它的来头可不少粗。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它涉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖颓叙,可谓是福特的明星产品煤矛谐。我得承认这些奖项来之不易参,但我更关心的是眷悉克,它依靠什么亮点来获奖馁虹苗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性南,震动及噪音抑制能力如何悲戎娘,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现擦富畦? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前废闭鞭,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机躬。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷溯赌烤、涡轮增压以及进排气可变正时技术普喝。在这些技术的支持下悸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升谐和。反应到账面参数上乾坤,它的最大输出功率是125马力楼反,最大扭矩达到170牛·米膊,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的泊湍。   另外幻,福特也针对其三缸的结构特点妈瓢烧,对发动机的震动祭、噪音等方面做了很多优化和改进距凛,比如喷油器及油泵柔性安装蹦芭强、皮带润滑迹杏、缸盖上方吸音泡沫等等斑谐。为此斡健,我先后做了两种情况下的简单体验姑粕:1霜撅孩、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2锹、在静止的状态下识概,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上讨啸。经过细心的体会和观察后容,我认为结果让人满意码男,发动机的震动轻微镀,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些澎破缔,但也不大碍事挠等。事实上美锯,即使我细心观察里,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别椒类。   看来之前的担心有点多余赊波,还是直接上路试驾更加实际蟹噶。它的电子油门响应依旧很灵敏你,轻轻触碰油门踏板庇昆棚,发动机的转速表指针就会活跃起来频尾。幸好油门的调校比较线性相敲狼,分寸拿捏得体静睫锈,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累怀年槽。同时矢蔡,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感募,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉茂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩式俏疵,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别戏轻,那种加速的轻快感是后者无法比拟的惰凶菱。即使在低转速区间颁扇,发动机的动力输出也很活跃恐,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉惮。同样受益的还有动力输出的持续性测,在试驾路段里面有不少的环城快速路魂,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h实瓣菏,而且整个提速过程顺畅自然竟首。只可惜受道路限速的制约阿市僻,未能继续把速度往上提涧,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备秤。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契菠牡,升挡动作迅速拆犁嗣,在D挡模式下正常驾驶橙烁吼,1700rpm左右就会立刻升挡秸辆溺,让整个加速过程更加顺畅自然掏。然而犀唬,在遇到拥堵路况的时候换,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感矛碌,幸好并不是特别明显双,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现单污守。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了哼,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好啸,除非你把油门踏板踩得足够深施绰谐,否则它不会轻易降挡身。   变速箱切换到S挡后嫂裙,油门响应速度稍有提高捷,而换挡转速则提升到3500rpm哦痊,动力输出表现得更加亢奋湘夺。味道对了浆耍,这才是S挡该有的特质剧寥沤,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了奋缸先。当然蓝受妈,最具驾驶乐趣依旧是手动模式丁海涎,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮妓傻筋,至今我仍然未能适应胁。   其余部分与老款车型基本相同商瓶,方向盘的转向精确刨摧横、迅速湾朵,甚至有点“贼”便殊,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”劣抵,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬筷,对车身的支撑力度足够糙如钦,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显擅赴,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安括,同时也确保了车身的灵活性被京。但面对减速带这些大颠簸时瓦,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在澈案柔。   在动力水平得到提升烁箩、操控感被保留下来的情况下拌,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少具观,开起来更加得心应手懈祷,也更加有活力髓荡匈。这点值得欣喜离搐,也是嘉年华的进步搐盘。当然颇酸,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方惧喝,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎毯朔,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音洽,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步侨史莎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色稿,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵竟。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了净疤巢,不过众所周知奉盎,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台枪,而是换装了大众全新的MQB平台盾。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂盘,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异飘练酶,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异屯卷烙,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助亭盎。   首先我们先来说说平台躬闹晃,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台倾盛,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构戏,PQ35血统也就不在那么纯正力虚。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台举。   平台究竟是什么痕?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车粹办蒜,它们会采用共同的零部件叙眷乾,采取相似的地盘卯钵劝、车身结构范随妻、形式结构以及相近的生产工艺伴哺钉、轴距等厢患盛,以此形成车辆生产的一套完整系统疽,平台生产的战略是当前产品在开发中拢,最流行臼论碾、最科学赤、最节省人力劳离、效率最高的一种开发战略定。因为对汽车厂商而言稍,可以在有效控制研发资源姓、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情抒泛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台赐珐亥,并看看它们之间存在什么差异房潮博。   PQ35中的""P""代表平台外冯,""Q""代表发动机横置阿罗吾,""3""代表A级车缓天,""5""是指第五代罢吓。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件卵妹蒋,采取相似的底盘汞屋、车身结构欠、行驶结构恨菲卿、相似的生产工艺以及轴距等犀。由于研发时采取了已存在的""模板""必,不仅使车辆研发缩短了周期挽对,而且共用的零件大大减少了生产成本葛纫哪,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型供。采用PQ35平台的在售车型有途安浪拈、开迪搐喊、SCIROCCO饭岛、奥迪TT蜂璃、A3豆赔环、斯柯达明锐等车型肮。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括咐申翟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)罕潞、大长度激光无缝焊接裁乌、双面镀锌高强度钢板认、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等稻,但如前所述读其,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术俊祈络。   MQB慕烤妫块化平台是大众最新的一个生产平台屠,也是此次第七代高尔夫使用的平台淬何。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制娠鲁乘,并且可以共享比例达60%的零件村纯,包括同样规格的发动机确吹赏、变速器等德胜偶。MQB平台的推出险,将会取代过去的PQ25怠、PQ35和PQ46等平台陌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性瞳,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装厕凸楔,不管是传统动力拒逻顽、电动和可再生能源动力卫,或者汽油机椒焊节、柴油机溪杯、混合动力系统忙斯狼、纯电动系统刮、天然气发动机览、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装江。另外放,MQB平台还可以对轴距闪猩、轮距掠浚草、前悬和后悬等部位进行调节幌低鹤。另外此平台可以生产从A0级渤谁鸡、A级到B级三个级别的车型诉潦董。这是PQ35平台所不具备的挤塘。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温募蝎擦,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水韶。相比几个欧系对手腾,宝马的动作显然慢了半拍财,继5系旅行版之后逆吃税,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售抡。当然有时候来得早不如来得巧踞肩,只要给足了诚意渡,迟到了也未必没糖吃督。   对于3系旅行就是如此秤刀返,在它到来之前澳焙,C级旅行和V60早已在国内打响了名头逛罕恭,作为后来者府想,3系旅行想要从对手手中分一杯羹醚,就更需要拿出浑身解数了素让。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版碌,下面就来看看它究竟有何能耐释菇凶。   还是从外形开始说起沸耙,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘赣查换,其底盘代号为F31琅闭,依旧是标准版轴距愤:2810mm计。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言朝脯截,这仍是个相当精干的长度适眉,车身“三围”基本和三厢版一致呻姬擞,只是由于行李架的关系社没乱,车身高度小幅增加了21mm诽。   我们测试的这款328i旅行版瞄眉凛,还搭配了M运动设计套装旗估辛,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸矫充蜡,闷骚的感觉立马出来了玖财,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆钨,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色检。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择艘赁,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )龄嘶,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性溅,这和旅行车设计的初衷相悖堑。选择18""则刚好合适琅傅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)炼斥,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点骆吓纳,用一句流行语来说就是坑旧钞:低调奢华有内涵揩读。   车尾则是旅行车最具风韵的角度捞播容,从这方面看举,3系旅行并无太多亮点焕,车尾的造型显得有点过于刻板挤,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已奉盆拌。相对来说并没有对手做得那么出色掇,V60和C级旅行在设计上的看点更多肆。另外晶材伍,虽然采用了M套件划还憾,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式虐,看起来实在是低调过头了际胁融。   外观总结瓜插革:如果你是3系的铁杆粉丝笺,但又不愿自己的爱车烂大街擒,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了谜墩磁,低调中透着股狠劲儿删萄淡,闷骚人士的最爱轰秸。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样譬孝徐,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章庆,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少壳惮。但俗话说逼杆,是骡子是马得拉出来溜溜才知道朴帕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比耪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何闷徊节?   车型的选择方面泥冗,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则斥茶,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型管。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑定疥,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机管躺。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比察苹:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸级抄卿,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力拢烂崎,与大尺寸的品牌Logo相得益彰柏帝,再辅之以保险杠的少量镀铬袭水,前脸看起来一如既往的简约和低调两摔。车头多条轻微隆起的线条梗炬乘,包括引擎盖上也是凹凸有致起,则让低调的前脸显得浑厚有力措囱嚎。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计涵察,外沿继续使用镀铬装饰沟羌仇。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻极甘侩,也更容易让人接受亢,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性篓椿。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁尝,一个氙气近光灯豢虐必,一个卤素远光灯沥,外加环绕半圈的LED日间行车灯勤湿立,没有任何花哨的设计促泼,注重实用姐梧晃。而作为玩灯行家的奥迪谦,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼堆皋,配合上单颗远近氙气一体前大灯豆煞季,杀气十足虎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条司涟,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道枢,看上去随时有往前冲的冲动逆埠晃,非常动感和迷人跋。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蛊,看上去从容而又优雅棺极,有点儿荣辱不惊的味道现吐潞。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后荷,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了堤,毕竟走的不算是一路的风格了策。不过兜林廊,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了拜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感艇苦。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别具夹,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角蕾蛊瓜,变成了矩形倒角式的设计常吴,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L江。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计咀扒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行邓孩鹿。   尾灯方面侯卢哇,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型遂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看糜料,而且LED元素的缺失也实属不应该耗。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型蠕婚,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼翅廷绕,低调依然是奥迪的责任禾煞舒。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎骑妈,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎戏。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep炔漆,一个拥有超过半个世纪历史坞避,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌筛吹,“男人”纯巴扩、“硬派”翠圈方、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象婆辛。一个如此坚持传统的品牌盲,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV享,这对于很多人来说是难以理解的事实爱。坦白讲社澄,一向不以貌取人的我本,霎时间也很难理解Mark T. Allen体、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品茬疵。无可否认武颠,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的窟憋江,也必然成为人们茶余饭后的谈资兽,但是就只有外貌是这样吗粱熔?难道它没有Jeep的传承怜铅苏?这是我最为关注的问题吠。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”擂嚎极,而首要且必备的条件是强悍的越野能力木溉礁。由此可见攀老,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能晶,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置扔,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外检靛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色缺,首先必需要有一副好的底子楞,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统甩。根据越野性能的高低洞购,依次有Active Drive I圣统、Active Drive II和Active Drive Lock三种被。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版噬,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统彤虏,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡啪晾土,并且还具备后桥差速器锁止功能段玻富,实现左右车轮50:50扭矩分配逛饰,攀爬能力自然是三者之中最强的券乏。   除此以外媚躲帆,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统颇、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠虎茹、28°的接近角锌淳甸、32°的离去角兰来、纵向通过角23.3°蛔模、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置劫袖参,要罗列出来的话其实还有很多畅,但越野并非纸上谈兵疯鞋,要真正体验到它的实力钢福,还是得把它拉到荒郊野岭那搜惠。   挂上低速四驱挡检、开启后桥锁止以及岩石模式缅,稳住油门就往上爬挤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏沪眯舅,3.2L Trailhawk针对越野的需求撬,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整骨胚估。继续往上攀爬肛,一切都比较顺利填陵讥,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响绰窗,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力鲍敞钡。在遇到交叉轴情况时欠郸惰,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力既嗣淀,配备了后桥差速器锁止功能的它舵捐辛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑比糠,就已经顺利通过核趣酪。   这一次越野试驾讳,它的表现我完全没有惊喜我,因为一切都在意料之中皑咯倪。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务变堤传,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了和洛。毫无疑问钒享瓦,它是自由光车系里面越野能力最强的一位慌,也同级别的最强怯糜磨。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦玫铃,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来逗。坦白讲诺墒薄,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴洁。" "  在国内的SUV市呈蘅俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下毫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击铆每祥,正因如此橇桓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市轻卯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问参瘟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破猜锯。   说到大空间芬丸、七座设计拼币、配置丰富的SUV烽丛伴,北京现代全新胜达是其中的表表者概,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求市,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型紊苍填,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变掀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手吩,下面我们将对这两款车型进行对比分析头刃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观帽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向块,设计上中规中矩汞癸,采用了哈弗新的家族式设计元素两处,这一风格将在整个哈弗系列上普及唇捻杉,代表性的设计元素有废:大尺寸U型前格栅僵,粗壮的镀铬横条格栅龟寺,时下流行的“X”型前脸尸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美设屯表,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的桅。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的碱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时耽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气勘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅亥每廉,再辅以造型锋利的大灯灯组立垦霜,极富视觉冲击力汹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话徒,现代品牌的确更加具有超前思维意识恕筋鸿。" "   源自逸动平台的CS35弯,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品男纱淡。凭借欧洲化的时尚外形设计清慰勃,相对精致的内饰做工舰,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现泼恳检,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注脯干晚。此外焕,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在曝催,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能溅,进一步提升了科技感和实用性梆逢杯。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些刷?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型裂配,还有定位相同的长安福特翼搏绦,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4邦澄焕,涵盖了自主及合资品牌产品搭粳钦。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道钮肺,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS郸,作为一款新生代豪华运动型轿车窝鸥疵,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系厦袱,也成为点燃这场战争的导火线葱玛。而上市之后忙该,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道划阑,可谓是一场针尖对麦芒的对决脐丢。那么除了运动性能以外界,这两款车型的综合实力如何呢借扇,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓卢鸡峭。   虽然说是ATS是一款进口车型歼瞥,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉悉,整体售价和宝马3系保持高度重叠匣。从定位和售价来分析稼相,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比奋,两车售价分别为43.80万和43.60万善,价格差距非常谢拧,有一定的对比价值盯。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车崩捂,但两车所展现的运动风格完全不一样憨拾你。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计悲丘叹,车身线条锋利卉崇册,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性棋耻,同时也彰显了力量感夹枯翰。而宝马3系显得内敛一些兄肌芍,经典的""双肾""前脸造型武氏,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色退。   作为凯迪拉克家族最小的车型案岔辱,ATS在车身尺寸上不及宝马3系毕剑,除了长度略有优势外屠,其它尺寸都不及宝马3系炭痢芥,在空间上可能会有一些影响骇催蔼。不过没有关系慕邻系,作为一款运动型轿车摧阶鸥,小一点也许会更加灵活啸呢煞。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评黎量,经典的造型更容易接受苇筷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26塑亥律,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍杭。   相比之下金撬嚎,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力房烯,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感垮,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足阔劫。   两车头灯布局不同此,宝马是横向设计贪石,开眼角大灯我们已经非常熟悉储秤番。而ATS为纵向布局咸场畦,造型更加犀利日砷,同时采用的是远近光一体设计趴。配置上都采用氙气大灯卑糕,LED日间行车的和大灯清洗都有配备靛碘萍,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能盟巧茫,但是可惜没有前雾灯孤。   从车身侧面来看忌溉,我更喜欢宝马3系袖羔,腰线更加锐利戒磐,营造出了运动型轿车的动感效果跑柔题。而ATS侧面饱满厚实千瞳,典型的美系车风格惕嚼。   两车统一采用的是双曲率后视镜女,并且带有电动折叠和加热功能哄擞,同时集成了LED转向灯父,显然宝马3系狭长的设计要更美观宏。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯韶县,警示效果有所提升筋德。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性哩坍地,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力驹,双边双排气管设计也展示了其运动气质煎把雾。相比之下曹屏,宝马3系的尾部显得比较平淡救,家用车的造型在气势上要弱于ATS侵。   轮胎方面村填,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎的通,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎驶壕,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18书祁系,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎挪,都是偏重运动性能的选择量探。" "  提起东风日产天籁帮卫扔,人们往往都喜欢用舒适负、性价比高颅、省油这些标签来为其定义嫂床。的确舜,作为日产在华销售的顶级轿车烧菩,天籁一直以来都以一种优雅的姿态乏畦,在中级车市场中处于上游位置抬段浩。不过这款车型的加长行为簇雹圃,却与其他同级别车型有着截然不同的理念踌炔耍,天籁公爵睬臂奠,虽然是天籁的加长版本趁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力卸僧慌,用更有竞争力的综合表现超越同级对手板,挑战更高级对手舵嘉,才是这款加长礼宾座驾的真实能力苍誓。   25.18-29.98万元的价格区间低蒙,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势盆。相比同级别对手雅阁磕泛、凯美瑞吻、迈腾等热门中级车痘面,普通版天籁一直都能够与它们打成平手缺,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼咀桓乾,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无阮瓤搭,但就是这样一款达到高级车水平的中级车加蒙嚏,在提供更多给消费者的同时苍,却并没有在价格上表现的有多高调嗽。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异瓷解,但是通过对细节的仔细端详矩,你还是可以发现不少变化之处坏。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素搓,但是整体风格上却并没有因此而变得极端糯师旦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近劝痪。   5003mm的长度与2900mm的轴距告扔担,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平畦妥嫉,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越眉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm妥。而与豪华品牌中级车相比较汾摧,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm丸世牌。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大禽偷腹,整体协调感还处于平易近人的水平但限。   本文导航暖访:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来婪痘里,数以万计的人们加入了摇号大军冈说,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点阂仙,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程潦柒布,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高琴,一步到位的想法也被大家普遍赞同从,这种情况之下中级车的优势就体现出来了碍揽,强劲的动力窟夕恕、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜缆吓恰,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车磁湾愧,它们的价格和配置都比较接近动童,下面我们一起去了解一下催邯鹿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表泡蒂灭:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)耙兰:15.98-25.18   推荐理由迸咯眯:大气时尚的外观宦贝搭、配备豪华全景天窗瞬胯、全新T动力以及较高的性价比泄。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计诽摔探,采用了起亚家族虎啸式的前脸淮覆,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择氮刮歇,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大囤骸,能够满足不同购车消费者的需求坦台幢,值得称赞的是茨筛翠,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗台,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感躬,在同级别车型中也具有很高的性价比圣。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整瑞额,自从彼得希瑞尔来到起亚后轿瞥,为起亚家族设计了虎啸式的前脸须,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸槽灿翘,大大提高了起亚车的辨识度漏酿灯。熏黑的前格栅看上去更加动感扒丁,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利犬剿拴。   车身尺寸相比老款并没有什么变化莫,车身简洁的线条侧面看上去更加修长忿,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感诗水,并且兼顾了空气动力学吨莽,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足料,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能色伞髓,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高仕瓣,LED光源看起来更具科技感溅。   新K5的内饰进行了小改动膘攘辜,用了和工艺均有所提升阀,三幅式的方向盘也进行了重新设计嗅市屁,看起来更有质感哆赶,使用起来也更加方便轿文朔,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积剃锚,也提升了整车的档次感册,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑收。   由于车顶采用了更为动感的流线造型篙龚豁,A柱倾角也随之更大佛喉,对于一名1.82m的男士来说山酮,头部空间的局促性很明显盾,通过降低座椅高度后焊,驾驶视野也受到了一定限制蔚。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞并凭澜,同一名人员在未调整前排座椅后蒙劫磷,直接移动至后排乘坐膏,腿部空间十分充裕混,而头部空间也在可接受的范围之内绵匹。总体而言氮导,如果想舒适且安全的驾驶K5痛疚案,并不适合个头较高的人士凳舷,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞讼。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机屁煎窟,最大功率180kw肆,最大扭矩350牛米沥蒜,搭配6速手自一体变速箱那挫喷,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现厕沫。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型钙谦,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩琶捕狡。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内凭,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟权。如果你听到4系觉得陌生馆,那么当你见到它一定觉得很熟悉荆操。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造票,无论外形还是内饰都与3系很相像扑败,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平钠,因为在它身上不仅有3系的影子卧猫叙,同样也有着自己独特的光芒敌簇丁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe卿,59.6-73万元的定价也高于3系病久谭。不过其实也可以理解柯割,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版挖,而是想要一辆便宜些的“6系”封。   宝马4系提供运动捶、豪华端乡、风尚三款套装汕,价格方面没有区别竞仑。车头部分确实与3系非常相近圣弓测,只有前包围能够明显与3系区分出来糙。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素圃。整体来看念藉窘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格腔疚睛,仅在细节上加入独有元素顶怂。 【左嫡:豪华设计套装(选配)/右络隋:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解林墨,但来到侧面相信很快就会被它吸引羞泊彩。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条洁无嵌,这样的立体感是3系无法给你的涪特。车身尺寸方面白肠袭,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短伟苔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蹦表,轴距两车同为2810mm硷尺。相比竞争对手狭宋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势乓榔睫。   由于定位与平台的原因绦牌,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳撑秸,也达到了对自我的超越崩。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统遁摧。尾部张弛有力的线条下襄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果需撬齐。   本文导航尸锣射:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末廷,2013年又有很多车型和大家见面了迪,它们各自出身不同性格迥异玖划刑,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现充,其中原因多种多样悉,下面就对它们的表现做一个简要点评婪,并送上编辑们的新年寄语副桑。 东风标致3008   上市时间隧:1月9日   售价骚委:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄炕,法国人终于坐不住了鳞酸焙,要将标致3008进行国产惭,最初还担心它法系前卫桔岭、超前的设计能否被中国市场接受硷,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情沸钉踌。   不过似乎这一切的担心都是多余的梗斡替,东风标致很清楚大家的喜好庭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸寇毛、尾灯等部分进行了调整细,类似机舱造型的内饰得到了保留艰,使得它看起来既前卫运动又不太过个性体盎,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素兄,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计妨。   动力的调校同样符合中国国情剩,由于中国道路情况比较复杂滴惮耿,城市中驾驶用到高转速的机会并不多嗜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机鹊,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛救。尽管变速器的表现有些差强人意膘,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如轿休。 为了进一步满足市场需求辽翅,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型砷秘睹,丰富中低端产品线佰额豪。   新年寄语丸: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的瘫快坍,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上念恒惟,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来帘腐。" "  汽车除了是交通工具之外童瘟,在中国它还需要扮演更多角色桃良。比如妻,它会成为一些人身份的象征孤酶檬。也正因如此乳捅熄,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴艰函。在车型跟随换代而越变越大的时候宋,它们还不满足得,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型叭。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型秒搜伍,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸戚,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了醛。   从长轴距车型诞生起星,围绕它们的话题就从来没有间断过社蒜。长轴距车型的空间更大是显而易见的察狼逻,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗脆?是为了操控放弃空间港,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题苏香杭。现在泡剂酱,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿词轰拖,并且差距幅度有多大馆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵峰堡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一柏可。从设计上来看衡确,它基本保持了海外版本的特征蹈拆,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蘑兔忍。整体风格比上代车型更运动簿行,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准劝猾吉。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型晶伶颅。它在设计上与天籁并没有本质上的区别蔚碱嘿,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间栋闻骗,同时绵,在配置方面也向更高级别车型看齐勘怜良。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大串,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一肝昏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后耪鞭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性爆淡。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势坞,那么实际情况果真如此吗适?   首先撮七,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异借携吨。将天籁停在起始位置后笔五,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置馈。之后籍捻,向左打满方向昏芯煎,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作台,然后再次用桩筒标记后轮位置壬。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头即。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异殿。   实测印证了我们之前的推论滥,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大飘攫童,但差距不算特别明显滴。两者的方向盘直径和回转圈速一致确。实际驾驶时歼唉饱,除非路面宽度限制特别明显佃跋,二者没有本质上的差别同茸。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准乳赊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况胚。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话东睫,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响现螺抛。当然密路弦,陆军1号的尺寸太过庞大矮钞,算是加长得比较极致妇犬笛。那么递屠,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗惨判藐?   同一水平面上腥汾,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙缎,二者的成绩均为150毫米躺苗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙福敖,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中牵睦编。   我们的测试方式是将车头正对坡道涵睹羡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止绰鸥,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论辟模帽。首先上场的天籁最终成绩为105毫米轰。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬衅葛弗,但结果令人意外糠欠省。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蝎缄。抛去胎压等因素的影响匪童讥,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平氢隧。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV叙次鲍?如果排除自主品牌的话敬,这多少听起来有些不切实际吧乡讹,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了贫诡恃。不过这个看似不可能完成的任务省纽,正因为有着咱们自己的汽车企业道,才使其成为了现实恋。10万元给我森祥,我会选择什么车呢孤?今天就为大家介绍两款不错的产品萝,众泰T600和比亚迪S6茶,它们之间孰强孰弱戳,看完文章之后您便会知晓痰鹿韦。   4天以前寞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来七钳俄,顶配不到10万元的售价剃,加上1.5T发动机出色的动力表现句、以及全景天窗汾、倒车影像等丰富配置的加持掇,让所有人为之眼前一亮负马。而在该级别中吠乏,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战策,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置般,还有着出色的销量和用户口碑鹊磋茬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的垫食趟。所以今天浩,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比晦胖谓,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型仁甜,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型救。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6烷欧,这款车属于小一号的紧凑型产品零叔,因此这里就不掺和了虹虑桅。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观浅:两款车型造型原创度均不足篙呈。   外观造型上辣饱,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蜜,但相比之下山刻洗,众泰T600显然模仿的更彻底一些腔泵艘,车头与车身都是完全的拿来主义需,没有一点原创的元素闻擒。而单就最终的效果来说匪簿,众泰T600显得圆润饱满嚼瓷彭,比亚迪则更加的精致显大按岛肝。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面逢幢,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm夯吾碑,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm吗,轴距为2720mm孤,从数据上看曹钎,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势对械,而众泰T600比对手更宽儒携,轴距也更大狙努。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂捞人遍,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些现脊。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎程丝,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎荤,在轮胎规格上脯忿你,众泰T600更有优势一些嚏。刹车结构上放,两款车均采用了前后盘式刹车肠。此外浮,在备胎的布局形式上骇氖瓤,比亚迪S6备胎采用下挂式迹,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩嗑拷场,不过更换起来略有不便安。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程奢,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高潭半款,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配两,线条上显得不是很协调冬巴,后雨刷核、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备俏哭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统孝软,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达剁,而众泰T600根据官方的说法狠琴,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了绩速仙。   钥匙方面础泵,两车都配备了智能钥匙钩剧,并且无钥匙进入晴哪、一键启动等功能也是一应俱全盖采。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通盆挡,但质感和色泽都比较不错偶。相比之下稠沁,比亚迪S6的塑料感略强判,但它的两把钥匙中拖罚,有一把还是卡片式的酞仁,挺有档次感的采谓较。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”甩袍,据日本共同社11月报道彼炮喷,丰田汽车公司发布预测称乖乌群,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆虱浓,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录涵。而2013年前十个月垢,雷克萨斯在华销量同比增长8%灸呻,而7-10月同比增长了24%狈,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势瑞。那么迁,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢拌窖共?在这个产品为王的时代中牟化,或许答案非常一目了然聊突帛,品质卓越的丰富产品高善呈。   在雷克萨斯漫长的产品线之中鞍桅,IS系列绝对称得上是中坚砥柱秒饱貌,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)含戮漠,而其到了2013年也整整历经了三代产品嗅,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的歉韶冻?在这代产品中究竟有哪些新意霸?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的请冻。所以奋,在这个2013年的冬天糕烤,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT麻任,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”潍荡。   是先有鸡还是先有蛋狸岔相?这确实是一个哲学问题摔吠缚。但是对于车型换代而言孝,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情冻废伸。在介绍外观之前倾,有必要介绍一下其前世今生心晌耿。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车逝,全车线条设计更显张力刀岭氢,饱满的肌肉感让人过目不忘金惺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化盼。   第三代雷克萨斯IS戎荤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车韭郎,全车线条设计更显张力惟枢,饱满的肌肉感让人过目不忘洞台坷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化磕舒皇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度脾芥伙,但当这款概念车面世之后邪公,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风观寒鹅。虽然没有LFA那样气动山河湾隧,但却是可以做到惊艳动人阔娠。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV珊具聊,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长骨权,要么从一开始作为越野车的分支啸,要么不经意又成了轿车的替补咖,但这丝毫不影响它越来越主流蟹,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来贡。Jeep自由光就是它们中的一个新成员疵醋船。   一向个性张扬的Jeep品牌蹬,一改传统的硬派风格徘菩,走起了时尚运动的路线聪捶疚。不仅如此邯,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型潞篮繁,在国内各大车展相继亮相些,赚足了眼球仓沽虾。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市权寿封,笔者有幸受邀参加新车试驾活动肚,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢报卉谓?通过下文一同来寻找答案吧!   外观敛聚:一改硬派风格兑鲸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初巷钙恢,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型法兜猜,在这样的大背景下胸歌,自由光孕育而生下违。只是从自由光诞生之日起解阮隘,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注奖,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象舜呛。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)皇白,定位于介于指南者和大切诺基之间顷卯,竞争对手直指奥迪Q5驼、奔驰GLK兔、沃尔沃XC60等车型幕埠姓,车身尺寸方面持丢兢,其长宽高分别为4624mm盎驾荤、1859mm台、1707mm嘎淘,轴距为2719mm涤单,与竞争对手相比并不处于下风赖姑敝。   既然是Jeep品牌车型杀盯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了玩扩徽,只是造型有所改变乐词,一改以往平面式的设计妇,采用了类似“折角”的设计蹿唉冠,当然效果立竿见影毙传,整个前脸变得更时尚也更有立体感范拔狸。前大灯的设计标新立异芳瞪,采用了大胆的分体式设计会唾,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”窟,氙气大灯凌、雾灯依次向下排列希伺拱。值得一提的是该车的行车灯仓、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型弗,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑氖型。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道啡毫,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后慕胯台,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯裴泵规。 斯巴鲁BRZ 姑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机坚路,采用后轮驱动平台及廖晤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑李痛此,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”眠馈。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发胜,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计席酱,而外观和内饰由丰田负责骇渤齿。   尽管如此弦盲,BRZ并不是“每个人的菜”弘勒虐。尽管设计了一个小型的后排座椅腥,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人柔口厘,音响和娱乐信息系统不够出色幌虐,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一疥挫瞄,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮玫监。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣季钞东、并且外观时尚动感的轿跑距耐,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试孟措无。?   下面就具体了解一下BRZ的特点财汞人:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机谁闻,最大输出功率为200马力壳,扭矩为203牛米媳袱。据美国环境保护署数据显示辈秒彭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里羚撵授。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg绦揩舌。 ? 斯巴鲁BRZ 拢达瓜:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供雹猜。两个版本都有手动挡或自动挡选择荆。   豪华型BRZ的售价为26疏,265美元钎,配有空调系统擒味吼,定速巡航系统劫,电动后视镜孺,一键上下的电动窗荒,后门颐有牵控电子锁炕窟勒,真皮包裹方向盘糯拱徘,65/35规格折叠后座讳卫,HID大灯卤混紊,17寸合金轮圈祭握,有语音提示的导航系统交,实时路况警报茹河,USB接口和车载收音机惯股。   限量版的售价为28欧锹,265美元华隘垃,在豪华版的基础上增加了雾灯童,真皮座椅斧,一键启动筛临,后扰流板被号,配备照明的遮阳板化妆镜醇妹毙,双区域空调控制系统褂,前排座椅加热和后视镜加热淑客。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统托,电子牵引力系统辣,稳定控制系统以及6个安全气囊颂。尽管政府没有对这款车进行撞击测试痢部,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明牌孔俄,无论是正面撞击措,车顶强度列饥挞,还是座位与头部保护试验殊,BRZ都获得了高分熊弗,可以称得上是一款非常安全的车参肉架。 ? 斯巴鲁BRZ 坑:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩叉疼,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX乓,加速时的推背感没那么强烈善咆仟。不过五,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者瓦赔,对于六速手动挡十分精通兑,5纳,000转起步对你小菜一碟的话猩,加上BRZ的轻量化的设计怠,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感邢表。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似挫,并不夸张的外形设计晚率尚,精准的方向盘灯,强大的刹车和印象深刻的牵引力诺毋。   总体来说鸽,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车芒驰,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受际。而作为日常用车来说撵斯,路况好的前提下泰囤,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多刻糖喊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品烧,未经环球网Huanqiu.com书面授权牢蕉,严禁转载仍讲暖,违者将被追究法律责任埃。责任编辑煞散:李敏" "  作为一款小改款车型床,14款智跑在外观上与老款保持高度一致缆履,甚至在细节方便也没有任何变化舌玖,仅仅表现在配置上的升级送。回顾智跑近3年的上市之路来看旅,依旧保持着其独具一格的风格瘸搭庭,即时在如今来看赂,智跑仍然算是一款前卫的SUV墩肆领,回到3年前蕊,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L屠幂眉、2.4L两种动力共10种车型擅且采,售价16.48-24.98万元驳乾躲,售价与老款车型保持一致虑呜。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型突,即使它远远的驶来焚点,你也会在车流中一眼识别出它挫禄,城市化SUV的定位倒也不特别陈矗肮,不过雾哇,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计搬,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一咎悍几。   现款智跑与老款在外形上几无二致朝触婪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意嫡恐拜,与老款相比蜕,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏遂橇煽。部分高配车型则配备主动安全头枕颇皖、前排座椅加热和、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置梳颅斥。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里棱辜胎,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型司炯回,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型断狡手。这些车型中包括了全新奔驰S级粕沉凑、凯迪拉克ATS扩蚕聚、斯巴鲁BRZ湍斜度、沃尔沃V40等备受关注的新车羚,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局辆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车勒。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间霖佳:9月28日 售价区间门蠢阿:124.8-209.8万元   新车点评斜咐临: “汽车发明者波矗惯,再度发布汽车”鬼。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史芍,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语厢,这也看出了奔驰对全新S级的信心坚活,从外观乓方、内饰彤、配置等硬件方面的足够实力节,甚至超越许多同级别车型澳,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机硷式。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢取,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车橙侍。具体来看镶辣,前大灯犀扁朽,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似楼,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是嫡孪,新S级加入了更多张扬的运动化元素废喀。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部铜,车身线条延伸至尾部变得更加收敛铆,有点类似于现款CL级的设计假。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面轻,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统订泞璃,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现吐,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外亮壁味,还可通过其控制车载设备等邢侍。另外勾炉,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统刮四柏、LED氛围灯维、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅提、新的mbrace2智能人机交互系统等接修。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计漆,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学剧缓,特别是后排的座椅蒲醒,高配车型后排座位为独立设计脑赶,并且带有腿部支撑和按摩功能讣溉林。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重杯歉。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面攘价绦,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机粉络算,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机伦堡表,最大功率为245kW(333Ps)蹿诡,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机邯夹颓,并匹配电动机泞脐忙,最大功率为225kW(306Ps)康胃,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机梳须,其最大功率为320kW(435Ps)念,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器斤壕。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间跑簧崩:9月28日 售价区间唾:30.8-43.8万元   新车点评欺涪渴: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功充,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性雾侣。但凯迪拉克ATS的到来靖鹃,让宝马3系走下了神坛陈畔。相比一直宣传运动的宝马3系魏垃陆,ATS个性化的运动性能更是技压一筹锋需希。不过在终端消费市场上度埃,凯迪拉克还有很多事情要做颧,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好湿,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力湘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市衔彻卵,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型艘。新车基于全新的Alpha后驱平台打造郡甭,外观方面诗哩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计叹驳胎,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计茶,整体造型较CTS而言更加动感枚狡。   凯迪拉克ATS拥有50腺:50前后质量分配咯鼎,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统臀卤霉、Brembo刹车卡钳渭脆、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊取棉腾。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂傲抱、LSD后轮限滑差速器蹿都示、高性能运动轮胎穿爆橡、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)揪貌、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置沛。   车身尺寸方面免,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm送,轴距2775mm驼混。而未来国产后括改,轴距有望加长殴盼,以应对国内市场竣。   动力方面惫借,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机譬,最大功率203kW(276Ps)典衰寸,最大扭矩353Nm识,其百公里加速时间为6.2秒渡撅瓮。传动系统方面忍,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱疮裂。" "  前言刃: 在上一期文章中层富晶,我们盘点了2013年重点的改款车型隶,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型看,在收集信息的过程中乏蹭恨,编者发现了一个有意思的规律蹿,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型滇踞,往往推出两款饯,甚至更多驶榷颓,更像是一次新车的大爆发九,或者说是新车开发计划中的一个波峰搓弄拱,这样的车企包括长安福特揪妥、一汽大众哩瓷泉、广汽本田等锯径。与上篇文章不同的是砷芍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出钙,而是挑出了10款重点车型番,这10款车型有的是关注度较高的人气车型俩,有的是较为低调搞泞,但其实销量却很不错的实力派车型巫漠。回首这一年念童,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间耗笑:12月10日 售价区间四形:12.19-18.29万元   新车点评邯:作为大众全球的当家车型秃,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变踌,是相对比较原汁原味的一款车型蹿挠,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议接苛淌,但空间的改善却更具群众基础娥策。从速腾的热销来看斤,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型救妻,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方姑查,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线忱钒。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形屡,雾灯区域的改变也是如此盯堕杆。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感图换,也更年轻一些盗,少了几分柔美煞,多了一些阳刚的元素佰损。   车身尺寸比第六代更大酸: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板窗许,特比是对于这样一款定位家用的车型来说括,后排空间略显局促廖礁部。这点在国产高尔夫7上得到改善搪帛炬,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm悄,相比现款车型详,长宽分别增加了56mm和13mm够,车高则降低了28mm欧吻。此外婆,新车轴距和前后轮距也得到了扩展瓷,轴距增加59mm箩蓝,达到2637mm缉另侥,使得后排乘客腿部空间增加30mm挠姐客,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm丸炬骡,而行李箱空间也增加了30L吐狸,行李箱总空间达到380L蓝还。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶晕撸克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化吴: 相比外观的“小改款”坏衫,内饰的变化却是颠覆性的皇洁案,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状浆疯,并且向驾驶员一侧倾斜局蛇,更人性化巧硼。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点配渴,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感磷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力接妹碧。   轻量化更加明显惧: MQB平台的特质之一便是轻量化伸,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大窝,质量因此降低了37kg歇,另外发动机降低40kg羚性截,底盘降低26kg戳滑,电气系统降低6kg等等渡先,虽然车身尺寸增加淖裙,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg巾皮,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg贪献迸,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果仇谦逢,并且一定程度上也能提升驾控体验蕾。 【MQB目晟荆块化平台】   配置全面升级纪戎境: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富孔醋,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)峰田、定速巡航拷、启停功能摩、第二代车道保持辅助系统境扦、防碰撞预警娄、自动泊车疤承、胎压监测违、电子手刹杠、电子驻车趣韧、一键启动溺社、新版导航及超级蓝牙等功能闭券。另外寥磺,丹拿音响加报突、以及更大尺寸的触控液晶屏期涪唇,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成褪富睫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机拍煌,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教归迷,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)南,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)赎伤亢,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同宫逼,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机缎枪估,其最大输出功率为162kW(220PS)柔弄,峰值扭矩350Nm铆不骑。   主推7速DSG双离合变速箱村敖: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱扣牛揪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)辫团烘,6挡自动变速箱(AQ160-6F)狙,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)雀。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT渭筛兴,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT思屁春,而1.4T自动舒适型沁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱毯刊级。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间窖诺:11月19日 售价区间外:12.98-18.98万元   新车点评坞天晨:北京现代是2013年的大赢家峨护,销量突破百万辆弟孤,并且销售车型整体售价在上升擦朗安。虽然索纳塔八的表现还算不错兽诗揪,但这是以高性价比换取的捷适,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜海,外观更沉稳斤驹迪,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者健埂恕,再加上超出预期的低售价该葱锰,名图可能成为北京现代一款新的主力车型沛图。   外观方面览械幻,北京现代名图共拥有八种车身颜色趣,分别是水晶白骚禽凄、梦幻银霞皋、幻影黑礁炭封、玫瑰红赡揩、水墨灰磷传、宝石蓝脯脾、丝绸金被哗糯、北极玉玛涛系。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念品锈,尤其是前进气格栅处的造型羌冉拣,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔花犊拼。细节方面馁,新车的前大灯设计很抢眼绊,区别于其它车型诗呢叫,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上对吩田。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm篡填,轴距为2770mm串东诉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型翠斑棵,名图的后排乘坐空间是其一大卖点愧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面冷,北京现代名图内饰设计风格相对稳重忿汗,以金属和实木装饰为主耽坦叹。配置方面筹成,有主座椅十项电动调节竣、驾驶席座椅加热通风记忆功能粱轨、双区自动空调保窍闯、倒车影像穷、定速巡航管、多功能方向盘阔场、座椅/外后视镜记忆功能捶粱痊、侧气囊/侧气帘略挤、副驾驶安全带提醒边、倒车影像系统等、转向辅助灯冻鳞禾、电子防眩目外后视镜等多项科技配置饯膳。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面疥,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机佰锯俊,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器碍冬幂。对于后续会不会推1.6T车型坎蔚,北京现代副总经理权赫东表示掠,目前尚没有这样的计划隘豪氛。" "  新朗逸大家都非常熟悉了惭,满大街都是馅骏,从朗逸上市到现在的五年来呢蚊,在全国卖了一百多万辆回辑壁,卖的这么好归,自然有这款车独特的竞争优势登磐痊。要知道盖搐摹,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量男,这究竟是为什么淑韩,很值得各个厂家思考沟安。市场定位抓的准当,产品线丰富许啸午,产能跟得上匙,都是成就朗逸销量过百万的因素们涤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版茧,市场价16.59万元秘拢晴。究竟值不值玖拖迟?运动在哪里供?是否称得上运动桂凑朝?带着疑问恒,一起来吧猎。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅裁韶付、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式疾刑,这种运动元素的表现方式很常见敛熔,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅鲤,配上熏黑大灯这样的手法监忌,而且很多还是豪华品牌在这样做馆户燎。这样就无可厚非了雷蠕,很多比新朗逸牌大的车型都这样做典,新朗逸又有什么不可以呢功?   运动型小尾翼郴、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点侩尸倦,同样是传统手法劫究阂,几乎在外观的运动性点缀上酸,各个厂家还没有太创新的方式惋咸。一般些的榷,就增加这样类似轮毂采靶、尾翼的装饰绰辨角,高端些的锯材,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型湾。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类念,不过任,从侧面看玫谈棱,新朗逸的沉稳感依旧没有改变牡妓蓖,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目甸。   相比车头和侧面市苯,笔者感觉车尾的运动感更突出一些塘铃痰,在说运动感之前涉缕鸡,我更想说说普通新朗逸的车尾扣,更确切的说丸,是想说说尾灯陈体,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起粹,有一点略显单薄的感觉宿钢。运动版上鬼平,尾灯加入了熏黑处理乡,双出排气管也更粗壮了刊扛,保险杠的视觉感受也更丰富捻衔,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感兰把粳。   本文导航令滑纱:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吹糠。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾焦箩寸。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发薄嗓诫,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成辟。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配推,即韩国的蔚山队,这里同时也是现代全球最大的工厂赔。这个工厂雇有3.4万名员工脊侈,日生产0.56万辆车妒浑。   Inautonews编辑表示馅,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意暴。五年前质量提高了锈,但是外形并不美观独妈。然而磕佃草,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变抛。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)普猫,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)嘿迁,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)丝禄纠。对每个购车者来说撵峰泛,这听起来非常有吸引力享忙咀。还有就是i40被认为转售价值要高于福特侩。   与现代旗下的主流车型一样捆案,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法哪日,整车线条从头至尾充满着流动感憨啪。车身长4770毫米倍颂济,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米括。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前梨冷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”菜楷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标激,它看起来依旧如此的适合年轻人镜。没错逞煞哩,搭载着一车的新技术之后卯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手番放,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价痢商粮。于是当新车到来的时候猫抛,你一定和我一样对它充满了兴趣尖亢。这是最年轻的凯迪拉克堂、最小的凯迪拉克兼份闯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克淡郴? ● 外观造型曙:钻石切割风格依旧怠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖灯稼灸、2013德国红点设计大奖亢目、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就父谩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型扩逗虾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影敬袖尺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品酗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶垃让温,只是这回级峡,ATS是完全原创的作品壕。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm筹,轴距仅有2775mm娃采闷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”诗吮钩,而国内我们则把它当成中型车齐,和宝马3系标准轴距版圣、雷克萨斯IS成为同级别竞品诞,并比它们都要更小一些雹。   前脸的造型相当干练澳辉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张伐舞趣,而是被很好的控制在一个合理大小上翟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了浓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位结吨培。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条丧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头酞。出于空气动力学考虑补少,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上茄碉,当车速高于60km/h时径喇掀,前进气格栅会自动关闭挛层,可以避免气流进入发动机舱形成乱流巫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)碍攀辨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蹈摧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型鞘敞,并带有远近光灯智能切换功能衬搪袱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计勃,快速亮起青捅摩,缓速熄灭的设定很显档次良鸿。再往下看瞳,闪电式日间行车灯阔、大灯清洗瀑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片萍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀实旗蓄。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要戒厕蜡,亦或是造型需求谈疟,感性的来说芹僻膳,可以视其为向着传统美系性能车致敬抒叫。身处车内夺窃戳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩柯盛瓷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”憾希。   ATS是一款后驱车跋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50币熔:50氢砰炊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款局拉,贯穿车体的俯冲式腰线量、短前悬豢衰,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态扳提。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上圣,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响桶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备币哩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)窍婚泄。而在规格方面禾筏辜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性箔讳人,前胎尺寸为225/40 R18盯链,后胎尺寸则为255/35 R18玫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力和赂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统然崔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致簧砷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角恫逻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色悲,至于设计师是否真有此意夹交,倒还真无从揣测龄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少朴霖,实际上熊挫咖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计急钝绅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蔷盖霞,由此带来了不错的视觉冲击感惺藕,给后车以足够的心理压力即辆门,至少眼前的这个家伙一定不好对付沦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型舰东,至于3.6L V6车型何时会引进录,官方暂时还没有表态刻,而是否会有V系列性能车型的推出逼哎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赂。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车姑袍,我的第一反应总归是奥迪A6L杜孟、宝马5系以及奔驰E级这3款范。不可否认充嗽片,它们的确是这个级别中最具代表性的车型壬充,路上的能见度也说明了这点绵杭。不过返炬惦,随着市场逐步的被细分桓丹,对于那些买车不喜欢随大流的消费者茸垢,除“老三样”以外甭,也还有其他选择涩,比如溜:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES糙垮墓,这两款不错的“非主流”产品赤超。   今天侧旧舌,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前轻掸,领略一下“非主流”中大型车的风采表搭床,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同上砍,当然内紊衅,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同急拧力。(注男湾排:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”粕霜静,雷克萨斯ES简称“ES”乳禽。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前狄,编辑先和大家解释一下“非主流”然,这里并不带任何贬义蠕惊。从销量看痛邪,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上耙媳祭,宝马5系9000台以上廷垃池、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现私槐,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场恳奠钢。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场摊侈瓣。   外观搐馁:XTS尺寸明显更大彪,但轴距差距不明显   对于中大型车来说队鸽开,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准参拦窘,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念寺酞。造型方正且棱角分明的车身造型吵、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰任,都很符合人们对“大气”这两个字的理解爽钝。可以说它给你带来的面子效应色,绝对超过它的价格兑,在半年长测期间篓僚痢,我在停车时经常会被问愧维:这车得60-70万吧嘉?   相对于XTS外观的张扬瓦柑、霸气心,ES则可谓是低调褪、内敛很多桔凤霖,整车的线条和比例都比较匀称壬刀普,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了绰绵毁。   在车身尺寸方面惨,XTS的车长达到了5131mm瘫,比ES的4900mm足足多出了231mm扳漂几,差距可不刑逦毙病,但在轴距上劣福颗,两者比较接近悍粹那,XTS为2837mm工,ES为2820mm珐,仅相差了17mm糯钳,至于最终的车内乘坐空间表现诞,它俩也是半斤八两鬼莱轻。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型椽赔,氙气大灯署钾、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少椽煞井,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯碘工叫,ES则仅有近光是氙灯开,远光为卤素灯泡沧宦。其中梯惹皆,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局鹃玖萍,显得比较个性乌烩何。而ES则还是灯组传统的横置式翰外。   再来看看轮毂和轮胎仑俊诞,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸驾,ES为17英寸强加熔,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎檀汕纹,市场售价约1500元/条幌腊簇,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎道,市场售价在1000元左右/条井乘。可以说侨秀,在这方面两者的差异还是挺大的坊嚎岁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算犬疤,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择烯吝锭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲剿锨琛,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元饭竭钩,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志挤磁,下面就让我们来看看他们各自的优点蕾肺。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦笛娘,其他两款车均有上万元的优惠吓氓,但相比比亚迪秦的国家补贴獭,这些优惠就算小巫见大巫了房溪。目前在国内的某些地区砷寝,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴惰绊,总补贴额度可达到7万幻,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴疵腐侩。   在外观方面童另楞,这三款车均有各自的特点田。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感忻摄珊。而本田则是日式混动车的传统样式接乾,看起来非常别致浚虱。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子苟噬匠,非常有气势既群寐。   这三款车中坚,比亚迪秦的动力参数最强厘洁,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平息。不过要是论舒适和驾驶感受腾,锐志才是这三款车中最棒的句纫。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车香藏,因此它的动力参数看起来没有太大优势庆辰场。   三款车同为轿车胳,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动赊棱灿,丰田锐志采用了后轮驱动缓。至于哪种驱动形式更好唇馆,就要看个人喜好了坏琼霜。   本文导航复比攻:" "  简约内敛逆罐车、安全扎实滤、品质优良氛忙渡,却叫好不叫座铅闺,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象仟伙悼。然而对于一个企业跋瞥劣,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品粕。为此剃懈,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时奋暇,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进论筒股,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如涵,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L硕并。 亮点配置腊胯:   City Safety城市安全系统蜗,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤放茎危,而在相对时速低于15公里/小时的情况下光褂,City Safety则可保证刹停以避免碰撞囤锯乐。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统煤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险颅蛊,系统将马上发出警示并全力自动刹车峰,避免发生碰撞事故答推。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)控添,可实现自动排队功能惠蹈磐,除了可设定巡航速度零隧,还可设定五种不同时间间隔和。   加强型盲点信息系统BLIS攫讨凹,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域肌犯窝。   倒车车侧警示系统CTA桨式皆,可识别车尾两侧30米区域内的车辆捍,如有车辆接近簇,会发出警告音和BLIS警示灯芭稼。   FAHB主动式远光灯拭,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆鬼,并自动将对方车辆区域调整为近光灯晒,防止对方车辆驾驶者造成炫目劳皮寝。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心漆,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择母,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入结挖,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距蔫范。显然沃尔沃也意识到这一点烹肥,要想在销量上追赶""ABB""膊磋妊,国产是最为关键的一步窜蘑,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边韩。S60L的到来肯定会对宝马3系宽烧、奔驰C级肯、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战笨骗,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手罕佛夸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢聪粹? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型参论谈,我们今天对比的是2.0T智远版筷,售价为30.99万摹锈弄,而其对手同样是搭载2.0T发动机涵,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型腺割娘。 ● 外观对比   从外形来看泵澎少,沃尔沃S60L给人感觉干练染侨士、紧凑碳挎吠,X型前脸略显凶猛笆扒,富有冲击力查贯苏。而奥迪A4L外观显得更有亲和力斑杜,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱如。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利绕,采用氙气大灯光源癌,配备自动头灯以及 LED日间行车灯磷,只是少了前雾灯滦诫幻。相比之下寥忌,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利恰郊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合钙身酥,同时还配备前雾灯绵垒。只不过灯组并非自适应前大灯柑郡行,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能咖绅便,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蔫,确保驾驶安全裴嗡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平裳,轴距增加80mm达到2856mm无,而奥迪A4L轴距为2869mm畦赖,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势开粳,不过高度和宽度有所不及妮飞褂。两车空间表现如何歧,请看后文的实际体验瞬。   两车侧面造型也具有不同风格哀,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态和,而奥迪A4L侧面更加稳重椒,看起来朴实大方忻歌柔。 在后视镜上容掏倦,两车都集成了LED转向灯睬,不过奥迪A4L后视镜带加热功能狭化,而沃尔沃S60L则没有花返。 在尾部讼航底,沃尔沃S60L造型略显生硬了媳,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和爽弓。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计顷配墒,同时加入镀铬包裹菜,气势十足扒们吧,而奥迪A4L是单边双排设计洞,无镀铬装饰衔目。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎讲莽楼,而奥迪A4L则采用固特异轮胎扰囊诡,尺寸为225/55 R16轮胎豆读,相比之下尺寸显得有些小了臼融,同时配备的是非全尺寸备胎绒赤联。不过沃尔沃S60L没有配备备胎交掀,只有修补工具有点不厚道献捕。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的湘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗溺册?当时的网络上绝对是一片嘘声斗。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计氓鹃,这似乎就可以理解为特立独行搜?或者说创新庐?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念喂忿,通俗一点说就是理骆钞:走自己的路滇漓,让别人竞相模仿吼轻惶。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片曝碳裸,时间不长歇情刊,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样板犬估?当时我无法回答毫旧炭,因为还没有对自由光进行全面的了解莲甲,经过一天的试驾体验之后槐恼酵,我认为这次Jeep自由光确实有点料料,甚至可以说气势汹汹挟,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱让罘凇,那么它到底有什么资本来搅局呢项?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案竞癌磐。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新脯躬,在做颠覆传统这件事虹嗽焚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念情函。就拿前脸来说艘滩,好看不好看绝不是我个人说的算的督卧费,每个人眼里都有一个不同的看法舞缔潮,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧烩坛。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表犯抹:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看哼沽掠,Jeep其实并没有太大的优势泥患,包括大家最看重的轴距表现日是次,在这个级别也算不上是太突出坷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话刑揣,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争撩酵,让消费者也能愿意买单广澄收。   车尾相较于前脸就显的很平淡了愤淮恼,其尾灯设计和大切如出一辙显倍,只是在造型上稍微做了一点改变卉费,以便能和后车窗衔接的更自然一些七。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样搔,这实在是太个性了量供,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面悍,不是吗寿毁界?   本文导航骸共步:" "  “便宜督、省油横疼刮、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求牢捎。因此俗姥,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军侵,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上电办鸵。   为了尽量给消费者们传递适用的信息痛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”厂揉颇。二者不仅定位和排量相同匙枢亨,售价也都是6万元出头袒抠。那么谁的配置更丰富吭迪,性价比更高呢内七技?接着往下看吧倘。   备注狙吴: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期胎甩乃,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型弹凳理,外观部分的不同之处是具有“雾灯”擅簿、“天窗”和“后轮碟刹”碴瞪季。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新秦,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响里,促进其他品牌产品的更新或者降价射幌,以提升竞争能力曙偿蒋。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形标,但又觉得竞品车型优惠较多”槽谱么。今天就随着我们来看看瓦人侈,新威驰对比瑞纳翁犀。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看酚话,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车罢内苗,此次我们将两款车型的顶配加之对比垮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处公。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元衫,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多劫蹿案。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨互熊,以往圆润的风格被全面舍弃瓣辫,车头变成了现在最流行的大嘴形象闲遍。虽然初看有些夸张人彩,但是符合小型车定位爬疆覆,更多时候它是年轻人的代步工具慕惨,所以造型必须年轻范剃。大灯面积不但较老款车更大蛇,眼神也更加犀利斤。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变瞧,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现挛毯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿核,上扬的腰线很好的诠释了这一特点快才舶。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论屯仕,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样活似挂。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异储鹊壳,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下惟档,诸如电动天窗坎、前雾灯与后视镜调节都在其中吴公孔,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能霜访柏,日常使用的便利度稍高一些烽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm俩椿,轴距达到2550mm傻。与老款车型相比加长且加宽变虎,这是为了适应造型变化的需要价舶。与瑞纳相比其长与高都比要有优势垃桓,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势抹瓤睫。   新威驰车尾没有车头那么激进惨萄,显得时尚而舒展的。整体线条看上去硬朗多了脸。在高低配版的车型之间翠,外观元素的差异并不明显腔迟题,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条聘壳骑,不过在潜在的功能上却有所不同茫确,高配车型具有独立的外部后备箱开关汗慷单,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启却篡雀,在日常使用方面的便利度有所不足猴计被。   瑞纳尾部的线条更是犀利栓,线条从车身一直延伸至后备箱拍,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致搂救,增加了不少的层次感和运动感葡。" "  旅行车在国内的发展进程钮烹卷,现在似乎已经开始有所起色腔,但受到各方面的影响隶插,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃勺假。记得应该是在去年戈步,各大主流网络媒体几乎在同一时段葛,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章噶,虽然没能在实际层面上起什么作用俗必受,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议驹鳞律。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车脯,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段孙,但是大部分车型均已进口形式引入靠猩,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面吹围摄。宝马全新3系上市后膛遍,推出旅行车版本完全出乎我们的预料超,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本桨嚼。不管是厂商的试水工作瞬,还是为了后期大力推广的前期准备姆膊蹦,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款改。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的勿誓,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车辆佳澄,但官方却并不这样为其定义乏懊哺,所以除了V60之外泊蓟范,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的沟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i冠暖,三款细分车型跨越了30-50万区间扰,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地骗阀。   328i M运动型墙,是3系旅行车中的顶配车型廊,M套件必然是它表现非凡实力的根基昧。BMW的M系列产品负吕,是众所周知在外形设计上最夸张动感的号,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列灭垢,也很难在视觉冲击力上对其造成影响咯须。在M套件衬托下的新3系旅行版瓦,表现出的攻击力和威慑力很强告。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型揽喷柏,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅韧,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感抚才岗。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能彤嘛,也是几款进口旅行车中最为全面的府,除了前部以外形溺会,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头弯,令驾驶者的便利性有很大提升难菠为。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显成,造型圆润的尾部整体风格惕确激,让旅行车身份表现的恰大好处炯酵裳。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩炊撑懈,但是尺寸不大谭纬,威慑力也没有想象中明显谋杆琶。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念揉镁尚,极富肌肉感的线条元素纤铅,让它表现的干练紧凑礁杏。   本文导航乱权:" "  曾几何时劣抠觅,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交缝兼颧。物是人非矾到,随着中级车市场竞争的不断加剧耍俱诲,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径逝。在上个月的广州车展上黄匣率,全新天籁·公爵正式宣布上市犊叛,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢舒谁勺?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析楼嗓烘,来做进一步的了解吧睫陵。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较腾彭。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观锭宛谎: 稳重与运动钦乐,风格各异   车身尺寸方面泻耻拒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm泥,车身宽度惋、高度与普通版天籁车型保持一致剿匹缸,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大般揭愁,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm骆碾肖。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型室骂,只不过在细节方面有所调整函桓。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构负姑,后保险杠排气管内嵌胯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识厘,俨然简多了几分气质的提升热倪。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下端, 新君越的外观风格更趋年轻化冲蹄,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开汝咳,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅芹含,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面欠猛寞,尾部设计与前脸造型和谐呼应颠纺踏,相比老款车型稳重端庄的设计风格掳桶狄,全新君越更容易让年轻的消费者接受鼎。 【君越 整体外观】   外部配置方面特缕,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蔡凑闯、大灯自动清洗等功能摄斧妇,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到才嘘。通过下方的表格我们可以了解到褪纶肋,同价位的两款车泄描,君越在外部配置方面显然更为全面一些繁,LED日间行车灯店、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的匹前,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的叹。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价绣忿: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头械瞄裙: 日间行车灯售: 随动转向大灯赫怜: 大灯清洗装置剔碑: 氙气大灯撤划: 倒车视频影像似陈: 大灯高度可调孰跨拎: 自动头灯冈蔚: 泊车辅助苯: 无钥匙进入系统了孝: 感应雨刷把: 电动后视镜卞: 后视镜电动折叠剿: 后视镜记忆蠢督痪:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候我,年级里有几位南方来的同学抡电,我到现在还记得冬天里他们看到大雪防霉负,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情纫腥儡。雪对于那时的他们级,是上天赐予的礼物们岸硕。但是睬,对很多北方人——比如我——来说掂睫,雪却是避之不及的灾难瘟线,它让我们的出行变得困难重重玖。不过这次却不一样色磐怠,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起杏,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣瞪。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先炊,请允许我隆重介绍一下今天的主角膊特此,我们的冰雪座驾祁努,一款中大型SUV——福特探险者显欢。探险者是福特的旗舰车型涝猴籍,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售屉,共两种配置胜芜,售价48.98万相、53.98万报蛇掸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元味久。我个人非常喜欢探险者的外型窝韭,它魁梧而正派淌,颇有美式SUV的霸气韦吨。牡丹江的冬天白雪皑皑间狄,探险者出现在这里十分应景疮书碾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前裳恃迷,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热翘茅甫。这样的冰天雪地里朵翰,就算是带着手套在户外拍照河艰鞠,手指依然会被冻得失去知觉帛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖惦。探险者的方向盘加热速度很快看松,开启后几秒钟就能感觉到热量窖蕉嗽,太实用了霖陡。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机熬幌辉,匹配6速手自一体变速箱没乒闯。探险者在海外还有2.0T版本车型腐勉,不知为何暂未引入国内颇蔫,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面扰染,并没想走量补苛。   探险者为承载式车身结构骇,搭载一套适时四驱系统超尼颗。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样遁星筒,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器默济,后桥轮间为开放式差速器欢起祟,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助险菏,以制动打滑车轮的形式实现僵维睦。这套系统的越野能力或许不是那么强大搏瘟说,它主要是为提升公路性能而存在的篱申。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点堑奋,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键编喷朽。这次我们挑战冰雪路面矫,这套系统发挥了重要的作用髓。另外不容忽视的董活,便是探险者的“神秘嘉宾”了姐燎存。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻浴!它是一款高性能冰雪轮胎狼仿艘,官方称它应用了发泡橡胶技术全却搓,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜荣逢,从而让胎面贴紧冰雪路面收圃牧,提高抓地力猴。当然骋蒜嗓,这款轮胎价值不菲涪贪惜,以探险者高配车型的轮胎尺寸歉短:255/50 R20为例间,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元伸冕缆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的牡党楼,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上可,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴讹熄盗,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及芳宪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企腐,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑悸爱热,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下九,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花量称?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表旗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出偷揭敌,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲芯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm哪氦,使得荣威550的车身看起来更加的饱满少鲍,两车的轴距都超过了2700mm傲,使它们在同级别车型中的优势非常明显挪。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计和缚柿,略显圆润的车身看起来动感十足夯失挨。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感逗晦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感得袭,550引擎盖上V字型的线条动感十足呻。C4L大灯的设计相对简单纬,全系采用了传统的卤素光源玻,而且并没有采用透镜的设计厕,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感摊,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜稿揽,还有转弯辅助照明功能壁形,保证了夜间的行车安全诗雄颧。两车都配备了时下流行的日间行车灯纶藩怂,值得称赞的是拴,550竟然为雾灯也配备了透镜距谎丘,这一点值得各大汽车厂商学习涵舞狗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏败电,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩台凯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感宦憋,550上扬的腰线勾勒出时尚榔嵌妙、动感的侧身线条窍孺鄙。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间汐。C4L和550都采用了双色的后视镜设计猜,并搭配LED转向灯疆搔,视觉效果和安全性兼具仕。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有费,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口付倡。   C4L具有无钥匙进入功能梁,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性雷境,550则采用了常规的掖辏控解锁功能啪。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格安,C4L刀锋式的造型更加犀利喇,550则更加尖锐缓翁。   两车的尾部造型比较统一拱冬姜,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果盛竟倡,圆润的造型颇显稳重捂差。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过填陶,这样设计不仅美观佃黔端,而且可以增大后备箱的开口角度禽沫虑。C4L和550都使用了光导型LED尾灯琉冲,视觉效果极佳疲罗。两车都采用了4点式倒车雷达突沛南,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低掣穆,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物瓤,使泊车更加安全傻。C4L后尾箱并未设计开启按键师份,只能通过车内控制按键和蚁裕控钥匙开启缺畏,而550则可以通过后尾箱按键手动开启欣巨,使用起来非常方便冈伴。   本文导航桓凄荚:"    紧凑级两厢车灰庆,如果倒退10年前拐娶款,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域灰诉我。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后阂信镜,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型双。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹垃枷亩,它于不久前推向市成丁,但其实它在国外早已上市宦汕。雪佛兰在近期才引入戳收惶,相信也有自己考虑酿顶煤,好在这个时间也不算晚蛊号疟,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择据耪仑。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐涛顾,相对较低的入手价格到腔、时尚的外观设计以及良好的运动性能八,都让其成为该细分市场的热销车型馅唉。而在紧凑级车型中夯钵辛,三厢版在兼顾运动的同时晚,实用性相对更高一些嚎、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念讲猫筒。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚⌒矢常克斯三厢版(以下简称缚海克斯)进行深度的比较鄙,到底谁能从中脱颖而出唤,让我们拭目以待卢盼醚。    在刚刚结束的2013广州车展上朔赴,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴懦涕。此外獭兰,赋渴苟眨克斯去年北京车展的正式上市榔迹,也让这场紧凑级大战更加精彩疥韦擂。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后陡烽嗣,作为其小弟的马自达3能否一样出色顺巷餐?傅鸢耍克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时还戎,能否从容应对桐祷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓涂设沦。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外节竟冀,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上和轨裤。就在媒体日当天剿蒂咕,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后骑,经过旁边人的介绍菇,惊叹一句赎:原来不是一个车敖弧!可想而知澳圣拧,这兄弟俩得有多像势讽荒。    2012北京车展上市的缚狈溃克斯相比前者诧捆,已经在市场上打拼了一段时间鳖痕霓。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降赶,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了霓屉岭,但是付梗克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位离凭,还是毋庸置疑的繁朗猎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性淋,为了让评价更加客观推,同时款佩蓖,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样胳传,我采访了一下身边的同事和朋友涂。   同事A该丝摧:男补,30岁电、已婚菩等、儿子1岁多    我哪个也不要靠清窜,原因只有一个爱闭概:都太小毙。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV瞬几,实用!当然这两个车白给肯定要尾俩。(也对徊溉慕,老婆孩子热炕头的人脖,还谈什么运动讽剃,能装下更多的人和东西苯浇,才是硬道理)   同事B洁识悼:男绷期呈,老付罘克斯车主鞭,奔三的年龄我,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶ΣЬ冢克斯晃涟灸,理由是有优惠墓峡赏、货源足梢、随时买漓,听着怎么跟买菜似的哀九。   前女友损诲:24岁诗疽,高尔夫6车主蒋健,略带公主病    选马自达3漠刻,原因是好看盎,我再问还有吗身料,答曰兑千栋:好看鞍ァ!我继续问酮,跟我急了揉沉,提问结束北。   现女友休图:25岁捅胳,对车没有丝毫兴趣捆,仅对各类衣服暖啦静、包包脓沉势、鞋等物品上心    我选马自达3吧横,原因是就看这个顺眼效,所以就选了灵。(明显敷衍了事)   女性朋友僵坞:24岁捂,某时尚杂志签约平模届彪啸,对车有些兴趣秒夏孤,但只是停留在表面    我选马自达3骑,因为好看汰,身材我喜欢咎,而且红色(主打色楼计汕:魂动红)是我的style绵洞,所以我会选她的说降。(这种中英文混合体狡,外加“什么什么的说”的语法真别扭誊,说她好几次屁好,不见改)    采访结果显示干,果然是萝卜青菜眷、各有所爱难,而且给出的理由也是五花八门艘,那么到底这两款车有哪些不同千概界,在面对不同的消费群体时乌,它们的表现又回怎样矮,废话不多说埠,让我们往下看溜。" "  2013年8月混贩,本田CR-V共销售了15393辆孤,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月酚,本田CR-V共销售了18989辆洁,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月檀帘,本田CR-V共销售了19510辆糠,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月妇斯,本田CR-V共销售了19288辆姬贿,全国SUV销售车型排名第二......事实上遍俏酵,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单宿,它的优异表现还远不止这些奉臀,截止2013年11月底芬,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663柏掀,多次夺得国内合资SUV销量桂冠卧。是什么让它成为了国内SUV的明星吼?又是什么让它如此大卖寐轻敲?   现款CR-V有2.0L惜车诚、2.4L两种动力共7款车型摄怒,售价19.38-26.28万元且。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型篙,售价22.98万元)份。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型率技肯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声私妇,纵观整个CR-V的家族史畔嚏红,前两代车型还有些“方盒子""造型卑,而从第三代开始鞠,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战齿,坚定不移的走着城市化SUV的路线菜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大心。   说到第四代CR-V的外形茅桶似,也就是现款车型稍玫肃,它的外形并不是能让你一见倾心的主碱,CR-V上市之初亲,人们对于这样的设计褒贬不一兜,甚至有些“不得民心”捕,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话强低。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鸡蹿,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能幌惯。氙气大灯霞幂跋、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上剿。值得一提的是购什淮,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上钝朵偷,效果出彩妈。   车身长度比上代车型减少了25毫米刚贝拈,离地间隙下降了50毫米傲,仅剩130毫米疮念矮,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性桨,但却令离地间隙接近轿车恍,轴距则仍然保持在2620毫米蕾盆虹,整体效果比老款显得修长不少量卉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因畔钾矫,在实际驾驶过程中堆丁廖,提供给你更加宽广的后方视野幌茹存,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信蚀。   现款CR-V提供17棱莆形、18两种尺寸共3种轮毂式样禾,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外壁誓渐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂吠。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面褐,车尾向外凸出比较明显辰衡良,给人一种臃肿膨胀之感牛屠艇。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索吭。现款CR-V车尾向外凸出比较明显道净,给人一种臃肿膨胀之感襄,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因冉,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积掣广吹,为实用性又添一分壤狙,从之后的销量来说隙吭点,现款CR-V外形依旧被消费者所接受伍签叫,保持着高歌猛进的态势喘翟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺品盯埂,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力特涣,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙黑聚爸、精心帮抹。这也是为什么一部轴距仅为2800mm监,排量仅有2.5L祟唯奈,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场幻洪荚。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS怠,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它吴眉,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力建。   第三代雷克萨斯IS喉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车滴芒涪,全车线条设计更显张力派,饱满的肌肉感让人过目不忘触诽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化森燃苫。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版浓,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅监昏矛,丢失了一丝霸气败。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加晦仓瀑,长宽高分别为头蓟:4665mm毕乔叮、1810mm恰弗婪、1430mm辱挛妮。同时轴距也增加了70mm彻,达到了2800mm磕梳炕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言联咀,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言察疽编,其前后配重分别为53徊册枢:47将。接近前后1挨槐:1的配重也体现了其运动本质埔蔡烤。   IS车身侧面短小精湛诚糖缔,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性惕,显露其灵动的车身姿态泞。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙憨构,依旧是纤细险、锋利柿抱来,绝不与传统设计相妥协槽具常。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见淮腻。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎赣秸搁。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力幻坎搬,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性吉。   毫无疑问坊,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力窜。你可以觉得它设计非常超越汕建,也可以认为它很有美感彭碌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动烦郝黔。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月赫旦亩,石油的消耗量日益增大皆啥,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油新芒并,排放着大量的尾气辅磨,制造着日益严重的雾霾天气酮丧桑。汽车尾气的污染据,越来越成为大气污染的重要元凶规。开发替代清洁能源爱芦,代替排放巨大的内燃机惕,越来越成为厄待解决的课题奇啼丝。现在很多厂家都开发了混合动力车型匣袱媒,这项技术基本上成熟了全甜,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平脸撇,也没有成熟的商业模式来进行推广号笨,即便很多条件还未具备诡,即便这样那样的客观限制熔娇蒋,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面据滴,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一暇蜕秋。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品传,叫做启辰e30晨风萝踏父,这款车还没有上市刑协,很多技术参数还没有公布颓,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据裤催,介绍给大家澄景窜。但即便如此墙损肮,这款车还是有据可查火篇锤,开发平台来自日产聆风电动车茫,外观也和聆风十分相似舜。   车辆的整车尺寸和骐达相仿乱,2700mm的轴距和骐达相同搪讲牡,外观的样子也有几分相似洗。但明显晨风的很多细节显得与众不同葛乖刷,前脸没有进气格栅的设计恼猴,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份璃。而据厂家人员介绍黔,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台盎彪,而是单独开发臀钵睡。   尾灯使用了LED的发光元件幂,看起来更加醒目开翟巧,垂直的长条状样子也很有个性滦抄。但在车尾上痛腺交,启辰e30晨风和聆风还是有所不同康女,聆风在后扰流板上有太阳能电池板椿吩灯,用以分担电池组的压力上端茅,这在晨风上是没有的台。   本文导航簧送肋:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了都,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)乒拓,照片上看它挺精神扑,设计有传承有创新涩菇,硬件配置有增有减葱汾,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情锻沉,没能去测试现场参观参观庞仙抚。   命运总能给人惊喜淬。上周五下班前卯详颧,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目沪,领导突然走过来跟我说湘纬:“来了个顶配副溃克斯胺鹃淖,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”镰崔屡,周末的小幸福就这样碎了一地帛湃,我得跟两台机动车泡在一起甘危霞。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝烩鄙刷,坦白说现在我对它俩都“不来电”匠赫览。这样也好闲动对,好歹保持个立场中立对吧陷。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满片,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待啪瞄捣,比如为什么海外有独立后悬架魔耪?国内全是非独立后悬架手蛇?其实道理不复杂圃唱幸,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响详兑荆,既然如此嫌迷讽,那就遵照做生意的基本法则来做遁,降低成本广修踌,攫取利润涧财,无可厚非愤。我相信如果改悬架车就没人买狭现,那他们肯定不改苟茬商。   福特比较谨慎汤棉,善于跟消费者打成一片邦隘收,挣钱不忘树口碑捅,好口碑又促进高销量汗粱颅,顺利打造良性循环圈投鞘。尽管它也有这样那样的问题厢,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买幸伍成,值得大众好好学学秒。话说回来徊疟,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路氓。   现在摆在眼前的高尔夫7和干校克斯猎慕顺,是各自家里的明星产品极,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖及惭受,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限姬。把这两个重量级选手放一起扯掂堤,能擦出什么样的火花来虚氓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利本,似乎这样能出一口恶气梢齐。不过我得劝各位一句痊:百花齐放很重要菩钮画,一枝独秀最糟糕班蕉。   ●外观   扯半天总算进入正题两澳,这个阳光明媚的周末跨,没有雾霾的打扰幸胚,我把两台车放在一起拍了套合影唬半竭。看看它们尚欠面,一个是18.29万的顶配版高尔夫7姥淀锻,一个是16.29万的顶配版两厢改眨克斯扯渺。要说家族式设计角贪合,大众当然领先其他厂家搓,旗下几乎所有产品都穿着统一制服痹呸,福特的动作稍晚一些散,效果不赖喜。   所以当高尔夫7和父撩纾克斯站在一起的时候坊,你一眼就能认出他们来自哪个阵营烂竟。谁好看我不说陶抛次,大家都有自己的喜好泊够揪。两款车前大灯组内容丰富昂入陛,氙灯鸽握巢、日间行车灯人、大灯清洗渤品褥、雾灯一个不少特舶漠,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有遍接斗,而赋硕芡牛克斯的则要花6千块买选装包蘑,朋友们颠苛,要享受还是得多消费啊芭拔谓。   车轮部分有看头氏赶监。讣讯伟耍克斯胎宽215mm午婆,米其林博悦轮胎挞揽,轮毂造型带感性及,给个好评亮,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款妨淳亩。高尔夫7胎宽205mm歪虚烂,似乎缺乏顶配车型应有的气势寄枚,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧朔。   车尾设计各有出彩的地方鹃,高尔夫7的单边双出排气颇有气势捷股,跟高功率版1.4T车型的身份很搭坏丘,LED尾灯是个加分项沟,钙铮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意陕溅。左边那台风格沉稳一些拓斡鲤,右边的青春气息扑面膳,你喜欢哪个榷突篮?" "  “牺牲一定的车身刚性垦鲤,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车册潭临,最初它的出现只是改写了常规车型的结构劲横,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”郴宛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后斑,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面杜耙。就在上月模缴,奥迪再次引入了其Cabriolet版本骚凹录,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版潘胯,至于奔驰C63 AMG锰互节,目前还缺少这一车型贰窘。   由于是RS5 Coupe的系列车型旱荚腹,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致脯伺剂,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾绷辨,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事必宛龋,毕竟除了性能之外餐芒,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的伺荷乱。   延伸阅读 屎:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案外,其中包含对车漆颜色翟顶、内饰颜色以及电子功能等自主选择剩肯搅,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的加,所以在配置解读方面顷,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注吧坪,并将官方价格告知大家棠惦佩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上涛,软顶敞篷采用电动开启驮,时间上需要15秒即可趣翅,而将再次闭合需要17秒母免,其开闭结构为多连杆双片式放叹,这也大大缩短了开闭时间妨挟讳。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消爬,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷怒,为了不过分降低运动性馁姥记,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼盒蔬。排气方面也是RS5的一大特色岁修诵,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蹄,在Auto模式下左右分置排气各打开1个答闭,而在Dynamic模式下会全部打开滥朝玲。   本文导航袖旧霓:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线砷稻茶,或许大家已经是心里多数读,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型冉辉叫,定位于新兴的小型SUV市场福。众所周知栖擅,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“卞共局,长安铃木选择在这一细分市场发力瀑郊骗,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的冠艾虽。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX拜,通过对比分析教幕,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力徒概拖。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市侍芳,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元酬,搭载1.6L发动机圃贫,匹配五速手动和CVT变速箱臣藉路,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蠢、2.0L两个排量六款车型确仍,同样匹配五速手动和CVT变速箱态梳,售价区间12.88-21.88万元巨羚露。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观煤史苔:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面捐,通过下表的数据显示得知娘,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手透成,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX汉币肩,相比逍客触僵读、昂克拉等车型同样处于劣势朝横惰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起香鲸,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹奶坛迷,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因扒井怯,还有与车身不同色的黑色包围宦、车顶行李架灸逃芳,短小结实的车尾们厂鞘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果喊。车身颜色选择上限昆,S.CROSS锋驭提供了极光绿凉、皓月白偷羚、星辰银金、丹霞红纱、银河蓝和晶岩灰六种颜色轮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同仍,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计绘钨辜,雾灯够呜、下保险杠也经过了重新设计蹦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格室岔。车身颜色选择上莽册,劲炫ASX提供了珍珠黑希疤午、极地白儒纤、翠鸟蓝其飞晤、酷银冈激、钛灰五种颜色扒统。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面轻,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯思局,前后雾灯瓤建酿,并配备大灯清洗功能回面戚,外后视镜集成LED转向灯;同样坦匠吭,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯蔷糖默,带水平调节和自动清洗功能妒档,其外后视镜没有集成转向灯本。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂既猛芹。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂莆疮淋,而两驱车型则为银色的16寸轮毂疽徒,二者均为铝合金材质邵。所有车型均配备优科豪马轮胎迹。值得一提的是埂素,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎闷焕惩,这在同级别中比较少见社沟泉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型骨香,根据车型的不同尺寸有所区别版泪涣,低配铰淖:215/65 R16懦疯录,高配害:215/60 R17颧,轮胎同样使用的是优科豪马苍,同样配备全尺寸备胎喂柑陕,两车在这方面都表现得很厚道饺辖。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫驾,第七代车型粳蹦。其指导价12.19-14.49万焙丛位,这是配备1.6L引擎的价位枪鞘傻。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品碍扒酞,账面要准备好14.09-18.29万坊窟。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车挖茄,当然呸迪锻,身为第七代的它铂劲拷,在冲击属于自己的又一串“第一”册讽脯。但我们相信妈赌耍,短板才真正决定高度累和。   全新高尔夫的德国总设计师说腿荚苏,它的设计主导思想为“简单既经典”休,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分内叫:中网与大灯的相对位置色扣、拓宽出车身有力的轮拱纪蔬、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了共垦,这台在中国拥有极高人气的两厢车榔,一露面轨,就好评如潮狈卯兜。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解瘫疏翅,但还是要将6/7重提酷金汉,除了外观上的差异廊藏,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上毯鹿,比第六代车型要长56mm其。而整体车身比例上奠,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然睛矮巾,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm含,轴距增加59mm棵第串,从而提升至2637mm迟玻聊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计疯解,但新样式的内部构造也足够炫弹袖。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置邻。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念磊袖尾。高隔音性的特殊树脂层慰绍光,形成3层薄膜结构鹿廉。它拥有很强的抵制振动物理性能府喊靖。   直接跳过撩人性感的腰线熔,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型痴淑屑。相比海外的双L型花,或许辨识度更强一些歪柏。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的绿蚀,但高7的不一样鄙。细心的你会发现串菠,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时边,才会主动启动川刃,并且拥有厂商宣称的132°广角疽膛阶。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格辱垂炕,天平再次偏向了驾驶者一侧腑。整体内饰上尽坷翻,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是锭:放弃中庸的设计理念簇,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派晚爆。不规则的T型区逞、活泼的金属线条点缀限床隆,让全新高尔夫大变身龋毙。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没掂担溅,它能够让你感觉非常新鲜坍烘位。   坐进高7内灸陀娘,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗订睫磋,比普通天窗大了30%瑞。而外掀的开启方式有点奇怪欣,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别钠,同时还为内部提供更多头部空间兼。   大众车型的人机工程向来让人放心捅,这个角度的方向盘底汕,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦阂撼。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型发碉,或许来个拨片更有型吧陕搭目。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症檀囤,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度诚抡推。   本文导航配校币:" "  在国内的SUV市晨蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击伐尚,正因如此悸拾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市饲庐鹊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问欣群授,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破富。   说到大空间醋、七座设计桑柒、配置丰富的SUV碌,北京现代全新胜达是其中的表表者落,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求狠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型挪举怪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变猫厩疥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手村,下面我们将对这两款车型进行对比分析喀小推。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观航鹤功:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向款搜,设计上中规中矩毛,采用了哈弗新的家族式设计元素隋,这一风格将在整个哈弗系列上普及稻,代表性的设计元素有筋:大尺寸U型前格栅餐领,粗壮的镀铬横条格栅疥,时下流行的“X”型前脸烧钨僚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美棉寝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的肮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的龚戚干,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时剔翻,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气杭居渭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅哪,再辅以造型锋利的大灯灯组嫉梅艰,极富视觉冲击力梦腑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话匙,现代品牌的确更加具有超前思维意识萄。" "  如果提起讴歌品牌首敛,大家一定会想到MDX这款车狼串耙,究其原因酚舅饭,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型歼伸评。当然也同时作为讴歌的旗舰车型题,拥有讴歌最顶端的先进技术彼。在2013年李羞朽,讴歌上市发布的新车相比以往膘,算是非常密集的玫钨狭。即将岁末蠕陡肯,讴歌的新款MDX也开始上市销售叭泛戚。作为新款景违纱,MDX的售价降低了雾,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注怂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失窘几溶。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器捅竟哼?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术铺馈,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮靶。使弯道驾驶更加轻松颂惫,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上传晨捶,增加了AHA敏捷操控辅助系统 缓,在车辆制动时炯斧,通过制动延长扭矩矢量分配郸挪,提升转向的循迹性 香逼,这在之前的讴歌车型上是没有的父拌,包括RLX幢草详。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车膛琛,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机避霞,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由凌蓟菲。但我们看到谎蜜,在讴歌品牌乃至本田车型上颁颁,自然吸气发动机依旧占据主流爆闻酞。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法搪荡淀,在新款MDX上使用的3.5L发动机峦盟,带有VCM可变缸技术漏,在不同的动力需求下触低烫,发动机自动切换工作缸数浦衫龄,用来节省燃料肖,提高燃油经济性纬竣笑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上掠,使用了全LED大灯溉抡,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法嫂,不止在新款MDX上出现厦垢酵,旗舰轿车RLX上同样具备授陌歇。但和MDX相比淘,RLX的前大灯内部结构稍有不同哥襄充。而MDX的这种全LED大灯熟,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平即豆,但据了解讴歌正在向这个方向研发旧掇醚。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务奠莆当,其中大致包括救援雹、定位堡、导航检索等常用功能京。但值得一提的是刹仍,讴歌的这套系统在整车质保期内同纫疮,也就是四年或者十万公里内是免费使用的面。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上徒构素,讴歌也加入了全景摄像头这项配置宫费,通过车头羡渐哨、车侧喊卤劳、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式霓。对于前方障碍靠钳够、侧方停车碉强刑、倒车能够起到非常便捷的辅助作用熊。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助粱嚏儒。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面钩,MDX采用了59%的高强度材料豆,热冲成型一体式门环等途径色芯,在全新平台上使用了更多的轻量化材料虹沃琅。   本文导航测豹:" "  在新一代天籁发布之后畏皑,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字尝。二三十年前检皮糙,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越轨,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车热拧涕,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前信被。而谈起这两款车苹叹咎,目前多数人对它们的理解是斯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长急潞撂,配置增高掇拾朗,便成了公爵和君越铃茎,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸挛滥、动力和配置等等某,却有着极具诱惑力的价格铃椿猎。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘型砰,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额校,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力腑。可它们究竟有没有这样的实力韩浅?两者比拼刃,谁又能更胜一筹凭?本文即将为您揭晓寄。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型掣芹,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型斜谢,售价区间为23.59-36.99万元咆。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版帆,两车售价分别为29.98万和29.99万溉设,价格非常接近晶鲜内,比较有对比价值邪。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显奢箩,主要是雾灯靖、轮圈等几处细节可以加以区分锹体,尤其是中网变得更精致次,车头更显大气相貌劲。但也就是这些细节的变化背痪,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动刚惋,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿赡。   大灯方面剂,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能释饥,不同之处在于镣,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)沉贯拇。   车身尺寸方面唤,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)埔,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)腺,君越的长度同样超过了5000mm怒渡艾,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本傲。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面肃陪,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过糕及,并没有追求锐利亩,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅吉,腰线设计是其外观中的一大亮点哩,并非大多车型采用的一条笔直线条憨凄竣,而是在B柱之后便缓缓下沉档怯,在后排车门上形成一条折线券鞠填。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感烩岸酸,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士冬。   尾部来看屁,公爵与标准版天籁造型基本一致多顽,尾灯造型也还是一如既往地犀利盟矢那,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合瞬讹敢,为整个尾部增加不少活力疯唤,同时尾灯与镀铬饰条完美结合捻,使其整体感更强竞母。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华盎,轮胎方面嗡塘,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎睛,更为霸气逆缅豪。   ● 外观小结端纳昂: 两车均采用年轻化设计身,稳重气派;车长均超过5米腊磺,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上慕你,君越表现更为抢眼仍怠。另外杜略锣,从个人角度来看亨,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计剩嫩,相比之下它的造型更加简洁沮嘛固、规整扰受何。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识守咯钾,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽类凤狙,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发汐姓等,足以呼唤出你全部驾驶激情盆。你可以视它为野兽汐,但我更愿意称它为内敛狂徒讽,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎侠圣。它是驾驶利器速,也是很多人心中的梦想之车十橡敞,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG竞桂。   既然说道奔驰AMG伤屎丘,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义挪陡火。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样疏染檀,都代表了其品牌车辆高性能版禾。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款扇雷嫂,这些车在发动机配置调教郎洽,底盘调教杆吕,外形和内部设计上都远远超越原厂车罚。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型估,它的长宽高分别为4707mm歪、1795mm和1391mm坎,轴距为2765mm别。参见下表可以直观的发现氰,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的播省,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势屋。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面布龋,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同释辣管。但细看之下瑰硕逢,还是能明显看出差别色高姜。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蓖仇佛。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降敝,流畅迷人更具轿跑风范举。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少免混困。   除此以外婪,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次风,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭露旗。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂奢,前轮尺寸为235/40 R18魄,后轮尺寸为255/35 R18虏。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力叹聊,以获得更快的加速度扒。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果臼。   车尾是C63最为霸气的地方玲馅皇,四出排气管宣誓着其运动特性聊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一同。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力局赂剐,从而提高车辆的稳定性胜文。" "  11月12日卞,宝马4系双门轿跑正式在国内上市揉拟锨。无论在平台还是动力上赤季律,这款车都与标轴3系基本相同娩撂。动力上赁甭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上乏簧,依然分成风尚甸从坞、豪华和运动3个不同设计套装肖,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式劲睬歧。无论怎么看叙,4系都很像一款双门版的3系纪翰,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢酸?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系赣窟薄。   虽然名字是4系手霉,但如果只看前脸骄,恐怕一眼很难分3/4系泌骗送。不过仔细观察细节的话氢,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同懒。比如更大的开眼角设计臼,更修长的双肾格栅驹壁,还有明显不同的下进气口设计风格倒烷伴。当然糙事铜,了解宝马车型的消费者都知道拢芥加,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置石程。此外某桐劫,前脸还针对空气动力学进行了优化廓。 【左去性:豪华设计套装(选配)/右凉憾猾:风尚设计套装】   侧面造型上拖,4系明显比3系舒畅很多雌洛梆,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条怒侠惹,更修长的车门对此也贡献颇多吵禾乳。不过轮胎规格和3系完全相同吩,似乎很难体现出这款车有多么运动兴侠饱。另外胚,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了溉拟哗,和前脸的进气口配合翁溪,共同为刹车系统散热喊虽琶。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多酪,不仅装饰性强噶潞庞,看上去也更凶狠为。   尾部设计上蟹偏,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素工渡刀。猛地一看依然很3系记挺帕,但饱满的线条体现了4系的不同险。尾部虽然整体很“壮观”辜舒,不过颀长的LED灯带显得非常秀气偷瓮曙,别有一番风味模厦。另外灸邻翘,根据套装不同妒仇,排气管也分为单边双出和两侧双出两种涉,实拍的运动设计套装为两侧双出蒋,个人认为设计还可以更精致一些醋。   车辆提供裳策畔:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址炊揽:北京市海淀区闵庄路19号   电话莽刑:(010) 5872 8888   本文导航憾:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道茬,自日产逍客2007年在英国上市以来躲,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来丝。各汽车生产商自然毫不示弱返骇毫,都想从这块有潜力的市场分一杯羹巳萍。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年淮,公司就对其外观和动力均作出了革新皇仁范。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司戎了,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V岭轮。这款车售价要高于ix35删袒取,标配版的售价与高配版的ix35相当鹿价。较高的售价并不会对消费者影响太大史,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力鼓撇面。 ? 现代ix35   除此之外喘锋电,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型眯。完美的驾驶体验郊浚,充足的动力表现侨,日常的实用性以及低廉的养车成本秃联,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战邢颓。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面既岛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间捞,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些镀幢恐。CR-V的后备箱打开的角度要更大垦,后车门打开的位置更高忿酮耽,加上方便的一键式折叠后排座椅秽联,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜秃武。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的喊心,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的陕挂。ix35的后备箱地板离地面更近狼,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间戌斥忍。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蔷,他们要对此多付1,700英镑梗酸弥。其余两款车的四驱版急:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)烂,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)迸。   从标配版本来对比三款车捻,ix35要优于其他两款钝试。SE版就提供了后排加热座椅昆靠厢,方便商务人士乘用潜灰铆。高配中更是有导航社幻旗,蓝牙簇染,真皮座椅猩角,隐私玻璃和无钥匙启动等功能悄。ix35的一些配件选搭也是十分优惠频森,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑及侥。   综上所述灌喉,我们推选出这三款车的排名分别是使:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的怜肌琼,但是它的驾驶乐趣却是最大的孪新。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码宽任。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足措册龚。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度卑牡。低的污染物排放拼,强劲的动力表现酸琅,新引擎的装配让该车重获新生湘湃匠。   第三名?现代?ix35   毫无疑问蕊磐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车妊。不光是低廉的售价鲤魏塑,标配版的实用和保修期的延长噬石镜,让该车十分吸引人龚。不足之处则在于较高的二氧化碳排放辆衔鸵,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间祥嗅讳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品吞垛,未经环球网Huanqiu.com书面授权踩钢,严禁转载接伶,违者将被追究法律责任炔话伶。责任编辑祁渡踏:李敏" "  在国内伺哨,提及福特这个品牌司鲍捎,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆」拢克斯和嘉年华厂吓,但福特的精髓决不仅限于此伙纳届。在美国滔捍,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蓬艰嚷。近些年来配,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围戌轮型,先后投下了旗下多款SUV车型够靠,其中包括翼博串淮、翼虎侍膘、锐界以及今天的主角探险者骗。作为美国销量连续15年冠军的探险者涩,它在中国的土地上能否再续佳绩短磐位?带着这个问题酷,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙耸疽。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯搿,也是其第五代车型褪吭汗。在今天看来壤辛,福特探险者圆润饱满极,又不乏美国车标志性的肌肉线条裁芍,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求菱骆顽。但早在1990年攫,第一代探险者刚推出的时候逻,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多膝绊浓。   随着时间的推移教,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变澈略,与其说是改变徐陌,倒不如说是更加顺应潮流廓诬。早先的皮卡底盘不见了踪迹浦卢,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂刀雌。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈逅趾,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)撇。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈痉住,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢灵拖雌?结合同价位车型做个比较不难发现珊,探险者论尺寸绝对傲视同级蜕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV分,“尺寸”无疑是其最大卖点天。它的车身长康汾穷、宽砷、高分别为5006mm铃餐胎、2005mm和1743mm承感,轴距为2860mm巫。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV临碾,即便是与奥迪Q7的对比中谋痰,探险者在某些环节也不占下风灯巷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外仍,探险者的最小离地距离为193mm逞逗,接近角和离去角也并不大棚邻甲,仅有21.7°和21.4°悸烁热。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的臀集泰。" "  引言猴宦厦: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点逻鹃,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新埂欠蹄,其采用了全新MQB(横置男В块化)平台生产府颈示,不仅在外观妥堪疵、内饰方面有着明显的变化送酥,更低的生产成本儒垦、更轻的车身也使其有着较大的优势媒。此外怀欺,作为其老对手的福特杆ぃ克斯当然也有着较强的实力肉甜,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评阔辽。今天尝管,我们就来为大家对比一下讹破,看看这两款车型谁的实力会更强斯蓝畅。 外观吧么森:低调内敛大众风对比时尚张扬富罨购克斯   两车在外观方面虽然同为动感币绍咀,但在设计风格上却有着截然不同的一面谋苇凶,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上迁。而甘媲曷洌克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息复籍鹤。   车身尺寸方面苟,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进徒凶,长度与宽度分别增加了56mm与13mm剖特,轴距也增加了59mm哎,整体看上去更长更宽更矮骆旅夺。但其主要竞争对手干逋┓罚克斯的整体尺寸依然有着较大优势斑熬。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅恋毯浆、强壮遁嚼忍、凶猛搞滤浚,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象俺尝蒋。试驾被安排在了蒙特卡洛先,我们被热烈的目光追随了一道涣涝,同样譬椿桅,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路事。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起效簧,它的对手就已经锁定了潍随,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标帘籍拈,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜啊劲哎,他们选车就两点凑雷体,第一样子帅首辑险,第二性能足够强大愤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力埔。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车会溃。恰恰如此罗答沥,它看起来很漂亮莲晶,尤其是车身各个部位的比例与线条兄抛,挑逗着所有人的视觉神经哀寸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蔷彭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口统堪剔,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实噶俱,而且更杀气感更强窜。怠速时慢慢靠近凰,它的躯体在微微颤抖揽,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤澳改。   细节方面奥迪从不偷懒锯,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记黑雀毁,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾澳搞抽,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞某裂思。在我看来龄,这样的视觉效果已经足够征服所有人狠襄,如果你觉得不够醒目幌芬傅,还可以选择将卡钳漆成红色艾沥。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部谰楞,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体行筏康,120km/h时自动升起玲蒲,此时的样子最为动人爱剩,速度降低至80km/h后便会自动收回独。   进入驾驶室并不费力匡,内饰与A7或者S7基本格调一致蹋涛,简洁朴实概,中控台区域保持原有基调问沽,有人说它沉稳椿线提,另一些人说运动码,在我看来这就是奥迪的风格斤,可以满足很多人的口味际沥,一切气氛都显得那么熟悉济喊。   车内有两处亮点让我记忆犹新说偷路,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分蒙,坐上去的感觉也足够舒服贾。不足之处在于它的调节方式太过简单舍彪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑导,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能吴烁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘惧俱卉,手感与大小都很出众屎,令人爱不释手胖,最关键的是RS系列专属的造型非常激进咀,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望届霜。也许这就是奥迪设计师花心思的地方疙祷澳,善于抓住驾驶者的心富块,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分陕碘惯。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化芜,两厢版掀背车开始越发备受关注辞锚,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型较绕诞,强劲的运动性能也是非常重要的指标川阜嗽。就在本月初涡颈,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求性取趁,除了朗行运动版之外骆线,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能妓盘。接下来嫉,我们将两车放到一起舱瓷,来看看其空间和性能环节的表现如何匣茎媚。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是适敞,如今的情况则正好相反党必,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此十。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元秀,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元镭,两车的售价还是非常值得人期待苏。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版嘿檄坛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了寐板,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计逞梗,前脸没有任何改变俺杠。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素钱客线,但给人的印象要更加动感水咸。   车身尺寸方面尽幌,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米倾,各项数据都要比朗行运动版更大一些辛凳,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少胁矮甫。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎关诲蚂,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适涉嘎府,比较适合家庭日常使用叫铝狠。轮毂造型与三厢版没有区别杜抢氖。在发布会上米,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎台馆,相比科鲁兹掀背车不够运动卜疲恳。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条提辽戒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑拦诉,线条更加自然斜山、流畅鞍鸽。两车的车身腰线笔直且显眼惹好斗,给人的印象很有一种短小精悍的感觉搂陡苹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影泛摧,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿劳粉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果别炕。同时碗,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能帅。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源耐秃,点亮后的视觉效果非常不错坡曙苟,还有排气管造型上加入了镀铬装饰青。整体风格也是保留了三厢版的造型惩喉彭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出堤化,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型屎息勘。2008年啊,丰田Yaris进入中国市掣辍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相茶,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数啡惜,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车默价篇,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号库丛,想必原因大家都很清楚某诞,致炫在各个方面都已下足功夫撅粱,为的就是再续辉煌嘿抄春。   致炫外观灵动时尚诵锣,带着一些年轻的运动气息祈波勤,车长为4115mm娶吝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm竟倘靶,比老款低50mm;轴距为2550mm瓜狄,比老款长90mm伎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了彼尺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挟感卑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”粗汐陌,这样的设计更有利于致炫的散热祈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱探烷醇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利琴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气逛鬼。   " "  在这一两年中阂龚,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”歌卞,究其原因麻,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有饱。另一方面默,也确实因为高尔夫的产品素质比较高领。代表着大众在中低端产品中的最高水平店覆。如今瓢便,高尔夫7也渐渐走进人们的视野绦。带来的改变很多歧浦粪,由MQB平台带来的更多越级配置圃,外观内饰的革新歼和幸,动力总成的变化鹃饱,当然还有后悬架的改变纬如晶。能否继续神车称号缝,笔者觉得将,可能性极大功艾。   ●从固定平台向耐叮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南郑块化平台的车型哗皋,之后跋,从这个平台开始傲,还会有奥迪A3等车型陆续引入危。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓鸥。但从高尔夫7开始究,这种概念将发生改变逢泉。MQB哪牵块化平台生产炔,让高尔夫7拥有很多延展性的传承那。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留面竣怯,后面我们会详细说到糜差。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车锨蛔,必然是一台有传承有积淀的车型拴。经过几十年的发展和变革捕,没有被历史淘汰穷,却总能获得新生和换代死。我想符合这种条件的车型真的不多信零谜。甲壳虫也好庇蔚邻,卡罗拉也好戈女疮,都算在其中牵盲掀。高尔夫更是其中不可或缺的一款坞阿帮,从第一代发展到第七代魏舜,我们发现刚,很多经典的设计元素没有消失镜盛,而是作为经典传承下来乘能,但技术却在与时俱进的发展嫁朽。直至现在棘垢酞,高尔夫7的出现抽似,能够看到曾经的影子幌鲁培,也能够看到未来的趋势册。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了薄,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿巫,今天在紧凑型车上也上演淡汲伞,只能说明需身唱,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视玻抬功,也从侧面看出下蹦,这一级别的竞争是多么激烈画,高尔夫7的轴距加长了59mm侗,反应在车身上刚猩柔,加长了56mm具妇。这让我们看到唉踩需,高尔夫7并不是一味的加长拌,更兼顾着车身的整体设计绒,以及操控能力的全局设计痰酮。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了插,争议很大羡摆玫,但貌似并没有像新速腾上市时那样会,引起大家的太多反感秒。或许一汽大众的这场策略大变竞,已经让消费者黯然神伤了迹骂澜。大家也都知道屏噶堡,这是没办法改变的事刃,想要四轮独立悬架乡碘霖,会有性能版车型作为选择曙官,要是纯家用曹,就只能接受这个现实偷。   本文导航狄鲁顾:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV了第颓,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6互,这仿佛已经成为了一种定律略燎。话说回来饱,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手魄,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望省,采用全新平台打造的瑞虎5从设计踢、做工李匿盎、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼挎方粗,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位舅凭藕,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解芦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型腐,为更直观的进行两车的对比分析郴畅,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车贩嚼,需预定等车时间较长纠涧,主推1.5T车型)作为参考对象绷驹渺。备注架:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版葱说。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高祭粱,无明显抄袭   先从车身尺寸来看劝,瑞虎5和哈弗H6各有所长我,瑞虎5车身更宽吮蚊、更高衬夺痪,而哈弗H6车身长度城、轴距更长瞄棵。另外这两款车的外观设计原创度较高篮了嚎,没有明显的抄袭痕迹桅土,且能够符合大部分人的审美观瘫,足以体现出设计团队的用心程度勺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点嘉凤伯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应熄耸挞,意在塑造最新的家族风格把铂,整体呈现出大气陡棚黄、时尚的感觉宽雷。瑞虎5提供了6种车身颜色选择拧磐祟,包括徽墨黑横妈、烈焰红荒叛莱、赤金棕瞎端徐、暗夜灰貌、皓月白和丝缎银南撵灭。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气滇览亨,其更侧重于简约莲、硬朗的外观风格同样被消费者所认可队刚娜。车身颜色方面贯,哈弗H6提供有经典黑痛、雅致银藩五斗、简约白第燃叔、中国红迁肯仟、风尚蓝绥么、摩登灰盎、醇魅红盆、睿智棕共8种车身颜色胖。   前脸部分矮,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果忍妊轮。瑞虎5前脸层次感较强定,大灯巧妙地与中网衔接鲤,而下进气口被分为了两部分青署闭,下部与底部合适护板相连接良,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和帮钡,没有太多浮夸的设计拷凰伸,中网换上了带有“HAVAL”的新标识殴樊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“茶佃门,但绝对属于耐看型功,整体间流露着SUV标准的稳重气息梁垮修。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富疏,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长翟,车身侧面给人以更修长的感觉佛描。另外默乱,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条白窃,车顶均配有行李架保喝谜。   同样的确勺搁,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感苹刮,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面琅屁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方芬恰饰,厚重的保险杠更具力量感部。   灯光配置上香砍,瑞虎5的前大灯造型整体感很强翻,内部灯组布置较为新颖娶吃,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注即:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩途处惺,常见的柳叶状大灯造型底,常规的灯组布局曹编,带有透镜的卤素光源大灯沧烙,提供水平调节功能掠敛喉。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源困馁卡,看上去更为醒目和美观嘶距,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源肥,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应迹鞍脊。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后磐衡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇洪烽,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想勺,同时越久的期待会带来一个重大问题哦高,那就是新产品如果不能做到完美弘,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时问苦,两条定论由中国媒体陆续传开菊绿沦,首先它的相貌不错饯,其次来到中国的时间也不会太长了侮琅。一个月前蟹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁冈,为何这么说秋墓,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好忍,通过细节上的修改扦守柑,使雅阁更贴地气曹丘狮。   设计师在中国进行了大量调研工作壬,最终他们得知了国人的喜好啤肋搭,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计伙殿,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁违。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外蓝,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手邯抡,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中玛刮蚀。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表拣谜:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈来兄踞,在如今大行其道的“加长风”面前都罢伤,本田倒是走了一回不寻常路斧镜,这也是让很多人吃惊的一件事萄汤腺,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响忍。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道耸故,究其原因我想和C柱造型道眯、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关秒绿。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度潜李,先是放弃了老款斧头型的轮廓矫厦,其次将双出分置排气融入到了包围中退,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚摹贯论、动感靠拢祟痞。   本文导航婆:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座娄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者憾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列淀登逆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事酗号,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩橙侩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜龚薄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别付蔫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳疤娟创,中庸的设计让人挑不出什么大毛病姑始疽。相比之下票,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计京,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉吓。总之这个价位的车型独狡领,只要设计不太出圈消费者都能接受壤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嫂汰兑,即便轴距也仅有20mm的差距蝎荣,如果无聊到一定要分出个胜负的话侗渴赴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势敌风,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上脖嫂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方纯回,在这方面长安CS75表现得尤为突出抠呸。顶部的灯眉顷纲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型府砍光,虽说还是带着几分模仿的味道片薪陛,但却并不令人厌恶对船。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型锋芳儡,不过它的优势在于自动大灯功能碾南捣,这是我们在CS75上未曾找到的配置坞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化肪擎膳,都是标准的SUV设计吝,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似欠,不过值得注意的是袭厢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙构,上下车时可以避免蹭脏裤子切撇绢,这一点要比哈弗H6显得人性化乌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎统粮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17该羞禽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等倪踏口,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话对辨街,那也将成为它的一个优势耸茸讹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异尖鬼溺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平砰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些耗取闪。两种风格说不上谁好谁坏椿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫段、更时尚的选择畏珐。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座虾录,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者眉澎扔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列门夺拔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事久硕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩稀很,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜荆碳毫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别馁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳仿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病谐位。相比之下捆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计烤穷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉箱其。总之这个价位的车型但次,只要设计不太出圈消费者都能接受僻惩脆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几群,即便轴距也仅有20mm的差距吨铜姥,如果无聊到一定要分出个胜负的话嘲捆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势守犬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上碎槐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方购盆摧,在这方面长安CS75表现得尤为突出垃舱。顶部的灯眉醛渤关、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型秒世,虽说还是带着几分模仿的味道括铜,但却并不令人厌恶樊伟伪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型略,不过它的优势在于自动大灯功能厩络,这是我们在CS75上未曾找到的配置涩靡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化微,都是标准的SUV设计撩龋籍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似儡酞,不过值得注意的是观漂乐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙惫铂,上下车时可以避免蹭脏裤子韧谁痢,这一点要比哈弗H6显得人性化投。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎脑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17添,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等复凭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话撅嫉,那也将成为它的一个优势倾每淀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异茨爽短,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平怯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些脚旱。两种风格说不上谁好谁坏奶填,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫尝核绦、更时尚的选择拾剁暖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型弘诫避,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人逆,埃隆·马斯克就是一个奇人岭瓤,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克蹲抹昧?下文简称“埃隆”)仙。远隔重洋来到时差16小时的加州戳,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展蛋朽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S壳救态,一款名不见经传示,却突然颠覆世界的豪华电动跑车读蚀堪。在短短的5天内慧泌,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试轰社。 ●曾经的TESLA磷:短暂辉煌的Roadster   2003年申,当埃隆要在硅谷成立电动车公司舱玩,并亲自担任总设计师的时候品弥,他为公司取名“TESLA”棵舰搔。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家螺纲、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)疟咯。而在十年前勺厕蔡,绝大多数人也认为埃隆真的疯了匣牡究,因为在此之前错魔,没有任何纯电动汽车成功过卡跺赤。   不过很快墩廖洗,TESLA的第一款车型就让人刮目相看疯是,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳水偶魄,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差伐推、续航里程短的传统印象寄萝诚。只是牵,那时的Roadster真的很糙霸愧,很贵扁,很没吸引力蜕舅。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者抄暮泄。   于是拦乡,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”控部,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市室淌充,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆骸,已濒临破产……”乃馅蠕。   不过晚,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样倘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在逃闪死,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际匿,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国坚触。仅从2012年6月车辆发售勒,到2012年9月这短短一个季度内窜,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S俩,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元暖棠,并且公司还获得了美国政府的政策支持滥忙容。   ● 简约外形流畅饱满谩担朔,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗私?一个能够打动人心的外观设计如,对于任何工业设计的产物来说都至关重要溯,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维恨,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔樊熟,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物嗡咸饰,曾经或现在都是企业中的绝对领导者慷。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院冯臂,是一位年轻的美国本土设计师渺,曾经在大众汽车担任过助理设计师笺,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计等。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前唉,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师踞害,马自达旗下的Furai幌漂、Ryuga泞如、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下荚窃。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker匆忻,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车福法,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)盼蜗略。初次见到TESLAMODEL S的时候锈肯,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系倒,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此窝,难道这两款车之间也曾有交集逛?   多方查阅资料后才明白涣抗,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的俯能晚,不过后来TESLA对其提起了诉讼狈怯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作沁概,还盗取了其电动车制造技术髓。于是紧接着蜂墩,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品息,并最终完成了MODEL S的设计工作节佰奠。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)合侣,轴距则为2959mm狄磺拱。仅从数据来看号逛,MODEL S已经算得上中大型车的级别吵彻覆,差不多和奥迪A6L拖陪币、宝马5系Li等近似东,只是车身更宽大也更低矮一些掳,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论莎。   整个MODEL S的车身上似滩,相比许多人和我一样伸,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计筒铆,椭圆形前格栅造型太另类了型,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴雾汰钳,但是这也成为了MODEL S的标志两,或许未来也将会是TESLA品牌的标志氛抖捕,所谓的家族式前脸读菲。   你或许会认为没有前置发动机的存在团,和绝大多数的电动车一样底瞥,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了巍诫井,那就大错特错了客刑。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的恰峭,动力系统和电池组础,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里嫁奉卜,就和传统的内燃机汽车一样驮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温鹿舰。   细长条的大灯造型很酷扩骏,氙气大灯取、LED日间行车灯都是标配电,和其他车型类似涩邻画,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯缝段、LED雾灯以及示宽灯睹。只是在功能性上MODEL S实在很单调病经,同价位产品上应有的大灯清洗茶插、自适应功能等一概奉欠污。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立舅顷剐,4年的时间妻茫丸,经过诸多顶尖设计师的打造说船,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发江玻,再到上海车展的国内亮相反轨肋,今年广州车展终于正式上市杰扁雹,观致3可谓是吊足了车主们的胃口和。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休妒绢染,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中坞,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩烁唐,这是中国自主品牌获得的第一个五星咳钉匪。观致3四项总分达到了惊人的340分咎呻,这在整个2013年度排到了第一位萝暴妨。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样芥廷群,接下来为大家解开谜团惯涣凯。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3涂纬,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念灭,观致3的外观线条十分简洁毁炽董,但又不失从容优雅羞粕稠,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉暮,毕竟它的设计总监曾是大众高管呈抬踩,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了始。   前脸看上去相当的饱满圆润仓俱,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅苫胆,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成答慈霓,而“Q”也是观致汽车的首个字母舌撂软,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信贬,当然您也可以把它当成是城墙式的设计投港。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切绅鹊,这话虽然有点绝对程虚坟,但却不无道理纽拾地,在说服消费者购买自己车型的时候腥催颠,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的吩故,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由斤卧槐。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型毒躲伺,随着时间的推移示,两各品牌已经深入人心朴屏,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台篮多,相近的售价鼎、同级别的定位怂,看看哪款表现更有诚意鞍汕彩。   全新爱丽舍诞生于PSA平台首艘溶,造型圆润符合多数人的审美葱,第一眼算得上成功乏憾蚕。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识垮市瘁,细节处理更为立体很显档次筒溃鹃。写意的腰线视觉效果哦也十分不错稳蓟拆。爱丽舍原创度极高程屯伍,很难找到其他车的影子睡么。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍凸檄时,只不过虽然车身进行了拉长咀苍,但看上去依然是一副小型车的架势霓,气势上略输给爱丽舍难楼冷。外观设计确实见仁见智堵恕兑,有人喜欢圆润稳重炯,有人喜欢直线条的简洁利落培顽,嗯好吧盖付,各花入各眼环籍。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现沮,新桑塔纳除了车身稍长之外错,轴距酒车、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势莽笺。但整体上两者都属于造型协调的类型蟹位。   内饰部分盒侯物,两款车型均提供全黑和浅米两种配色免壤。配置细节设计宏锑,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计笔,比如位于方向盘后边的多功能按键溉扑,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式穿,则显得没有可挑剔的地方骡,只是限于成本少荚,用料表现一般岗。" "  谁都没有料到短短几年笆,SUV会如此火爆檄,从动辄百万到数十万的城市SUV嗣,都曾经上演过排队提车的场景涎箔,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样己佩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要虫募墓,不同细分市场煌穿陆、不同类型SUV纷纷推向国内市城唷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动筒乖米,推出了其首款SUV--标致3008玩谩。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈罴羌隆,但是由于较高的售价使得销量很惨淡夏怠情。而东风标致国产后价格有很大降幅褥,15.98-21.67万的售价也与途观叔抵、CR-V溪郸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来社,定位为一款入门级紧凑型城市SUV凄侯。下面一起去看看吧噶。 ● 外观解析   除了高售价外澈剐,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一抽胶。太过个性歧四帕,同时又不够精致腑背。而相比之下挡镜,国产版标致3008要好很多概步,现代感更加强烈券睹。前脸采用了小一号的大嘴擂加瞎,并且添加了镀铬饰条显示很精致葡榷,也符合国人的审美凛墟。   前大灯虽然不是氙气大灯葱,但是加入了透镜经,整体观感不差朗,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高抽显。另外储米,雾灯处还添加镀铬饰条装饰盯池,增加了前脸时尚感抹惶。   从车身侧面来看撂驹,标致3008加入了车顶行李架蔑猛始,虽然并不是经常用到的配置脓福誓,但是对整体造型的营造作用不小刻纱。另外呢究头,黑色下包围凸显了运动感行侧千。   尾部是相比进口版改变最小的香锨且,不过依旧非常漂亮统关逞,很有层次感缅停护。尾灯加入LED灯组毫梯,警示效果更好惹沙。另外最值得一提的是其后雨刷设计锚疲,在前雨刷工作状态下溃,挂入倒档稿,后雨刷会自动工作画,非常人性化的设计翟。" "  说到法拉利栓、玛莎拉蒂这些品牌爆剖,网友们肯定会觉得遥不可及筒沫冯,价格高高在上阮峨。如今封,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli峦,它以89.8万元的价格进入国内市场来。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少奶骏。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现碑,让我们来看看他们三个谁更吸引人抛歌。   在市场行情方面官,Ghibli集成了家族其他乘员的传统克,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的双挛底,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置慌伐亥。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设觅岛期。而其他两款车型均有不同程度的优惠犯幻僚,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系佰烂觅。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的募化勺,看起来非程魁梧的发现竟然落了下风忻,令大家非常诧异复扣。但在内部空间方面些架,Ghibli组完全不能与发现相比横,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版藩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车朔咕,所以它的尺寸就不在此提及了姆贩鼓。   在该项对比中查摹,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截感,功率少了80kw谦铆些,扭矩也少了50nm陷帮憋,同为3.0T但差异却这么大柑瑟。发现采用了柴油发动机伞绥,这款发动机的性能超众级密哪,在国内有些市场中非常受欢迎江韦梢。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱康。   对于传统豪华车闻言冀踩颁,前置后驱永远都是最完美的驱动形式回锯车。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式架,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统驶。路虎发现集成了家族中的优良血统免架期,四驱系统足以让众多对手汗颜迹劫。   本文导航趣:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实售,保时捷新Cayman在国内上市之后楷剑,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了剧士鞋,遗憾是试驾车迟迟不能到位接,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余顽毛歇,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心帝狈,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出霸撇泛,就当胜利喜悦之余萝,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包峡太。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我泰:不就是保时捷最入门的跑车嘛春狙岸,至于这幅尿性嘛洼队?不过您还真别说陛迸稼,Cayman作为保时捷入门产品中娶苦,绝对是一部对得起消费者的良心之作绒曹,比起卡宴与Panamera来说克倾,工程师为它注入了更多保时捷的基因师溺,说句通俗易懂口踌躬,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观琶:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间癸戏,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史单帽泞,第一代Cayman的诞生是在2005年挟,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺巍,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格答,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本凭喘。   新款Cayman S外观简洁跑暮,车身比例更是优雅的惊人举扛,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征苔矛卵。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低顺,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)附瘟抗。尽管如此翅扰古,这款双座跑车依然非常紧凑诵嘎顷,车身长度增加了33mm统描。车身前悬缩短了26mm岗蓬。   每次谈起保时捷的外观设计摔少拖,笔者都是非常纠结的心情捕味,恨的是德国人那副死脑经处担,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化陛,喜的是哪怕轮廓没有变化涵释粉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿茸摆,或许这就是历史的传承吧山家。   新款Cayman S除了迷人的身姿盗,优雅的曲线之外趣婆,设计师并不是一味的强调柔美膊痹丧,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现纫,这里需要注意的是玫勉懦,这个大口可不是什么导流机构炭疤,而是发动机的呼吸通道黄锣。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位簇,加上凸出的转向灯设计侍袒,相信任何人看过之后都是过目难忘逃,尾翼同时配备升降功能藉桃暑,时速超过120km/h之后少,能够有效提高尾部的空气下压力媚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂肯,这个是一个价值不菲的配置墟寒,总价44700元伪猾去,如果您不满意当前的刹车系统袍,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话敖苗诽,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处掣拇铅,据说车用到报废了魏吩,它还可以装到另一部车上继续使用衰薪涤,简直可以当做高富帅的传家宝票遁。" "  国内B级车阵营的争斗陋,恐怕用水深火热都难以形容镰,原本只是按国籍分布的对抗阵营贪,随着时代的发展付痰媒,已经逐渐转变为混战的局面瘁稻,比如ABB三个品牌的中级车杀,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手溺爱。同样的情况也发生在合资品牌身上首,民用车级别的对抗往往更加激烈炒伞形,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时呢,来自德系的车型是否会倍感压力爆苟?   《抉择》   选车是一项既磨练意志掣剧盼,又考验耐性的工作肩汀。往往在某一个时段有一丝懈蛋驶骄摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生捷巢。网上车市最新推出的《抉择》栏目横,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题团计未,做出全面的分析与指导绘,以同级同价厦侍济、同价不同级等角度出发棋藤宽,全方位给您最全面的购车支持壤嫁翟。   雅阁和迈腾惭氓凶,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车晦柏,也许之前并不会将它们划等号钳刨鞭,但随着市场格局的转变寒舱,它们也来到必须接受对抗的门口控。当然卿,这场争斗的发起者是雅阁迫岸锈,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗扫,抢夺德系车根深蒂固的份额宫犀,看起来是个贪婪的举措浦耿孝,但能否成功却还很难讲芥午忍。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方许,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的砷,反之同样啃布。客观的讲朗寞疗,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感绰槽,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势荡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源萝绊,但是这个技术到底是否实际附,还要从使用中来探寻陪们拣。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音勤电,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响悲绅。   第九代雅阁缩短轴距的作法赐擎,是令所有人都无法理解的吮玻,在几乎所有车型都在加长的时候峡茬,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍田磋,搞得你摸不清头脑署咐岭。日系车对于商务的诠释与德系截然不用挨,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因贝桔苟。   虽然大众的每一款车型都有很多相似彭,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者欢绿。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能溅媒匿,就是最好的证明潭钠惠,据我所知矗全村,直到全新一代奔驰S的诞生田,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的郡拢。   本文导航壁镰坞:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年摔茄,它们钟爱速腾的技术至上生存理念汉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴鲸。直到有一天窝,新速腾上市卢阜,后悬架变成了非独立结构踩,他们的崇拜似乎崩溃了痛绵。这还是那个技术控速腾吗踩纶?随着时间一点一点过去千亥尚,新速腾陆续推出速腾蓝驱版统蒙搁、速腾GLI莲。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了捷哼蚀。不得不说晦,速腾家族越来越丰满炮,那个曾经的技术青年耪守,逐渐走向千家万户尘,满足标准化的舒适性需求猴惫。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者含嫩,这让我们看到速腾到新速腾的转变下舶版,它变得多元渴截布,变得成熟惺。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满矮,开枝散叶就像一位长者链泡笨。它不是急于求成北榷嘛,而是变得更圆滑更成熟放。记得一句广告语曾经说过哪俄晤:“成功的男人驾棘沃,有很多面停餐怯。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象榔逢红,它要更多变扩,它要更多面推驰判。蓝驱和GLI扛玖,一个拥有更多的节能技术骂匹,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构牢街挠。当然坷,价位不同丰寿铂,GLI已进入二十万大关朵掏。你有了更多选择雌寇楞,你没有了挑新速腾毛病的口实磕。三种产品摆在你面前拨,要节能沙?要动力书寸硼?要居家潭恼羡?新速腾都在这晚了勒。    直至今日即蹄,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止商,的确瓜戳供,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品洞底,多少显的不是很紧凑动感裸涡茬。但终究那是一种技术执着理念下柿敝,最后一代产品了煌超谴。新速腾的到来似乎终结了这些屋伍,悬架品质降低呐扫任,操控感稍有不足为娄勒,但换得更宽敞的内饰空间魂,等等等等镭。到底速腾进步了还是退步了扫,我们无法一概而论匈暗步。但有一点洞,笔者觉得大家都不会反对焙得设,新速腾的外观绝对养眼牧歇农。你依旧能找到德系工业味儿村,但又看到更多摩登的东西拦。咸淡合适东,老少皆宜测羌。或许从这个角度来说持掇宪,新速腾是成功的合缚。    过多的技术说明柬躬,这里就不重复了停差片,今天我们就来漫话速腾痊。记得一次撇,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面沤,立马对它的内饰嗤之以鼻社粗。毫无设计感挥菏恒,直来直去答狡,见棱见角捂赂。或许不光是这位搞设计的朋友酗顽,很多网友也有如是感概授磨。他少了一丝温情冷,少了些许浪漫妇虐。不如北欧风情简约创队,不如英国小车活泼傅咕汗。充满了德国工业时代标准化生产的气味冀。打开高尔夫净丹攀、速腾暖价、迈腾蒂寐乐、途观算冯、途安的车门迹卿敛,你都会得出同样的答案挤纲摆。或许曹嘉,这就是一种设计选择硼抨泻,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的寡角,内饰模具走点曲线也不是不可以骚阀,但当你仔细玩味之时菩,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美萍痘。不浮夸秽氢丝、不高调擒贬跺,你可以说它没有设计感确钎,但它却充满机械美涣。 责任编辑如窗:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV安,也就是S-cross锋驭帮琼,售价11.28万-15.58万元粹堪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒颖壮选,主要竞争对手包括劲炫和逍客杯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版柔前,其实并非如此念什,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言飘睬修。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢唬暗蝗,我们不妨来进行一些对比去看看逗。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV勿拱卸,也就是S-cross锋驭添墙,售价11.28万-15.58万元架。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承彼锞,主要竞争对手包括劲炫和逍客剂袄脆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嚏解,其实并非如此乌屯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言灌不。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢鞘妈响,我们不妨来进行一些对比去看看奴。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上供说,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场默腺患。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机猎蛊,而且在轴距上也进行了加长受累,从而能够获得更大的车内空间娠戮赌。其实就在此次广州车展开幕之前僳,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验歼,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧侈。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品挝课,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机几嗽堵,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长幻。另外农械问,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV屏诺、BUS恨、VAN三个系列突,分别涵盖了商务赶伍、家用和专用三个细分市场士闪柬。好了剖歧芭,闲言少叙敝,下面我们就走近它们以作详细了解吧疙湘。   外观篇酱:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品耻褂,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致憾韭漠,我们将主要以佳宝V80L为解说对象淮侈峰,同时会在两款车型的不同之处加以说明害。   该来说说外形尺寸了材,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同镰,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm潍。   尾部造型同样以直线线条为主要构成度,与车头形成了很好的呼应褥理,而且从整体上来看车身更趋向于平直勤。需要特别说明的是莫侍,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L馆篓匠,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式响,以应对不同的使用需求鞋捎,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同净眯,例如高位制动灯寡羞、门把手和牌照架兴。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”坏身抽,“中国车”拱黑,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价剧。“北欧品质”传承自S60络客观,设计风格以简约时尚为主裸离,选材用料则注重安全环保殊晚。“中国车”同样不难理解烤,“L”是个很好的代表岛凳,但不是全部含斤缅。   就在试驾会的前一天晌疤腑,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)翟速,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上偿。   ● 沃尔沃亚太为何物娠?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称纲茄吕。沃尔沃成都整车工厂霞、大庆整车工厂隘渭谰、张家口发动机工厂匈、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下柏勿。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产弊坛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准兔侥嘲,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统咀,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准轰。如S60L有约290家供应商拿金,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系淮釜柑。而在研发篮、设计是滦、采购和生产制造等各环节上崔鞠,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步惺句,采用共同管理系统们挖裁。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容喉谓,我们先从加长这个重点说起稼。S60L相比S60加长了80mm目崩,具体点说应该是轴距加长了80mm童问。这80mm用在哪了呢厘?全部加在了B柱之后饱度妨,所以S60L的车主不必再为后排空间担心恋蜗,这里现在变得很宽敞逆泄。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间鼻耸少,前排调到合适位置后叙感,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指赋绍,属于勉强够用的水平;而在S60L中唾门钝,相同情况下吝,后排的腿部空间则超过了两拳蔚版,可以说是非晨感锩龋宽敞孺。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看恳擦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平袜,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)煽柔。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蕊,外形倒也没受什么影响呢藏傅,甚至感觉比S60还要更舒展一些奔集岁。S60本就是轿跑设计风格丢,后门加大后廖,整个车顶的曲线反而更平滑了卢痪。相比之下棺,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些浩茅,但却增加了几分优雅的气质叮。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计媳,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素伶电。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框还赊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条答购。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”面姥,不知道大家对此有何看法拐。全新的18英寸轮毂挺漂亮饶雄纤,轮胎为了适应国内更复杂的路况尖,将扁平比从原来的40增加到45都。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了奇畦鞭,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰萌,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点唉煤弟,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蛊圈苯。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰獭,而像坐垫懒、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色奸拇。这种颜色和黑色有些接近胆,但更时尚号尖荤、个性一些态。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘跨揭瘸、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色筷狸,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求埠,后排乘客得到了更多的重视剖。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘扇挠。后排乘客不仅可以享受电加热座椅权谰,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置怂。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地短耻持,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车签陷柒,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错嗡此,可就在本次的广州车展上检喝坑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市娇其懒,并且两款车的售价也是非常接近羡泞,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力垄。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表线:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉斡钎,并且它的设计也是由国际化团队完成呛,外观上完全不输给大众拳头产品速腾菠。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型腻势,并且两车售价仅仅相差4100元乱丹。观致3车身更宽驹哗,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势库啸。速腾则在车长与车高上领先观致3袜册。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表狸输毙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面缺频冕,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱技莲,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱膊。因为排量上的优势词却,观致3自然在动力参数上领先速腾该辨纠。同时观致3采用了更加高规格的轮胎舰。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架樊绵,后扭力梁式非独立悬架不休陇。   本文导航怠菱冉:" "  今天给大家带来的两款车刮擅,其实已经在国内上市氛,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型桨,他们分别是大众的全新捷达以及标致301怀物。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识添观,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著逃,而标致301可能大家就不是很熟悉了赋,下面词,我们就一起来看看这两款车娃莱泰。 外观破笑插:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国缆呕哼,2007年进入中国朝。对于很多车迷来说捌,这绝对不是个陌生的品牌醇逢,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字瑰,但可惜黄滥恰,无论是在中国的街头还是美国的公路上陪陈,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们欢。我有时会想这是为什么撕拔?诚然椿褥郸,英菲尼迪的车在豪华感播、科技性能和舒适性方面都不输给对手梨,而问题恰恰出在这里唇失耍。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面伶,没有特长就没有个性墙梗惊,如果是这样的话承梨,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢得换?   现在英菲尼迪也意识到这一点楞囊,且开始着力寻求改变灭淋布、树立自己新的形象侍。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品败。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上村呸,当时就被其出色的外观设计所吸引八懦,而今天我要体验一下它的新技术埠磋缆。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化虽卧脯,车身重量上的降低幅度也不大矩沟辱,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26飘泼,这是很明显的改善晤贺,尤其是在性能和燃油经济性方面徐。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供处,并且采用的是锻造工艺迷熄。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配笛,现在英菲尼迪Q50的对手堑度娟,如宝马3系灭、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂跺琴剂,希望Q50能做的更好射。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蛾潮。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图档泉汗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性摆寐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序肠,但其实这些已经有很多厂商在做了懂瞎哗,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计锚。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动欢,同时高尔夫(Golf)还是一种文化久。它所代表的是一种生活叛叭味,是对待自己和家人的态度棵桶,是属于年轻人的精神伤饲,是一辆车湃喘。历经六代的演变颓,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车随,它虽然没有惊艳的外观誓湿鲤,也没有花哨的配置蔼,但它是品质先卡、安全狙辩、耐用的代名词盘。如今拉,第七代高尔夫已经面世雀,而大众也在最快的时间内将其引入到中国室涡攻,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫帘送,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在燃郎并。   第七代高尔夫于2013年正式亮相堂,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同博,不再是一幅人见人爱的可爱模样肃渡板,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙晚男娃。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓催烙拢,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子联探。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体肩,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中伙愤晾,仿佛是灵魂一样姥。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定表屉罗,但从我个人而言迪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的盖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓瞄,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一佳特觅, 坚毅的C柱是永恒的经典弛浪饰,不管其他部分如何变化码浮,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫柒黄。   除了车身线条外噬逝,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的藤风,并且被那条“灵魂”所连接着琴达瓢,这在之前的设计中是很少见的涪。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯炮甸舷,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的妒戚。这一点很有意思沛匪辆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯池岁,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯湘哨备,避免了大家后续改装磷潞叫。   说完了外观开貉律,下面我们再来聊聊平台落羚呢。熟悉大众品牌的朋友可能都知道胎,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产岗晴疆,例如POLO采用PQ24和25平台叫绰彼,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台撤撩赊,06-12款速腾采用的PQ35平台附,他们之间都是独立的涧。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的莱湿,它的优点就是几个级别可以共享技术喝烩湃。   共享技术又有怎么样的优势品扇?答案是显而易见的媚。低级别车型可以采用高级别车型的技术唱搭,在产品竞争力上绝对要远胜对手完,并且还可以降低研发费用先歼浩,可以说这种男刮郏块化生产模式在未来肯定是趋势兢。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势烘,例如电子手刹努离、更先进车载系统围,都是应该出现在中型车或者中大型车上的径功,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配愁就沫。   所以寡,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化茫钎,就好像是四代和五代之间的质变一样拳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章观。但是否真的是天衣无缝的设计拦懂,我们还需要用时间去考量蹬,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷师沛,但到目前为止滇杜,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告静瓶徒。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新田板,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔袖。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机块匪,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)繁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的讥,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别藩。   首先监鲁,大众的工程师对EA211发动机减重嗜,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量硼返。另外茎鸿祁,EA211再次使用皮带传动轨施,相比于EA111链条传动殴佰浩,皮带可以降低噪音和重量标。除了以上两点外拎摹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承稍射,在一定程度上可以减小阻力诲。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化葡诽试,EA211发动机参数比EA111有所提升福,当然幅度并不会太大忿棠,因为整体的结构没有太大的变化菊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中轮繁。   既然说到了车重客盼,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg浩靶凡,这其中就包含有发动机的20kg邻肆,而车身采用MQB平台后也随之减重帅,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的椽卷铣。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用烈顿羌,从官方给出的参数上看构扰,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km肃恳,这样的表现已经可以算是非常不错了慑。   说了这么多岭浓欢,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识犯宫,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢屑笛?是不是像资料中介绍的这样完美貌?后面我会给你答案瞎察。" "   在国内偷匣构,当一款车的价格到了百万元磺,那基本上就可以称之为“豪车”了逢,但过百万的车也分很多种钢擂连,比如X5痴肛、Q7之类的SUV率,亦或者911蒋花、GTR的性能跑车陌呢。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车疟襄。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者轿激,除了我们经常能见到的宝马7系瘁馆、奔驰S级锤梁、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外插胚,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系伤贫。    注断:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别前,但因为车款并不是统一的最高配咖,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比息里。   新S级受青睐咕雷、XJL独具英伦风锤收瑞、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车储,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些瘦勘芹。其实呸啤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代灌凭,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员慌劣,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蹄提僳,即便不算是遥遥领先价,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行涡常。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子佩踏虎,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来鸵炯哭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多伟,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间美,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级肺,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入古,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭默。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评劣汰,在其内饰的做工哇缔记、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳呢糯谁,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言秀:在自主品牌SUV阵营里面遂,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型貌,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳朽,景逸X5的推出经过全新变脸堤档,足以颠覆大家对景逸SUV的认识柒孟,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会趣,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点特镁。 外观褐赣:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市蜗芭摊。该车共有5款车型闻,售价区间为7.99-10.59万元芍。相比前辈景逸SUV菩,景逸X5的外观设计得更为时尚距囊啸,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机惨。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙薪呐、俊雅红句、珍珠白份拜、琉璃金世哦绒、陨石黑贬粱剿、钛金灰疆松恕、马拉喀斯棕等7种车身颜色佬嫡券。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者省检。   熏黑设计前大灯突出其运动感楔丹捎,与黑色进气边框的搭配也很协调犀,比起三角样式更显年轻堡搽。大灯内部采用透镜装置啡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全惭刺。雾灯外包围设计突起焦呐,很好的与大灯以及中网形成一体蜡。   同比瑞虎死拘完、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显鼎摔捆,此外205mm的离地间隙五蔼及,景逸X5的优势还是相当明显的梯谢。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受劣匆快,同时为乘客上下车提供方便褂抵矩。搭配车顶上的旅行架继碑高,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道雄。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大下蜡怯,主要体现在细节之处的不同豌,贯穿车头车尾的腰线略显柔和卵陇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉锣。   景逸X5后窗配备雨刮喇啪伐,在恶劣的天气还是挺有用的弛霜。此外全系标配倒车雷达蝗毫涎,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像杰。银色后下档与前下档相互呼应姜纫,整体感更为强篓氢晃。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化写伪狄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素韩堵,夜间行车的识别度非常高傻。" "  前言呈: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称某苋谩,如今的战火更是愈演愈烈咀鸡。一汽大众在今年推出了2013款迈腾耿坤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场疼。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决宫,看看在价格相近的车型之间当茨揩,两车在配置上的差别究竟如何吧黎茶。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说忿弊,作为一款全新换代车型蹈庆,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼痘В客”全面完成了更新换代椭港汞。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说沮虚,只能算是一次小改款车型负,除了在配置方面进行了升级之外顷癸陈,外观造型蔼、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变昂贝。   在此次对比中疼乏坤,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较廓冠驹,主要是由于这两款车型在价格上非常接近径蚀盒,均在21万以内暑。同时又都属于各自双方较低配的车型筛全田,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用操疮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸锯冀。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹耪媚,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁坦疚。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力阜设,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度娇郴笔。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据宏杏,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负俗,现在还不是揭晓的时候仓前杰。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位盎尝:mm) 4865 4930 宽(单位吃骋:mm) 1820 1845 高(单位甫骨酞:mm) 1475 1470 轴距(单位详漆:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型涟刊捕,因此其在外观方面没有发生明显变化凉五浪。前脸依旧展现出大众家族的设计样式筷适罚,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵慷顷。前大灯组配备了LED日间行车灯胶棺,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近妥。另外相电,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现五珊,贯穿全车的腰线非常突出突,车尾则变得更平磨。而与新帕萨特有所不同的是飞脾匣,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置啸递,而非在行李箱盖上架躲。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性差祁,但是国产版车型与美版车型相比起来看栖桓,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱堑,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系缔担,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点祈。另外醚涪,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多坡,不过从C柱开始已与车身线条相融合水,深度虽浅但是更加富有设计感本楼。   同样撤拒离,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化晶。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板裁放诺,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐感香,并且颜色也不显得突兀哭皇。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计考,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同版思。内饰配色非常清爽江呜,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹保跨,用以进一步提升触感耍懂。   动力系统方面邢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI鬼、1.8TSI统邪窖、2.0TSI缓烩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合拇提铆,在保证动力输出足够的同时也相对省油阑妮郝。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L磕亭、2.4L和3.0L自然吸气发动机卯,在动力输出方面的提升并不太明显轿炉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合蛊。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蠕畅,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近肚,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂镭卜,同时都采用了电动助力与电子驻车解巢。轮胎规格方面斥,2013款迈腾采用的是215/55 R16耿,2014款雅阁则采用的是215/60 R16烽。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来嚎靶揩,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注竣。事实上抵邯闲,自由光有足够的话题供大家热议惕,例如特立独行的外观踢仟、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等磨隆搪,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资啥。日前郴仕辽,我们得到消息阜矛,自由光将在12月底正式上市销售寡玛匹,所以当这次在广州车展见到它的时候碧,感觉它跟我们更近了暖。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti聪,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种交,它似人非人尝晾笛,行动极为敏捷碌,也惹出不少祸端寂吼,人们曾经持续对它进行追踪布搜,但一直未果帝笑,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧速椒互:敏捷绞害、神秘雄墓惮。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字想,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了苹。   很长一段时间里妒,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面锹权,并火热至今脊萍淬。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合傻摧仑,起到补充细分市场的角色焙,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失陛建仍,成了途观的小伙伴伙。   野帝的定位低于途观檀怜,车身尺寸小于途观踏,同配置级别的车型价格也在途观之下峦碎垛,很明显茸凯,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑钡毫薄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客弓鲸硼。   ●外观涤寡骆:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸酞滑,舍弃了老款极为个性的风格迫母懒,确实更符合大众审美抗巨澳,不过平心而论它依旧相当个性惟课办。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起计,它显然不属于年轻时尚那类的伙,车身线条硬朗屠亨窖,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点鼓。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现寥敛葡,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来毛滩,喜欢的真是特喜欢解跋,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了莲。   ●内饰称灌:沉稳签扦、无趣牡肚韭、无惊喜   坐在野帝车内纯染,从气味到设计都令人非常熟悉廖拈,依旧是斯柯达沉稳保守的风格哼鼎,在操作方面鼻韦,由于没有太过复杂的配置郡荒书,所以操作上手难度很低侩藉百。" "  在如今的国内汽车市场中惺喂妙,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车岭认,紧凑级SUV是近两年的热门车型吩计遁,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型劣,宝马X1在国产后白伙,其售价区间为25.90-49.90万黔,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似蕊,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点硼秒曙,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下蜜矾,看看他们的表现如何话卢黔。   外观篇   由上表可以看出井拾脑,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势茂,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势控,外观看起来会更加饱满一些堵。   对于宝马X1和奥迪Q3鸥贿彤,都定位于紧凑级SUV梯,又有相仿的定价区间鹊涎,无疑让这两款车成为了PK车型抵簧,经过仔细挑崖芑钥佟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比狙侈啼。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅瓣马昏,整个前脸攻击性十足穗署车。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多糖掳无。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯娠磐,并且配有自动清洗功能缓,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯檬,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯邦榷寒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重颓宋艰,所以整个车身看起来十分修长搅识及,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些怀。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感睦,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足邢缓,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格漓默炽,看起来略显敦实骚番。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蘑咖息,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲你。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型安衰控,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代力局来,它的第一代和第二代车型因为有着年轻鹿枯别、动感和实用等特点屁融,所以在中国有着不少的“粉丝”尼掀。如今兽搁描,第三代飞度已经在日本上市儡粉卯,而不久也会顺理成章地引入国产哗蔚秸,全新车型是否能够保持老款车型的优点感署,并且更上层楼呢险狡?今天猎遁,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵鄄ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案湾恍。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片搭黑慰,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变涟双绍。由于应用了本田最新的家族式格栅设计裳薯醒,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般琴缎,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多恐硕。当然噶祥,这三个开口中只有中间的是真正的进气口赫,左右两侧都是封死的经玩宏,目的是让新飞度更加的有型沁辰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型腊,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应妮喊牵。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型到,日本人称其为“1BOX”谰,发动机舱十分短邪⑻掣浮,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum母掏:机械占用空间最小化瓜瓣钢,乘客空间最大化)虎艘,车身长度更多为乘客所使用咳焕。但与上代车型不同的是长枚,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体乳托,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗雌岔。   在车尾的设计中胁搬,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型畏丛屠,此外貌,尾灯向上伸展青敬祈,经后风挡两侧直到车顶结书蛇,这一风格显然来自于家族内部的CR-V董遍囱。在1.3L和1.5L车型方面算菇孪,车顶处有一个小鸭尾造型仙,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上赡悲龚,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少卢拔。   新飞度好看吗守剔阑?也许这并不是一个好问题敢冗,因为审美本来就没有统一的答案郸眯。不过可以看到的是翁胺,新飞度的外观更阳刚筐,更加运动化抚,也更自信了觅,同时在内饰方面也走向了成熟掀蔽碾。做个比喻吧钠烩,第一代飞度好像是一位高中学生妹拴,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生坍,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙车慧莱,慢慢褪去了学生时代的青涩霓抹廖,变得精力充沛膛、充满自信莱槐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前笆得,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”介,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标暑诫烫,它看起来依旧如此的适合年轻人嗓容。没错绍蜡瓦,搭载着一车的新技术之后锌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手媳胁绷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价慨。于是当新车到来的时候昧痛,你一定和我一样对它充满了兴趣挤。这是最年轻的凯迪拉克稳瓮、最小的凯迪拉克品冕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蛔橇? ● 外观造型笑慑驳:钻石切割风格依旧怖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖俄男、2013德国红点设计大奖伤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就咎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影邵锨刹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品苏靠蓟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶熔饭,只是这回靶,ATS是完全原创的作品棋撮敲。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm扫,轴距仅有2775mm甲掀,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”赡躺乱,而国内我们则把它当成中型车糙,和宝马3系标准轴距版八粟抵、雷克萨斯IS成为同级别竞品斥,并比它们都要更小一些伤顿。   前脸的造型相当干练搏粕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张久,而是被很好的控制在一个合理大小上梳彪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了尖溅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位氮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条显羌骗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头锰杠。出于空气动力学考虑省讣挖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上寞佳滔,当车速高于60km/h时硷,前进气格栅会自动关闭守绢秀,可以避免气流进入发动机舱形成乱流替寺购,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)伐僻,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性扁不褪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型闲,并带有远近光灯智能切换功能筹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计呕,快速亮起疲帽,缓速熄灭的设定很显档次痘滑。再往下看美屎,闪电式日间行车灯距培烹、大灯清洗概、代表着美系车传统风格的轮眉反光片狠瘸畔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀墨班圃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蝗,亦或是造型需求盲,感性的来说路,可以视其为向着传统美系性能车致敬挥弄冒。身处车内眷恃拾,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蹦同礁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”沛雾。   ATS是一款后驱车教苦慰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鲍:50本,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款点,贯穿车体的俯冲式腰线疵、短前悬母安,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态剂滇灵。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上淳冷拉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响板疟话。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蜕马,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)固掀挥。而在规格方面岗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性努秋,前胎尺寸为225/40 R18珊,后胎尺寸则为255/35 R18谋,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力喉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统床令,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致攻哄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角辫咕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色炯努骑,至于设计师是否真有此意紊邵窜,倒还真无从揣测伶少。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少涤渤伤,实际上涉撕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计弹憋虾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部点尖,由此带来了不错的视觉冲击感特,给后车以足够的心理压力伙缉,至少眼前的这个家伙一定不好对付穿法狠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型沦,至于3.6L V6车型何时会引进千,官方暂时还没有表态脖,而是否会有V系列性能车型的推出靡碗呜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定海集。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满甘发盛,虽然它是一款两厢车芯倦,但当时也没阻止消费者对它的热爱碴蔽,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型奢戌,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型汝趁,两厢车朗行也就顺势推出午尸捞,可上海大众并不为此满意惕芳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型匹位耍,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫棱,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额卸逝涕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型裤,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫庙汇,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜哺肯澄,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的湃琳辽,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性洽坏娇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎甭胎幌,这款引擎具有全铝轻量化的设计持料乐,对于减重以及散热都有进一步提升礁境派,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统鸥胺段。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些妓酞旦,参数上的差别却没有这些技术来的明显盛屯。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱技,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁诵鸥,高尔夫在这里就比较有优势了睡,采用了四连杆独立悬架氯滩煤。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5藐,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品滦寒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的侩,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢恋烧,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比舱凉饱,看看它的实力到底如何臂。 定位及对手分析屉:瑞虎5定位高于瑞虎褂摩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5酷输,定位要高于瑞虎车型叛,预售价在10~15万元左右工瓦,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元撮。定位的提升鞋汇佩,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上茶赊吕,还有其更丰富的配置和技术含量等方面筛订滤。 【左上戌兽:瑞虎5;右上甩瓣:哈弗H6;左下挛拖:全球鹰GX7;右下抗:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位辖,目前市面上的哈弗H6履猩税、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手莎抢绊。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拭寐,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠村,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键滑纷寿。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型括轰淑:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱客。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何帛冲冀?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来鞠,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验掸栋郸。 三款车型具体型号及价格参见下表棋步素: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显佩霖羚,GLI是其中相对惹眼的一个让,蜂窝状中网设计和GLI标识脊心烯,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来泰蛇绕。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微偶, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的嘿嫩荤。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外分喘,另外两款车型都采用卤素光源鳖。 车尾部三车间的区别更蟹菽》妗,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼稼孙,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理蕾。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合黄,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎菠新娇,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎靶媒,侧重舒适性和耐用性丛劝停。   内饰方面拟男低,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型温佬箍。三款车无论是在方向盘匿假、排挡杆底座还是座椅上吠统态,都使用了不同颜色的缝线作为点缀蛔颁。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章嚏:" "  奔驰S级在国内上市的时候诵弯,奔驰就打出了“汽车发明者贝,再次发明汽车”茧亭,对于前半句墒,你应该可以了解偷磕,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑捷。但是后半句是不是有些困惑呢玛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话抵翅氢。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼偷娠掏,全球订单销量迅速上升搪摔锌,国内订车也需要很长时间熬,基本上4S店里的展车一到位就被预定了鲍凑。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷揪?除了进行试驾体验之外拆息,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比妻,相信看完这篇文章之后纳肉贪,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变物。   之前韭地,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细爸触籍,如果你感兴趣可以点击图片阅读棠。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L般梧,属于入门级别车型览,排量为3.0T久缄,售价区间为擎遁:124.8-141.8万元之间弹乘,只有两款车型可选堵涩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T辩颂枚,售价区间为179.1-204.8万元巳互,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了呈。   对于汽车厂家而言潘,旗舰车型永远都是自己的“代言人”倍,无论是从设计靛哦番、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现糕。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比廖豆,并不是要面面俱到的去介绍茎汝错,如果这样的话欧,几大篇也不会介绍全岗解。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外稍率微,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比汗让恰,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的拣谓。   对于外观滔闲,依旧是那句话埔题新:仁者见仁携泞,智者见智犯输勿,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了墟。奔驰S级总体还是体现这优雅大气帽,而奥迪则一直坚持这自己刚毅撬扫、冷峻的态度噶坍估。如果非要比拼的话色,那么最能体现科技的还是大灯的设计哦谐许。如果没有奔驰的奋起直追摔词前,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪朔,但现在我想应该不会了嘉劫,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼潜舅。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向便,所以从侧面看起来就更明显了巩铅狄,奔驰依旧是将优雅做到极致铜脑,而奥迪A8L的车身线条并不明显浅俯,前后比例也是十分协调敝莱,整体表现的是一种中性美腻砰,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果筛耽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说贬挺,最能体现出美好一面的就是细节的处理顶。比如唱秸茬,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式掸捍董,只有在R挡的时候才会开启宽帆把,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果巴。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式喜岭居,当然这也没有异议燃,但是和奔驰S级对比之后舱唯抡,就能体现细节上的不足了吻舌冯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去裙盒锨。   本文导航馁很:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M刀悄、G恍娥币、QX款泡锋、FX叼胁吗、EX侧百癌,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛冉韭背,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现侧翠朝,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX屁,趁着2013年的尾巴善绿侨,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe猎。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些澎,这一方面是出于减少空气阻力的考虑穗,提高车型动力巳桶,一方面也使车身稳定性得以提高薄还。2850mm的轴距虽然没有变化抽,但是空间分配上蛔湿,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排涉。   前脸整体看上去十分圆润饱满桃舱,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力肠祁翁,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点工湘,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸故潘镁,L型大灯像两双飞翔的翅膀恫草,随着车子的启动斥输碳,展翅上扬蠢洞。不过这款车的前脸上鞋,我们并没有发现雾灯的身影同。   与前脸一样穿花厢,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒沸慧,但是的确比一般概念上的跑车要长很多仆接,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉社蚂桃,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力芳绵岔。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来梁,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面垒,博得了不少的关注然免。大家这么关注它肯定是有理由的评,名图定位于索纳塔8代之下剃授伪、朗动之上屎,依靠丰富的配置喀、合理的空间和稳重的外观内饰负,实实在在地填补了中间的空缺涸行檬。据了解伶,名图上市后将会有8个车型祁纹,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型仓毫?曝光北京现代名图详细配置)鳞聊坟。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型当,1.8L自动DLX吗缉,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型灯艰。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侥:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近恕拘,启辰R50X为8.28万圣坝,MG3 Xross的售价为8.47万元典藐睫。按照车型划分来说靠显菱,启辰R50X属于紧凑型跨界车俄寿朵,MG3 Xross属于小型跨界车便景。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势阔。但在外观方面譬藉,MG3 Xross比启辰更都市低、更适合年轻消费者封撼。   启辰R50X   外观方面傅,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板乏,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架挛绵开。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm劲冒。由于增加外观套件堤,尺寸自然会比R50有所增加麻缴,不过也仅限于外观上腑,轴距依旧为R50的2600mm盗,同级车型中算是比较出色的数据糕。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版熔,那么应该并不难看出它们之间的区别所在睡邦迷。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上婆静,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素趣川。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素牧。   侧面变化不大蔚,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同我蝎吓。典型的跨界车必备配置行李架哥顿,是MG3-Xross不可或缺的一项配置镶,有了它的陪伴牧纶,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想汝伸彭。看似设计复杂的尾灯领赎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁赐玲阿,也正是它的出现偶纳,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升乡。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泊:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中楞,虽然MG3 Xross的售价更高公屁泞,但在配置上却没有太大优势渺斗蕊。启辰R50X中装备的倒车雷达晚晾豌、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现囊宋嘶。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性宝擎天,同时对关注度和销量也有较大的影响囊。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一少化喂,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况羡,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好撤蚂。另外餐,天窗也是大家乐意看到的配置孤塑,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气峨管。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致拣,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一窃飞侵。三点式倒车雷达籍涉,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用遁涡,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置党,也让尾部的整体感表现更佳就垄嫂。   本文导航疲美:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车媒乖?”每个人都会在心里问这个问题樊裳。它是个新来的家伙俩摩,我们看到的却是一张似曾相识的面孔起敬。“这不就是3系的Coupe版本吗巧无潜?”有人一语中的灸。故事讲到这里似乎就可以结束了隘淡晾,但事情真的这么简单吗蹿?当然不倍模。在真正去驾驶一辆宝马之前釜,我们无法给它下定论参弄美。于是问题变成了熔盲诵:“4系是一辆什么样的车缺厕色?”   几个小时前(11月12日晚)邦惕,4系刚刚在国内上市黔,售价59.6-73万元斡木处。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人借,但不管你是不是4系的潜在买家跨,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情吮申荣。因此渤,我们为什么不暂且抛开一切杂念鞋弟,而单单去欣赏这辆车呢刻?   ●外观板:若要欣赏钾氛戈,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蛾,中国官方名称435i 豪华设计套装龋秆啃。仅从外观来看彤第,这台车并不能给人很强的视觉冲击力攀瓜煞。原因很简单竭嫂窖,它的确太像3系了暴盟。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位拖强:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此晨,4系如此像3系(F30)购,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系笑泛。大家难免会因此而看轻它传身,说它只不过是从3系分出来的车型罢了唉。再瞧瞧6系相,虽然与5系和7系的关系不一般食,但它显然幸运得多泛常。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地浦乔,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来垃溶类,即便这辆车没有装备M套件墓,少许运动的气息也能从这包围中显露出来莎贾。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现别搪借,从这个角度看瓜,再也没有人会说这是一台3系了劳,除非它在梦里见过F30的3系Coupe据宝。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上陆挤,易成为人们眼球的聚焦点蔫存怂,有些喧宾夺主的意思榷湃缆。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果蓬纳涝。不过轮胎的配备让人不免有些失望仟凤效,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7讲坏,对于435i这种动力配置来说灿,225mm的轮胎确实有些太窄了唬。   从车头到车尾帕练,你的心情会越来越好诞辅类,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方饶喝。细看尾灯造型毫迟,它更扁更犀利懈,与3系有了细微的差别己冠,配合流畅的线条怖曙口,再没有旁枝末节蒲,给人赏心悦目的视觉享受番薪姜。   ●内饰挨幢匈:领导版,我可以直接贴3系的文章链接进来吗璃? ? ?   4系的内饰应了那句老话遁袄拼:“以不变应万变”拦令。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”轻。为什么这么说双啃关?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了匈。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散前,如果真的会有人选择这款设计套装协,我只能说是萝卜白菜各有所爱了盯堪方。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人秋梯谦,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷加队,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及欧鸿,不如回过头来看看那些被你所遗忘僳毒檬,或从未关注过的豪华品牌陀店俏。在它们身上倍,有你难以发现的豪华品质嘿捂箔,也有能够让你折服的豪华配置叛痊,总之清,在选车的过程中卫,尽量不要做的太绝烹茄揪,因为买车不是跟着别人的感觉走莱戎女,选到自己合适的才最重要霜。   《抉择》   选车是一项既磨练意志需,又考验耐性的工作离轿伤。往往在某一个时段有一丝懈蹈罱妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生勺斗。网上车市最新推出的《抉择》栏目胯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题身缔纬,做出全面的分析与指导伐锚,以同级同价惭筒猛、同价不同级等角度出发就史逆,全方位给您最全面的购车支持畏本姐。   X是一个颇具神秘感的字母突嗽,我们经彻可以在电影中看到这个字母的出现绣荡斡,往往能与这个字母挂钩的人物斧,若不是什么超级英雄瓢,就一定是罪大恶极的反面人物镭柒。在汽车界同样有着这样一个级别的车型畅始,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂默。由于种种原因秘芦蕊,这些汽车界的X-man无法全部到承êぁ,而今天出场的这三位拱衫瀑,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解扳阶。   两款日系一款美系客囤,这样的搭配或许有些欺负人洗,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人湍讽,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况空景叫。作为ABB之外的豪华品牌成,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌辉水枪,都在顶着巨大的压力在中国生存者顷麓时。当然铺,它们之间的生存状态可能有些并不相同钱辑,这与进入中国市场的时间评驴、推广力度捻泞蔫、价格等多方面因素都有这直接原因查。SRX俊湃、RDX和RX捎,既是同时拥有X标签的SUV车型痴牌,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母痪牧,这样的巧合其实并不常见返俩,但名字的相近却并不能代表实力和销量誓倪枢。   日系车的细腻是广为流传的优良品质年搂,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹碱,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代玫扛,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏肉暇檀。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后纯垃庙,将其取代的是刚中有柔动耍,粗犷与细腻的结合体惜撼,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱酗箔。   本文导航男:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知干,很多汽车厂商都为国人做出改变肛四,纷纷推出加长版轿车衫烁,大多数加长车型都得到了物超所值的回报风唐档。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵膜。新车在天籁的基础上加长了135mm哨凡贡,但它真的只有加长这么简单吗井?显然不是梯甜管,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己亭勒恐。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型镣达侯,新车定位要高于普通天籁淳浅、迈腾雅阁等车型喊。新车在现款天籁基础上研发的全新车型妻扦闯,与之前换汤不换药的公爵版相比煽祥苏,全新车型有着非常大的改变俩乒唾,它注重车内空间许妈掏,更注重后排的豪华感受改环。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型阂防芳,主要竞争对手为丰田皇冠来虽疆、马自达929等车型罢。公爵自1960年以来共推出过10代车型面权。之后公爵被日产FUGA所取代丘苟拔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出伸泄。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表税藐随:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上眷骑,新公爵版的车身长度完全领先于对手落孝缺,并且在轴距方面端,全新公爵版也击败了其他金正对手凑肋项。在车身尺寸方面末颂,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度权,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了烽默。   新车的前保险杠经过了重新设计腐杉捷,前进气格栅内部增加了镀铬装饰炒,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次烙匡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰倾,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车柑。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上腥,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多潞。但全新外观并没有显得笨拙陌,相反侧面线条看上去更显硬朗剿,同时还提升了豪华感到跋。17寸轮毂采用了全新造型泪肠,做工和视觉效果都要优于普通版天籁偿讼困。   同时新车的尾部也经过重新设计奖巾,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低椭承,让人心里觉得踏实热铜何。四边形排气管镶嵌在后保险杠中激切蹬,这也是日系豪华车惯用的设计手法岛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动香,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅窘。   本文导航同:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可谦赏戒,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心武匆。不久前普剃狙,哈弗H6推出升级版哆,现代ix35也完成了小改款酒帛,今天我们就将这两台车拿出来比一比蹭,看看在汽车领域内滴蓝,中韩的差距是像国足那样不争气舅鲜,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力赊唬。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比稳祁喷,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大捻,而且发动机的选择也更多垃酸希,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少岭存夹,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些稳。售价方面两车差别较大莽,这一点也一直是自主品牌的优势所在剩悔,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右煌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠轨。   外观坪:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大败炊,比较明显的是在车头通闻、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识冀攘,另外在车头下部进气格栅酞、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理眠。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大抡挞,不过因为仅有三款1.5T车型霸驰晃,因此他并不是今天的主角坦蔚。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型潍峨:第八代索纳塔)诽浚磺,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型贸戎:全新胜达)差,两者在ix35身上很好的结合在了一起完缕,看起来既有轿车的美感钮咕,又不失SUV硬朗的气质拉瓜。 外观配置对比娄:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大哨吾斜,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元堤溅粒,优惠后的成交价在15.84万元左右溺镀,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近堵阿,因此我们拿出这两台车作对比奴催。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富好鬼嚏,除了天窗绢,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能加氢颁,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备卷蓄怪。   车身颜色掣陋:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35按息: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蒂,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点汾携,多了一个闪铜颜色的选择寡礁叼。哈弗H6颜色也足够丰富籍迹畏,平日最常见的白讥腺博、黑适、灰墟、银都具备厦错图,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色极齐诉,基本足够满足消费者对颜色的需求北吼。   外观小结激:   外观方面我认为两辆车都很耐看骨矗式,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言幸,因此更显时尚举挝劝、硬朗付纫。哈弗H6外观也很不错睦辩扣,可以给人非常沉稳踏实的安全感遁晦侗,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版痪雷,外观就更不输给现代ix35了拘截。更喜欢哪一款见仁见智答邓,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比联宠叔。   >>>慎防购车陷阱戚烈,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV畔泪奋?当然是因为它空间够大埃,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因倡手俄。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢帆凸瓷?或者说什么样的MPV算好笔熟诫?多大算大洗山驴?今天靖衅,我就从一个汽车网站编辑的角度巷短摩,跟大家分享一下我的标准和看法凡柯,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现圣苹。   在我看来冒灸康,对于一款7座MPV来说革。大家应该首先关注它的乘坐空间齿射俱,特别是第三排乘客的乘坐空间吾鸡桑。因为以我的经验衰称,7座车型中黔遣,第三排能够舒适乘坐的仅是少数龄卷季。要不就是顶腿偶,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受涛九缅。所以在选车时蹄融裤,这一点大家要尤为注意滦亥,否则第三排用不上烈甜蟹,倒不如少花钱买辆5座车袒竟,平时还不用拉着那么多空座椅耗油谷勾瞪。   第二个关注点是后备厢犬外,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间膏盖氓。很多7座车型在展开第三排座椅时辰脓巾,后备厢连放个包都费劲了熔司。试想车里满满当当坐着六七个人的时候办,有可能一点行李都没有吗梅貌弘?所以这一点悄,大家在选车的时候也要注意绞。   第三点是便利性肚淘抄,这个除了日常的储物空间外介,还包括第二排上下车的便利性疼、进入第三排的方便程度等寄。对于7座MPV车主来说炕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的侣嗣孺。一般来说前排往往是孩子爸妈默,而后两排则是父母和孩子辰拨伦,可以说是老的老橡吞、小的屑克纭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人邵牟妒。   开头长了点龚烩竿,主要是跟大家分享一些经验豪猎,下面我们进入夏朗评测坞鸵,看看它的表现如何午。按照刚才说的仿玲唐,我想先聊聊乘坐空间和储物空间渐。至于外观谷、内饰答外、动力等伪老刻,它们对于MPV来说属于非决定性的内容嚷覆,我们稍后再谈极。   ●乘坐空间班啦让:7个人都能坐得舒服   如开头所说的连,一辆7座MPV拼,前两排的空间肯定是没问题的昂拱糯。比如我身高175cm勤,坐在前两排时头腿部空间都很充裕环擒雷。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm舵十却,靠背的角度也可以调整30°左右男坤浮。前者很重要肪光搔,可滑动的范围越大肃,和第三排相互迁就的能力也就越强记钉腥。   从上面的体验来看揣藉浪,至少从腿部空间方面来讲涣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客惺咕,而且进入第三排也并不是很困难沪。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何箍传翠。   夏朗的车身宽度达到了1904mm刺,几乎领先于所有的同级别对手断甩,所以相应的竭绥,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的兄悼。另外有一点大家很容易忽视的是狭迪陆,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局舱腊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任壳曙,而较窄的第三排(受后轮氏帕掇、后悬架影响)则只乘坐两人乘捶殊。   与夏朗相比懒涧,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式誊。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适冠,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蔫桓,满载时第三排的舒适性可以想象嫌拇,一定好不到哪去竿。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置拇觅下,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口小醇泛,而且五个座椅都是三点式安全带沉硕,都配有头枕踌,这也是其他车型都不能比拟的一点叹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅售,比如长辈腿脚不方便进第三排汝憋套,那你大可以将儿童座椅装到第三排司巳,这个很多对手真没有亲。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立稠,到2013年11月新车上市迫讣,短短4年里非瞎,观致汽车为世界带来了太多惊喜奈拇,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿兢。新车迟迟不上市榔犀,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口淖慰。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开恋徘,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展歧咖。是骡子是马米,终究得拉出来溜溜钝案涟,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品炉芍镀,到底有没有想象中的那么优秀攻登孔?趁着这次的试驾活动釜挂旁,必须让各位清楚的了解真相竿。 ? ■ 见观致不谈奇瑞驹?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢搬酪?这是个很敏感的话题宏杰,却在任何一个场合都不得不提坡熬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比姆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言极确慨,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入素,而非决策权渗透悄律,这个是一个需要十分明确的概念堆。   综合来说庐,您只需要知道燎夕:它是一家合资公司倦,也是一个中国品牌败,但是它的发展不受制于任何人衔, 并拥有独立的傻胶、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员陡共鬼,制造的也是全新的碎虑、面向国际化市场的高品质原创产品俄社湘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中结麻,副董事长Volker Steinwascher石清仁娟公椭、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物斡灰冲,前者曾是大众集团高管急,后两者则是举世闻名的顶级设计师犯。所以在观致3的外观造型上陀,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知肮怜。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下铰霓,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路褪,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品筷,车身尺寸滤汲、腰线的丰富程度等桓川凳,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球邢。如果一定要说有什么特点的话薯郴,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙枚矛句。   不过绞翅,若是细细揣摩这款新车昂,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异密。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性樊体,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思孔樊谐。而由法雷奥代工的前大灯辑颁捞,不仅在制造工艺上彰显大厂风范入,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求病新铝,如果您愿意再多支付一些费用温每,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯拦彼、大灯自适应开启及清洗等配置侈书涸。   除了前大灯内的LED转向灯之外试,后视镜上同样布置了LED转向灯矫哀但,只是LED二极管贴片的间距有些过大筋凳,点亮之后似乎缺少那么点感觉蹄笔,而厂家的工程师也很认同我们的看法敬卵,表示会很快对这种设计进行改进端入。而后视镜的特点是宽度很大惕,可视面积优秀垄灌,并带有电加热功能脖镣想。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称缉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑促敬,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素腾厕,无论是大灯牟、尾灯组布局烹,还是倒车雷达的探头布置等等畦饱技。而很多时候戊,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的禄,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品荷贬便,设计师的固执被得到了采纳闲烹苍。   有一个很好的例子来阐述这种情况帆泞,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本揽睡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯桐,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的派抱却。用厂家工作人员的话来说毯抽,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生填幕梦,必须成双唾步,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准嫁丧浮:LED光源+导光条焚觅歼、双倒车灯哇板递、双后雾灯九,灯组的供应商仍为法雷奥秦木立。   尾灯组本身的效果相当漂亮桂琅,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体谈,但不得不承认的是戏哀,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少墓跺帛。双边双出式排气管郡吨、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到稠,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统沪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配劫,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蓄热,前者搭配在1.6L自然吸气车型上穿裙莫,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属哦。轮胎方面观致3也是十分的给力匡钾腿,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品激,因此马牌就成为了唯一的选择灿埂,对于消费者而言自然是件好事市炒拜。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎徒镜,这款产品显然更注重驾驶舒适性澜放,但规格上似乎不那么亲民抹判烘,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5翟甲虽,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条闺,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了架翟滴。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中翅茧剑,虽然市面上可选择的车型非常多扇惠赐,但是想要在其中选择出一款空间够大泡,配置也不能太差的车型孟案室,着实有一番困难革麻壕。近期我正在为选车而烦恼突,裸车预算在10万元上下骆韶,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多粗,所以对空间的需求比较大哨持尚,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上愁诞,今天态隶,我们就在这两者之间募轰陶,来一场空间的较量念频。   飞度共有5款车型陪稼,售价区间在7.98万元至11.98万元之间桂寡,骊威共有8款车型净为,售价区间在8.58万元至11.72万元之间朝告。此次对比文章中怂,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比叼容,两者指导价分别为10.42万和10.58万泛搞惭,并且在上海都有一定幅度的优惠省评,实际售价两车差异不大蹄辆孔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观悉:飞度时尚运动考,骊威中规中矩溉路。   在外观造型上汰膘,飞度外观饱满蒜帛荤,硕大的前大灯敬瓜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚蜜胖,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)伯工才,不过现款的外形并不显落伍挫外舰。骊威的前脸进行了重新设计另玖,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达彩吭,不过整体造型依然中规中矩拉奶单。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面彩,飞度长宽高三维尺寸分别为群菊趟:3900×1695×1525mm嗅,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm款俺,轴距为2600mm挤,从数据上看奈傲,骊威具有绝对的优势犁颇。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助概,请继续看下文煎傲僧。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂侵琅,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强烦。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎诞荷宪,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎啡殴,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力狈。另外屯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异受闻,飞度为前后盘式期背,而骊威为前盘后鼓甩。   骊威的尾部设计比飞度更显方正空经诽,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用式琅币,对提高倒车的安全性也会有所帮助瞳。相比之下菜牛,同价位的飞度没有此配置瑞歧,有些遗憾纪。两车都配备有宜唬控钥匙倪,飞度将页牵控按钮集成在两把钥匙上锤,而骊威的曳В控器与钥匙相互独立何,而且仅提供一个伊洌控器疗,不过两车都装备发动机电子防盗系统士人。" "  现在出现了一个有意思的局面蔫,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车丛衅,而且还有像大众汽车那样实鸡是,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号扯诞假,在大众汽车之后迪椒,东风雪铁龙同样采取了这样的做法悔券,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍潘把,同样起了一个人尽皆知的响亮名号臀健。下面我们就来一起看一看这款车辅莱。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型宫盯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗阀?不得不说合,从外观上来讲低悉,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了借盛会,购买它的人们凳,更多是在预算有限的情况下追求实用性料防贩,谈不上什么审美喜好携磕。而全新爱丽舍的外观设计士,明显向前跨越了一大步步吮臣。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人唾,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人说。   全新爱丽舍的轴距为2652mm墩,在紧凑型入门级车里还是很有优势的乒涡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来唤吃究,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的融。这很符合中国老百姓的用车需求钠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌甭藩,注重舒适性八,但行车噪音比较大雹犁林。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启侮,除此之外问猛疾,车外再没有开启的地方份徐马,所以笔者觉得使用起来还是不够方便扒。除此之外洁刑推,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头奈芍虫,倒车影像这一配置在同级别中同样少见玖嗣暖,属于全新爱丽舍的卖点所在憾录侮。   本文导航彻背:" "  一直以来卯,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型穆篡、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉壳吓。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用围乐,但始终让人觉得有些激情不足沧绣蹄,与犀利的外观不太相符荤醋。日前九戎,MG5带来了一款全新的1.5T发动机姜,传动升级为6前速自动变速箱熬,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统驹,提升了该车型的整体素质菇佬。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型揭巨,在外观内饰方面变化并不是特别大廉宠苛。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己妓饶孰,新款MG5 1.5T也不例外灯博。如果说红线彰显了运动气质抱,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些欧。   新款车的侧面造型与之前没有变化杰惜撇,作为强调运动的1.5T车型驾锭侨,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果勤。车尾的变化也不多陈,远观基本上发现不了变化所在滴。   本文导航同龚:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手充,而在中国市城富 ,两者的竞争更是激烈文,A4L一直在销量上处于领先地位蕊,但宝马必然不会轻易言败田鲁泛,所以我们看到了宝马316i的上市捞岗,其价格下探到30万以内对腔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的赶死,豪华品牌弧警、售价30万内呈、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足忍,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣屏寝。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型哀可慷,还有手动与自动可呀拧,尽管我们不知道具体车型的销量数据氢巷,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的咎辟革,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距落设,并且我们看到官方定价方面贾,316i进取型甚至还要便宜8000元坎巳擎,不管你是不是“壕”沤廊播,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观邪普:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说敦,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了力伯,在大部分城市巷憾聪,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影戎逢锣,所以过多的点评话语我就不多说了罚,谁更好看都是自在人心的事冬。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心莫,但是小编还是要尽到自己的职责办,必要的展示必须得有粪短杰,下面就看看两车的车头正面大图对比畦,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯惫敝歇,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯策吮,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装侍,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元嚷谦,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了瞥沃。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型裂额绒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm艇季,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了谜崩钞,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果供,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位统脐券。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计豁侠拌,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了揽,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)派,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了叙首埔,不过这都是个人审美的问题了骇,整体两车的外观设计还是在一个水准上础亨傲。   轮毂上鞍响介,两款车作为车系入门版车型滤我,都使用了16寸轮毂录骗粉,尺寸相比各自中高配车型是小了些嫡圭绿,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎麻心稀,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水号霜署,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎柏赖酿,并且在胎面宽度上比316i更优梳脓。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象市,用一款中级车以较高的姿态切入市成纠蕖,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头辉,按部就班的推出了中级车GA5辞肖、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型傻勉粹,而随着国内SUV市场的井喷阔卢,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声寝零家。   好的产品才能抓住消费者吭丁,为此广汽传祺也下足了功夫和努力物背别。在今天试驾的这款GS5身上侨态,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监沃迟,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来鹃避篓,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢浦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念柿皑哨,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格藐骗虱,看上去却十分洋气粗挂。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732莽、1854杯、1680毫米咆露,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间默痴埂,这也是国人喜闻乐见的腺菱峦。   车头的设计略显凶悍垂谰,设计师称设计思路来源于雪豹辟凹绰。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计乃,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人挞牟蒋。前大灯采用了透镜式的设计糙寐奉,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯聪镁,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的揩摔昧,这个考虑绝对够实在苛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强搅嚼券,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势垃旗,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果看封,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视贡俯呸。   在轮胎方面构呜,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的讲袖斤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎究按熟。轮毂的造型十分普通丝谋,只能说看上去很顺眼比较实用吧荒。   尾部有一个明显的掀背设计缎歪,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉慈。尾灯采用了主流的LDE设计离迪洗,搭配大尺寸的高位刹车灯埔岁,不论是视觉效果还是警示作用都很出色陶苛谦,辨识度也更高年。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车路络蒋?是豪华奢侈的奔驰S级必,还是“上天入地”的路虎揽胜辰,亦或是驰骋四海的保时捷911凸酗寐?对这一价位的车型来说嗓坏味,什么才是决定性的购买因素核?是配置还是性能煽挡徐?车型对这一价位来说到底有多重要笨?要回答这些问题当然还需要专业的解答肌想。今天嫂滇,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车竣,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级了牛附、屡创“加价传奇”的路虎揽胜萎,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版峰姐,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车惹。非土豪们匹,退散~   由于有200万元这个限制龚娘试,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L冯蓉蓝,刚刚上市的S级售价与揽胜持平米郎,但市场有20万左右的加价囤,且并无现车黄免。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型惶仁场,这款车终于摆脱加价裴粳匈,进入平价销售阶段稳霸,当然能否买到现车就看各位的运气了坑舶。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版故递芒,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的答福,但跑车的身份无疑是最拉风的韭坷。   尺寸上实在没什么可比性挡瀑偷,加长S级无疑是其中最占长度优势的盲奇送,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短嵌兄,跟标轴S级还真有一拼耍,巨大的高度也傲视群雄饲茹相,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势遍。最后我想说的是卵,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了毕握几,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到北秸膝。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了浓暴,公平起见还得排除车重因素舵。别看S级一副身宽体胖的感觉栓蜂径,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下故,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者签告。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心脖不冬,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开羚层抖,别吓坏了后座的VIP闷慕。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人歇,但也确实相当可观了食陪,不过由于这款引擎还是有一定年头的锚瞧馈,其276kW的最大功率是三款车里最低的八缆。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎酣。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方艾。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的棱。不过写到这儿我很想问一句顿谋荤,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史棉,就能成就今天的丰功伟业席哪,是这样吗锤?就算这不是一个伪命题竭,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件了纶海。那么巢刮,历史能代表什么构荆解?之前博,我肤浅地认为岁虹嗽,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边逢羔,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到涸,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时赊,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的颁猾惧。 ●何为中国专属菠?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型驹汤:S400L两款算、S400L混合动力一款八埂旧、S500L一款虚父省。相比世界范围内的S级惟,这些车型有三大特点护伎:全部为长轴距版里墓匿、全部为汽油车娩、S400L两款车型为中国专属逛镰高。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长腿、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长革湿、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意疼坦劳,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机赶钦。因此导休硷,中国专属的S400L与它们相比饲,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蟹普撅。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关溃酿。我们已领略过S500L的魅力省锋时,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版寝。   ●外型究:更长帕、更宽怂、更高蚀鲸,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位哼绥搽:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致冬坑,尺寸上淮鲜嫩,它比上一代车型更大距圣盖,轴距则保持不变峰。从数据上看伴,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌吒凇,但落实到实际的视觉效果贾邢喀,我想没有人觉察出几十毫米的区别巨。相反屏可喝,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大距频划、霸气很多焙巫。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个骚盒,根据车辆配置的不同申链,全车使用的LED数量有所不同甘酪。我们不知道具体车型的LED数量藐,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的底,它足够惊人阜。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场拘、中国市呈浴,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场帽疽。对于中国人来说呸壕驴,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发庞,中国人将有更多合适的车型可以选择夺跑厦。同时醛,市场竞争日趋激烈脸憋,汽车售价降低娜去砂、经销商服务更好亨楷。   作为目前全系的入门级车型共私鬼,S400L尊贵型的配置必然处于劣势佳。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受蹦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用掂。对于S级来说驰读妙,无钥匙进入功能十分重要喉围陇,没有它警娥募,许多车主会无法接受票许。   如许多人看到的一样猾沟,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子杠。在奔驰车上坊掠宪,总有许多你也许永远也发现不了的配置拦慨,它们中许多都与安全相关灵。比如S级全系标配的自适应制动灯妥,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度氏哗谓,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳窖镭。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故晤薯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题屏,什么是MPV车型魂扁匪?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影疼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念了畏,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车喀冬皮。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型沦纬旁,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断拈慌,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型渺描麻。是MPV趣龚?是轿车斜唬?还是旅行车醒秃夺?这看起来确实是个很有难度的课题酵,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题幢磷垄。   当然这次大家不用只听我的一面之词校华态,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论枫变,而且他们一个是马自达5车主嗓匈差,另一个是沃尔沃V60的准车主踌,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比凳暮,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型隘尚。   首先登场的是胡正暘雄换脐,大家一定不陌生耸,他是我们汽车之家评测团队的成员穗,今年27岁烧萝,算是个文艺小青年哼,热爱生活挎唤蜂,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来颅,刚刚新婚不久南隆,正是对未来充满希望与热情的时候屉帅。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动司,如果家中添丁的话揭熔,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标叼。   杰德测试车刚刚来到编辑部亩曝,胡正暘就迫不及待的去体验了贡顶雾,据他所说患草,看到杰德的第一眼就已经爱上它了晴沫撼,属于一见钟情丰仟趟。另外从外形线条以及车身尺寸来看戚啊号,杰德都和V60差不多细,是辆旅行版轿车的样子抢戚戎。   当然外形只是一方面莱,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间床,特别是第三排座椅酞。实际体验了一下猜丰堤,将第二排座椅滑动到最前面的位置是确,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量密纽为,头部也有四指空间努。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单撮,之前的文章中我们也有过介绍惨乔,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法茶枢虫。   更多精彩视频耙,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下隆李酷,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间敞泵,表现基本上与V60相当翁并锣,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱色搅掳。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况泻温,在放倒第三排座椅的情况下开蛇,用同样的一些物品存放来对比魔,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些忻亮巢,而如果使用上第三排座椅荚斑浑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了肪霞。   胡正暘对于杰德的看法恍级:   首先杰德样子很好看婚海池,够时尚娩发,年轻人都会喜欢嗅。另外哗,它虽然看起来和V60旅行车差不多大改汰,但是内部空间利用率更高乔胺吓,实际空间体验也让人很满意凡庇岛,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间抄爱尉,这点非常不错骗帝轰,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题煌鸡邵。   不过它有个问题估全牛,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了腹,只适合短途出行雇为,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了仁柯为,如果需要经常外出长途旅行的话凡惦杏,5座版车型更合适相拇。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV誓收翁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间籍。近期墙沮,2014款雷克萨斯GX400推出市撤苫辍,作为小改款车型闺巩,此次推出的新车在外观方面做了改动柔腿,同时在配置上也有一定程度的提升廉健,动力则保持不变帝点,售价方面与老款车型保持一致饭,提升了新车的整体竞争能力寒美。下面跟随我们一起来详细解读这款车型前貌瓤。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307庙蛾刺、308耐、408摄,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售北胳,现在又来个301醛弹红,不要说是消费者迁噬,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙矾。这就是紧凑型车市称尽,国内汽车厂商竞争最激烈的区域劫秦。东风标致301矛头直指桑塔纳垛亨、捷达和昕锐龟,我闻到了火药味骇酪哭。   11月19日上市蔬华恳,预计售价9-11万臂,与雪铁龙爱丽舍同平台烹茄,只有1.6L一个排量郊醛藤,变速箱有5速手动和4速自动可选瘸心。以上这些是东风标致301的一些基本资料扯杏,厂商对这款车的市场表现寄予厚望攫,因此从很早开始便陆续放出各种消息首伙,以增加关注度散。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同藩笑眠,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版推,为全系顶配毁渐绦。咱们从标致301的身世说起剂舶韧,先把头绪给理清了册尼。   ● 东风标致301是辆什么车竭溺?   听到301这个名字嚼贿菇,大家都能知道藉,这是标致的“3系列”乒每,但307扔、308听过伯付秤,301却是第一次听说幕。其实301的身份一点儿也不神秘沮巫,大家都记得富康吧乾扒什?富康是雪铁龙ZX乡膊锯,后来在中国改款改名纷芒,叫爱丽舍赎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”溃发疏,这是它的第二代产品勘屡盼,而301漏啊,就是标致版本的全新爱丽舍仑,它们全都是一家人痹携。   对于大陆市场来说围,标致301是张新面孔掸唉,其实早在去年底它便已在土耳其上市迷金祈,之后陆续在阿尔及利亚权绦、俄罗斯等许多国家上市悼腹。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产钢,同时恋绦,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等须玻。它将被销售至世界各地日,成为一款全球化的车型汝及授。   ●外观设计少了些法国人的浪漫珐抡缎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多刷粒彪,标致301的外观乍看上去没有什么特点粪栋。你可以猜到这款车的定位了萍渭涟,30岁上下褪猩缮、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它拍。   其实301长得有那么一点像508宪,这是很正常的陪队柯,毕竟出自一家门朝蛔。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通酵孺泄。要让更多人接受习酵,太个性肯定是不行的订牟,所以这个设计思路挺好焦棉,也应该挺对中国人的胃口界,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型献啥末。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳绦没、捷达洪复寐、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm矫鞘沽,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些醚嫉当。不过它的备胎又回归了185mm拴,而且沁览,可能是出于成本控制等原因熟,备胎使用了不同品牌的轮胎淌。   我个人不太喜欢标致301的尾部豪抵坡,总感觉哪里别扭讥说勿,也许将来出个两厢版会更好看苏。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少婚渴,而且中高配车型都有肝投,比对手厚道纫搬。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足垂溶,温度适中垫,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地狈接呐,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡涛汰,他们不仅发明了西餐餐具恼:叉子寺,还孕育了诸多跑车品牌瘸蹄咯,比如獭评:玛莎拉蒂吉陶涵。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车秦郡肥,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车烤泛:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)踏伺。   ●外观椒篡邯:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车竿称,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级坦擞、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蚊桶绿,它们都是标准的行政级豪华车疙德,有着一副不苟言笑的严肃表情掳瘸嫂,外观线条规整巢黎晶,那种气场让人敬畏苇附。   而玛莎拉蒂总裁则不然乘,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别乒,但气质却截然相反香。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计普护,标志性的大嘴咄咄逼人睫拦,意大利人对于设计确实有自己的卓见舍。   如果将总裁与同级别对手放在一起滩坷摩,它无疑是最夸张罢凑、最具美感的昧杰。这的确也与细分定位有关系士倾,奥迪A8讥漓圃、宝马7系这些德系豪华车都以低调乡客、沉稳为不变的设计主线遣,更多的在表达权利穿跨,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感传袭。而意大利人则不然刮嘘砂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识巢盼粒,即便是这样一款行政豪华轿车楞克,依旧坚持了张扬的风格奖。   这是我第一次见到新总裁的实车立,它确实比老款要漂亮姐,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤颊,而新款前脸带来的侵略性更具气质垄岛。   车尾相比车头略显内敛兢,双边四出的排气管成为了最大亮点篓海屏。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主惫贾,聊及为何选择总裁时堕房,他满脸诚意的跟我说熔矗:“好看!跟找女人一样静,好看凰身。”“呵呵间先,好吧凛。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着橙屡刻,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳寡础劣,卡钳由Brembo提供轨钱,颜色理论上是可以进行选装的旧朗释。轮胎为倍耐力P ZERO系列舌疟,前轮尺寸为245/40 R20客婆,后轮尺寸为285/35 R20访黔。   ●内饰桥墟:运动豪华是主格调   置身车内铰搞粒,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅糙婪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计凤,显得有些过于保守了霞,不过各项做工相比老款车型有一定的提升讹,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方襄猛凰。   方向盘直径略大斜购桅,背面配有尺寸硕大的金属拨片岔颅辽,手感很棒违斗竿。导航系统为Garmin骂,7英寸液晶屏尺寸不算大反腿,中规中矩躺洛檬。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中遂俩,已经很少遇到长相令人深刻唇,而且相当满意的车了策毋。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高八驼,价格低苹瞄掀,与同级别车型竞争性价比十分突出殿。但在长相一直不怎么给力酱鹃鸡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线唇屡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了姜炯。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准浇睫霖,不走伪高端路线的致尚XT梧容郎,其动感的造型非常独特哺。在我看来秀币,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确酮附,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出铃计患,购车群体越发的年轻化荡。   说他年轻火、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来贩。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连长必氮,这只是时尚的一部分急碎锤。   前包围的造型充满了视觉张力物室,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大钩潦,雾灯框处还配备了镀铬装饰条恋秽,显得非常动感屋。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表诫庐共。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致辈显浚,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传盾莆襄,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO慕,这也是在向合资品牌看齐皑被坊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利疼菩醛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调颠警毁。而在车身尺寸上缎,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格藕卡碴,长宽高分别为4425×1815×1485毫米涂,与他同级别的对手相比有着明显的优势涤霉竣。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是太糖,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎构,多幅轮毂造型则走的是时尚路线涕墨梅。   致尚XT的尾部同样不乏亮点蒜垒,上窄下宽的造型十分饱满燃盒,而且显得更加稳重兽。尾灯的造型修长互,且正好与车头灯遥相呼应崩韶臀,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念隘,动感奋、年轻卡巷褂。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置涧憋,虽然仅有三款车型配备此装置概侍,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现炔诚,想必也是极为厚道的心恨。" "  [汽车之家专业评测] 各位好龚河谦,我是汽车之家刘涛饭项,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威柒兢,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道土括拦:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”人昏迪。时隔一年后的2009年睡梗,我成了新君威2.4L旗舰版的车主锭翔,选择它的原因邵,用三个关键因素涵盖售:“外观内饰漂亮苯借、静音好帘、配置高”我愤冷。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威扇,作为老款车的车主聘,带着期许抵俊,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙确纷,有了下面的车评瘟结。   注释会:为了方便大家阅读兔,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型骆廓浦,描述为“新君威”欧。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受凳,以下各个环节的评价用满分十分制丁挞艇,做点评梅。   评分标准潍:   及格嚎僳裤:6分   表现尚可项:7分   表现优秀疟分:8-9分   表现完美葡几:10分   外观沁惊稠:先天胚子好内,改改更“时髦”   改进评分妒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时栓沪,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计凯储筷,应用到了现实量产的车型中亢。在当时刺,245mm的胎宽剐趟艾、18英寸的轮圈应用到一款中级车上齐,毫无疑问是走在了对手的前面憨。这种先入为主立卯收,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅驳拱荡,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计下古,说君威有一副“好相貌”舱板颊,我想没人会投反对票伤。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势汕茄,18寸的大轮圈不仅保留苗磺,而且换成了密辐条设计四水,前格栅的修饰可离汐,在视觉上显得更为立体凶,但就我个人而言更喜欢老款轰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”将。俗话说“7分先天蓝,3分后天”检,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐布拦频,应对国人对“时髦灯具”的要求悼讹赔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈氦,坦率讲贺漆狗,不是我喜欢的风格霉,如果换成一辆科迈罗牢,我想我会投赞成票替侍。后尾灯茶笨箱,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管爸沏老,视觉效果不错儡刃槐,灯源亮度不刺眼损绥沏,亮起时不会让后车问候“家人”卤。   内装徒郎:对不足进行了优化乡,细节仍留有遗憾   改进评分辉昆式:7分   我必须要承认履汐寡,我是一个对细节做工异常挑剔的人敖素宽。从2009年到2013年岁,新君威经历了至少两次改款升级卜,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题恍,仍未得到改进胺。强迫症对于细节的不足簇飞,只需一眼就记在心里杆,每天上车看到就会不舒服呕细茬。尤其是拌邢妥,新君威的前排仪表台与座椅之间奇酒,留给司机的跨腿空间并不大饭,当你磕到膝盖外侧时棠,你会嘬着牙花子掏,蹦几个“脏字”杆零倾。   聊完了不满版,我再说说好的地方桑夸体。日常上下车寥水肺,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置牡径,我的09款君威开了4年跑了5万公里凉佳嗡,座椅的“敏感”部位雇略,已被我蹂躏的起皮警、掉渣凹掳幻,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱劳,视觉上显得极为邋遢怜。此问题刮,在新款君威上得到了明显的改善挡赡,侧翼立起的角度变邢辰捕病,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像称狄经,但此问题我跟厂商确认过雷,确实为真皮)韶络,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料试怪晾。凭此一项卤师,拉开车门的印象分就能加不少偷派。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分莫,我的老款君威在二手车出售时邪,就因为座椅皮面老化的问题痪夺,被“扣分”跑瑞。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计受笨,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局接,好了许多扔。8英寸卢、带有触摸功能的中央显示屏蠕翅,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰鲸,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后捶,在实际操作时显得华而不实幢咳。多数情况下要调节温度邵拖埠,只能用手指去“抹”武醋醚,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差才,并且无任何的震动回馈提示苔贿,行驶中操作不够人性化躲路。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)乘,相比老款的旋钮控制彼唐,视觉上科技感更强戒岸富。实际操作时腐杜屏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差俱蔑刻。尽管支持手写功能钩方,但表面手写板的面积很薪恰,如果手指较为粗壮疥,表面面积不足以支持对手写区域的要求抒黑回。索性仇,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作卉献芜。   小贴士秒钢:针对上述功能的操作“鸡肋”到力,我向厂商做过咨询妙。对方最终给出的结论是赫,此功能在研发初期恕,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估峡,停留在几年前秤。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求琉期辅,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”颧抛。   仪表盘上的这块儿液晶屏师,支持多种信息切换查阅傲,视觉效果自然更时尚抖,也符合当下的硬件的升级进化潮流湾成的。但圭,仅就我个人而言接盗危,我认为任何一项技术的进步与应用彩秆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的悍管努。新君威的仪表液晶屏在常规模式下懂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求尽,所以仪表盘的车速指针袒,在爬升时有明显的滞后和顿挫感陇,当你想从正常模式切换至电台模式时残涡管,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题诧拇详,时间大约在2秒左右勺。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式九,因为系统的升级拦,所以导航从路径开始到定位确认导航犬,逻辑上相比老款车型适,要合理很多护态晒。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑淮,被彻底改进救手钝。提个建议舶晦,新款对于路径导航的语音提升矾,在路径判断时令段清,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时菠抢,如果将“请在下一个路口右转的话术”辫厦翅,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利倪得淘。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响卫饯炽,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响泼。整体效果剖姆廷,高音有提升赖渺,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次袜斧冷。以往那种“嘣呲旧、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现琉箔末,无法在这套BOSE音响上找到妹究妙。" "  亚洲土豪们最爱买什么车落趴粱?加长版!与其给那些改装厂提供生意低豆,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车抚啊鲜。近日肠,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L计,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上冷攀,这款车就要正式发布了棠,海外售价14万英镑起鲸粱,约合人民币138万祷美肺。国内250万以内应该是不要想了卡贸竭,土豪们还等什么瘫,赶紧再加价20万下手吧B4摹(注释冲同:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型盒呕,外观上并无过多区别病锣陇,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表琳孔:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的楷,因为用三个字就能总结伤:没区别兽。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版羡。除了实实在在的空间优势体帮,那种与众不同的气势也是重要因素之一膜雇,这种毫无区别的外观娇,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们模辞辑。   英国人果然内(men)秀(sao)心寞偷,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱摄。揽胜L果断砍掉后排中间座椅棵涡,改造成了两个相对独立的乘坐区域遁蹦会,原本的中间座椅则变身中控台徒霉嫁,提供了空调晌、多媒体撮既、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键末氖屡,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车抒。动力和传动系统方面锌揉块,揽胜L应该和现款揽胜完全相同金。   总结憾杯滇:路虎揽胜L目前仅计划在中国曝渤吓、中东地区和北美市场推出砰扮,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定崔姑牢。另外洁卯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型美己憾,预计广州车展发布骗糜凑。土豪们继续准备银子吧枯素辽。 免责声明耐需吞:本文仅代表作者个人观点喘,与环球网无关饯痹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巳,对本文以及其中全部或者部分内容练、文字的真实性晨、完整性潜、及时性本站不作任何保证或承诺犁访,请读者仅作参考庭,并请自行核实相关内容蓉小。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候癌,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相兄肚普,那就是新一代天籁·公爵嚎驼。早在2008年6月妹杀发,东风日产就推出了天籁·公爵恒,它的外观食烫瑞、配置均有别于天籁其余版本惰,更加高端大气上档次俩。也许它不是最走量的版本愧汗,但绝对是天籁系列的一面旗帜娠抹敞。在让大家久等逾半年后们,新一代天籁·公爵终于露面椿塑,我们也第一时间对其进行了实拍鞘迪楼。据悉曝碾,它将在11月举行的广州车展上正式亮相力瑰。 『注剖廖事:为方便大家阅读曹穗辫,文中天籁·公爵简称公爵版崔鳖,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日纠山,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测嫂敢亢,时而艳阳高照蛙,时而大雨倾盆娃午蹿,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点柬矛,与身旁碧绿的草地相得益彰瞥苏。我盯着它看了许久僳薯,心里盘算着霞脱车:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来吨?   嗯倒谦狙,画下草图之前得好好思考这个问题诧谎捞,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心瞎晚。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错拜,唯独看起来太眼熟翰,对旗舰来说这可不是好事瘁恳,在A6L甚至A4L面前肥枚噬,A8需要更多长者般的自信反累。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸匣为:六边形进气格栅面积比以前大了不少湃蒋恨,而且线条硬朗到接近于矩形咐,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体畏长,从前脸横贯而过触陇,再加上全新的矩阵式LED大灯裸弘父,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蔚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊丝,它是A8这次改款最重要的升级之一厩法,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现稍写。以前大灯为例藏,分为远光皇腾弄、近光挛、转向/示宽这三组锤烹,所有光源都由LED组成穗,通过与摄像头澜、夜视系统撂畴、导航系统等部件的协作嗡,可以实现几项很有趣的功能捂:   在Auto挡位开启远光灯不,一旦摄像头探测到对向驶来车辆淳露,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置氖,瞬间关闭部分独立的LED灯体惭倒委,会车结束后缸赔疙,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态查茧露。在整个会车过程中副纬,对向车辆的位置一直不被照亮蟹,而其余位置能保持远光照明状态挞波涵,既不妨碍对方驾驶员视线凶,也不影响自己观察前方路况擅,相当智能村。   当夜视系统探测到行人时们叛豁,LED灯会连续快速闪烁三下栖,对行人起警示作用坝,如果夜视系统探测到牛新短晴、羊之类的大型动物届孪,LED灯则不会闪烁填,避免对动物造成惊吓怕访。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测四脯挨,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整凄。另外它的转向灯采用动态效果贿,灯光朝着转向的方向滚动点亮科虹,类似LED广告屏幕里滚动的字幕惹晾,据说这种设计能更吸引肉眼注意力毋,提高安全性白。   遗憾的是试驾活动只在白天进行泪,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现遍时傲,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料工,有些来自室内的模拟演示翔,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下沏棵殊,看看这些功能的实际效果到底如何届。   跟前脸的改进相比焕,车尾变化幅度要小得多累,主要集中在尾灯部分衬虑念,线条更加瘦长棺、扁平嘲唉,视觉效果更干练交许。除了那个“A8”标识凉惨,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思息的浇,看上去还那么年轻运动观饱突,缺少沉稳气息频。再打开车门一看嘉苯,我明白了磺,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄救稀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车坝埂枪,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型缴,使用了和路虎卫士相同的发动机虹,配备了六速手自一体变速箱讹,以及许多高端的配置吼。让这款车有了很多吸引人的地方旅需,但通过试驾臂宝,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感棱。很多设计还不是很成熟肯叮,尽管这样彼,这款配备了柴油发动机的SUV饥庇里,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现锤殊替,依旧在同级别具有很强的竞争力览为。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升绍遁订,尤其是大灯组的设计唯淋缴,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入坝,都比老款看着更有质感盲并。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯绞,对于主动安全性和外观效果的提升都不小胸藏胚。此外厢坎粕,中网的设计很有层次感携,运用了一些镀铬饰条闷景镭,也让这款车的前脸显得更大方超呢宠。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀渭讥,钣金工艺还有待提高勾翰馆。   车身侧面造型亮点不多怂慑,线条还算比较和谐吧洪缅底,亮银的行李架比较好看纺羞,但实际用途不大抖缮。车窗所占的侧面比重较写郎ぁ,稍有点显得失重睡犬碌。四个车轮显得很粗犷柿汾,轮胎品牌是玛吉斯艰吨敬,成本并不是很高啼,这组轮胎胎面有四道宽沟设计归,注重排水性能铂柿扩,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差补灿。   车尾的造型比较臃肿讽踏臀,相比车头来说盲,造型并不是很美观颂安,尾灯的轮廓没有什么美感可言瞳细,轮廓显得比较生硬城丛。车尾下包围外观设计的不算太成熟楞,驭胜使用了三点式倒车雷达努殊截,在实际的体验中跺,探头反应速度稍有些滞后上卿绥,给驾驶者的观察带来一定的不便勘,不能及时的估计车尾与障碍物的距离狼慑。   本文导航捣:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今穆,已经跨越了整整40年拿揉。在这期间泛玛槐,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代破?当这款全新君威GS出现在你面前朗篓构,这个数字就已经不再重要挛徐瘫。每当我们回顾历史陕撼桅,终究也是为了更好的感受当下笑芦颧,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史哪涟偿,的确也不太容易考究腺娄,所以话不多说灯,马上进入主题佛捕。   君威GS是别克君威的高性能版本蹦颠,作为其最明显的身份特征铜婚绒,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留瞬,攻击性十足的设计让人印象深刻吐扔乐。全新的直瀑式镀铬中网更有质感奋碉儒,采用盾形设计睡好炯,显得非常紧凑盟。大灯部分全系新增了日间行车灯窖灸,整体造型与普通版君威一致临妇,仅在内部细节上有些许不同桃。   车身长度龋、高度比老款略有增加匈谓襄,宽度和轴距均未改变抵腻。侧面线条也是延续了之前的设计讨,十足的运动紧凑风格仓籍。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份泵,十分醒目猾。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂呵盛诡,配备普利司通的泰然者运动型轮胎猛乡起。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形鸡秋,更显紧凑潜翔。LED尾灯为全系标配捌暇,灯罩经过熏黑处理落肠蹭,提升运动感屡恍。作为动力更强劲的运动版车型欣,方形排气口比普通版的圆形更加时尚锋喂,同时也满足了更大排气量的需求督导诵。   本文导航酪:" "  近日鲜鸿甘,奔驰MLC的效果图再次被曝光奖咕垮,奔驰MLC由新一代ML的平台打造甭癌妻,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计吠,融入了轿车的设计元素澜拇矗。据此前的消息且蜜,该款车有望2015年推出损坡高。 奔驰ML   从最新的效果图来看咸,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿迁,拥有相似的大灯造型悼钡仁,以及下保险杠的设计洼毋潜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈浩端辟。此番设计目标很明确并无,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手柒岸。   动力方面也来自新款ML刊,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW鬼脐剖,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW盗擒,峰值扭矩400Nm镐董吕,编者猜测未来MLC将会延续该动力画纺。不过耻剧,MLC未来还将推出AMG版本武蕾袍。 责任编辑舅肠牌:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年遁塑,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新尝伍,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心悼,然而对于消费者来说磋,可选择性太多也未必是件好事虹摄。许多车型的定位都非常接近蹭兢妓,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格吃,那么它们到底谁更运动猛霸,谁更适合日常驾驶糯惠,谁的性价比更高呢栖骇?今天我们就站在消费者的角度来分析分析挪褪。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看磐睬哭,马自达CX-5在价格上具有一定优势际冠炉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内句居衰,其它车型在20.78-25.28万之间翻虹赁。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万牢,价格适中垢榔芒,而且动力和配置都很不错粟掳茬。反观翼虎圭寒,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样红缴,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万笆谰图,但翼虎胜在配置丰富卷电宝、动力强劲泪烧。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定戚嚏。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万管谢,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色俊低瑟,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比馆川。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压托鹃,这听上去有点意思莆,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话湘胺垦,那么结果显而易见庞阔夕,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势歇铺,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米群,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹鹤。然而消费者大可放心施鄙访,CX-5的动力也绝对称不上弱颠,尤其是市区行驶妊羞,它的整体表现很轻盈瞄桐技,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性斜沥阑,没有涡轮发力时的突兀感阀辖,这让它驾驶起来更为轻松太酚。   无独有偶慨对簧,两款车都采用了6AT变速箱饲,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点窍,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣勾聊对。可惜的是惹,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片巢耍。另外下酵扛,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现悸腊眉,常规的形式很容易操作兢,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡坛,并不易于操作吴氰速。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想幕幂,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距立,与翼虎也有将近3米的差距钙。当然这一成绩肯定有客观因素的影响危,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎坑尼,希望厂家日后能够针对这方面有所改进煎臀肛。   油耗向来是日系车的优势所在多痞,CX-5的发动机压缩比高达13:1崇免,并且装备了i-stop启停系统犀,这让它的节油表现比较突出釜混。在气温32℃卤、全程空调偏、车载一人的情况下铂陈铣,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试慨,其中经历了畅通和拥堵等路况兜,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km屡。同样路况下却,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右穗,尤其在开空调的状态下上诉乏,翼虎的油耗表现实在令人担忧小怂,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显诡。   作为一款城市SUV怜停掣,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当鼎,都采用了多片离合器式中央差速器浅,并带有四轮电子辅助制动们,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困虫聪。从我们之前的测试来看吹,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显霖挝,所以脱困相对轻松一些确撩。不过在这里我们要告诫广大消费者禽断,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统靖肖,但两者的定位都是城市SUV灿括,越野并不是它们的强项拾弊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标常摆额,油门踏板的脚感昏慈、方向盘的转向手感酷灿、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要锹封芯,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的腊深。值得肯定的是臣盗倪,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手淘划,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准剁登。然而相比之下家,CX-5的整体感觉更加轻盈矢,它开起来并不像SUV囤阮,车头的反应更快瞬,油门踏板的调校也更加线性仍,而翼虎整体感觉更加沉稳才,底盘扎实嚎尽穿,但或许是由于整备质量更重的原因顿帮冉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显劫痛。   就驾驶方面而言计薯汞,CX-5给人的整体感觉是动力够用锨、油门线性卷、操控性出色登筐奔,可以用“好开”来形容摩摊崩。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情衬蚂贩,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感首儒,但翼虎的发动机输出并不线性慨,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度戳。另外川安客,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉乱兽宽,加速报架失、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显涣隆,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车封荣畅。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑祥妥十、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质挛绞,放眼整个市趁汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见媳,基本上5个手指头就能数过来禽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者局许。   有关于新款E级外观目、内饰及空间方面的介绍附洞弯,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 美。在我的这篇文章中程,主要关注E260L动力方面的表现抬拇。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机艘对,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW盾划韶,最大扭矩则达到了310N.m掠概丁。虽然排量并不大新扇剩,但是通过加大增压值乾工饥,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手擦糙。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用想栏,对于这款变速箱乘顺商,我想大家已经很熟悉了锻阑菜。只是我想再说一次末记谷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型健,但在日常驾驶过程中宛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子叙揩。大多数情况下温和纶、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验夺溅。   只有在深踩油门的情况下叔,E260L才会爆发出他凶悍的一面投凯柏。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情垄轿停。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话艘警冠,你也可以说他动力输出不够平顺形碎。   一直以来深啼,我都极为中意E级的悬挂调校暗功融,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心菇皆斗。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感琳。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候泵锈烯,我挺惊讶的邵立迟,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布博,想不到这么快就即将在国内正式上市销售漓对。可是仔细一想羡豆俱,也很难怪宝马会这么着急差芳范,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”公,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品拴土。据悉商郸,宝马4系Coupe将在11月12日上市柑,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蒙茹挟。(注搁:为方便大家阅读妹汤,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车淬唐骡,在你初见时虐拦宿,很难相信自己会喜欢上他袍法透。因为你花痴于帅气拉风的外观鬼每慨,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动飘点,那么他的表现自然不会入你法眼匆癸。但时间久了说,你发现再帅的外表也会看腻氨,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷强橡精,放松不下掏驮孙。这时菊,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看褪、运动但不难受的座驾冀。而伊比飒旅行版就是这样的一款车睡嘲境,除此之外樊圣,他还是一台很顾家的车托累。   没错妊博,他没有特别帅气的外表敞校贫,没有特别强悍的动力拆,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识埃羔葱,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻携司。下面官,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解奉。   ●车头造型犀利度、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙老矗,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌靖,定位低于大众少霓。现如今枫,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产谭,而伊比飒便与POLO出自相同平台沥钡日。因此在车长等诸多细节上顽,两者都十分类似清猩谓。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型氮芬。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长揣渤、1.693米的宽度售蹈,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大邻哦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车浆蹬,这点确实让我感到吃惊险弹矢,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一懒。可以肯定的是茹,你无须对他的实用性产生怀疑挽扭。   你有没有发现苔害错,他的日间行车灯虱,很像同集团的老大哥奥迪A8伤?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份轮。但毕竟朽墨,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂簿,他的目光也需要这样嚣张崇笛。   从车侧过渡到车尾停帝鼻,顿时觉得习寞惭,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格笨碗蕉,从凶狠瞬间变成温顺腐睡罕。我揣测不出设计师如此分裂的思路贩称磨,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品吩劝煌。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎划,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力酱冷居,而在我们的制动测试中齐刊伤,他的表现也确实不负众望芯瞎。我写这段话的时候惟锑惰,一名同事从我身后经过说了一句跋铆:“哎欢剩,这轮毂挺漂亮的”敛。确实魄叉,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话料梨,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名笔疆,在我看来另外两位应该是300SL和964躲匪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100氏拓鸵,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间驮嘲麓,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机攀伤圣。   直到1949年假粟陆,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功借吗。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时安缉湃,速度竟达到每小时 132 英里歇徐,不仅完成了试车浮,还一不小心成了世界上最快的量产车型覆谩施。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type吝赊蚊,正当捷豹稳步发展的时候讹吨,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线修伪,给捷豹带来了高达300万英镑的损失壬宿。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺窗,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中推赖耻,英国国宝范?人类想象力的结晶党惫?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美汕菊绕,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷哼,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他掂蛇搭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type傲,正当捷豹稳步发展的时候北楷活,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线恭恭坦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身微蓝校,自内而外散发出优雅迷人的气质敖,在这份自信与优雅之中霞森,还蕴含着极强的力量感浇。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典哪,但是很难复制E-Type带给人们的震撼开奖类。   作为E-Type在21世纪的继任者膝痕较,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感酸辉,他更是一台纯粹的运动机器浓青堵,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代入。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信江古,刚刚我试驾的是一台量产车俯撼。即便是用再前卫的眼光去审视说莎蔽,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型谱梯侗,不过现实就摆在我的面前礁焕,它的的确确是一台量产车鄙论平,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车贫狄方。所以化刻,还是让我们先合隆下巴缸罗、收起惊讶禽替讳,一同来了解一下这个叫XL1的家伙贿。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年伙迟纤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念釜徘犁。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发疙韭,而等待总是值得的份,十年之后的今天饯难郸,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1浓苏。   ● 外观擒:旨在降低风阻   关于XL1的外观攫哎,你很难用“科幻”以外的词语去形容它晶,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球汝孩谷,他们的心中只有一个目标挟秆,创造一个前所未有的风阻系数——0.189从,而你对XL1外观的种种惊讶与不解褂,也皆源于此凄。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm细峦损,轴距也只有2224mm磋啼徽,如果用世俗的眼观去衡量穗拟,它甚至比一台大众POLO还要胁瘫础,不过也正是因此伦势,它才做到了POLO永远也做不到的系,所以还是让我们放下那些固有的评判标准距,看看XL1到底带来了一次怎样的革命段。   出于降低风阻考虑雾竟攀,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低兰,面对这样的设计怯,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入龋璃,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案士墒肖,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”弄甲卫。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮窘,大众XL1的目的只有一个即粪,那就是降低风阻维泛侣。而为了达到这一目的慈天贾,传统的外后视镜已经被摄像机所取代鹤碎,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像篮,不过相比于传统的外后视镜攻,如何掌控与后车的距离是个问题肉。   ● 结构遣伴醋:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想绵埃,除了完美的空气动力学设计外颅,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用森侠退。作为一台重量仅为795千克的车型亮,XL1使用了大量的碳纤维复合材料赐,约占车辆总重的21.3%凹奈,除此之外井锹泼,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理拢贪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾庙矮,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜啤,复古而粗犷的外形袱,彪悍的身姿牛巢,经典的圆形头灯纳浓响,这些都是我选择它的理由婆科。那么在我稍作白日梦之后示七,请各位看官赶紧打断我的妄想烧,拉回到现实里建其取,假如我的预算仅仅有二十几万的话绘帆沏,那么好了谁,牧马人买不成笔禄,自由客或许能让我望梅止渴驾骨豆。同样复古的外形颁谅,依旧是个好选择柯嫌嫌。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品陪朵癌,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话词茄,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀弟孔凳。单就车头来说喷搁乡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子侥暖。简单中又透露着经典的味道络筹破。另外绷沁抢,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条敖,突出了力量感饭盒,Jeep的家族风格立马突显船。   车的侧面造型同样如此风格巳悄涟,走向笔直邢宪,简单饱满蹋珊嫩。当然不能仅仅介绍外观设计还,作为一款SUV颅按湘,各种越野能力的参数自然也是大家关心的黎。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°冯诧,离地间隙205mm悲筋,应对一般的越野路面足够了氏舵。   车尾的设计十分简洁粟涎拿,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条疏刮,小巧又十分有力量感贫。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃皆惕,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看偷。从总体上看结胳,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似信。   本文导航藤:" "  国人自古就有一种“侠”之情节粪接,而“侠”自古就有不同定义化善衔,“言必行没鸽,行必果氢,己诺必诚究,不爱其躯洽,赴士之阨困脆,千里诵义者也谓之侠”扦撂。他的形象亦正亦邪辖隋电,游走于主流与非主流之间自成一派蔷。随着近年来橙丛,国内越来越多的人们撼,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时秸,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势撮浇,开始在国内市场发力太彼。其中梗,路虎全新一代揽胜运动版纶么,向无数消费者展现了一种精神错痘淋,一种称为“无畏无惧”的侠之精神伸。   路虎全新一代揽胜运动版戎,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概位,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调吗,它的独立特性被设计师完全释放帘懈。如今腹,这款至今为止速度最快烩双、相应最迅速铂苟、反映最敏捷的全新路虎胜吻溉,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪健甫恒,冲入国内汽车市承啊,夕阳下一人一车奥媚亨,古道中草,说的是情义无价腹。谁人不为它心动敛?路虎全新一代揽胜运动版煞漠趁,驶入我们心中!   65年来却侧赶,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者慈帛,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”视芬。如今凳哼,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版潞,再次席卷世界尽播,那完美的车身比例倘热,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌斑。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为下刊:4850mm*1983mm*1780mm酱岭办,前后轴距2923mm筹拆。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹竣藐,3.0 V6 SC汽油版HSL烁勤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版毕滥、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴项,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型耸婚聊。   姿态万千的路虎揽胜运动版踞弛,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度库,无拘无束的气乘健,气宇轩昂的出尘之表废溜撵,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹崎层逻。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒埃,厚重的前脸蔫莲氨,配合后倾式格栅设计怕澈,更突显了它的自信景拌。发动机盖上两条凌线刚强有力妊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹欺糕挤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情赊伪,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体侣来认。   车身侧面线条的风度也极不平凡告寐祥,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮培项,带有亮黑色指状套件汰、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口潍驰活,装有亮黑色装饰边的后视镜方,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致匣渺。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂辑,这些铝合金结构的轮毂分为天泵畔:19英寸5辐式铝合金轮毂攫看屏、20英寸5辐式铝合金轮毂茫暑、21英寸5辐式铝合金轮毂渴、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂船、22英寸5辐式铝合金轮毂扭现膏,无论您选择其中任何一款扭酗憋,它都可以陪您乘风破浪瓜肺。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐道,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联巧茎,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中汲萍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯墙饲忍,整个车尾看似简单却极不简单缆。   本文导航侵华断:" "  1998年莎热檄,广州本田成立纪揉,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁脸陪,而时光推移炯墒夸,今年9月12日稗宿,2014款第九代雅阁在中国正式登陆梯。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户蓟。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁躬,我们今天将穿越时空宏,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型邦蒜。它虽然是日版右舵车型蜡,但3.3L/100km的平均油耗镀摆歇、双电机电动CVT堪赡惶、大容量锂电池掸驴你、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧歧吵憋,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭狗。   外观更加原汁原味朔檀肌:说到原汁原味藕奴,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本授变姥。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同肋扭,更运动棉。混动蓝色特征慌:作为混动车型借,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标佛峨。   在下保险杠处囤,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻屯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节磕孪环,混动雅阁同样采用全LED大灯设计宛沧。混动轮毂褂:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志附痊城。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎卉,为节能更尽一份力阔浩怀。   本文导航嵌恕:" "  就在前两周道炮奸,我的同事刚从上海归来韦砍绣,当时就是为了试驾上海大众的朗行窟,而在不久后的今天细,我来到了大理休,依然是试驾一款来自上海大众的新车衅咳兢,虽然我与我的同事地域不同级但惰,但对于这两款车而言吭,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来拔,我不得不从朗逸说起马,由于现如今大众目椋块化的产品研发蓖,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品筹巩,朗逸阶绩零、朗行以及今天的主角朗境亦是如此巾,它们的关系算是孪生兄弟虾鹅界,反正我是这么理解的掂糖陌。   目前朗境的广告已经全线铺开秤,消费者的关注度也很高厘,虽然我个人比较抵触母钍橄蹋块化的产物(感觉个性不足)软翰,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑存氦甲,其次在10多万的紧凑级车里烽,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了段。所以销量方面自然也很喜人殿,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息丝停,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台讣。   从英文名来看省染,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版和疯,朗行的英文则是Gran Lavida笺埃磺,其实如果从相似度上来比较情,朗境与朗行更加接近复,因为它们均属两厢车袒。我想对于这样一款车来说操耗蒜,大家都不会有什么陌生感苏瞪,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍沮呜强,如果你曾经错过了朗行的试驾文章许捐徐,我在上面也为你准备了延伸阅读绩尘,可以先行了解一下痴丰。   说实话喊孔,朗逸赂剿、朗行涸痰、朗境三兄弟如果给我的都是正脸茄,让我来区分一下署,估计我也需要片刻的停顿卢嗅,因为它们实在太像了!就朗境而言癸敝详,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条困,并将内部更换为蜂窝状造型剖舵齐,包围下部使用了黑色塑料呐巾,并加入跨级风格的银色护板卫仟搭,此外前雾灯变成了圆形呻,以上就是全部它的特征了考们。   既然定位于跨界车套呸,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙败,同时为了更加配合Cross风格桑卫活,车顶还加装了行李架倪存,车门下方增加了黑色与银色的侧裙才杯谁,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识垃悄铰。粗犷的风格也体现在轮毂上士,样式上很难用语言准确的描述出来表扛,总之很复杂献鹤熄,其采用了抛光与黑色漆的双重处理聚旧番,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)际脓。   尾部的变化几乎与前部一致陈趣,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法词敝,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理酒睡戏,说实话就车尾而言泉,我感觉朗境比朗行好看了不少脓编。其它方面再无不同崔痹,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的戮,转向灯京杏评、倒车灯矢婚、刹车灯还都是卤素的褂。   本文导航趟:" "  SUV在国内发展是方兴未艾黑起,所以无论是合资谜、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣矗。今天的购车主角是一位40岁左右的女性匈,白领阶层漂诗吩,夫妻年收入有50万元左右拳会昆,有房袄蝗,老公有车牟阜。实际上笑钩莽,女主角目前也有一部老速腾车兄九,开了已经7年准备换一台豪华SUV缓。这位女车主喜欢玩溅斧,追求年轻烧径鸿,注重外形娩,并兼顾户外栋降,不喜欢纯越野车型粪弓捕,而购买价位瞄准了40-50万元领域盾蹲。所以我们直接选择了宝马X3颠兜,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较懒。   为了公平竞争互奈,我们选择的车型如下劝鲸,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 辈拜、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型矩筹、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 壕,三车的价格虽然有些区别卢玖,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠枯,所以三车实际购买价格差异较小恨。   对比项目一番: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的艰擒鸽,特别是女性锣林挫,希望自己能买到一款好看的汽车寥蓟挂,就如同提包还有衣服一样哄啼囤,特别是成熟女性撕奸济,尽管喜欢标新立异荣坑脆,但也更愿意接受时尚动感的类型虹妒。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸董购品,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯逻,相比以往方头方脑的设计泌鹃,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少路扦。更让人动心的是鼓攀实,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素撩火,同时形象也不乏干练紧凑哄蛔沪。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润醚傅凉,线条流畅滇,稳重而且动感鹃,因此吸引了不少消费者线灭。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性体涝,但2013款并非全无变化八,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计咆计洽,此外还有大灯形状谜胺、前后保险杠垄性、尾灯岁详特、排气管方面都作做了一些细节上的调整酚船镁,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些辞播。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计倡,锋利的腰线睦权兴,近乎方形的前后车灯骄娄,甚至连轮眉的造型都是方的揉,虽然它是一部纯粹的城市SUV仁拣纺,却似乎在它身上找不到什么曲线貌,因此在奔驰车型中也算是有个性的苦。对于女性而言贿奢,可能奔驰GLK风格过于硬朗了剑萝。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面扦,三车都不约而同配备了氙气大灯棚恃,区别就是嚏传,宝马X3采用了远近光分离设计闺堡惜,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体隋尖刊。另外奶黑辛,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能些较欺。另外搞,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯碍通,而宝马X3大部分车型则无此装备虏贡。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面擒哆獭,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心频侣砍,都50万元的车型韦,自然都是配备比较好的轮胎品牌怯,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的溜,这些方面倒也不用纠结坡效。另外需要说明的是轨鹅,宝马X3是没有备胎的埠镜缕,因为他采用了防爆轮胎端,可以零胎压低速行驶一段距离傅,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎贬乘。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大玖,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹兢前甫,所以基本打成平手廓串。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型患,从两款车型的厂商指导价来看箱计,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略趟,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)汾盗级,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一泞卞。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计才曝:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”端,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要档,这一点奔腾X80的确做到了鲸路污。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念岭,X造型的前脸具有很强的立体感茂贸挖,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚捂匣栓。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息氨戚烯,尽管这种感受也仅能停留在视觉上袍,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用测娜冉。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升膘叭疚,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线琶怪荒。轮廓清晰的六边形进气格栅搽倘叮,中网上三辐式的金属饰条烁擂酬,这些细节的